Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Kwh Κρεμαστό Κόσμημα προς πώληση (247)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.400 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETK-TA-R 14,4: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηριωτών φρένων Gkedstr St Hspfx Aduef * Ταμπούρα φρένα * 2 x 7 τόνοι άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα αντιστάθμισης tandem * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς ανάγκη εγκατάστασης στο φορτηγό * Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος ράβδος ρυμούλκησης κατά 300 mm με κοίλο μάτι φλαντζας 40 mm * Μηχανικό στήριγμα μπροστά * Δύο μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, δεξιά στο πλάι * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πολυθάλαμα πίσω φώτα * Βιδωτή μπάρα προστασίας από υπόγειο πέρασμα * Πλαστικά τεταρτημοριακά λασπωτήρες * Άγκιστρα δικτύου στο πλάι και πίσω στους μεντεσέδες κεντρικής κλειδαριάς, καθώς και δύο στον εμπρόσθιο τοίχο * Βασικός σκελετός από χάλυβα υψηλής αντοχής * Χαλύβδινη πλατφόρμα παλετών με ανατρεπόμενες πλευρές δύο κατευθύνσεων, εμπρός πλευρά σταθερή από λεία λαμαρίνα, συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα – χωρίς μεσαίους πασσάλους, αναδιπλούμενα με υποβοήθηση ελατηρίου, επίσης αιωρούμενες μέσω μηχανικής κεντρικής κλειδαριάς * Οπίσθιοι πασσαλοι βιδωτοί * Χαλύβδινο οπίσθιο τοίχωμα συρόμενο μπροστά στις ράμπες * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνοι κρίκος πρόσδεσης και πλαγίως 4 x 3 τόνοι κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στον εξωτερικό σκελετό * Δάπεδο 4 mm από χάλυβα υψηλής αντοχής * Διμερείς μεταλλικές σχάρες ράμπας με άκρο από αλουμίνιο, 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (μειώνεται χειροκίνητα έως 80 mm) * Πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, οπίσθιοι πασσαλοι, προστασία από υπόγειο πέρασμα, μηχανικά στηρίγματα και ράμπες εισόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο, κοίλο μάτι φλαντζας και στήριγμα βαμμένα σε μαύρο τόνο * Πλευρικά τοιχώματα και πλατφόρμα βαμμένα RAL 9010 καθαρό λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλευρικών τοιχωμάτων και της ανατρεπόμενης πλατφόρμας σε απόχρωση RAL με επιπλέον χρέωση * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για σφάλματα ή ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 07/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.450 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.550 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2010, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2025, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: κίτρινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, ρυμουλκούμενο με περιστρεφόμενη πλάκα, ανάρτηση με αέρα, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), ασφάλιση κοντέινερ, προστασία U, πλευρική προστασία από αλουμίνιο, διπλά ελαστικά Δομή: Εξωτερικός ρυμουλκούμενος με 2 άξονες για κυλιόμενα κοντέινερ από 5,5μ έως 7μ ή 2x 10m³ αποσπώμενα κοντέινερ, άξονες BPW, φρένα τύμπανου, πνευματική ασφάλιση, πνευματική ρύθμιση ύψους του ζεύκτη! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΔΙΝΟΝΤΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΥΗΣΗ, υπόκεινται σε αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη! Gksdexgilmopfx Adujf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.300 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Müller Mitteltal KA-TA-R 19 Δίδυμος ανατρεπόμενος ρυμουλκούμενος με Bordmatik αριστερά Αριθμός για ερωτήσεις: 11573 * ΝΕΟ ΌΧΗΜΑ διαθέσιμο άμεσα! * Παράδοση στον χώρο σας κατόπιν αιτήματος. * Δυνατότητα χρηματοδότησης μέσω των συνεργαζόμενων εταίρων μας FM LeasingPartner ή MMV Leasing για διάρκεια 24-72 μηνών, με ή χωρίς προκαταβολή, με ή χωρίς υπολειμματική αξία. * Π.χ. 60 μήνες χωρίς προκαταβολή και χωρίς υπολειμματική αξία 769€/μήνα. * Ζητήστε μας προσφορά! Είμαστε εξουσιοδοτημένοι συνεργάτες της MüllerMitteltal. * ---- * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 19t, Ωφέλιμο φορτίο: 14,30t, RAL 9016 λευκό κυκλοφορίας ή άλλο χρώμα κατά παραγγελία * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφαλούς πρόσδεσης φορτίου * Υπερκατασκευή - χάλυβας 4.995mm x 2.380mm x 900mm * Δεξιά πλευρά με υδραυλικό ανυψωτήρα με 2 ελατήρια, πίσω τοίχωμα από χάλυβα * Αριστερά: υδραυλική πλευρική πόρτα Müller (Bordmatik) * Κουρτίνα-τάραμα για ανατρεπόμενο, αποσπώμενη * 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένων και αναδιπλούμενων σε χαλύβδινο δάπεδο πάχους 5mm, LC 3000 daN * Φωτισμός LED 12+24 Volt αντί για το βασικό * 2 προβολείς οπισθοπορείας LED * Πλευρικοί φανάρια σημάνσεως με ενσωματωμένα φλας * Άξονες BPW Eco, αερόφουσκοι, με φρένα ταμπούρα * Ελαστικά 385/65R 22,5, με παρακολούθηση πίεσης ελαστικών, EBS 2S/2M * 4 μισοκαλυμμένοι λασπωτήρες τροχών * Πλαίσιο, δοκός έλξης και αναδιπλούμενη πίσω προστασία – γαλβανισμένα εν θερμώ * Βάση μπροστά με σκαλοπάτι, γαλβανισμένη * Δοκός έλξης με 50άρι δακτύλιο, ρυθμιζόμενη +77mm/+33mm * Μπροστά: στήριγμα με μηχανισμό ανύψωσης * Αναδιπλούμενη προστασία υποβιβασμού φορτηγού για τροφοδοσία ασφαλτοστρωτήρα * Προστατευτικό πλέγμα για τα πίσω φώτα, αφαιρούμενο * ---- * Ώρες λειτουργίας: Δευτέρα – Πέμπτη: 08:00 – 17:00 Παρασκευή: 08:00 – 15:00 Gksdpfxewq Uihs Aduof Εκτός ωραρίου εργασίας κατόπιν συνεννόησης. Μιλάμε γερμανικά, αγγλικά, ρωσικά, πολωνικά, γαλλικά * Leasing, χρηματοδότηση, ανταλλαγή δεκτά

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.950 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 επίπεδη πλατφόρμα: * RDÜ (παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα έκτακτης αποδέσμευσης για κύλινδρους αποθήκευσης ελατηρίων * Ταμπούρα φρένα * 2 x 7 τόνων άξονες BPW * Αερόσουστα με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * Μηχανικά ρυθμιζόμενες προειδοποιητικές πινακίδες πλάτους 3 μ εμπρός και πίσω * Ρυθμιζόμενο κατά 300 mm σε ύψος ρυμουλκούμενο σύστημα με φλάντζα 40 mm * Το ρυμουλκούμενο σύστημα μειώθηκε περίπου 200 mm στα περίπου 1.800 mm (μέγεθος Β περίπου 8.080 mm) * Μπροστινή υποστήριξη ανύψωσης * Αναδιπλούμενα εξωτερικά στηρίγματα πίσω * Πλαστικά κουτιά εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm αριστερά και δεξιά * Πλευρική προστασία σύγκρουσης * Κάτω προστασία πυθμένα * Πλαστικά τεταρτοφεγγίτες φτερά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Σύστημα φώτων LED 12/24 V * 2 επιπλέον LED φώτα όπισθεν στο πίσω μέρος (ενεργοποιούνται με την όπισθεν) * 1 αφαιρούμενο φάρο LED με βάση στο πίσω μέρος * Εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους 400 mm με βίδες * Ξύλινο πάτωμα 50 mm από μαλακή ξυλεία Gksdpsv D Tbkofx Aduef * 2 ζεύγη κλειδώματα κοντέινερ (επεκτάσιμα έως 3 μ πλάτος) και ασφαλιζόμενα, διαστάσεις ασφάλισης όταν είναι συρρικνωμένα σύμφωνα με ISO - DIN 15190 = 2.259 mm. Κλειδώματα κοντέινερ εκτεταμένα = 2.819 mm (αυτό το μέγεθος δεν είναι κατά DIN) σε συνολικό πλάτος 3.000 mm * Τρυπητό εξωτερικό πλαίσιο κυρτωμένο περίπου 45 μοίρες με 2 τόνων δύναμη πρόσδεσης κάθε 480 mm, δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων 3 τόνων κάθε 600 mm – στα πλάγια τοποθετούνται από 5 x 3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης UVV ανά πλευρά –, στις γωνίες μπροστά και πίσω από 1 x 6,3 τόνων κρίκος πρόσδεσης (μπροστά ακριβώς πίσω από τα κλειδώματα κοντέινερ μέσα στο ξύλινο πάτωμα και πίσω στην τελική δοκό), σε εμπρόσθια και τελική δοκό διάφορες τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * 1 ζεύγος αλουμινένιες συρόμενες ράμπες περίπου 3.570 x 410 mm (χωρητικότητα 10 τόνων/ζεύγος) κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και ερπύστριες * Πίσω, αποθηκευτικό διαμέρισμα κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο * ---Πλαίσιο, μπροστινό σύστημα ρυμούλκησης, εμπρόσθιος τοίχος, κάτω προστασία και πίσω στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ--- * Άξονες, αεροφυλάκια, μπροστινή υποστήριξη ανύψωσης και φλάντζα ρυμούλκησης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 09/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 4.120 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.880 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2016, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.360 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 10 m³, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65R22.5, χρώμα: κόκκινο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, tandem, αεραναρτηση, ABS (αντιμπλοκαρισμα τροχών), προστατευτικό πλαίσιο, στήριξη μπροστά, ανατρεπόμενα πλαϊνά. Υπέρκατασκευή: Ταντέμ ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο με πλευρικά αλουμινίου, περίπου 10m³, 2x 9τ BPW-άξονες, ταμπούρα φρένα! Ύψος φόρτωσης περίπου 1510mm! ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΜΗ ΔΕΣΜΕΥΤΙΚΕΣ, Διατηρούνται αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα! Gkjdpfx Aexfli Ejdusf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.500 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Εξάρτημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίων φρένων * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού - * Ταμπούρα φρένα * 4 x 11 τόνοι άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων εμπρός και πίσω * SmartBord ως εργαλείο πληροφοριών με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου ανά ομάδα αξόνων Gedoxmpydjpfx Aduekf * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * LED περιστροφικός φάρος (αποσπώμενος) πίσω * 15-πολικός ηλεκτρικός βύσμα * LED οπίσθια φώτα * Ευθύγραμμη ράβδος ρυμούλκησης με δακτύλιο ρυμούλκησης 50 mm και απεριόριστη ρύθμιση ύψους * Εμπρός κλειστά μεμονωμένα λασπωτήρες από πλαστικό * Πίσω ευθείες χαλύβδινες ποδιές με κάθε προσάρτημα φτερού και προστασία κατά της εκτόξευσης (καταστολή ομίχλης) * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * Πρόσθετη κατασκευή μπροστά από την πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου περίπου 520 mm με γωνίες 45° και 3 θήκες αποθήκευσης με κλειδωτές ανακλινόμενες καλύπτρες (άρση προς τα πίσω) * Πλαίσιο από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Δάπεδο στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου από κωνοφόρο ξύλο 50 mm και στην πλατφόρμα χαμηλού χώρου φόρτωσης από 60 mm * Εξωτερικές σανίδες των ραμπών ανόδου από σκληρό ξύλο 50 mm * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης 6,4 τ. εμπρός αριστερά-δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστρεφόμενου πλαισίου, πλευρικά εμπρός-πίσω από 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 13,4 τ. στο εξωτερικό πλαίσιο, πλευρικά από 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 10 τ. περιστρεφόμενων και αναδιπλούμενων, φορτιζόμενοι προς κάθε κατεύθυνση και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, βιδωμένοι κρίκοι 5 τ. στο εξωτερικό πλαίσιο των κοιλωμάτων τροχών (2 στον μπροστινό και 1 στα πίσω), 2 ζεύγη κρίκων 6,4 τ. πλευρικά στην εσοχή λεπίδας εκσκαφέα * 11 ζεύγη πτυσσόμενων διαθέσεων για 3 μ. συνολικό πλάτος (όχι όμως στην πίσω κλίση) * Θήκη αποθήκευσης (Μ = 2.470 x Π = 570 x Υ = 250 mm) για τα προεκτατικά σανίδια από χάλυβα τοποθετημένη εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης πριν από τον 1ο πίσω άξονα * Υποδοχή λεπίδας εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τέλος της κεκλιμένης περίπου 2.300 x 740 x 190 mm * Πλευρικά από 2 κοιλώματα τροχών περίπου 640 mm πλάτος - μπροστά βάθος 340 mm, πίσω 220 mm - με συρόμενο κάλυμμα (χώρος αποθήκευσης για τα καλύμματα μπροστά στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου) για μεταφορά φορτωτών τροχών με μεταξόνιο 3.100 - 3.640 mm * Μηχανικά υποστυλώματα πίσω * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες με υδραυλική επέκταση στην άκρη περίπου 4.650 x 720 mm * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο πλαίσιο: περίπου 2.990 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.780 x 2.520 mm, ύψος φόρτωσης φορτωμένο περίπου 890 mm +/- 20 mm (συμπερ. 860 mm κεκλιμένο μέρος ανόδου) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο πλαίσιο, πτυσσόμενα στηρίγματα, πίσω υποστηρίγματα και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροφυλάκια και ράβδος ρυμούλκησης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την Εβδομάδα 14/2026 * Εικόνες υπόδειγμα

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.500 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηριωτών φρένων * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- * Φρένα τύπου τύμπανου * 4 x 11 τόνους άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμηλή θέση πίσω * Πακέτα πινακίδων προειδοποίησης μπρος & πίσω * SmartBord ως διαγνωστικό εργαλείο εγκατεστημένο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου ανά ομάδα αξόνων Gsdpfx Adexmpykjujkf * Ταινία περιγράμματος ανακλαστική στα πλάγια και πίσω, * LED φάρος (αποσπώμενος) πίσω * 15-πολική ηλεκτρική πρίζα * LED πίσω φώτα * Ίσιοπο ζεύκτρο με οπή ρυμούλκησης 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος χωρίς βήματα * Εμπρός κλειστά πλαστικά μεμονωμένα φτερά * Πίσω ίσια χαλύβδινα προστατευτικά λάσπης με αντιεκτοξευτική προστασία (καταστολή ψεκασμού νερού) * Πλευρική προστασία έναντι προσκρούσεων * Προέκταση μπροστά από την περιστρεφόμενη πλατφόρμα περίπου 520 mm με γωνίες 45° και 3 αποθηκευτικά διαμερίσματα με κλειδωτά καλύμματα (κάλυμμα που ανοίγει προς τα πίσω) * Πλαίσιο κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής χάλυβα εκλεκτού κόκκου * Δάπεδο πάνω στην περιστρεφόμενη πλατφόρμα από ξύλο ελάτης 50 mm και στην χαμηλωμένη πλατφόρμα από ξύλο ελάτης 60 mm * Εξωτερικές σανίδες ράμπας ανάβασης από σκληρό ξύλο 50 mm * Πακέτο ασφάλισης φορτίου που περιλαμβάνει: 2 κρίκους πρόσδεσης 6,4 τόνων μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της περιστρεφόμενης πλατφόρμας, κάθετα μπροστά και πίσω 1 ζεύγος κρίκων 13,4 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο, καθώς και ανά πλευρά 1 ζεύγος κρίκων 10 τόνων περιστρεφόμενοι και χαμηλωμένοι, φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, στους εξωτερικούς σκελετούς των υποδοχών τροχών βιδωμένοι κρίκοι 5 τόνων (στην μπροστινή υποδοχή 2 τεμάχια και στην πίσω 1 τεμάχιο), 2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνων πλάγια στη θήκη κλαδιού εκσκαφέα * 11 ζεύγη αναδιπλούμενων προεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (ωστόσο όχι στην οπίσθια κλίση) * Χώρος αποθήκευσης (Μ = 2.470 x Π = 570 x Υ = 250 mm) για τις σανίδες διεύρυνσης από χαλυβδοέλασμα τοποθετημένος κάθετα στην επιφάνεια φορτίου μπροστά από τον 1ο πίσω άξονα * Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον οπίσθιο άξονα ως το τέλος της ράμπας περίπου 2.300 x 740 x 190 mm * Πλάγια 2 υποδοχές τροχών ανά πλευρά περίπου 640 mm φάρδος - μπροστά βάθος 340 mm, πίσω 220 mm - με αφαιρούμενα καλύμματα (θέση αποθήκευσης για τα καλύμματα μπροστά στην περιστρεφόμενη πλατφόρμα) για μεταφορά φορτωτών με μεταξόνιο 3.100 - 3.640 mm * Μηχανικά πίσω ποδαρικά στήριξης * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενο άκρο περίπου 4.650 x 720 mm * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 2.990 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης : περίπου 6.780 x 2.520 mm, ύψος φόρτωσης όταν είναι φορτωμένο περίπου 890 mm +/- 20 mm (συμπ. 860 mm επικλινής ράμπα) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενη πλατφόρμα, αναδιπλούμενες προεκτάσεις, πίσω ποδαρικά στήριξης και ράμπες φορτώματος γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροφυλάκια και ζεύκτρο βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Υπόκειται σε αλλαγές και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από την Εβδομάδα 14/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.400 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETK-TA-R 14,4: * EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Φρένων) * Σύστημα χειροκίνητης απελευθέρωσης κυλίνδρων αδρανείας ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα αυτόματης εξισορρόπησης tandem * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση πλευράς φορτηγού * Σύνδεσμος ρυμούλκησης ρυθμιζόμενος κατά 300 mm σε ύψος με 40 mm δακτύλιο πρόσδεσης με φλάντζα * Μηχανικός εμπρόσθιος γρύλος στήριξης * Πίσω, 2 μηχανικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πίσω φώτα πολλαπλών θαλάμων * Βιδωτή προστασία υποδομής κατά της πρόσκρουσης * Πλαστικοί τεταρτημοριακοί λασπωτήρες * Γάντζοι στερέωσης δικτύου στα πλάγια και πίσω στους χώρους κεντρικής κλειδαριάς καθώς και δύο στη μετώπη * Κύριο πλαίσιο κατασκευασμένο από χάλυβα λεπτής κόκκωσης * Πλατφόρμα ανατροπής 2-πλευρών για παλέτες από χάλυβα: Σταθερός μετωπικός τοίχος από λείο λαμαρινάκι, συνεχόμενα πλαϊνά τοιχώματα - χωρίς κεντρικούς ορθοστάτες, αναδιπλούμενα με ανυψωτικά ελατήρια πλευρικών τοιχωμάτων και με εκκρεμές άνοιγμα μέσω χειρ. κεντρικής κλειδαριάς * Πίσω ορθοστάτες βιδωτοί * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα τοποθετημένο μπροστά από τις ράμπες * Σε κάθε γωνία 1 σημείο πρόσδεσης 5 τόνων και πλευρικά 4 σημεία πρόσδεσης 3 τόνων ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο 4mm από χάλυβα λεπτής κόκκωσης * Διμερής μηχανική ράμπα ανόδου γαλβανιζέ σχάρας με αλουμινένιο άκρο 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (μπορεί να μειωθεί χειροκίνητα στα 80 mm) * Σασί, σύνδεσμος ρυμούλκησης, πίσω ορθοστάτες, προστασία υποδομής και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια, δακτύλιος πρόσδεσης με φλάντζα και γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Πλαϊνά τοιχώματα και πλατφόρμα σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων και πλατφόρμας ανατροπής σε διαφορετικό χρώμα RAL με επιπλέον χρέωση δυνατή * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή Gsdpfx Adotr Sucouekf * Υπόκεινται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 07/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.400 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETK-TA-R 14,4: * EBS * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant Gkedpfx Adetr St Uoujf * Παραπεταμένες ανάρτησης με σύστημα εξισορρόπησης tandem * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς απαίτηση εγκατάστασης στην πλευρά του φορτηγού * Ρυθμιζόμενη κατά 300 mm ρυμουλκούμενη δοκός με οπή ρυμούλκησης φλάντζας 40 mm * Μηχανικό μπροστινό στήριγμα * Πίσω 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, στη δεξιά πλευρά * Τάπα ηλεκτρικού ρεύματος 15 πόλων * Πολυκάναλα πίσω φώτα * Βιδωτή προστασία από ολίσθηση προς τα κάτω * Πλαστικό ένα τέταρτο λασπωτήρες * Γάντζοι για δίχτυα πλευρικά και πίσω στα στηρίγματα της κεντρικής κλειδαριάς, καθώς και 2 τεμάχια στον εμπρόσθιο τοίχο * Κύριο πλαίσιο από λεπτόκοκκο χάλυβα * Χαλύβδινη υπερκατασκευή παλετών με δυνατότητα ανατροπής προς δύο πλευρές, σταθερός εμπρόσθιος τοίχος από λεία λαμαρίνα, συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα - αναδιπλούμενα χωρίς μεσαίες ορθοστάτες με ανυψωτήρα πλευρικών τοιχωμάτων καθώς και εκκρεμές άνοιγμα μέσω μηχανικής κεντρικής ασφάλισης * Οπίσθιοι ορθοστάτες βιδωτοί * Οπίσθιο χαλύβδινο πάνελ προσαρμοσμένο μπροστά από τις ράμπες * Σε κάθε γωνία ένα σημείο πρόσδεσης 5 τόνων και κάθε πλευρά 4 σημεία πρόσδεσης 3 τόνων ενσωματωμένα στον εξωτερικό σκελετό * Πάτωμα από λεπτόκοκκο χάλυβα πάχους 4 mm * Διμερείς μηχανικές σχάρες ράμπες ανόδου με αλουμινένιο τελικό τμήμα 2.150 + 1.300 mm x 600 mm (μπορούν να συρθούν χειροκίνητα έως και 80 mm) * Σασί, δοκός ρυμούλκησης, οπίσθιοι ορθοστάτες, προστασία από ολίσθηση και μηχανικά στηρίγματα καθώς και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αναρτήσεις, αεροφυλάκιο, οπή φλάντζας και μπροστινό στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Πλευρικά τοιχώματα και πλατφόρμες σε χρώμα RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων και πλατφόρμας ανατροπής σε οποιαδήποτε απόχρωση RAL κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από Εβδ. 07/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.950 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 Πλατφόρμα: * RDÜ (Παρακολούθηση Πίεσης Ελαστικών) * EBS (Ηλεκτρονικό Σύστημα Πέδησης) * Μηχανισμός επείγουσας απελευθέρωσης για ελατήρια φρένων στάθμευσης * Ταμπούρα φρένα * 2 x 7 τόνων άξονες BPW * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * Μηχανικά ρυθμιζόμενες προειδοποιητικές πινακίδες 3 μέτρων εμπρός και πίσω * Ρυθμιζόμενος σε ύψος ράβδος έλξης κατά 300 mm με 40 mm φλαντζωτό δακτύλιο έλξης * Ράβδος έλξης κοντυνότερη κατά περίπου 200 mm, συνολικό μήκος περίπου 1.800 mm (B-μήκος περίπου 8.080 mm) * Στήριξη πρόσθιας μανιβέλας * Εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικά εργαλειοκιβώτια περίπου 750 x 350 x 300 mm αριστερά και δεξιά πλευρικά Gsdov D Tbdopfx Aduekf * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Υπενδοδαπέδια αναδίπλωση * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών * Βύσμα ισχύος 15 ακίδων * Σύστημα φώτων LED 12 / 24 V * 2 επιπλέον φώτα οπισθοπορείας LED πίσω, ενεργοποιούνται στην όπισθεν * 1 αποσπώμενο LED φάρος με βάση πίσω * Εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους 400 mm βιδωτό * Πάτωμα από ξύλο πεύκης πάχους 50 mm * 2 ζεύγη μηχανισμών κλειδώματος container (επεκτεινόμενες ως 3 m εξωτερικό πλάτος container) με εύκολη κλειδαριά, μέγεθος κλειδώματος σύμφωνο με ISO - DIN 15190 = 2.259 mm (όταν είναι μαζεμένο), ανοιχτό = 2.819 mm (εκτός DIN), απόλυτο εξωτερικό πλάτος 3.000 mm * Εξωτερικό πλαίσιο διάτρητο σε γωνία περίπου 45° για ιμάντες πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm, δυνατότητα ενσωμάτωσης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm – πλευρικά τοποθετημένα 5 x 3 t UVV κρίκοι πρόσδεσης ανά πλευρά, στις μπροστινές και πίσω γωνίες αντίστοιχα 1 x 6,3 t κρίκος (μπροστά αμέσως πίσω από τους μηχανισμούς container στο ξύλινο δάπεδο και πίσω στον τελικό δοκό), διάφορες οπές σε προσθιο- και τελικό δοκάρι για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * 1 ζεύγος αλουμινένιων ανασυρόμενων ραμπών περίπου 3.570 x 410 mm (φορτίο 10 τόνων ανά ζεύγος), κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες * Πίσω ενσωματωμένο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη φορτωτική επιφάνεια * --- Σασί, ράβδος έλξης, εμπρόσθιο τοίχωμα, υπενδοδαπέδια προστασία και πίσω στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ --- * Άξονες, δεξαμενές αέρα, μπροστινή στήριξη και φλαντζωτός δακτύλιος βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Πιθανά λάθη και ενδιάμεση πώληση με επιφύλαξη * Διαθέσιμο από εβδομάδα 09/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.740 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * Τ 4: Gksdpfjl Tik Nox Aduef * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * RDÜ – Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Μηχανισμός έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίου φρένων * Ταμπούρα φρένων * 4 x 11 τόνοι άξονες Gigant * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου και βαλβίδα RtR * Smard-Bord για προσδιορισμό βάρους φόρτωσης * Πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά & πίσω * Ανακλαστική περιμετρική ταινία στα πλαϊνά & πίσω * Φανός περιμετρικής ένδειξης (αποσπώμενος) πίσω * Φωτιστικό LED * Ίσιος σύρτης έλξης με οπή έλξης 50 mm και απεριόριστη ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένη χαλυβδοέλασμα και ρεζερβοθήκη σε μορφή καλαθιού, πλαϊνά δεξιά * Μπροστά: κλειστά μονοκόμματα φτερά από πλαστικό * Πίσω: ίσια μεταλλικά προστατευτικά φτερών με σύστημα κατά της εκτόξευσης νερού * Πλαϊνό προστατευτικό πρόσκρουσης * Προέκταση της πλατφόρμας του πέδιλου κατά 520 mm με γωνίες 45° και 3 ενσωματωμένες θήκες με καπάκια, λουκέτο * Σκελετός από υψηλής αντοχής ραφιναρισμένο χάλυβα * Δάπεδο στην πλατφόρμα περιστρεφόμενου μηχανισμού από ξυλεία κωνοφόρων 50 mm, στην χαμηλή πλατφόρμα 60 mm * Εξωτερικά δάπεδα ραμπών από σκληρό ξύλο * Πλαϊνά: 4 θήκες για μπάρες στήριξης (δίχως μπάρες) & δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης 6,4 τόνοι εμπρός αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστρεφόμενου μηχαν. * Πλαϊνά εμπρός & πίσω: 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 13,4 τόνοι ανά πλευρά στο εξωτερικό πλαίσιο, και 4 ζεύγη σημείων πρόσδεσης 10 τόνοι, αναδιπλούμενα & υποβιβασμένα * Φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις, ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * 2 ζεύγη 6,4 τόνων κρίκοι για χρήση στη θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα * 8 ζεύγη γαλβανισμένων πτυσσόμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (εκτός πίσω γωνιών) * Δρύινα δάπεδα προέκτασης πλαϊνά αριστερά μέσα σε αποθηκευτικό χώρο * Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι την κεκλιμένη ράμπα, περ. 2.100 x 740 x 190 mm * Μηχανικά υποστηρίγματα ασφαλείας πίσω * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες με υδραυλικό τμήμα άκρου (4.650 x 720 mm) με πλευρική υδραυλική μετατόπιση και βαλβίδα συγκράτησης φορτίου * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο σύστημα: περ. 2.990 x 2.520 mm * Πίσω χώρος φόρτωσης: περ. 6.780 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης φορτωμένο: περ. 890 mm, +/- 20 mm (συμπ. 860 mm ράμπα) * Ενσωματωμένος διανομέας ροής * Σασί, περιστρεφόμενο σύστημα, ράμπες, πτυσσόμενες επεκτάσεις και μηχανικά υποστηρίγματα, γαλβανισμένα εν θερμώ * ¶ξονες, σύρτης έλξης, αεροφυλάκιο και περιστρεφόμενος μηχανισμός βαμμένα σε μαύρο * Ελαστικά 235/75 R 17,5 * Καινούργιο όχημα, χωρίς αρχική άδεια, με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη λαθών & ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 07/2025

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.200 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TR 27,0 Πλατφόρμα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Φρένα ταμπούρου * 3 x 9 τόνων άξονες BPW Eco * Αερανάρτηση με λειτουργία ανύψωσης και καθόδου και λειτουργία RTR * Ο 1ος άξονας ανυψώνεται * Ο τελευταίος άξονας ως αυτορυθμιζόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματικό μπλοκάρισμα διεύθυνσης μέσω PIN-όπισθεν (το μπλοκάρισμα του αυτορυθμιζόμενου άξονα για ελιγμούς χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού – δεσμευμένο στο PIN 10 στην 15-πολική σύνδεση, μόνο για χειρισμούς ελιγμών, όχι για δημόσια οδική κυκλοφορία) * SmartBoard – χειριστήριο ως infotool με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Σταθερός κεντρικός ράβδος ρυμούλκησης με φλάντζα 50 mm (φορτωμένο 900 mm, ρύθμιση ύψους στην κεφαλή) * Μηχανικό στήριγμα μπροστά, μηχανικά περιστρεφόμενα στηρίγματα πίσω στο πλαίσιο * Υδραυλικός διανομέας παροχής * Συνεχόμενα πλαϊνά τοιχώματα (χωρίς μεσαίο υποστήριγμα) έως τη ράμπα φόρτωσης * Αναδιπλούμενα οπίσθια στηρίγματα * Ενσωματωμένο ατσάλινο οπίσθιο τοίχωμα μπροστά από τα οπίσθια στηρίγματα * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο πινακίδων προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Εργαλειοθήκες από γαλβανισμένη λαμαρίνα, μαύρη βαφή πούδρας, περίπου 650 x 300 x 600 mm δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * LED φάρος (αποσπώμενος) με βάση και εγκατάσταση Gkodpfx Aor Dpzxodujf * 2 x LED φώτα οπισθοπορείας στο πίσω μέρος του οχήματος (ενεργοποιούνται μέσω όπισθεν) * Αναβοσβήνοντα LED πλαϊνά φώτα θέσης * Δάπεδο από λάριξ/δογλάς ελάτης, 60 mm * 400 mm μπροστινή μεταλλική άκρη (ενθετή) * Εξωτερικό πλαίσιο με διάτρηση, καμπυλωμένο περίπου 45 μοίρες, με υποδοχή για τοποθέτηση κρίκων πρόσδεσης φορτίου 3 τόνων * Σε κάθε γωνία 1 x 10 τόνους κρίκος πρόσδεσης και επιπλέον 2 x 10 τόνους και 3 x 6,3 τόνους κρίκοι πρόσδεσης ανά πλευρά * Διάφορες οπές στην μπροστινή και πίσω δοκό για δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου 1,2 τόνων * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες περίπου 3.000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * 4πλός υδραυλικός διανομέας για μελλοντική αναβάθμιση υδραυλικής μετατόπισης ράμπας * Πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, μπροστινή άκρη, μηχανικά πίσω στηρίγματα, ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροφυλάκια, φλάντζα και μπροστινό στήριγμα βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Υδραυλικός διανομέας παροχής στο ρυμουλκούμενο (για αντλία άνω των 40 ltr έως 120 ltr/min στο φορτηγό) * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 13/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.740 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Επείγουσα απελευθέρωση για κύλινδρους ελατηρίου φρένου * Ταμπούρα φρένων * 4 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου και βαλβίδα RtR * Smart-board για προσδιορισμό βάρους φορτίου * Πακέτα πινακίδων προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Περιμετρική ανακλαστική ταινία στο πλάι και πίσω * Περιμετρικό φώτα ασφαλείας (αποσπώμενο) πίσω Godpfx Ael Tphrsdujkf * LED φώτα * Ευθεία ράβδος ρυμούλκησης με κρίκο 50 mm και συνεχόμενη ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένη χαλυβδοέλασμα και πλευρική βάση εφεδρικού τροχού (τύπου καλαθιού) δεξιά * Μπροστα μονόπλευρο φτερό από πλαστικό - κλειστό * Πίσω ευθείες ποδιές από χάλυβα με προστασία λάσπης (μείωση ψεκασμού) * Πλευρική προστασία σε περίπτωση πρόσκρουσης * Πρόσθια επέκταση πλατφόρμας περιστροφικού πλαισίου κατά 520 mm με γωνίες 45° και 3 ενσωματωμένες θήκες αποθήκευσης με καπάκι και δυνατότητα κλειδώματος * Σασί από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Δάπεδο πλατφόρμας περιστροφικού πλαισίου από ξυλεία κωνοφόρων 50 mm, στη χαμηλοφορτωμένη πλατφόρμα από ξυλεία κωνοφόρων 60 mm * Εξωτερικές τάβλες ραμπών ανόδου από σκληρό ξύλο * Πλευρικά 4 υποδοχές για πασσάλους (χωρίς πασσάλους), ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου 2 τόνων * Πακέτο πρόσδεσης: 2 κρίκοι πρόσδεσης 6,4 τόνους μπροστά αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της περιστρεφόμενης πλατφόρμας * Πλευρικά μπροστά & πίσω από 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 13,4 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο, καθώς και πλευρικά από 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων, αναδιπλούμενα & ρυθμιζόμενα κατά ύψος * Φορτίζουν από όλες τις κατευθύνσεις και είναι ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνων στην αποθήκη βραχίονα εκσκαφέα * 8 ζεύγη γαλβανισμένων αναδιπλούμενων πλαϊνών προεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μ. (εκτός πίσω κλίσης) * Πλευρικές τάβλες προέκτασης τοποθετημένες σε θήκη αριστερά * Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον οπίσθιο άξονα έως το τέλος της πίσω κλίσης περ. 2.100 x 740 x 190 mm * Μηχανικά στήριγματα πέδησης πίσω * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενο τμήμα κορυφής περ. 4.650 x 720 mm με υδραυλική πλευρική μετατόπιση & βαλβίδα συγκράτησης φορτίου * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο πλαίσιο: περ. 2.990 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περ. 6.780 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης φορτωμένο περ. 890 mm, +/- 20 mm (με περιλαμβανόμενο πίσω κλίση 860 mm) * Πλήρες διαχωριστικό βαλβίδας πίεσης εγκατεστημένο * Το σασί, το περιστρεφόμενο πλαίσιο, οι ράμπες ανόδου, οι προεκτάσεις και τα μηχανικά στήριγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Οι άξονες, ράβδος ρυμούλκησης, αεροφυλάκιο και περιστρεφόμενο πλαίσιο βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ελαστικά 235/75 R 17,5 * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση, με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 7/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.350 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 11 m³, Έτος κατασκευής: 2026, * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με RSS) Gkjdpexl Nkgsfx Adusf * Σύστημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κύλινδρο ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS – χωρίς την τοποθέτηση πλευράς οχήματος * 2 άξονες Gigant χωρητικότητας 9 τόνων έκαστος * Αερόσουστα με διατήρηση επιπέδου κατά την ανατροπή * Ράβδος ρυμούλκησης με φλαντζωτή οπή 50 mm (ρυθμιζόμενη κατά +77 mm και -33 mm μέσω πλάκας μετατόπισης) * Εμπρόσθιος υποστηρικτικός γρύλος Jost * Αναδιπλούμενη γαλβανισμένη προστατευτική δοκός από χάλυβα για τροφοδοσία διαστρωτήρα * Κλειστά πλαστικά ατομικά φτερά * Εξέδρα στάσης στον εμπρόσθιο τοίχο * Μηχανικός μουσαμάς αναδίπλωσης (ρολοκουρτίνα) * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων * Πίσω φώτα LED με γαλβανισμένη προστατευτική στέγη * Πλαίσιο σασί από λεπτόκοκκο χάλυβα * Τριαξωνική αυτοαπορριπτόμενη πλατφόρμα από χάλυβα με πλευρικά τοιχώματα προφίλ MM (συνεχόμενα, χωρίς μεσαίο στύλο), αιωρούμενα με χειροκίνητη κεντρική κλειδαριά και αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα φτερού * Μουσαμάς ρολού παρόμοιος με RAL 7038 γκρι αχάτη με σύστημα σύσφιξης με καστάνια στα πλάγια και λαστιχένιους ιμάντες μπρος και πίσω * Εμπρόσθια εξέδρα με γρίλια και σκαλοπάτι στην ράβδο ρυμούλκησης και χειρολαβή στον εμπρός τοίχο * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα HBW 400, αιωρούμενο με αυτόματο διπλό κλείδωμα * Πάτωμα από χαλύβδινο φύλλο 5 mm τύπου HBW 450 * Πλευρικά κατά 4 ορεινές κρίκους (συνολικά 12), αναδιπλούμενους και χωνευτούς, ενσωματωμένους στο πάτωμα από χάλυβα * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή κατά EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφαλείας φορτίου μέχρι 19 τόνους * Καρότσα ανατροπής και πλευρικά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα κατά RAL διατίθεται με επιπλέον χρέωση * Σασί βαμμένο σε RAL 9011 γκρι/μαύρο γραφίτη * Καινούργιο όχημα με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από εβδομάδα 11/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.290 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TS 3 Profile 30.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * TPMS (tire pressure monitoring system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW Eco Plus axles * Air suspension with lifting and lowering system and RtR valve * Rear axle is steering with electro-pneumatic steering lock * Smartboard control unit mounted on trailer as infotool with pressure sensors for total axle load display * Lateral underrun protection * Support winches at the front and mechanical swing-down supports at the rear of the chassis * 15-pin electrical socket * LED lighting system 12 / 24V * LED revolving beacon (removable) at the rear left * Mechanically adjustable warning sign packages at front and rear * Straight steel sheet mudguards * Spare wheel carrier on the right side under the chassis * Saddle platform with 45° chamfered front corners and toolbox at the front made of galvanized sheet steel (W: 2,480 x H: 500 x L: 665 mm) with folding lid * 400 mm high aluminum side boards (RAL 9010 pure white) on the saddle platform, foldable and removable * Rear wall - 150 mm high, slotted in * Rear slope on saddle platform down to low-bed, approx. 700 mm long * Saddle platform with 50 mm timber planks and low-bed platform with 60 mm timber planks * Tread plate above the axles * 8 x mechanical folding extensions to a total width of 3 m (not on the rear slope, extension planks included, stowed on the saddle platform) * Lashing package: on the saddle platform, 2 x 6.3 t lashing rings on each side and 3 x 5 t lashing bars on each side of the outer frame; on the low-bed platform, 2 x 13.4 t lashing rings on each side and 4 x 10 t lashing rings, swiveling and retractable, integrated into the outer frame; 2 x 6.4 t lashing eyes on each side and 1 lashing ring at the rear in the excavator arm rest * Excavator arm recess from end of last rigid axle over steering axle to rear cross member, continuous, with internal reinforcement profile, approx. L = 2,450 x W = 770 x D = 270 mm * 2 x container locks directly after the gooseneck in the low-bed platform * Mechanical one-piece hot-dip galvanized hydraulic loading ramps, approx. 3,000 x 720 mm (mechanically adjustable laterally) * 4-way control block for future customer-side retrofitting of hydraulic ramp displacement Gkedpfxjl Tnvgo Aduef * The outer board on the loading ramp is made of 50 mm hardwood * Hydraulic flow divider in trailer (for hydraulic pump output in truck from over 40 l up to 120 l/min) * Loading area of saddle platform: approx. 3,935 x 2,480 mm * Low-bed loading area: approx. 8,500 x 2,520 mm * Unloaded loading height approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) * Saddle height approx. 1,220 mm (suitable for 2- and 3-axle tractor units) * Chassis, loading ramps, folding supports at rear, extension consoles hot-dip galvanized * Axles, support winches, air tanks painted in black * Vehicle is fully hot-dip galvanized * New vehicle with manufacturer warranty * Subject to errors and prior sale * Available from calendar week 16/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.200 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TR 27,0 πλατφόρμα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηριωτής αποθήκευσης * Ταμπούρα φρένα * 3 x 9 τόνων άξονες BPW Eco * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος με λειτουργία RTR * 1ος άξονας ανυψούμενος * Τελευταίος άξονας ως μεταφερόμενος κατευθυνόμενος άξονας με ηλεκτροπνευματικό κλείδωμα διεύθυνσης μέσω PIN-όπισθεν (κλείδωμα του βοηθητικού άξονα από το όχημα μόνο για ελιγμούς - χωρίς εγκατάσταση από την πλευρά του φορτηγού - στο PIN 10 του 15πολ. βύσματος, μόνο για ελιγμούς όχι για δημόσια κυκλοφορία) * SmartBoard - Πίνακας ελέγχου ως infotool με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη του συνολικού φορτίου άξονα * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού * Σταθερή μεσαία ράβδος ρυμούλκησης με οπή σύνδεσης φλαντζαριστή 50 mm (με φορτίο 900 mm, ρύθμιση ύψους στην κεφαλή) * Μηχανική υποστηρίξη μπροστά, μηχανικά πτυσσόμενα υποστηρίγματα στο σασί πίσω * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα -μαύρη βαφή πούδρας- περίπου 650 x 300 x 600 mm δεξιά πλευρικά * Υδραυλικός διανομέας ροής * Πλαϊνά τοιχώματα συνεχόμενα (χωρίς μεσαία κολώνα) μέχρι την επικλινή επιφάνεια * Κινούμενα πίσω κολωνάκια * Χαλύβδινος πίσω τοίχος μπροστά από τα πίσω κολωνάκια, τοποθετημένος εσωτερικά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * Αποσπώμενος περιστρεφόμενος φανός LED με βάση και εγκατάσταση * 2 x LED φώτα όπισθεν στο πίσω μέρος (ενεργοποιούνται με όπισθεν) * Αναβοσβήνοντα LED πλευρικά φώτα θέσης * Δάπεδο από ξύλο λάριξ/δομευγραβής πάχους 60 mm * 400 mm ατσάλινος μπροστινός τοίχος τοποθετούμενος * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο λοξότμητο περίπου 45° με συσκευή στερέωσης κρίκων πρόσδεσης φορτίου 3 τόνων * Σε κάθε γωνία από 1 κρίκο πρόσδεσης 10 τόνων, επιπρόσθετα πλευρικά από 2 x 10 τόνους και 3 x 6,3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης * Σε μπροστινή και τελική δοκό διάφορες τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες περίπου 3000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Υδραυλικό μπλοκ 4 βαλβίδων για πιθανή μετέπειτα τοποθέτηση για υδραυλική μετατόπιση ραμπών Gsder Dpz Aopfx Aduskf * Σασί, ράβδος ρυμούλκησης, μπροστινός τοίχος, μηχανικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα πίσω, ράμπες και πίσω καπάκι γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, δοχεία αέρος, οπή σύνδεσης φλαντζαριστή και μπροστινή υποστηρίξη βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Υδραυλικός διανομέας ροής στο τρέιλερ (για υδραυλική παροχή αντλίας στο φορτηγό άνω των 40 ltr έως 120 ltr/λεπτό) * Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεση πώληση με την επιφύλαξη μεταβολών * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 13/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.290 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 Profile 30.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11-ton BPW Eco Plus axles * Air suspension with lift and lowering system and RtR valve Gsdpfepk D I Ajx Aduokf * Last axle steered with electro-pneumatic steering lock * Smartboard control box mounted on the trailer as an information tool, with pressure sensors for total axle load display * Side underrun protection * Landing gear at the front and mechanical swing-down supports at the rear of the chassis * 15-pin power connector * LED lighting system 12/24V * LED warning beacon (removable), rear left * Mechanically adjustable warning sign boards, front and rear * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier under the chassis, right-hand side * Fifth wheel platform with 45° beveled front corners and a front-mounted toolbox made of galvanized steel sheet, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high side aluminium drop sides (RAL 9010 pure white) on the fifth wheel platform, foldable and removable * Rear wall, inserted 150 mm high * Rear wedge on the fifth wheel platform, approx. 700 mm long, leading to the low bed * Fifth wheel platform with 50 mm wooden planks and low-bed platform with 60 mm wooden planks * Tread plate above the axles * 8 x mechanical folding extensions to 3 m overall width, but not on the rear wedge (extension planks supplied, stowed on the fifth wheel platform) * Load securing package: On the fifth wheel platform, each side 2 x 6.3 t lashing rings, and on the sides 3 x 5 t lashing bars in the outer frame. On the low-bed platform, each side 2 x 13.4 t lashing rings, 4 x 10 t lashing rings, pivotable and retractable into the outer frame, each side 2 x 6.4 t lashing eyes, and one lashing ring at the rear in the excavator arm trough * Continuous excavator arm trough from end of last fixed axle over the steering axle up to the rear cross member, with internal reinforcement profile approx. L = 2,450 x W = 770 mm x D = 270 mm * 2 x container locks directly after the gooseneck in the low-bed platform * Mechanical one-piece hot-dip galvanized hydraulic loading ramps approx. 3,000 x 720 mm (mechanically adjustable sideways) * 4-way control block for future customer-supplied retrofitting of hydraulic ramp displacement * The outer board on the loading ramp is made of 50 mm hardwood * Hydraulic flow divider in the trailer (for hydraulic pump performance of the truck between 40 liters up to 120 liters/min) * Loading area of the fifth wheel platform: approx. 3,935 x 2,480 mm * Low-bed loading area: approx. 8,500 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 910 mm (incl. 860 mm approach wedge) * Saddle height approx. 1,220 mm (suitable for 2- and 3-axle tractor units) * Chassis, loading ramps, rear folding supports, extension consoles hot-dip galvanized * Axles, landing gear, air tanks painted in black * Hydraulic flow divider * Vehicle is hot-dip galvanized * New vehicle with manufacturer’s warranty * Errors and prior sale excepted * Available from 16/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA 18,0: * 2 σε 1 = για roll-off containers και ως χαμηλοεπίπεδη πλατφόρμα (χαμήλωμα) * RDÜ (Έλεγχος Πίεσης Ελαστικών) * EBS ηλεκτρονικό σύστημα φρένων * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης * Φρένα ντραμς Gedpfel Tq Nmox Adujkf * 2 x 10 τόνοι άξονες * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμηλώση πίσω * Ζεύγος έλξης μήκους 2.000 mm με μάτι έλξης 40 mm και ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο ατσάλι διαστάσεων περ. 1.000 x 300 x 600 mm καθώς και βάση ρεζέρβας σε σχάρα δεξιά στο πλάι * Ταινία περιγράμματος πλαϊνά & πίσω, αντανακλαστική * Πλευρική προστασία από επαφή * Πλαστικά φτερά (¼) με προστασία από εκτόξευση νερού * Πλαστικοί αποσβεστήρες πρόσκρουσης πίσω * Αναδιπλούμενη πινακίδα Α πίσω * Πίσω φώτα LED * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Κύριο πλαίσιο με υπερυψωμένο εξωτερικό πλαίσιο για καθοδήγηση των ρολλ-κοντέινερ * Πάτωμα από χαλυβδοέλασμα με εσοχές για ροδάκια στη ζώνη του περιστρεφόμενου πλαισίου * Εφικτό μήκος κοντέινερ από 5.500 - 7.000 mm * Πνευματικό 4πλό σύστημα ασφάλισης με μηχανικά πλήρως προσθαφαιρούμενες γωνίες πρόσκρουσης μπροστά στην τροχιά, πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά DIN 30722 - 1 * Lasi-Paket που περιλαμβάνει: 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων UVV μπροστά στον μετωπικό δοκό, 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων UVV στα πλάγια στο εξωτερικό πλαίσιο, πλαγίως έκαστος 4 x κρίκοι πρόσδεσης 2 τόνων τύπου τριφυλλιού, καθώς και 4 x κρίκοι πρόσδεσης 8 τόνων ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Συγκολλημένη ράγα ως επίστρωμα anti-slip στην περιοχή κύλισης της ράμπας * Μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών (10,6 τόνοι / ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (κλειδωμένο ντουλάπι αποθήκευσης από πίσω) * Πλαίσιο οχήματος, περιστρεφόμενο πλαίσιο, εξαρτήματα ασφάλισης, πίσω στηρίγματα, γαλβανισμένα εν θερμώ * Ωστόσο η έλξη, οι άξονες και οι αεροθαλάμοι σε μαύρο χρώμα * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση και με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 05/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.700 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA 18,0: * 2 σε 1 = για κοντέινερ ανατρεπόμενων και ως χαμηλόσαστρο * RDÜ (παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * EBS ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης * Εγκατάσταση απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηριωτών φρένων * Ταμπούρα φρένων * 2 x 10 τόνοι άξονες * Αερόσουστα με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Ζυγοστάθμιση μήκους 2.000 mm με ρυμουλκούμενη οπή 40 mm και δυνατότητα ρύθμισης ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο χαλυβδοέλασμα περίπου 1.000 x 300 x 600 mm καθώς και βάση ρεζέρβας σε καλάθι στη δεξιά πλευρά * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος πλευρικά & πίσω * Πλευρική προστασία από πρόσκρουση * Πλαστικά φτερά τεταρτοκυκλίας με προστασία από πιτσίλισμα * Πλαστικοί προφυλακτήρες οπίσθιας σύγκρουσης * Αναδιπλούμενη πινακίδα Α στο πίσω μέρος * Οπίσθιοι φανάρια LED * 15-πολικό ηλεκτρικό βύσμα * Κεντρικός σκελετός με υπερυψωμένα εξωτερικά πλαίσια για καθοδήγηση των κυλιόμενων δοχείων * Πάτωμα από χαλυβδοέλασμα με εσοχές για ρόδες στην περιοχή του πλαισίου στροφής * Δυνατότητα κοντέινερ μήκους 5.500 - 7.000 mm * Πνευματική τετραπλή ασφάλιση με σφιγκτήρες και μηχανικά τοποθετούμενες γωνίες πρόσκρουσης μπροστά στη ράγα οδήγησης, πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά DIN 30722 - 1 * Πακέτο ασφάλειας φορτίου: 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης UVV 10 τόνων μπροστά στο εγκάρσιο μέλος της μετώπης και 3 ζεύγη δακτυλίων UVV 10 τόνων πλευρικά στον εξωτερικό σκελετό, πλευρικά από 4 x 2 τόνοι κρίκους πρόσδεσης τύπου τριφύλλι και 4 x 8 τόνοι κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Συγκολλητικές ραφές ως αντιολισθητική επίστρωση στη ράγα της ράμπας επιβίβασης * Μηχανικές οπίσθιες υποστηρίξεις πτώσης * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης (10,6 τόνοι/ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (κλειδωμένο χώρο αποθήκευσης από πίσω) * Πλαίσιο, πλαίσιο στροφής, εξαρτήματα ασφάλισης, οπίσθιες υποστηρίξεις πτώσης γαλβανισμένα εν θερμώ * Αλλά ο ζυγοστάθμος, οι άξονες και οι αεροθάλαμοι βαμμένοι σε μαύρο χρώμα * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη άδεια με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Πιθανά σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο από εβδομάδα 05 / 2026 Gksdpfx Adel Tpc Aeuef

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.260 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TM-TA 14,4: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης Wabco) * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους αμορτισέρ με ελατήρια * Ταμπούρα φρένων * 2 άξονες Gigant των 7 τόνων * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης Gkjdpfxjl Thyqe Adusf * Μπροστινό στήριγμα Jost, 2 εξωτερικοί πίσω υποστηρικτές με πτώση * Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος (+/- 150 mm) γαλβανισμένη μπάρα ρυμούλκησης * Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ, βύσμα ηλεκτρικού 15 ακίδων * LED οπίσθια φώτα * Κλειστά, μεμονωμένα λασπωτήρες από πλαστικό * Αναδιπλούμενη πινακίδα Α στο πίσω μέρος * Πλαστικοί προφυλακτήρες κρούσης στο κάτω προστατευτικό όχημα * Γαλβανισμένος εν θερμώ εμπρόσθιος προφυλακτήρας με ενσωματωμένο κουτί αποθήκευσης αλυσίδων B= 370 mm x T= 420 mm x H= 480 mm, εμπρός αριστερά & δεξιά * 2 μεταφερόμενα στοπ λεκανών για πλευρική κεντράρισή τους * Εμπρόσθια στοπ λεκανών με αιωρούμενο στοπ τοποθετούμενο σε 4 θέσεις * Πλευρικά 2 x 5,3 τόνων UVV κρίκοι πρόσδεσης για προσάρτηση μέσων ασφάλισης φορτίου * Οι άξονες, τα ελατήρια, τα δοχεία αέρα και το στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Διαθέσιμο από ΕΒΔ 05 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.260 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TM-TA 14.4: * incl. 2 permanently mounted ratchet tensioners on the outer frame with chain storage box * both sides with eye and quick-shortener in special Y-design, 6.3 t * Tension force with load securing certificate * Wabco EBS * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 2 x 7 t. Gigant axles * Parabolic springs with compensating aggregate * Jost landing gear at the front * 2 external drop-down support legs at the rear * Height-adjustable, hot-dip galvanized towing drawbar +/- 150 mm * Hot-dip galvanized chassis * 15-pin electrical plug * LED tail lights * Enclosed plastic single mudguards * Folding A-shield at the rear * Plastic impact protection buffers on underrun guard Gkjdpjpk Dyxofx Adusf * Hot-dip galvanized underrun guard with integrated chain storage box, W = 370 mm x D = 420 mm x H = 480 mm, front left & right * 2 relocatable skip stops for lateral centering of skips * Front skip stops with pivoting stop, fixable in 4 positions * Each side with 2 x 5.3 t. UVV lashing rings for attaching tensioning elements * The axles, springs, air tanks, and landing gear painted in black * Errors and prior sale excepted * New vehicle with manufacturer warranty * Available from CW (calendar week) *

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.410 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου κράτησης * Ταμπούρα φρένων * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης tandem * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού- * Ρυθμιζόμενος σε ύψος κατά 300 mm συρόμενος σωλήνας με 40 mm φλαντζωτή σύνδεση * Μηχανικός υποστηρικτικός μηχανισμός BPW μπροστά * Πίσω 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο * 15-ακίδων ηλεκτρική υποδοχή * Φωτιστικό σύστημα LED 12 / 24 V * 2 LED φώτα όπισθεν στο πίσω μέρος -ενεργοποιούνται μέσω της όπισθεν- * Υποπροφυλακτήρας βιδωτός * Πλαστικά τεταρτοκυκλικά φτερά * Δακτύλιοι πρόσδεσης στις κλειδαριές της κεντρικής κλειδαριάς, καθώς και 2 τεμάχια στο εμπρόσθιο τοίχωμα * Πλαίσιο από λεπτόκοκκο ατσάλι * Ανάβαση δύο σταδίων μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα αριστερά * Καρότσα πλατφόρμας 3-πλευρικής ανατροπής από χάλυβα με ενισχυμένα πλαϊνά Strong 600 mm * Συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα -χωρίς μεσαίες κολόνες- αναδιπλούμενα με υποστηρικτικό ελατήριο πλαϊνής πόρτας * Πίσω κολόνες βιδωτές Gksdpfx Ajxf Sk Nsduef * Πίσω πόρτα τύπου "φτερού" με διπλά φύλλα, ασύμμετρα χωρισμένη, περιστρεφόμενη 270° και ασφαλιζόμενη -όχι αναδιπλούμενη- με πρόσθετο εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα κατά την ανατροπή * Κλείδωμα με γαλβανισμένο περιστροφικό σύστημα μπάρας και κεντρική κλειδαριά * Λειτουργία απενεργοποίησης για αυτόματη λειτουργία πίσω πόρτας κατά την ανατροπή με ανοιχτή πλευρική θύρα * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων κρίκοι πρόσδεσης και πλευρικά 4 x 3 τόνων δακτύλιοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Πάτωμα από λαμαρίνα 4 mm τύπου S 420 MC 4 από λεπτόκοκκο ατσάλι * Οδηγός για ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποίηση ασφάλειας φορτίου κατά EN 12642 XL * 1 ζεύγος σκάλες ράμπας αλουμινίου περίπου 3.310 x 400 x 105 mm (χωρητικότητα 8 τόνων / ζεύγος) κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα, με αποθηκευτικό χώρο κλειδωμένο από το πίσω μέρος κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης * Το πλαίσιο, ο συρόμενος σωλήνας, η ανατρεπόμενη πλατφόρμα, το εμπρόσθιο τοίχωμα, ο υποπροφυλακτήρας, οι πίσω κολόνες, τα πίσω στηρίγματα και το σκαλοπάτι αναρρίχησης είναι γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλευρικά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 3003 ρουμπινί κόκκινο * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενές αέρα και υποστηρικτικός μηχανισμός βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Εκπληκτικά και ενδιάμεσα πωληθέν υπόκειται σε αλλαγές * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.410 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * Σύστημα ηλεκτρονικού φρένου Wabco EBS * Σύστημα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου πίεσης * Ταμπούρα φρένων * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης tandem * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Ρυθμιζόμενη ράβδος έλξης κατά 300 mm σε ύψος με φλάντζα άγκιστρου ρυμούλκησης 40 mm * Μηχανικό στήριγμα BPW μπροστά * Πίσω, δύο μηχανικά πτυσσόμενα στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, μπροστά δεξιά στο σασί * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Σύστημα φωτισμού LED 12 / 24 V * 2 LED φώτα όπισθεν στο πίσω μέρος – ενεργοποιούνται με την όπισθεν * Βιδωτή προστασία κατά της πρόσκρουσης στο πίσω μέρος * Πλαστικά μισά λασπωτήρα * Γάντζοι διχτυού στις βάσεις της κεντρικής κλειδαριάς καθώς και 2 στη μπροστινή τοιχοποιία * Πλαίσιο από λεπτόκοκκο χάλυβα * Δύο σκαλοπάτια εισόδου μπροστά αριστερά από το διαχωριστικό στο πλαίσιο * Τρίπλευρη ανατρεπόμενη καρότσα απο οπλισμένο χάλυβα με 600 mm ενισχυμένα τοιχώματα (Strong-Bordwände) * Συνεχείς πλευρικές πλευρές με ενίσχυση εσωτερικών σωλήνων – χωρίς μεσαίες κολώνες – αναδιπλούμενες με υδραυλική υποβοήθηση * Πίσω κολόνες βιδωτές * Συνδυασμένη πτέρυγα πίσω, ασύμμετρα διαιρούμενη και συρόμενη κατά 270°, με δυνατότητα ασφάλισης – όχι αναδιπλούμενη – και με πρόσθετο πλαίσιο εκκρεμούς για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την κίνηση ανατροπής * Ασφάλιση με γαλβανισμένο περιστρεφόμενο μοχλό κλεισίματος και κεντρική κλειδαριά στο πίσω μέρος * Δυνατότητα απενεργοποίησης της αυτόματης λειτουργίας πίσω πόρτας κατά την ανατροπή με ανοικτή πτέρυγα Gjdpfx Ajxf Sk Ajduekf * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων κρίκος πρόσδεσης, καθώς και 4 x 3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης ανά πλευρά ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Πάτωμα λαμαρίνας 4 mm από λεπτόκοκκο χάλυβα S 420 MC 4 * Οδηγός ράγα στο πίσω μέρος για ράμπες επιβίβασης * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά EN 12642 XL * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες περίπου 3.310 x 400 x 105 mm (ικανότητα φορτίου 8 τόνοι/ζεύγος), κατάλληλες για τροχοφόρα και ερπυστριοφόρα, με δυνατότητα κλειδώματος αποθήκευσης κάτω από τον χώρο φόρτωσης * Πλαίσιο, ράβδος έλξης, ανατρεπόμενη καρότσα, μπροστινό διαχωριστικό τοιχίο, προστατευτικό κατά της πρόσκρουσης, πίσω κολόνα, πίσω στηρίγματα και σκαλοπάτι εισόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλευρικά τοιχώματα και πίσω καπάκι βαμμένα σε RAL 3003 ρουμπινί κόκκινο * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο και εμπρόσθιο στήριγμα βαμμένα σε απόχρωση μαύρου * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.410 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συσσωρευτή * Ταμπουρόφρενα * 2 x 5,5 t άξονες BPW * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα αντιστάθμισης για tandem * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς τοποθέτηση στην πλευρά του φορτηγού * Ρυθμιζόμενη κατά ύψος (300 mm) δοκός ρυμούλκησης με οπή φλαντζώματος 40 mm * Μηχανικό στήριγμα BPW μπροστά * Πίσω 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα * Πλαστικό κουτί εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED σύστημα φωτισμού 12 / 24 V * 2 LED φώτα οπισθοπορείας στο πίσω μέρος – με ενεργοποίηση μέσω της όπισθεν Gkjdpfxexf Skvo Aduof * Βιδωτή προστασία αποτροπής υπερπήδησης * Πλαστικοί τέταρτοι λασπωτήρες * Γάντζοι για δίχτυ στις θέσεις της κεντρικής κλειδαριάς όπως και 2 τεμ. στον εμπρόσθιο τοίχο * Πλαίσιο από λεπτόκοκκο χάλυβα * Διπλό σκαλοπάτι πρόσβασης μπροστά αριστερά στη μετωπική πλευρά * Ατσάλινη τριπλής απόρριψης κατασκευή παλετών με ενισχυμένες πλευρικές επιφάνειες Strong-ύψους 600 mm * Συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα άνω με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα – χωρίς μεσαίες κολώνες – αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα πλαϊνής σανίδας * Βιδωτές πίσω κολώνες * Πίσω τοίχωμα με διπλή ασύμμετρη χαλύβδινη πόρτα – ανοιγόμενη έως 270° και ασφαλιζόμενη – όχι αναδιπλούμενη – με επιπλέον εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα κατά τη διαδικασία ανατροπής * Κλείδωμα μέσω γαλβανισμένου περιστροφικού μηχανισμού και κεντρικής κλειδαριάς στο πίσω μέρος * Δυνατότητα απενεργοποίησης της αυτόματης λειτουργίας οπίσθιας πόρτας κατά την ανατροπή με ανοιχτή φτερωτή πόρτα * Σε κάθε γωνία 1 x 5 t δακτύλιος πρόσδεσης, καθώς και στα πλαϊνά 4 x 3 t δακτύλιοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από λαμαρίνα πάχους 4 mm από S 420 MC 4 λεπτόκοκκο χάλυβα * Οδηγός στο πίσω μέρος για ράμπες πρόσβασης * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με EN 12642 XL * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες περίπου 3.310 x 400 x 105 mm (χωρητικότητα 8 t / ζεύγος) κατάλληλες για οχήματα με ελαστικά και ερπύστριες· με κλειδωμένο αποθηκευτικό χώρο στο πλαίσιο κάτω από το δάπεδο φόρτωσης πίσω * Πλαίσιο, δοκός ρυμούλκησης, ανατρεπόμενη πλατφόρμα, μετωπικός τοίχος, προστασία ανατροπής, πίσω κολώνα, αναδιπλούμενα στηρίγματα καθώς και σκαλοπάτι πρόσβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλευρικά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 3003 ruby red * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο και στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.410 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * Wabco EBS (ηλεκτρικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων * 2 x 5,5 τόνοι άξονες BPW * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης τάντεμ * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα απεικόνισης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- * Ρυθμιζόμενη σε ύψος κατά 300 mm δοκός ρυμούλκησης με φλάντζα οφθαλμού 40 mm * Μηχανικό βαρούλκο στήριξης BPW μπροστά * Πίσω 2 μηχανικά πτυσσόμενα στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά, δεξιά στο πλαίσιο οχήματος * Ηλεκτρική σύνδεση 15-πόλων * LED φωτιστικό σύστημα 12 / 24 V * 2 οπίσθιοι LED προβολείς οπισθοπορείας -ενεργοποιούνται με την όπισθεν- * Κάτω προστατευτικό σύστημα (μπάρες) βιδωτό * Πλαστικά φτερά τέταρτου κύκλου * Γάντζοι διχτύου σε κάθε σημείο της κεντρικής ασφάλισης καθώς και 2 στον εμπρόσθιο τοίχο * Σκελετός από χάλυβα υψηλής αντοχής * Διπλό σκαλοπάτι πρόσβασης αριστερά, μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο * Χαλύβδινη ανατρεπόμενη καρότσα 3-πλευρών με ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα Strong-600 mm * Συνεχή πλευρικά τοιχώματα επάνω με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα -χωρίς μεσαίες κολώνες- αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα τοιχώματος * Πίσω κολώνες βιδωτές * Πίσω πόρτα δύο φύλλων, ασύμμετρα διαιρεμένη, με περιστροφή 270° και δυνατότητα κλειδώματος, όχι αναδιπλούμενη, με επιπλέον πλαίσιο για αυτόματα άνοιγμα κατά την ανατροπή * Κλείδωμα μέσω γαλβανισμένης περιστρεφόμενης ράβδου και κεντρικής ασφάλισης * Λειτουργία απενεργοποίησης αυτόματης οπίσθιας πόρτας κατά την οπισθοανατροπή με ανοιχτή φτερωτή πόρτα * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνοι κρίκος πρόσδεσης και πλευρικά 4 x 3 τόνοι κρίκοι ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από λαμαρίνα πάχους 4 mm κατασκευασμένο από S 420 MC 4 υψηλής αντοχής χάλυβα * Ράγα υποδοχής πίσω για ράμπες φόρτωσης Gkjdpjxf Skpefx Adujf * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά EN 12642 XL * 1 ζεύγος αλουμινένιων ράμπων περίπου 3.310 x 400 x 105 mm (χωρητικότητα 8 τόνοι/ζεύγος) κατάλληλες για λαστιχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα, με ντουλάπι αποθήκευσης που κλειδώνει από πίσω κάτω από τον χώρο φόρτωσης ενσωματωμένο στο πλαίσιο * Σασί, δοκός ρυμούλκησης, ανατρεπόμενη καρότσα, εμπρόσθιος τοίχος, κάτω προστατευτικό σύστημα, πίσω κολώνες, πτυσσόμενα στηρίγματα και σκαλοπάτι πλήρως γαλβανισμένα * Πλευρικά τοιχώματα και οπίσθια πόρτα βαμμένα σε RAL 3003 ρουμπινί κόκκινο * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια και βαρούλκο σε μαύρη απόχρωση * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάσσομαι για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf