Μεταχειρισμένο Faymonville Max Trailer 3-A-Tele-Semi-Radmul.-Rampen προς πώληση (64.557)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.885 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα – Εξοπλισμός Επιφάνεια φόρτωσης * σε αναδιπλούμενη εκδοχή με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° Επένδυση από σκληρό ξύλο * πάχους περίπου 48 mm, με επένδυση από ριγέ λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα σέλας JOST * (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα περίπου 24 t (αντοχή δοκιμής περίπου 50 t) Άξονες και ανάρτηση BPW * 2 άξονες σταθεροί * 1 άξονας με πλευρική κίνηση * Τεχνική μέγιστη φόρτιση άξονα: 12.000 kg ανά άξονα Αερανάρτηση * με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος Σύστημα πέδησης * σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Αξεσουάρ * 2 ίντσες – άξονας τύπου König * Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm * Δυναμόμετρο για τον προσδιορισμό της φόρτισης των αξόνων, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φόρτισης * Στο «λαιμό της κύκνου» (swan neck), αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και οπίσθιο τοίχωμα, προσαρμόσιμα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ) * Ένα γαλβανισμένο κουτί εργαλείων, ενσωματωμένο στον κεκλιμένο «λαιμό της κύκνου» (± 47 kg) * 3 ζεύγη θηκών για κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για κοντέινερ 20' (30') ή 40'. (± 30 kg) * 6 ζεύγη θηκών για στηρίγματα, για προσαρμόσιμα στηρίγματα περίπου 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης. (± 18 kg) * Επεκτάσεις, γαλβανισμένες, αναδιπλούμενες κατά περίπου 230 mm σε κάθε πλευρά (± 230 kg) * Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα * Αναδιπλούμενες ράγες στήριξης για αλουμινένιες ράμπες ανύψωσης στο πίσω μέρος του οχήματος * 2 φώτα οπισθοπορείας LED, τοποθετημένα στο οπίσθιο μεταλλικό τοίχωμα * 2 ζεύγη δακτυλίων Ferry κάτω από τον «λαιμό της κύκνου» και 2 ζεύγη στο πίσω μέρος (± 16 kg) * Τέσσερις αναδιπλούμενες προειδοποιητικές πινακίδες, επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm, περίπου 423 x 423 mm, με ένα φως θέσης LED. (± 25 kg) * Στις προειδοποιητικές πινακίδες, μια βάση για περιστρεφόμενο φάρο * Ένας περιστρεφόμενος φάρος, παρέχεται ξεχωριστά Hodpjzv A Aqefx Ahvou * Μεταλλική επίστρωση HRM (High Resistance Metallization) Βαφή * Τελική βαφή σε μονόχρωμο RAL 3002 – καρμίνιο κόκκινο.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2007, Παρακαλούμε, δώστε τον αριθμό αναφοράς κατόπιν αιτήματος: 23573 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Έτος κατασκευής: 2007 Αερανάρτηση Ελαστικά (βλ. φωτογραφίες) Μήκος: 1360 εκ. Πλάτος: 255 εκ. Μεταξόνιο: 131/181 εκ. Βάρος χωρίς φορτίο: 7.830 κιλά Hjdpszqna Defx Ahvou Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 37.170 κιλά Χωρίς κοντέινερ Τα φρένα, οι δεξαμενές αέρα και οι αμορτισέρ έχουν λάβει την πιο πρόσφατη έγκριση της ΕΕ. Ντουλάπι εργαλείων Έτοιμο για παράδοση. Ιπποδύναμη: 90 Έλεγχος ασφαλείας: Όχι Έγκριση ΕΕ έως: 30.04.2018 Βάρος οχήματος: 4100 Χωρητικότητα φορτίου: 37170 Πλάτος: 255 Μήκος: 1360 Μοντέλο: Rettsemi = Πρόσθετες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 51326122xxxx, Έτος κατασκευής: 1987, Παρακαλούμε, αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατόπιν αιτήματος: 24028 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Μοντέλο: 1987 Μεταξόνιο: 180 εκ. Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 42.000 kg Βάρος χωρίς φορτίο: 9.770 kg Μέγιστο φορτίο στον μπροστινό άξονα: 22.000 kg Μέγιστο φορτίο στον πίσω άξονα: 20.000 kg Βάρος πλαισίου: 22 τόνοι Άξονας με δυνατότητα επέκτασης Προσθήκη συστήματος ABS Αδύναμα φρένα Λάθος χρώμα στον μπροστινό προβολέα οριοθέτησης Hjdpfx Aeztux Ejhvsu Αντικαταστάθηκαν κάποια τμήματα των πίσω φώτων. Διαφορετικοί τύποι ελαστικών στα ρυμουλκούμενα Έτοιμο για παράδοση Περιγραφή: Ρυμουλκούμενο Forss P23 με ανατρεπόμενο ημι-ρυμουλκούμενο, έτος κατασκευής 1987, με άξονα με δυνατότητα επέκτασης και προσθήκη συστήματος ABS. Το ρυμουλκούμενο βρίσκεται σε αποθήκη εδώ και αρκετά χρόνια, επομένως υποθέτουμε ότι βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Ο ιδιοκτήτης γνωρίζει ότι τα φρένα είναι αδύναμα. Ο φωτισμός προέρχεται από ψηλά. Έτοιμο για παράδοση. Έλεγχος καταλληλότητας: Όχι Έγκριση ΕΕ: έως 30.11.2013 Βάρος χωρίς φορτίο: 9770 Συνολικό βάρος: 42000 Μοντέλο: 1987 Forss P23 ανατρεπόμενο ημι-ρυμουλκούμενο με άξονα με δυνατότητα επέκτασης και προσθήκη συστήματος ABS = Πρόσθετες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.020 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο τον διαθέσιμο στόλο οχημάτων μας με οχήματα άμεσα ή σύντομα διαθέσιμα θα τον βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Λαιμός κύκνου: * Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° * 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° * 5 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * 3 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο εμπρός μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες με επικάλυψη αντιολισθητικής λαμαρίνας Δίτμητες ατσάλινες ράμπες: * 1 ζεύγος γαλβανισμένων διμερών ατσάλινων ραμπών, περίπου 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, με επιφάνεια γρίλιας C40/5 (σημειακό φορτίο περίπου 2.8 τόνους σε επιφάνεια περίπου 20 x 20 cm) * Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα και υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης * Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 30.000 kg Υποστηρίγματα επικαθήμενου: * Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για περίπου 24 τόνους ικανότητα ανύψωσης (περίπου 50 τόνους φορτίο δοκιμής) Άξονες: * Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας διευθυνόμενος * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg έκαστος * Ηλεκτρομαγνητική ανάστροφη ασφάλιση μέσω όπισθεν καθώς και χειροκίνητη ενεργοποίηση * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου Ελαστικά: * Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF - Μάρκα επιλογής μας TPMS: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 Φρένα: * Φρένα WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με τον τράκτορα Κατασκευή από χάλυβα: * Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: * Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Όλα τα πλευρικά φώτα σήμανσης LED αναβοσβήνουν με τα φλας * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098 Βαφή: * Μεταλλοποίηση HRM ολοκλήρου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για μέγιστη αντιδιαβρωτική προστασία * Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ-χρώμα, μονοχρωμία σε RAL 3002 Carmine Red, σύμφωνα με το σύστημα RAL 841GL * Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Χιονόλευκο) * Ζάντες σε ασημί Περιλαμβάνει εξοπλισμό: * Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά, βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * 1 βάση ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά στη φορά κίνησης * 2" πείρος βασιλιά * Μία γαλβανισμένη ατσάλινη μπροστινή τοιχοποιία * Κίτρινοι-κόκκινοι αεροσυμπλέκτες στη μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης * 4 τάκους τροχών με βάσεις στη μπροστινή τοιχοποιία * 3 ύψη ξύλινων σανίδων * Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης * Βάση για περιστρεφόμενο φανό πίσω στο ρυμουλκούμενο Hjdpfx Asy Auhujhvou * Υψομετρικά ρυθμιζόμενη εταζέρα – περίπου 3.960 mm * Γαλβανισμένη μπροστινή τοιχοποιία με μηχανισμό τάσης για συρόμενη κουρτίνα, ρυθμιζόμενη κατά ύψος περίπου 400 mm * Οροφή EDSCHA μετακινούμενη προς τα εμπρός επάνω σε προφίλ αλουμινίου οροφής (βιδωμένη με το μπρος και το πίσω τοίχωμα) * Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη συρόμενων πασσάλων * Η υπερκατασκευή πίσω διευρύνεται

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 34.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 106.700 κιλ, συνολικό βάρος: 141.200 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.150 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 580 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 34.500 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου - Μήκος περ. 3.650 mm - Πολυάριθμες θέσεις πρόσδεσης - Για τράκτορες: 6 x 4 ή 8 x 4 3-άξονο συμπαγές μπροστινό πλαίσιο: - Υποδοχή γάντζου εμπρός και πίσω - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 3.560 mm x 2.850 mm - Πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης Γέφυρα εκσκαφέα "BB-A": - Τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα "BB-A" με προσπελάσιμους γάντζους εμπρός και σύνδεσμο με μπουλόνι πίσω - Μήκος x βασικό πλάτος περ. 7.150 mm x 2.850 mm - Ύψος δοκού x πλάτος δοκού περ. 430 mm x 1.350 mm - Ύψος φόρτωσης 580 mm με ελεύθερο ύψος εδάφους 150 mm - 5 ζεύγη κρεμαστών κρίκων πρόσδεσης (LC 10.600 daN) - 4 ζεύγη σπειροειδών μπλόκ M30 στην εσωτερική δοκό για στερέωση βιδωτών κρίκων Οπίσθιο πλαίσιο 5 αξόνων: - Μηχανικός σύνδεσμος με μπουλόνι για συναρμολόγηση χαμηλόκλινου εμπρός, οπίσθιο εγκάρσιο πλαίσιο πίσω - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 6.840 mm x 2.850 mm - Πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης Εκκρεμές άξονες και ελαστικά (μπροστά και πίσω): - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες υδρομηχανικά αναγκαστικά διευθυντήριοι - Βαλβίδα αποκοπής σωλήνα στους κυλίνδρους ισοστάθμισης με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής και ασφάλεια σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή αξόνων με 2 στρώσεις διπλής σύνθεσης (2-K) σε μονόχρωμο, MB 7350 Novagrau - Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg (62 km/h) - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 285/70 R19.5 Βοηθητική διεύθυνση: - Βοηθητική διεύθυνση εμπρός και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου καλωδίου με κουμπιά, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Υποδοχή τηλεχειριστηρίου στον λαιμό κύκνου - Τηλεχειριστήριο με κουμπιά και έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μπροστινός γαλβανισμένος σύνδεσμος, κίτρινο-κόκκινα αεροζεύγματα - Μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους περ. 400 mm - 4 τεμάχια τάκων τροχών με στήριγμα - 2 ρεζέρβες 285/70 R19.5 - Κοτσαδόρος διαμέτρου 3.5" - Γερανός με βαρούλκο για ρεζέρβα έμπροσθεν λαιμού κύκνου - Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή παροχής (40 l/min), περιλαμβάνει γερανό για ανάρτηση τροφοδοτικών αγωγών, ντεπόζιτο τράκτορα τουλάχιστον 80 λίτρων με συνδέσμους - Λευκή αντανακλαστική ταινία κατά ΕΕ πλευρικά και στο τμήμα επέκτασης, κόκκινη πίσω - Προσαρμοζόμενα πλαιοτοίχια και πίσω τοίχος αλουμινίου στον λαιμό κύκνου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Μοχλός χειρισμού στον λαιμό κύκνου με αναδιπλούμενο κάλυμμα - Ξεχωριστή θύρα αέρα με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX με λιπαντικό NLGI-2, 1x στον λαιμό κύκνου, 1x στο 3-άξονο πλαίσιο και 1x στο οπίσθιο 5-άξονο πλαίσιο - Εργαλειοθήκη Variomax - Πολυσύνδεσμοι-υδραυλικές συνδέσεις στην υποδοχή γάντζων χαμηλόκλινου Hodpowhywfefx Ahvou - Μπροστινό πλαίσιο με ξεχωριστή σύνδεση αέρα για αερόκλειδο - Δυνατότητα βιδώματος (ø 40 mm) κάθε περ. 500 mm εξωτερικά στην πάνω δοκό της εξωτερικής δομής της γέφυρας εκσκαφέα για κρίκους βιδώματος - Αναδιπλούμενες επεκτάσεις με χαλύβδινα δάπεδα, ρυθμιζόμενες σε πλάτος από περ. 2.850 mm μέχρι 3.250 mm - Χαλύβδινες επιφάνειες με ελαστικό περιβλημα περ. 12 mm - Δύο εργαλειοθήκες INOX 855 x 340 x 390 mm - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη βοηθητική διεύθυνση επιπλέον του τηλεχειριστηρίου με καλώδιο - Εφαρμοσμένη αντιολισθητική βαφή με στρώση άμμου - Κινητήρας πετρελαίου Hatz 1-κύλινδρος (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκίνηση και μπαταρία εκκίνησης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: W09STLB3NCEN1xxxx, Έτος κατασκευής: 2012, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 22956 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Έτος κατασκευής: 2012 Κατευθυνόμενος 3ος άξονας Ανυψούμενος 1ος άξονας Καλές ελαστικά (δείτε φωτογραφίες) Μήκος κάτω επιπέδου: 9,50 μ Μήκος άνω επιπέδου: 4 μ Φρένα σε καλή κατάσταση Φρεσκοβαμμένο Βάρος χωρίς φορτίο: 8.910 κιλά Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 50.000 κιλά Άμεση διαθεσιμότητα Περιγραφή: HRD Jumbo ημιρυμουλκούμενο, 3 άξονες, έτος 2012. Hjdpfx Ajzqqrpjhveu Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη τα φρένα είναι σε καλή κατάσταση. Διαθέσιμο άμεσα. TÜV: Ναι Έγκριση ΕΕ έως: 06.05.2027 Ιδιοβαρές: 8.910 κιλά Συνολικό βάρος: 50.000 κιλά Μοντέλο: Jumbosemitrailer 3-αξονικό = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες λεπτομέρειες.

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 17.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 43.500 κιλ, συνολικό βάρος: 61.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.750 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.750 mm - Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/καταβιβαζόμενος καθώς και αποσπώμενος - Για ελκυστήρες: 6x4 ή 8x4 Χαμηλό πάτωμα: - Χαμηλό πάτωμα με εξωτερικές δοκούς, τηλεσκοπική κατασκευή, σχεδίαση "SUPER LOW", μήκος περίπου 7.550 mm - Χαμηλό πάτωμα με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 40 mm και μηχανική ασφάλιση - Οι γραμμές παροχής βρίσκονται προστατευμένες εντός των επεκτεινόμενων δοκών και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του χαμηλοπατώματος Πίσω πλαίσιο: - Πίσω πλαίσιο με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επένδυση με αντιολισθητική πλάκα και συνεχή εσοχή "πρίσματος" για εκσκαφέα διαστάσεων περίπου 1.450/900 x 505 mm, ανοιχτή πίσω - 2 ζεύγη υποδοχών για άξονες πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο Άξονες & ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση - Βαλβίδα διακοπής σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες ασφαλείας και πείρους ασφάλισης στη σηκωμένη θέση - Τεχνικό βάρος άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Ελαστικά 245/70 R 17.5 / 3PMSF Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Προετοιμασία για υποδοχή βιδωτών τοποθετήσεων κοντέινερ για 1x 20ft ή 1x 40ft κοντέινερ στις εξωτερικές δοκούς - Άτρακτος σύνδεσης ρυμούλκησης 2" - Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm - Μία ρεζέρβα με βάση - Κίτρινες-κόκκινες αεροκουπλώσεις στη γαλβανισμένη δοκό σύνδεσης μπροστά - 4 τεμάχια σφήνες τροχών - Σύστημα διεύθυνσης και μπροστά/πίσω μέσω ενσύρματου τηλεχειριστηρίου με κουμπιά πίεσης και έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Υδραυλικές συνδέσεις λαιμού κύκνου με χαμηλό πάτωμα μέσω πολυσύνδεσης (αντί για σύνδεση με βίδα) - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Λευκή ταινία ανακλαστήρα (σύμφωνα με προδιαγραφές ΕΕ) στα πλάγια, στη προέκταση και πίσω κόκκινη - 2 ξύλινα μπλοκ 500x250x200 mm - Ευρωπαϊκές πινακίδες ανακλαστήρα (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα στο λαιμό κύκνου και στο πίσω άκρο (αριστερά & δεξιά) - Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 - Μανόμετρο φορτίου για υπολογισμό φορτίων αξόνων με διάγραμμα φορτίου - Στο λαιμό κύκνου πλάγια τοιχώματα αλουμινίου και πίσω τοίχωμα τοποθετούμενα, διαστάσεων περίπου 2.000 x 400 mm - Οι πίσω αφαιρούμενοι γαλβανισμένοι πασσάλοι (μήκος κατασκευής περίπου 2.120 mm) - Στον λαιμό κύκνου ξεχωριστή θύρα αέρα με αεροπιστόλι Hedpfoh Hm Thox Ahvju - Συζευκτήρας αέρα Duomatic από λαιμό κύκνου στο χαμηλό πάτωμα - Στο πάνω πίσω μέρος του λαιμού κύκνου αφαιρούμενο κάλυμμα - 1 ζεύγος ατσάλινες ράμπες για γεφύρωση των γάντζων του χαμηλοπατώματος - 4 προειδοποιητικές πινακίδες με επέκταση περίπου 400 mm, διαστάσεων 423 x 423 mm - Ασύρματο τηλεχειριστήριο επιπλέον του ενσύρματου, με προειδοποιητικές λυχνίες στον δέκτη ως ευθυγράμμιση αξόνων - 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα μεταξύ των κρίκων πρόσδεσης κάτω από το άνω πλαίσιο στους εξωτερικούς δοκούς για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων RUD VLBG-4 - 7 ζεύγη υποδοχών πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Αναδιπλούμενες προεκτάσεις περίπου 230 mm ανά πλευρά - Στην επιφάνεια φόρτωσης βαμμένο στρώμα άμμου για προστασία από ολίσθηση - Η εσοχή για τον βραχίονα σέσουλας του πίσω πλαισίου κλείνεται μπροστά και πίσω με αποσπώμενη πλάκα - Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου - Ολόκληρη η χαλύβδινη κα

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: SZFNN2520JLD1xxxx, Έτος κατασκευής: 2018, Παρακαλούμε, αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς, εφόσον το ζητήσετε: 24393 Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2018 Έγκυρη έγκριση ΕΕ έως: 15.06.2027 Μάρκα και μοντέλο: Istrail, ημιρυμουλκούμενο πλατφόρμα μηχανημάτων Αριθμός αξόνων: 3 Πληροφορίες Πλατφόρμα χαμηλού ύψους Εσωτερικό μήκος, στάθμη 1: 4,615 μ. Εσωτερικό μήκος, στάθμη 2: 7,810 μ. Υδραυλικές ράμπες φόρτωσης Υδραυλική επέκταση των ραμπών φόρτωσης Διαστάσεις και βάρος Hedozz E Rzjpfx Ahvou Συνολικό μήκος: 1.371 εκ. Βάρος χωρίς φορτίο: 9.900 κιλά Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 38.100 κιλά Χιλιόμετρα: 1 Έλεγχος ασφαλείας: Ναι Έγκριση ΕΕ έως: 15.06.2027 Ιδιοκατανόηση: 9900 Συνολικό βάρος: 48000 Ωφέλιμο φορτίο: 38100 Πλάτος: 255 Μήκος: 1371 Μοντέλο: Ημιρυμουλκούμενο μηχανήματος 3 αξόνων με υδραυλικές ράμπες φόρτωσης = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.300 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2027, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα από τον εξοπλισμό. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. * Κύκνος: Με κεκλιμένες γωνίες στο μπροστινό μέρος περίπου 45° και με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10°. * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm * Επιφάνεια φορτίου: Σε διπλά αναδιπλούμενη έκδοση με οπίσθια κλίση περίπου 500 mm x 8°. * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 4 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φορτίου (LC 10.000 daN) * 1 ενδιάμεσο τραπέζι περίπου 250 mm * Ανοίγματα στην εξωτερική δοκό της επιφάνειας φορτίου για τη στερέωση ελαστικών ιμάντων (LC 2.000 daN) * Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με δάπεδο με ανάγλυφη επιφάνεια πάνω από τους άξονες. * Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρο-μηχανικό σύστημα ελέγχου της διεύθυνσης. * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg ανά άξονα * Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. * Ελαστικά: 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) * Υποστήριγμα σέλας: Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ωφέλιμο φορτίο περίπου 24 t (ονομαστικό φορτίο δοκιμής περίπου 50 t). * Σύστημα πέδησης: Σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με το ρυμουλκούμενο όχημα. * Βαφή: Εξαιρετική και μακράς διαρκείας προστασία από τη διάβρωση του τυπικού συγκολλημένου πλαισίου, το οποίο έχει υποστεί αμμοβολή, εγγυημένη μέσω ενός αστάρι ζιγκ-σκόνης 2 συστατικών (2K). * Μια υψηλής ποιότητας βαφή τελειώματος 2 συστατικών (2K) σε μονόχρωμο RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο. * Το οπίσθιο μέρος είναι μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). * Χαλύβδινη κατασκευή: Από χάλυβες υψηλής αντοχής και λεπτής κόκκου. Hodpfozqiitjx Ahveu * Τύποι χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). * Ηλεκτρική εγκατάσταση: Σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ. * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή πρίζα με υποδοχές 24N, 24S και 15 ακίδων, σύμφωνα με το πρότυπο ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 ακίδων ISO-12098 * Συμπεριλαμβανομένου του ακόλουθου πρόσθετου εξοπλισμού: * Κωνικός άξονας 2 ιντσών * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, ύψους περίπου 400 mm * Κίτρινες-κόκκινες αεροστεγείς συνδέσεις στην γαλβανισμένη μπροστινή πρίζα * 4 κομμάτια στηρίγματα φρένων με βάση στο μπροστινό τοίχωμα. * Μια βάση εφεδρικής ρόδας μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα. * Βοηθητικό σύστημα διεύθυνσης από το μπροστινό και το πίσω μέρος μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδια και κουμπιά, με έλεγχο του ίχνους των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ρυμουλκούμενο όχημα). * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με το ECE R 14. * Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό του φορτίου ανά άξονα, συμπεριλαμβανομένου του διαγράμματος φορτίου. * Στον κύκνο, αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και οπίσθιο τοίχωμα, συνδεόμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). * Τα οπίσθια γαλβανισμένα πλαϊνά τοιχώματα είναι αφαιρούμενα (μήκος της υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm). * Ένα γαλβανισμένο κουτί εργαλείων, ενσωματωμένο στον κεκλιμένο κύκνο. * 4 ζεύγη θηκών για εμπορευματοκιβώτια στην επιφάνεια φορτίου για ένα εμπορευματοκιβώτιο 20', 2x 20', 40' ή ένα εμπορευματοκιβώτιο 45'. * 7 ζεύγη θηκών

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 12.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 54.000 κιλ, συνολικό βάρος: 66.000 κιλ, διάταξη αξόνων: > 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζευγάρια κρίκων συγκράτησης φορτίου (LC 5.000 daN) - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Φορτωτική επιφάνεια σε έκδοση με επέκταση: - Φορτωτική επιφάνεια επεκτεινόμενη με οπίσθια λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζευγάρια αναδιπλούμενων κρίκων συγκράτησης φορτίου προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 3 ζευγάρια αναδιπλούμενων κρίκων συγκράτησης φορτίου προς τα έξω (LC 10.000 daN) - 1 ζευγάρι ενσωματωμένων κρίκων συγκράτησης φορτίου στην μπροστινή πλευρά της φορτωτικής επιφάνειας (LC 10.000 daN) - Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για την τοποθέτηση ιμάντων περίσφιξης (LC 2.000 daN) - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, ανάγλυφη μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες Υποστηρίγματα ημιάξονα: - Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για ανυψωτική ικανότητα 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων) Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (4S3M) Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής λεπτόκοκκου χάλυβα Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου - Εργαλεία άξονα - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με το ECE R 141 - Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - King pin 2" - Γαλβανισμένο μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm - Στη γαλβανισμένη ράγα σύνδεσης μπροστά, ζεύξεις αέρος χρώματος κίτρινου-κόκκινου - 4 σφήνες τροχών με βάση στον εμπρόσθιο τοίχο - Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα - Σύστημα υποβοήθησης διεύθυνσης με χειριστήριο μέσω καλωδίου μπροστά και πίσω, με έλεγχο μονής τροχιάς των αξόνων - Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Λευκή ταινία ανακλαστήρα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στο πλάι και στην προέκταση, κόκκινο πίσω - Βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες αριστερά και δεξιά στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, συμπεριλαμβανομένης υποδοχής - Γαλβανισμένες επεκτάσεις με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά Hsdpfx Ajykpbkohvou - Βάση για φάρο περιστροφικής προειδοποίησης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Γαλβανισμένες πτυσσόμενες βάσεις κάτω από την οπίσθια λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης - Λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία - Προσαρμοζόμενες πλευρικές και οπίσθιες αλουμινένιες πλαϊνές σανίδες στον λαιμό κύκνου περίπου 2.440 x 400 mm - Τα πίσω, γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) - Εργαλειοθήκη INOX 1.350x400x400 στον λαιμό κύκνου - Προσοχή: το κουτί καλύπτει το στόμιο πλήρωσης λαδιού - 4 ζεύγη θυλάκων για κοντέινερ WADER στη φορτωτική επιφάνεια για 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft ή 1x 45ft κοντέινερ - 7 ζεύγη υποδοχών για πασσαλάκια 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Μετακινούμενη κρεμαστή ράγα για αλουμινένια ράμπα φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος - Τετράγωνες λωρίδες αναρρίχησης 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS-E ανάλογα με το παρόν φορτίο άξονα και κατάσταση φόρτωσης - Τέσσερις προειδοποιητικές

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YE73SAAX0HB206959, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2013, συνολικό μήκος: 13.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.800 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2013, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Ταμπούρα φρένων Hsdpfx Ahowg Elfevsu = Σημειώσεις = Σασί Διάμετρος πιρουνιού/ζεύξης: 2 ίντσες Ύψος πιρουνιού/άξονα έλξης: 120 εκ. Ταμπούρα φρένων: ✓ Ειδικές μεταφορές Οδοστρωτήρες δύο τεμαχίων: ✓ Υδραυλικές ράμπες: ✓ Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 930 εκ. Μέγιστο πλάτος: 290 εκ. (250+20+20) Μέγιστο μήκος: 1530 εκ. Επεκτάσιμο: ✓ Τηλεσκοπικό: ✓ = Επιπλέον πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Μάρκα αξόνων: Bpweco Φρένα: Ταμπούρα φρένων Αναρτήσεις: Αερανάρτηση Μπροστινός άξονας: διαστάσεις ελαστικών: 235/75 R17.5; προφίλ ελαστικού αριστερά: 55%; προφίλ δεξιά: 40% Μεσαίος άξονας: διαστάσεις ελαστικών: 235/75 R17.5; προφίλ ελαστικού αριστερά: 50%; προφίλ δεξιά: 30% Οπίσθιος άξονας: διαστάσεις ελαστικών: 235/75 R22.5; προφίλ ελαστικού αριστερά: 30%; προφίλ δεξιά: 60% Βάρη Καθαρό βάρος: 12.890 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 26.110 κιλά Μέγιστο επιτρεπτό βάρος (GVW): 39.000 κιλά Λειτουργικά Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 90 εκ. Ταυτοποίηση Αριθμός κυκλοφορίας: QARV573 = Πληροφορίες εταιρείας = Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτή τη μονάδα παρακαλούμε καλέστε στο: ή στείλτε e-mail στο: . Πλήρης κατάλογος του αποθέματός μας θα βρείτε στη διεύθυνση: . Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το απόθεμά μας.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κενό βάρος: 6.360 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.640 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.100 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2022, Ημιρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο Wielton NW-3 / 45 m3 / Ανοδούμενη πόρτα Έτος κατασκευής 2022 Τεχνικά χαρακτηριστικά Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 36000 kg Βάρος 6360 kg Χωρητικότητα φορτίου 29640 kg Εσωτερικές διαστάσεις Μήκος 870 cm Ύψος 210 cm Πλάτος 250 cm Πνευματική ανάρτηση Hjdjzzn Trspfx Ahvsu Ανυψούμενος άξονας Ανοδούμενη πόρτα 45 m3 Η τεχνική και οπτική κατάσταση είναι άριστη. Πλήρης τεκμηρίωση.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.515 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2023, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2027, Εξοπλισμός: ABS, Απόσπασμα εξοπλισμού: * Κύλινδρος (Swan neck): Κύλινδρος με γωνία στις μπροστινές άκρες περίπου 45° και με κλίση στην οπίσθια πλευρά, περίπου 750 mm x 10°. 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN). Επιφάνεια από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 30 mm. * Επεκτεινόμενη πλατφόρμα φόρτωσης: Επεκτεινόμενη πλατφόρμα φόρτωσης με κλίση στην οπίσθια πλευρά, περίπου 1.000 mm x 8°. 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN). 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης σε οριζόντια θέση στο μπροστινό μέρος της πλατφόρμας φόρτωσης (LC 10.000 daN). Επιφάνεια από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ραβδωτή μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες. Hjdpfx Ahozqiiajvju * Άξονες: Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρο-μηχανική υποχρεωτική διεύθυνση. Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα. Πνευματική ανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Εργαλείο για τους άξονες. * Ελαστικά: Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF, δείκτης φορτίου (146/146 F) - κατασκευαστής της επιλογής μας. * Στηρίγματα δέματος (Saddle supports): Στηρίγματα δέματος JOST (μηχανικά) με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης περίπου 24 τ (φορτίο δοκιμής περίπου 50 τ). * Σύστημα πέδησης: Σύστημα πέδησης σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) χωρίς συνδετικές γραμμές προς το ρυμουλκούμενο όχημα. * Βαφή: Βαφή υψηλής ποιότητας και ανθεκτικότητα κατά της διάβρωσης, εγγυημένη με ένα στρώμα αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K) στην τυποποιημένη αμμοβολή. Ένα υψηλής ποιότητας τελικό στρώμα βαφής 2 συστατικών (2K), μονόχρωμο σε RAL 3002 καρμίνιο κόκκινο. Το οπίσθιο τμήμα είναι μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). Δεν είναι δυνατή η χρήση μεταλλικής βαφής. * Χαλύβδινη κατασκευή: Χαλύβδινη κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής με λεπτή κοκκομετρία. Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (αντοχή σε εφελκυσμό 355MPa), S690QL/S700MC (αντοχή σε εφελκυσμό 690MPa). * Ηλεκτρική εγκατάσταση: Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή σύνδεση με υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων. Σύνδεση σύμφωνα με το πρότυπο ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 ακίδων ISO-12098. * Περιλαμβάνει τον ακόλουθο πρόσθετο εξοπλισμό: * Δύο ακίδες σύνδεσης König 2 ιντσών. * Ένα γαλβανισμένο χαλύβδινο μπροστινό πάνελ, ύψους περίπου 400 mm. * Κίτρινες-κόκκινες πνευματικές συνδέσεις στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση. * 4 σφήνες ακινητοποίησης με βάση στο μπροστινό πάνελ (± 5 kg). * Μία θήκη για εφεδρική ρόδα μπροστά από το μπροστινό πάνελ. * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα (± 45 kg). * Βοηθητική διεύθυνση από το μπροστινό και το οπίσθιο μέρος μέσω τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο της διεύθυνσης ενός άξονα (χωρίς εγκατάσταση στο ρυμουλκούμενο όχημα). * Υποδοχή στο οπίσθιο τμήμα του κυλίνδρου για αλουμινένιες ράμπες. * Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο οπίσθιο μέρος του ημιρυμουλκούμενου. * Κίτρινη ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στο πλάι, στην επεκτεινόμενη πλατφόρμα και στο οπίσθιο μέρος του ημιρυμουλκούμενου. * Στον κύλινδρο και στο οπίσθιο μεταλλικό φύλλο, αριστερά και δεξιά, μία θήκη για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης υποδοχής. * Μία θήκη για έναν περιστρεφόμενο προβολέα στο οπίσθιο μέρος του ημιρυμουλκούμενου. * Γαλβανισμένα, αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από την κλίση της πλατφόρμας φό

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.100 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο παρέχεται αναλυτική και πλήρης έκθεση επιθεώρησης και λειτουργικότητας. Σασί: - Ανθεκτική συγκολλητή χαλύβδινη κατασκευή σκελετού με εμπρόσθια κύρτωση του πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με λοξή λήξη στο πίσω μέρος περίπου 500x100 mm - Λαιμός πλαισίου 200 mm με λοξοτμημένες γωνίες μπροστά - Λοξό τελείωμα λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (νευρώσεις ανόδου στο εξωτερικό πλαίσιο πίσω από τη λοξή λήξη) - 2 θέσεις πείρου έλξης με αντικαταστάσιμο πείρο 2'' - Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με διατρήσεις - Επιφάνεια φόρτωσης με ενδιάμεσο εξαγόμενο κεντρικό πλαίσιο, επεκτείνεται περίπου 2.000 mm και κλειδώνει πνευματικά ανά 500 mm - Πλαίσια πριν και μετά το σημείο διαχωρισμού με βαθμίδα 80x80 mm - Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους όταν είναι συμπτυγμένο - Χωρίς εξαγόμενες επεκτάσεις πλάτους στην επιφάνεια φόρτωσης, αλλά προετοιμασμένο για μεταγενέστερη τοποθέτηση (δηλ. σωληνώσεις οδηγών συγκολλημένες στο πλαίσιο) - Με κοίλωμα για εκσκαφείς (χωρίς κάλυμμα), βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, αρχίζοντας περίπου μετά τον 2ο άξονα μέχρι το τέλος του οχήματος - 1 ζεύγος κοίλων για τροχούς μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με μεταλλικές επικαλύψεις (επικάλυψη με Körapur), βάθος περίπου 400 mm - Προστασία υποβιβασμού = επιμηκυμένη πίσω λαμαρίνα - Υποστηρίγματα ελεύθερης καθόδου πίσω Hedpfxjywv Ixo Ahvou Δάπεδο: - Δάπεδο από ξύλο λάρικας 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου Ω Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά: - Άξονες αεροανάρτησης BPW, 10 τόνων ανά άξονα, διάμετρος αερόσακου 360 mm - Φρένα τύπου S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο - Αυτόματος ρυθμιστής δοκού - Ανύψωση και χαμήλωμα συνολικού ύψους περίπου 200 mm - 2η θέση οδήγησης μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50 mm - 1ος άξονας με ανύψωση (διασύνδεση μέσω EBS), πλήρως αυτόματη επιβεβαίωση με μηχανική έκτακτη λειτουργία μέσω διακόπτη στο επικαθήμενο - 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος με ηλεκτρικό και μηχανικό κλείδωμα - 12 ατσάλινες ζάντες, 10 οπών, με εστιασμένη τοποθέτηση - 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Περιλαμβάνεται σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών Εξοπλισμός: - Αποσπώμενα πλαϊνά και πίσω τοιχώματα στον λαιμό κύκνου, ύψους περίπου 400 mm - Βάση ρεζέρβας - Πλευρική προστασία αλουμινίου - 4 τάκοι με τις βάσεις τους - Μακρύς κρατήρας πινακίδας στο πίσω λαμαρίνα - 1 πίνακας ECE στο πίσω μέρος, αφαιρούμενος - 11 ζεύγη πλευρικών σημείων πρόσδεσης ZK-Module 10t: -2x στον λαιμό κύκνου -2x στην επιφάνεια φόρτωσης πριν το εξαγόμενο μέρος -7x μετά το εξαγόμενο μέρος - Χωρίς δακτυλίους ρυμούλκησης πίσω - Εξαγόμενες προειδοποιητικές πινακίδες με 3 φωτιστικά θέσης έκαστη, μπροστά στις ποδιές στήριξης και πίσω πριν το πίσω λαμαρίνα, συνεχής επέκταση έως πλάτος φόρτωσης 4.500 mm - 4 υποδοχές για πινακίδες προειδοποίησης ενσωματωμένες σε τσέπες πασσάλων στην επιφάνεια φόρτωσης - 6 ζεύγη πλευρικών τσεπών για πασσάλους στήριξης 100x50 mm - 2 σειρές εγκάρσιων τσεπών για πασσάλους 100x50 mm στη γέφυρα του λαιμού κύκνου, από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κύριο πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις του πείρου έλξης) - 3 σειρές εγκάρσιων τσεπών για πασσάλους 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης, από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κύριο πλαίσιο (1x πριν το εξαγόμενο μέρος, 1x μετά το εξαγόμενο μέρος και 1x μετά τον 3ο άξονα) - 2 ζεύγη χαλύβδινων πλακών στην επιφάνεια φόρτωσης για μηχανισμούς συγκράτησης κοντέινερ για ένα κοντέινερ 20ft - Ελαστική ποδιά τοποθετημένη στη προστασία υποβιβασμού - Προεγκατάσταση (καλωδίωση καλωδίου ΝΑΤΟ και διαμόρφωση οπών για με

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.660 κιλ, συνολικό βάρος: 43.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 03/2025, Εξοπλισμός: ABS, Μπορείτε να βρείτε ολόκληρο το απόθεμά μας οχημάτων, με άμεσα διαθέσιμα και οχήματα με σύντομο χρόνο παράδοσης, στην ιστοσελίδα μας. Επιλογή από τον εξοπλισμό: Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος. Επιφάνεια φόρτωσης: * Χαμηλό δάπεδο με κεντρικό δοκό σε εκτεταμένη έκδοση * Μήκος περίπου 6.750 mm * 5 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος θηλιών πρόσδεσης οριζόντια, στο πίσω μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) * Οι γραμμές παροχής είναι προστατευμένες στον κεντρικό δοκό και προσαρμόζονται στο αντίστοιχο μήκος του χαμηλού δαπέδου. Κύκνος λαιμός: * Μήκος περίπου 3.900 mm * Ο κύκνος λαιμός μπορεί να ανυψωθεί/κατεβεί υδραυλικά και επίσης να εκτείνεται. * Τεχνικό φορτίο σέλας: 23.000 kg Οπίσθιος άξονας: * Σε σύντομη έκδοση με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο και επένδυση με ριγέ λαμαρίνα. * Άξονας με δοχείο για εκσκαφέα, το οποίο είναι κλειστό στο πίσω μισό για τη στήριξη των δεξαμενών αέρα. * 2 ζεύγη θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 5.000 daN) * 1 ζεύγος θηλιών πρόσδεσης που αναδιπλώνονται προς τα έξω (LC 10.000 daN) Άξονες: * Άξονες BPW * Υδρο-μηχανική, με αναγκαστική σύζευξη. * Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg ανά άξονα. * Ανάρτηση με αέρα με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. * Εργαλείο άξονα. Ελαστικά: * 245/70 R 17.5 3PMSF - Κατασκευαστής της επιλογής μας, δείκτης φορτίου (146/146F) Σύστημα πέδησης: * Σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, με EBS-E (2S2M) χωρίς γραμμές σύνδεσης με το ρυμουλκούμενο όχημα. Κατασκευή από ατσάλι: * Από υψηλής αντοχής λεπτοκοκκώδη χάλυβα. * Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa). Hjdpfozvt Tysx Ahveu Βαφή: * Υψηλής ποιότητας βαφή 2 συστατικών (2K). * Τελική βαφή, μονόχρωμη, σε RAL 3002, κόκκινο καρμίνιο. Περιλαμβάνει τα ακόλουθα πρόσθετα εξαρτήματα: * Πέταλο 2 ιντσών (Κönigszapfen). * Ένα γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από ατσάλι, ύψους περίπου 400 mm. * Μια βάση για εφεδρική ρόδα μπροστά από το τοίχωμα. * Γαλβανισμένη πλάκα σύνδεσης μπροστά, με κίτρινο-κόκκινες συνδέσεις αέρα. * 4 τεμάχια σφήνες τροχών με βάση. (± 5kg) * Υδραυλική υποβοήθηση τιμονιού, μπροστά και πίσω, μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο μιας τροχιάς των αξόνων (χωρίς εγκατάσταση στο ρυμουλκούμενο όχημα). * Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα (± 45kg). * Κίτρινη ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, πλευρικά, στην προέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκουμένου. * 1 ξύλινος κύβος, περίπου 500x250x200 mm. * Ράγα για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος. * Μια βάση για ένα φλας στο πίσω μέρος του ρυμουλκουμένου. * Ένας λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκουμένου. * Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκουμένου. * Στον κύκνο λαιμό και στην πίσω πλάκα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης μιας πρίζας. * Εγχειρίδιο χρήσης και περιγραφή σε USB stick. * Αυτοκόλλητο ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και και στις δύο πλευρές. * Μανομέτρο φορτίου για τον προσδιορισμό του φορτίου των αξόνων, συμπεριλαμβανομένου του διαγράμματος φορτίου. * Περιλαμβάνει ειδικά αξεσουάρ. Στον κύκνο λαιμό, αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα, συνδεόμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μ x Υ). * Τα πίσω γαλβανισμένα πλαίσια σύνδεσης είναι αφαιρούμενα. (Μήκος της υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm). (± 46kg). * Στον κύκνο λαιμό, ξεχωριστή σύνδεση αέρα με πιστόλι αέρα. 2 φώτα ε

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 6.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.650 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 R22,5, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: - 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 24 ζεύγη εγκοπών στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN) Στηρίγματα ημίρυμου: - JOST στηρίγματα ημίρυμου (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστικό φορτίο 50t) Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, αεροανάρτηση, με δισκόφρενα (430 mm), με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος - Ελαστικά 385/65 R 22.5 Σύστημα πέδησης: - Σύστημα πέδησης WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Βαφή: - Υψηλής ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του στάνταρ σφαιροβολημένου συγκολλητού πλαισίου, εξασφαλισμένη μέσω διπλής επίστρωσης βάσης ψευδαργύρου (2K) - Υψηλής ποιότητας τελική βαφή 2 συστατικών (2K), μονόχρωμη σε MB 7350 Novagrau - Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό) - Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικού χρώματος Χαλύβδινη κατασκευή: - Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτόκοκκου τύπου - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρική εγκατάσταση: - Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ - Φωτισμός 24 Volt - ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη ράβδο σύνδεσης εμπρός με υποδοχές 24N, 24S & 15 πόλους - Σύνδεση σύμφωνα με ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-πολική ISO-12098 Ενσωματωμένος εξοπλισμός: - Στη γαλβανιζέ ράβδο σύνδεσης εμπρός ζεύγος κίτρινο-κόκκινα συνδετικά αέρα - 4 τεμάχια τάκους με βάση στήριξης - Κορώνα 2" (Kingpin) - Γαλβανισμένος χαλύβδινος εμπρόσθιος τοίχος περίπου 1.600 mm ύψος, EN12642-XL - Λευκές ανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλάγια και κόκκινες στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανακλαστικού τύπου (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Επιφάνεια φόρτωσης με πάτωμα σκληρού ξύλου πάχους περίπου 30 mm ενταγμένη σε προφίλ τύπου Ωμέγα - 10 ζεύγη θυλάκων (τσέπες) για πλευρικές πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - 3 ζεύγη ραγών για πασσάλους, τοποθετημένες εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης για πλευρικούς πασσάλους 100 x 50 mm - Αποθηκευτικός χώρος για πλευρικούς πασσάλους 1.000 mm στο πίσω κεντρικό δοκό - 1 θήκη ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά κατά τη φορά κίνησης - Μία λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Βάση για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου - Στο «λαιμό κύκνου» και στο πίσω κάτω μέρος αριστερά και δεξιά βάση για προειδοποιητικές πινακίδες συμπεριλαμβανομένης της υποδοχής - 6 ζεύγη θυλάκων WADER για containers στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1x 20ft container, 2x 20ft container ή 1x 40ft container, στο ίδιο επίπεδο με το πίσω μέρος - Αυτοκόλλητα μέγιστης ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές - Τέσσερις επεκτάσιμες προειδοποιητικές πινακίδες περίπου 400 mm (περίπου 423 x 423 mm) με λυχνία θέσης LED - Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό των φορτίων των αξόνων, με διάγραμμα φορτίου - Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου Hedpfxeiu Etkj Ahvou - Συνολική χαλύβδινη κατασκευή σφαιροβολημένη, έπειτα επιφανειακή μεταλλοποίηση με ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% - Αλουμίνιο 15%) θερμικά επεξεργασμένη στις καθορισμένες ορατές επιφάνειες

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: UH9LB3270202Mxxxx, Έτος κατασκευής: 1996, Παρακαλούμε, δώστε τον αριθμό αναφοράς κατόπιν αιτήματος: 24121 Προδιαγραφές: Δεν διαθέτει έγκριση της ΕΕ Έτος κατασκευής: 1996 Πνευματική ανάρτηση Ελαστικά, δείτε τις φωτογραφίες Άξονας ανύψωσης στον 1ο και 3ο άξονα Αναβαθμίστηκε ο φωτισμός Παρέχεται νέο στοιχείο για το σύστημα ανύψωσης αξόνων Νέα ταινία, νέα αλυσίδα και νέα οροφή Μήκος: 1.120 cm Πλάτος: 250 cm Μεταξόνιο: 135/161 cm Βάρος: 8.950 kg Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 31.050 kg Κάμερα οπισθοπορείας Περιγραφή: Ημιρυμουλκούμενο για άσφαλτο Red River, κατασκευής 1996. Hjdpfx Ahezyrmtsvou Το ημιρυμουλκούμενο δεν διαθέτει έγκριση της ΕΕ από το 2018. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, απαιτούνται κυρίως εργασίες επισκευής στα φρένα. Η ταινία, η αλυσίδα και η οροφή έχουν αναβαθμιστεί. Παρέχεται νέο στοιχείο για το σύστημα ανύψωσης αξόνων. Διατίθεται για άμεση παράδοση. Έλεγχος (TUF): Όχι Έγκριση ΕΕ έως: 31.05.2018 Βάρος: 8950 Ωφέλιμο φορτίο: 31050 Πλάτος: 250 Μήκος: 1120 Μοντέλο: Ημιρυμουλκούμενο για άσφαλτο = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 381xxxx, Έτος κατασκευής: 1997, Παρακαλώ αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την ερώτηση: 18602 Προδιαγραφές: - Μοντέλο 1997 - 3+1 - Υδραυλικό σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης στους 3ο και 4ο άξονες με τηλεχειρισμό - Συμπεριλαμβάνεται βοηθητικός άξονας - Νέα υδραυλική μονάδα για το σύστημα διεύθυνσης - Χειροκίνητη ρύθμιση πλάτους - Εξάρτημα συρόμενο μήκους 2 μέτρων - Υδραυλική επέκταση 1,70 μέτρων - Πολλά υδραυλικά σωληνάκια έχουν αντικατασταθεί - Η μία υδραυλική κεντρική μονάδα έχει μικρή διαρροή υδραυλικού λαδιού - Παράδοση κατόπιν συνεννόησης Περιγραφή: Βοηθητικός άξονας συμπεριλαμβάνεται. Συρόμενο κομμάτι μήκους 2 μ. με υδραυλική επέκταση 1,70 μ. Σύνολο ωφέλιμου μήκους επέκτασης 3,70 μ. Το ρυμουλκούμενο εκτείνεται χειροκίνητα. Υπάρχει επίσης σύστημα υποχρεωτικής διεύθυνσης σε 3ο και 4ο άξονα. Παράδοση κατόπιν συνεννόησης. Hedpfxszqqpbs Ahvsu TÜV: Ναι Εγκεκριμένο στην ΕΕ έως: 07.03.2027 Ιδιοβάρος: 11.550 kg Συνολικό βάρος: 81.000 kg Ωφέλιμο φορτίο: 69.450 kg Πλάτος: 2.500 mm Μήκος: 16.130 mm Μοντέλο: ATHLS 3+1 βαρέων φορτίων (well-type trailer) = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για επιπλέον πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.630 κιλ, συνολικό βάρος: 38.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, Εξοπλισμός: ABS,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.950 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.550 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε μια ενημερωμένη και πλήρη έκθεση επιθεώρησης και λειτουργίας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Ράμπες δύο τμημάτων από χάλυβα: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων διμερών χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με αντιολισθητική σχάρα - Ράμπα με τμήματα που ανασηκώνονται και αναδιπλώνονται υδραυλικά και με υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης - Μέγιστη φόρτιση ανά ζεύγος: 30.000 kg Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8° - 5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης - 3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης - 1 ζεύγος εγκαρσίων δακτυλίων πρόσδεσης στο εμπρόσθιο μέρος της επιφάνειας φόρτωσης - Κάλυμμα από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο άξονες σταθεροί, ένας άξονας οδηγούμενος με αυτόματη περιστροφή - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος - Ο διευθυνόμενος οπίσθιος άξονας διαθέτει ηλεκτρομαγνητική απομόνωση όπισθεν μέσω της ταχύτητας όπισθεν ή χειροκίνητα - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - 1 εφεδρικός τροχός με βάση - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS κατά ECE R 141 - Πείρος 2" (kingpin) - Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη εμπρόσθια τοιχία - Στην εμπρόσθια γαλβανισμένη δοκό συζευκτήρων, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τάκοι τροχών με βάση - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες εισόδου - 3 ύψη αλουμινένιων δοκαριών - Γαλβανισμένες πτυσσόμενες βάσεις κάτω από την οπίσθια λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης - Μία βάση για περιστροφικό φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - Ρυθμιζόμενος σε ύψος σκελετός ταπέ με ύψος (3.960 mm) - Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα με μηχανισμό τάσης για την κουρτίνα συρόμενου τύπου - Ρυθμιζόμενο ύψος κατά περίπου 400 mm - Οροφή "EDSCHA" συρόμενη εμπρός σε προφίλ αλουμινίου, βιδωμένη με εμπρόσθιο και οπίσθιο τοίχωμα - Στην επιφάνεια φόρτωσης 3 ζεύγη μετακινούμενων ξύλινων πασσάλων - Το αμάξωμα επεκτείνεται υδραυλικά πίσω δεξιά και αριστερά κατά περίπου 750 mm - Συρόμενο κάλυμμα με αναδιπλούμενο δοκό πόρτας - Τέντα μετατόπισης με 700 mm αποθεματικό μήκους, με ιμάντες πρόσδεσης ανά ~600 mm - Ύψος άνω άκρης αμαξώματος περίπου 3.960 mm - Η οδήγηση με ανοιχτή την πλευρική κουρτίνα δεν επιτρέπεται και προκαλεί ζημιά στην κουρτίνα - Καλύμματα για τη γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης - Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες δεξιά και αριστερά, βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα - Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανακλαστικές (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου - 6 ζεύγη θυλάκων για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με TEBS E ανάλογα με το φορτίο του άξονα και το τρέχον φορτίο - Αντιολισθητική σχάρα στην οπίσθια λοξοτομή επιφάνειας φόρτωσης C40/4 (σημειακό φορτίο 3,4 t σε επιφάνεια 20 x 20 cm) - Εργαλειοθήκη INOX 565 x 290 x 810 mm δεξιά, μεταξύ των αξόνων - Επί της ανάγλυφης λαμαρίνας στον λαιμό κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης, στρώση άμμου βαμμένη ως αντιολισθητική επιφάνεια - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με κοινό γράσο NLGI-2 Hjdoy Drdcepfx Ahveu - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm (περίπου 423 x 423 mm) - Μετρητής βάρους για προσδιορισμό των φορτίων των αξόνων,

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Εξοπλισμός: ABS, Κύκνος (Swan neck): •Κύκνος με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° •3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) •Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης σε έκδοση που επεκτείνεται: •Επιφάνεια φόρτωσης σε έκδοση που επεκτείνεται με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° •5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 5.000 daN) •3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης που αναδιπλώνουν προς τα έξω (LC 10.000 daN) •1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένο οριζόντια στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN) •Εγκοπές στην εξωτερική ράμα της επιφάνειας φόρτωσης για την στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) •Επίστρωση από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm, με ανάγλυφη μεταλλική επιφάνεια πάνω από τους άξονες. Άξονες και ελαστικά: •Άξονες BPW, υδρο-μηχανικά συνδεδεμένοι με αναγκαστική γωνία •Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg •Αεροπερίφραση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος •Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, σύμφωνα με το ECE R 141 •Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Βαφή: •Πλήρης χαλύβδινη κατασκευή, μετά τη συγκόλληση, υποβάλλεται σε αμμοβολή με περιστροφική μηχανή. •Δεύτερη διαδικασία αμμοβολής με κορούνδιο, για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επίστρωσης. •Μεταλλική επίστρωση HRM ολόκληρου του πλαισίου του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος / 15% αλουμίνιο) για τη διασφάλιση της καλύτερης προστασίας από τη διάβρωση. •Τελική βαφή με 2 στρώσεις 2Κ βερνικιού, μονόχρωμη σε DB 7350 Novagrau. •Το οπίσθιο τμήμα είναι μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό). •Έλεγχος της ανθεκτικότητας της βαφής σε δοκιμή έκθεσης σε ατμό άλατος σύμφωνα με το ISO 9227-NSS. •Στεγανοποίηση των κοιλοτήτων με ειδική κεραμίνη. Ηλεκτρική εγκατάσταση: •Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). •Όλα τα πλαϊνά φώτα οριοθέτησης αναβοσβήνουν μαζί με τα φλας. •ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετήρια πλάκα με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων. Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: •Προσαρμογέας βασιλικού άξονα 2" (Kingpin) •Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη μπροστινή πλάκα, ύψους περίπου 400 mm. •Κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετήρια πλάκα. •2 τεμ. αναστολείς με βάση στήριξης στην μπροστινή πλάκα. •Μία ρεζέρβα με βάση στήριξης μπροστά από την μπροστινή πλάκα. •Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα. •Σύστημα βοηθητικής διεύθυνσης, ελέγχεται από το μπροστινό και το πίσω μέρος μέσω καλωδίου τηλεχειριστηρίου με κουμπιά, με έλεγχο μιας τροχιάς για τους άξονες. •Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινες-κίτρινες) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. Hedpszr Egdefx Ahvsu •Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στο πλάι και στην επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, κόκκινη στο πίσω μέρος. •Στον κύκνο (swan neck) και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, μία βάση στήριξης για τις προειδοποιητικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένης της πρίζας. •Ρυθμιζόμενη πλάκα στήριξης για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος. •Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες στηρίξεις κάτω από την οπίσθια κλίση της επιφάνειας φόρτωσης. •Ένας προστατευτικός λάσπης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου. •Εγχειρίδιο χρήσης και οδηγίες. •Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με κανονικό λίπος NLGI-2 και αφαιρούμενη προστατευτική θήκη γύρω από την αντλία. •Στον κύκνο (swan neck), αλουμινένια πλαϊνά και οπίσθια τοιχώματα, συνδεόμενα, περίπου 2.440 x 400 mm. •Τα οπίσθια, γαλβανισμένα πλαίσια στήριξης είναι αφαιρούμενα (μήκος της υπερκατασκευής περίπου 2.560 mm). •3 ζεύγη θηκών για κοντέι

Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 11.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.700 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.250 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 385/65 r 22,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη έκδοση με πνευματικά ενεργοποιούμενο μηχανισμό ασφάλισης. Στον μεσαίο δοκό υπάρχει σταθερό ενδιάμεσο τραπέζι πλάτους περίπου 250 mm. 8 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 5.000 daN). 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN). Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων σύσφιξης (LC 2.000 daN). Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες είναι υδρο-μηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι. Δισκόφρενα, τεχνικό φορτίο άξονα: 10.000 kg. Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος. Εργαλεία άξονα. Εξαπλή ελαστικοποίηση 385/65 R 22,5. Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M). Μπροστινά στηρίγματα ανατροπής: Μπροστινά στηρίγματα JOST (μηχανικά) με διτάχυτο κιβώτιο για δύναμη ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστική δύναμη 50 τόνων). Χαλύβδινη κατασκευή: Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες. Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S και 15-πολική. Σύνδεση σύμφωνα με το ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-πολική ISO-12098 Hedpfx Aehlz Shehvju Βαφή: Εξαιρετική και ανθεκτική προστασία από τη διάβρωση του στάνταρ αμμοβολημένου (shot blasted) πλαισίου συγκόλλησης, εξασφαλισμένη με αστάρι ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K). Υψηλής ποιότητας επικάλυψη 2 συστατικών (2K) σε μονοχρωμία Novagrau. Πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (λευκό καθαρό). Μεταλλική βαφή δεν είναι δυνατή. Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: Στο λαιμό του κύκνου και στο πίσω κάλυμμα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα. Υδραυλική διεύθυνση, χειριζόμενη από μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και πλήκτρα, με έλεγχο συνέχειας τροχιάς αξόνων. Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα. 4 τεμάχια τάκων τροχών με βάση μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο. 2" βασικός πείρος ζεύξης. Γαλβανισμένος εμπρόσθιος τοίχος ύψους περίπου 2.200 mm. Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, κίτρινες και κόκκινες αεροπορικές συνδέσεις. Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ στο πλάι, στην επέκταση και πίσω κόκκινο χρώμα. Ευρωπαϊκές πινακίδες ανακλαστήρα (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Ένας λασποτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Εγχειρίδιο και περιγραφή. Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου. Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινο δάπεδο πάχους περ. 30 mm ενσωματωμένο σε προφίλ Ωμέγα. 10 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης. 1 βάση ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά κατά την κίνηση. 6 ζεύγη υποδοχές WADER στο κατάστρωμα φόρτωσης, για 1x 20ft, 2x 20ft ή 1x 40ft κοντέινερ, στην επέκταση υπάρχει σημείο ασφάλισης για 45ft κοντέινερ. 5 ζεύγη λωρίδες υποδοχών για πασσάλους, τοποθετημένες εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης, για πασσάλους 100 x 50 mm. Γαλβανισμένη εγκάρσια βάση κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης (2.390 x 720 x 400 mm). Σκάλα πρόσβασης δεξιά στην κατεύθυνση κίνησης. Ένα κουτί εργαλείων HDPE 1.200x500x480 μπροστά κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης αριστερά στην κατεύθυνση της κίνησης. Άξονας ανύψωσης στον εμπρόσθιο άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το τρέχον φορτίο άξονα και την κατάσταση φόρτωσης. Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 44.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 04/2018, Βάρος χωρίς φορτίο: 11.800 kg Πλάτος: 12.000 mm Εμπρόσθια επέκταση για φόρτωση μετώπου της συζευγμένης επίπεδης πλατφόρμας - Λαιμός κύκνου σε συμπαγή σχεδίαση - ΜxΠ: 3.900 x 2.480 mm - Ανταλλάξιμο πείρος βασιλιά 2" - Ενσωματωμένη υδρομηχανική διεύθυνση - Υδραυλική λειτουργία ανύψωσης και καθόδου, συμπεριλαμβανομένων κυλίνδρων στήριξης - Σχεδιασμός για τεχνικό φορτίο σέλας έως 24 τόνους - Αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα, περιμετρικά σε 4 πλευρές - Ελάχιστη ακτίνα στροφής: 2.200 mm Επίπεδη πλατφόρμα - Χαμηλής δαπέδου με εξωτερικούς σωλήνες - Μήκος πλατφόρμας: 6.750 mm, τηλεσκοπικά επεκτάσιμη κατά 5.500 mm σε συνολικό μήκος 12.250 mm - Πλάτος πλατφόρμας: 2.550 mm - Ύψος κατασκευής: 200 mm - Ύψος φόρτωσης υπό φορτίο: περ. 300 mm με 100 mm απόσταση από το έδαφος, ή περ. 350 mm με 150 mm απόσταση από το έδαφος - Μπροστινοί γάντζοι σύζευξης για σύνδεση με το λαιμό κύκνου Δι-αξονικό πλαίσιο - Συμπαγής σχεδίαση πλαισίου - Αεροανάρτηση (ΜxΠ): περ. 2.750 x 2.550 mm, συμπεριλαμβανομένης της βαλβίδας ανύψωσης/καθόδου με 2 καθοδηγούμενους άξονες, μάρκα BPW, μεταξόνιο 1.330 mm - Πλαίσιο με εσοχή για χειριστήριο Σύστημα πέδησης - Πνευματικό σύστημα πίεσης αέρα διπλής γραμμής για όλους τους τροχούς Hjdpey U Df Hefx Ahvou - Προοδευτικό κεντρικό σύστημα λίπανσης - Τηλεχειριστήριο μέσω ραδιοσυχνοτήτων - Ύψος σέλας υπό φορτίο: 1.250 mm - Και οι δύο άξονες είναι υδραυλικά καθοδηγούμενοι

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, πρώτη ταξινόμηση: 02/2004, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2004, Αριθμός κυκλοφορίας: QAAB135 Hsdozvan Ropfx Ahveu

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YG9411007C303xxxx, Έτος κατασκευής: 2012, Παρακαλούμε, δώστε τον αριθμό αναφοράς κατόπιν αιτήματος: 24099 Τεχνικά χαρακτηριστικά: Έτος κατασκευής: 2012 Έγκριση ΕΕ έως: 22.10.2026 Ελαστικά (βλ. φωτογραφίες) Μήκος: 1365 cm Καθαρό βάρος: 10.460 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 45.000 kg Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 34.540 kg Γερανός HIAB XS 144 Hiduo Τηλεχειριστήριο Πιστοποιημένος γερανός έως 11/2026 Τηλεχειριστήριο Hsdpfxezurq Ue Ahvju Στήριξη και πλαίσιο Το όχημα είναι σε καλή κατάσταση Έτοιμο για παράδοση Περιγραφή: Τράκτορας Tyllis, έτος κατασκευής 2012, με γερανό HIAB XS 144. Νέα χειμερινά ελαστικά μπορούν να παραγγελθούν κατόπιν επιπλέον χρέωσης. Ο ιδιοκτήτης υποθέτει ότι ο γερανός είναι πιστοποιημένος έως τις 11/2026. Έτοιμο για παράδοση. Έλεγχος οδικής καταλληλότητας (Tuf): Ναι Έγκριση ΕΕ σύμφωνα με: 22.10.2026 Ιδιοκτήσιο βάρος: 10460 Συνολικό βάρος: 45000 Ωφέλιμο φορτίο: 34540 Μήκος: 1365 Μοντέλο: τράκτορας με γερανό HIAB XS 144 = Περισσότερες πληροφορίες = Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.