Μεταχειρισμένο Müller Mitteltal Ka-Ta-Rt 18,0 18 T Tandemkipper- Tieflader προς πώληση (56.498)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 4.960 κιλ, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 04/1993, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.260 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 37 m³, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, 2-άξονος TANDEM ψυγείο-ρυμουλκούμενο 7 μ. με ανυψωτική πλατφόρμα φορτίου 1 τόνος * THERMOKING LND-II MAX (πετρελαιοκινητήρας) και στατική ψύξη 380 V ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ * Αρ. οχήματος για ερωτήσεις πελατών: 4593 * Ανυψωτική πλατφόρμα φορτίου * Αερανάρτηση * EBS * Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν τυπογραφικά και γραμματικά λάθη. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Υπόκειται σε αλλαγές, πρόωρη πώληση και σφάλματα.* Διατηρούμε ρητά το δικαίωμα για τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και λάθη. Η περιγραφή αποσκοπεί στην ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση σύμφωνα με το δίκαιο αγοραπωλησίας. Ισχύει η περιγραφή της σύμβασης αγοράς. * TOP SERVICE & ΠΟΙΟΤΗΤΑ * Σας προσφέρουμε ευχαρίστως πρόταση Leasing - Χρηματοδότησης - Πώλησης με δόσεις Εγγυητική ασφάλιση κατόπιν αιτήματος μέσω της ασφαλιστικής εταιρείας * Τεχνικός έλεγχος (TÜV) / Έλεγχος ανυψωτικής πλατφόρμας (UVV LBW) / Έλεγχος ταχογράφου και τοποθέτηση OBU από τους συνεργάτες μας τοπικά * Προσωρινές πινακίδες (Zollkennzeichen) για 30 ημέρες Όλα τα τελωνειακά έγγραφα εξαγωγής είναι δυνατά, αλλά πρέπει να ζητηθούν ξεχωριστά * Η δήλωση διοδίων (MAUT) για Toll-Collect μπορεί να γίνει εσωτερικά * Δωρεάν μεταφορά από το αεροδρόμιο της Στουτγκάρδης ή τον σταθμό Μέτσινγκεν (Württ) * ΤΡΕΝΟΣΤΑΘΜΟΣ ΑΦΙΞΗΣ: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * ΓΙΑ ΑΓΓΛΙΚΑ * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Pgodpfx Adjykxflo Dek WHATSAPP Αριθμός * * ---- Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας στο * πάνω από 200 οχήματα διαθέσιμα συνεχώς στην αποθήκη

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.500 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Πλατφόρμα ETÜ-TR 27,0: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων * 3 x 9 τόνων άξονες BPW Eco * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμήλωσης και λειτουργία RTR * Ο πρώτος άξονας ανυψούμενος * Ο τελευταίος άξονας ως συρόμενος άξονας διεύθυνσης με ηλεκτροπνευματικό κλείδωμα διεύθυνσης μέσω PIN στην όπισθεν (κλείδωμα του συρόμενου άξονα από το όχημα για σκοπούς μανούβρας -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- διατίθεται στο PIN 10 της 15πολικής σύνδεσης, μόνο για μανούβρες, όχι για δημόσια κυκλοφορία) * Πίνακας SmartBoard ως εργαλείο πληροφόρησης με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης ενδείξεων στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού * Σταθερός μεσαίος ρυμουλκός σωλήνας με 50 mm φλάντζα ρυμούλκησης (φορτωμένο 900 mm, ρύθμιση ύψους στην πλάκα κεφαλής) * Μηχανικός γρύλος στήριξης μπροστά, μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Υδραυλικός διανομέας ποσότητας * Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα (χωρίς μεσαία δοκάρι) έως τη ράμπα επιβίβασης * Οπίσθιες κολόνες αναδιπλούμενες * Πίσω μεταλλικός τοίχος τοποθετημένος μπροστά από τις οπίσθιες κολόνες * Μηχανικά ρυθμιζόμενη πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων εμπρός και πίσω * Εργαλειοθήκες από γαλβανισμένη χαλύβδινη λαμαρίνα με μαύρη ηλεκτροστατική βαφή, περίπου 650 x 300 x 600 mm, δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φώτα τέλους LED * Περιμετρικός φάρος LED (αποσπώμενος) συμπεριλαμβανομένης βάσης και εγκατάστασης * 2 x φώτα όπισθεν LED στο πίσω μέρος (ενεργοποιούνται με τοποθέτηση της όπισθεν) * Αναβοσβήνοντες πλευρικοί δείκτες LED * Δάπεδο από ξύλο λάρικας/ντάγκλας πάχους 60 mm * Εμπρόσθιο μεταλλικό τοίχωμα 400 mm, προσθαφαιρούμενο * Εξωτερικό πλαίσιο με διάτρηση, καμπυλωμένο περίπου 45 μοίρες με διάταξη για τοποθέτηση δακτυλίου πρόσδεσης 3 τόνων * Σε κάθε γωνία 1 x 10 τόνων κρίκος πρόσδεσης και επιπλέον πλευρικά από 2 x 10 τόνων και 3 x 6,3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης * Στο εμπρόσθιο και τελικό δέσιμο διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης περίπου 3.000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Τετραπλή υδραυλική βαλβίδα ελέγχου για ενδεχόμενη μετέπειτα τοποθέτηση υδραυλικής μετατόπισης ράμπας * Πλαίσιο, σωλήνας ρυμούλκησης, εμπρόσθιο τοίχωμα, οπίσθια μηχανικά στηρίγματα, ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένες εν θερμώ * Οι άξονες, αεροθαλάμοι, φλάντζα ρυμούλκησης και εμπρόσθιος γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Υδραυλικός διανομέας ποσότητας στο ρυμουλκούμενο (εάν υδραυλική αντλία στο φορτηγό παρέχει πάνω από 40 έως 120 λίτρα/λεπτό) * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση Pjdpfx Adjr Dpzxe Djgk * Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.500 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TR 27.0 platforma: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για ελατήρια συγκράτησης κυλίνδρων * Ταμπούρα φρένα * 3 x 9 τόνων άξονες BPW Eco * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος και λειτουργία RTR * Ανασηκώσιμος πρώτος άξονας * Τελευταίος άξονας ως αυτοκατευθυνόμενος άξονας υποβοηθούμενος με ηλεκτροπνευματικό κλείδωμα δι’ αναστροφής μέσω PIN (κλείδωμα αυτοκατευθυνόμενου άξονα από το όχημα μόνο για ελιγμούς – χωρίς απαιτήσεις εγκατάστασης στην πλευρά του φορτηγού – εναπόθεση στο PIN 10 της 15-πολικής σύνδεσης, αποκλειστικά για ελιγμούς, όχι για χρήση σε δημόσιο δρόμο) * SmartBoard – control box ως ενημερωτικό εργαλείο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς την ανάγκη εγκατάστασης στο φορτηγό * Σταθερός μεσαίος κοτσαδόρος με φλάντζα 50 mm (φορτωμένος 900 mm, ρύθμιση ύψους στην πλάκα κεφαλής) * Μηχανικό μπροστινό στήριγμα, μηχανικά περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένη λαμαρίνα – βαμμένη με μαύρη πούδρα – περίπου 650 x 300 x 600 mm στη δεξιά πλευρά * Υδραυλικός διανομέας ροής * Πλευρικά τοιχώματα συνεχή (χωρίς μεσαίο δοκάρι) έως τη ράμπα πρόσβασης * Πίσω δοξάρια αναδιπλούμενα * Χαλύβδινος πίσω τοίχος τοποθετημένος μπροστά από τα πίσω δοξάρια * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * Αποσπώμενος περιστροφικός φάρος LED μαζί με στήριγμα και εγκατάσταση * 2 x προβολείς όπισθεν LED στο πίσω μέρος του οχήματος (λειτουργούν με τον οπίσθιο ταχύτητας) * Αναβοσβήνοντας πλευρικά LED φώτα σήμανσης * Πάτωμα από ξύλο λάρικας/δογλάς πάχους 60 mm * Μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους 400 mm τοποθετημένος με συναρμολόγηση * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, λυγισμένο περίπου 45 μοίρες, με εξαρτήματα για τοποθέτηση κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων Psdpfx Ador Dpz Ao Dogk * Σε κάθε γωνία 1 x 10 τόνων κρίκος πρόσδεσης, επιπλέον σε κάθε πλευρά 2 x 10 τόνων και 3 x 6,3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης * Στους εμπρόσθιους και τελικούς δοκούς διάφορες τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες πρόσβασης περίπου 3.000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες στο πλάι * Τετραπλός υδραυλικός διανομέας για πιθανή μελλοντική προσθήκη υδραυλικής πλευρικής μετατόπισης ραμπών * Σασί, ζεύγος, εμπρόσθιος τοίχος, μηχανικά πίσω στηρίγματα, ράμπες πρόσβασης, και πίσω πόρτα γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροθάλαμοι, φλάντζα κοτσαδόρου καθώς και το μπροστινό στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Υδραυλικός διανεμητής ροής στο ρυμουλκούμενο (για υδραυλική αντλία στο φορτηγό από 40 ltr έως 120 ltr/λεπτό) * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS-E (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συστολής * Ταμπούρα φρένα * 3 x 11 τόνοι άξονες BPW Eco * Αερόσουστες με σύστημα ανύψωσης και καθόδου * SmartBoard ως εργαλείο πληροφοριών στο ρυμουλκούμενο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου ανά ομάδα αξόνων * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων εμπρός και πίσω * Εμπρός πλαστικά φτερά κλειστού τύπου και πίσω ίσια γαλβανιζέ μεταλλικές ποδιές με προστασία κατά των πιτσιλιών * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανιζέ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου * Κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα περίπου 650 x 300 x 600 mm (μαύρη ηλεκτροστατική βαφή), στη δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φωτισμός 12 / 24 V * Αφαιρούμενος περιστρεφόμενος φανός LED στο πίσω μέρος * Πλευρικοί φωτεινοί δείκτες με λειτουργία φλας * Σύστημα έλξης με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης & ρυθμιστικού κοχλία * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό) * Επένδυση από καουτσούκ στις πτυσσόμενες ράμπες και στη ράμπα πρόσβασης αριστερά και δεξιά (περίπου 860 mm μήκος) * Επένδυση από καουτσούκ στους διαμήκεις δοκούς από τον εμπρός μέχρι τον πίσω σκελετό Pgedpfsq Dyvcjx Ad Djk * Δάπεδο από σκληρό ξύλο στις διαδρομές της πλατφόρμας χαμηλού ύψους * Από 4 υποδοχές δοκών ανά πλευρά με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων έκαστη * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 5 ζεύγη δακτυλίων στερέωσης UVV, αναδιπλούμενοι και επιβραδυνόμενοι, φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 t, αλλού 10 t * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων διαστολέων για συνολικό πλάτος 3 μ (όχι στην πίσω κλίση) * Εξαρτήματα για δοκούς κάτω από το δάπεδο φόρτωσης κατά μήκος * Στοπ κυλίνδρου ανεβασμένο μπροστά από την εμπρός δοκό με 1 x 6,4 t κρίκο πρόσδεσης ανά πλευρά * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες (περίπου 4.650 x 720 mm) με υδραυλικά εκτεινόμενο άκρο και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Υδραυλική στήριξη πίσω (μονοβάθμιος κύλινδρος) * Υδραυλικός διανομέας ποσότητας στο ρυμουλκούμενο (για απόδοση αντλίας φορτηγού άνω των 40 έως μέγιστο 140 ltr./min.) * Υδραυλικός διαχειριστής προστατευμένος από εκτόξευση νερού * Υδραυλικό σύστημα διπλού κυκλώματος * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο πλαίσιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπ. 860 mm ράμπας ανόδου) * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 890 mm +/- 20 mm με αερόσουστες * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο πλαίσιο, στοπ κυλίνδρου, αναδιπλούμενες επεκτάσεις & ράμπες πρόσβασης γαλβανιζέ εν θερμώ * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, σύστημα έλξης, αεροφυλακτήρες κτλ. βαμμένα μαύρα * Ύψος φόρτωσης με φορτίο: περίπου 890 mm +/- 20 mm * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Διόρθωση και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 20/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: * EBS-E (ηλεκτρικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Σύστημα αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Τυμπανόφρενα * 3 x 11 τόνων άξονες BPW Eco * Αερόσουστα με σύστημα ανύψωσης και χαμήλωσης * SmartBoard ως εργαλείο πληροφόρησης στο τρέιλερ με αισθητήρες πίεσης για προβολή πίεσης συνολικού φορτίου ανά ομάδα αξόνων * Πλάγια προστασία έναντι επαφής/σύγκρουσης * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Εμπρός πλήρως κλειστά φτερά από πλαστικό και πίσω ευθείες γαλβανισμένες λαμαρίνες με προστασία από πιτσίλισμα αντίστοιχα * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του άξονα περιστροφής * Κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένη λαμαρίνα, περίπου 650 x 300 x 600 mm (μαύρη βαφή πούδρας) δεξιά πλευρά * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * Φωτισμός LED 12/24 V * Περιμετρικό φανό LED (αποσπώμενο) στο πίσω μέρος * Πλευρικοί δείκτες θέσης με ενσωματωμένη λειτουργία φλας * Σύστημα ρυμούλκησης με δακτύλιο 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης και ντίζας τάνυσης * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς τοποθέτηση εξοπλισμού στο φορτηγό) * Επένδυση από καουτσούκ στις πτυσσόμενες ράμπες και στη ράμπα ανέβασμα αριστερά και δεξιά (περίπου 860 mm μήκος) Pgedpfx Aetplv Njd Dok * Επένδυση από καουτσούκ στους διαμήκεις δοκούς από τον εμπρός έως τον οπίσθιο δοκό * Δάπεδο από σκληρό ξύλο στις επιφάνειες κύλισης της πλατφόρμας χαμηλής φόρτωσης * Πλευρικά 4 υποδοχές για πασσάλους με δυνατότητα στερέωσης φορτίου 2 τόνοι η κάθε μία * Πακέτο La-Si που αποτελείται από: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV περιστρεφόμενων και αναδιπλούμενων, αντέχουν σε όλα τα σημεία και και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο - στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μ (όχι όμως στη πίσω ράμπα) * Στήριγμα σανίδων κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης κατά μήκος * Ανασηκωμένο στοπ ρολού μπροστά στον εμπρός δοκό με συζευκτήριο στερέωσης 6,4 τόνοι αριστερά και δεξιά * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες (περίπου 4.650 x 720 mm) με υδραυλικό επεκτεινόμενο άκρο και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου * Υδραυλική πλάγια μετατόπιση ράμπας * Πίσω στήριξη με υδραυλικό κύλινδρο (μονοβάθμιο) * Υδραυλικός διανομέας ποσότητας εντός του ρυμουλκούμενου (για παροχή αντλίας φορτηγού άνω των 40 ltr. έως max. 140 ltr./min) * Υδραυλικός διανομέας εντολών ανθεκτικός στο νερό * Δίδυμος σωλήνας υδραυλικού συστήματος * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω απ’ τον περιστρεφόμενο άξονα: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπ. 860 mm ράμπα ανέβασμα) * Ύψος φόρτωσης (φορτωμένο): περίπου 890 mm +/- 20 mm (εξαρτάται από την αερόσουστα) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος άξονας, στοπ ρολού, αναδιπλούμενες επεκτάσεις και ράμπες φόρτωσης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, σύστημα ρυμούλκησης, αεροθαλάμοι κτλ. βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ύψος φόρτωσης (φορτωμένο): περίπου 890 mm +/- 20 mm * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με την επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την Εβδομάδα 20/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.200 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TM-TA 14.4: ----Φρένα: * Σύστημα φρένων Wabco EBS * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηριωτών φρένων * Τυμπανόφρενα ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με εξισορροπητική μονάδα ----Ράβδος έλξης / Τροχιοδεικτική οπή: * Ρυθμιζόμενη καθ' ύψος +/- 150 mm γαλβανισμένη εν θερμώ ράβδος έλξης * Φλάντζα με οπή έλξης Ø40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * 15-πολικός ηλεκτρικός βύσμα * Οπίσθια φώτα LED * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ----Γενικά Εξαρτήματα: * Μπροστινός υποστηρικτικός γρύλος Jost * 2 εξωτερικοί σταθεροποιητικοί υποστηρικτές πίσω * Κλειστοί μεμονωμένοι λασπωτήρες από πλαστικό * Αναδιπλούμενη πινακίδα Α πίσω * Πλαστικό προφυλακτήρα σύγκρουσης στο προστατευτικό κάτω μέρους Pgsdpfx Adopk Dyxo Djk * Γαλβανισμένη εν θερμώ προστασία πρόσκρουσης με ενσωματωμένο κιβώτιο αλυσίδων (Πλάτος 370 mm x Βάθος 420 mm x Ύψος 480 mm) μπροστά αριστερά & δεξιά ----Ασφάλιση Φορτίου: * Πλευρικά 2 x 5,3 τόνων UVV δακτύλιοι πρόσδεσης για τοποθέτηση ισχυρών ιμάντων σύσφιξης * Περιλαμβάνει 2 μόνιμα τοποθετημένους ιμάντες με μανδάλωση στον εξωτερικό σκελετό και κιβώτιο αλυσίδων * Αλυσίδα εξισορρόπησης και στις δύο πλευρές με κρίκο και γρήγορη συντόμευση σε Y ειδική έκδοση 6,3 τόνων ----Σταθμεύσεις Κάδου: * 2 επανατοποθετούμενες στηρίξεις κάδου για πλευρική κεντραρίσματος των κάδων * Μπροστινές σταθμεύσεις κάδου με αιωρούμενη στήριξη σε 4 θέσεις ----Βαφή: * Πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ * Οι άξονες, ελατήρια, δοχείο αέρα και ο μπροστινός γρύλος βαμμένοι σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Δύναμη τάσης με πιστοποιητικό ασφαλούς πρόσδεσης (Lasi) * Επιφύλαξη για σφάλματα και ενδιάμεσες πωλήσεις * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή ----Χρόνος Παράδοσης: * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.200 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TM-TA 14.4: ----Brakes: Pgodpjl Thyqjfx Ad Dsk * Wabco EBS braking system * Emergency release mechanism for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7-ton Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with compensating aggregate ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Height-adjustable, +/- 150 mm, hot-dip galvanized drawbar * 40 mm flange towing eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED tail lights * RDÜ tire pressure monitoring system ----General Attachments: * Jost landing leg at the front * 2 external drop supports at the rear * Enclosed plastic single wheel mudguards * Foldable A-sign at the rear * Plastic anti-collision buffer on underride guard * Hot-dip galvanized impact guard with integrated chain storage box (W = 370 mm x D = 420 mm x H = 480 mm) front left & right ----Load Securing: * 2 x 5.3 t UVV lashing rings per side for hooking in tensioning elements ----Container Stops: * 2 repositionable container stops for lateral centering of containers * Front container stops with pendulum-type supports, insertable in 4 positions ----Painting: * Hot-dip galvanized chassis * Axles, springs, air tanks, and landing leg painted in black ----Information: * Subject to errors and prior sale * New vehicle with manufacturer's warranty ----Delivery time: * Available immediately from Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 6.810 κιλ, συνολικό βάρος: 9.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.030 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * EK 9,6 ----Φρένα: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Επείγουσα απελευθέρωση για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * Άξονας SAF ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια ----Ράβδος ρυμούλκησης / Δακτύλιος ρυμούλκησης: * Κεντρική ράβδος ρυμούλκησης με δακτύλιο βιδωτό 40 mm * Συνεχής ρύθμιση ύψους ράβδου ρυμούλκησης με μηχανισμό ατράκτου αντί για σταθερή ράβδο ----Ύψος σύνδεσης: * Τυπικό ύψος σύνδεσης περ. 900 mm (+/- 150 mm) ----Ηλεκτρολογικά / Φωτισμός: * Επίβλεψη πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS – χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φώτα LED τέλους οχήματος * Φλας πλευρικές σημάνσεις Pgodpfx Aow Ndr Uod Dsk ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινός γρύλος στήριξης * Κλειστά πλαστικά φτερά * Αναδιπλούμενη προστασία κατά της υπόγλυψης για οδοστρωτήρα ----Σασί: * Σασί από χάλυβα λεπτής κόκκωσης ----Καρότσα ανατροπής: * Παλετοφόρος 3-πλευρική καρότσα ανατροπής * Μετωπικός τοίχος από χάλυβα 700 mm * Ασύμμετρα, πλήρους μήκους, αλουμινένια πλαϊνά χωρίς μεσαία κολόνα, αναδιπλούμενα με κλείστρα μακράς διαδρομής και αιωρούμενα μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς * Πίσω τοίχος από χάλυβα 800 mm ύψος με αυτόματο άνοιγμα κατά την ανατροπή προς τα πίσω * Δάπεδο από χάλυβα Hardox 450, πάχος 4 mm ----Ασφάλιση φορτίου: * Πλαϊνά, ανά πλευρά, 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης 3 τόνων βυθισμένοι και αναδιπλούμενοι στο δάπεδο από χάλυβα ----Βαφή: * Σασί, ράβδος ρυμούλκησης, προστασία κατά της υπόγλυψης γαλβανισμένα εν θερμώ * Βαφή της καρότσας ανατροπής σε RAL-9010 καθαρό λευκό ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περ. Εβδομάδα 25/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 92.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 24.900 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 30.200 χιλ., Έτος κατασκευής: 2018, Εξοπλισμός: ABS, = More Options and Equipment = - EBS – Electronic Braking System - Rear air suspension - Front air suspension = Remarks = For inquiries about the vehicle, Mr. Seidel will be happy to assist you (by phone). Müller-Mitteltal TS 3 PROFI 30.0 machine transporter Additional rear work lights, left and right side, BPW axles, Wabco ABS, drum brakes, spring-loaded brakes, 3rd axle steered, hydraulic loading ramp, rear stakes extendable to the side, sliding roof, sliding side curtain, gross vehicle weight: 36,000 kg (technically 42,000 kg), empty weight: 11,100 kg, payload: 24,900 kg (technically 30,900 kg), loading area dimensions: rear to gooseneck: L 9,230 mm W 2,490 mm H 3,020 mm, gooseneck to front wall: L 4,000 mm H 2,470 mm, tire profile: 1st axle 7–11 mm, 2nd axle 9–10 mm, 3rd axle 8–10 mm We are happy to offer you a leasing or financing option on request. Mr. Seidel (phone) will be happy to assist you. You can find more information on our homepage. ... subject to errors, alterations, and prior sale!!! Steering axle = Further Information = Podpfjyxkluex Ad Dogk Empty weight: 11,100 kg Payload: 24,900 kg gross vehicle weight: 36,000 kg Please contact Tobias Ebert for more information.

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2026, Νέο μοντέλο, τώρα με συνολικό επιτρεπόμενο βάρος 9.900 kg! Pgsdpfx Adjyyhb Nj Dsk Ρυμουλκούμενο μεταφοράς καλωδιακών τυμπάνων. Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 9.900 kg, ωφέλιμο φορτίο περίπου 7.000 kg (στάνταρ εξοπλισμός). Υδραυλική ανύψωση και χαμήλωση του τυμπάνου καλωδίου από το όχημα ρυμούλκησης ή με ξεχωριστό κινητήρα (4-χρονος βενζινοκινητήρας· 8,1 kW· ηλεκτρική εκκίνηση) με προστατευτικό κάλυμμα και υδραυλική κίνηση τυμπάνου με ελαστικές τροχαλίες. Διάμετρος τυμπάνου 800-3.000 mm, πλάτος τυμπάνου έως περίπου 1.650 mm, κεντραρισμένοι κώνοι για καλωδιακά τύμπανα. Μπροστινό βαρούλκο υποστήριξης δύο ταχυτήτων, πίσω επεκτεινόμενη στήριξη. Άξονας BPW, EBS, παραβολικά ελατήρια, ελαστικά 315-80R22.5, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος θηλιά ρυμούλκησης 40 mm, σύστημα αέρα δύο αγωγών, φωτισμός LED 12+24 V. Εργαλειοθήκη, χώροι διαφήμισης στα πλευρικά προστατευτικά. Πλήρως γαλβανισμένο όχημα. Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση. Διαθέσιμο από περίπου την Εβδομάδα 26 του 2026. (Αρχειακές φωτογραφίες) = Περισσότερες πληροφορίες = Βάρος κενό: 2.900 kg Φορτίο: 7.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 9.900 kg Ελαστικά εμπρός: 315-80R22.5 Χώρα παραγωγής: Γερμανία Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνήστε με τον Jan-Marc Schwickert.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.080 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίων παρεμπόδισης * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Φρένα τύπου ταμπούρου * 4 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Σετ προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * SmartBord ως πληροφοριακό εργαλείο, τοποθετημένο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου άξονα ανά ομάδα αξόνων * Περιμετρική ταινία αντανακλαστική πλευρικά και πίσω * LED περιστρεφόμενος φάρος (αποσπώμενος) πίσω * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * Ευθεία ράβδος έλξης με ωτίδα 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος χωρίς βήματα * Μπροστά μεμονωμένα φτερά από πλαστικό κλειστά * Πίσω ίσιες ατσάλινες ποδιές με προστασία από πιτσίλισμα (καταστολή ομίχλης νερού) * Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης * Προεξοχή μπροστά από την πλατφόρμα περιστρεφόμενου πλαισίου περίπου 520 mm με γωνίες 45° και 3 αποθηκευτικά διαμερίσματα με κλειδαριές (καπάκια ανοιγόμενα προς τα πίσω) * Σασί από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα * Πάτωμα πάνω στην πλατφόρμα περιστροφικού πλαισίου από ξύλο κωνοφόρων 50 mm και στην χαμηλής φόρτωσης πλατφόρμα από ξύλο κωνοφόρων 60 mm * Εξωτερικές σανίδες των ραμπών ανόδου από σκληρό ξύλο 50 mm * Πακέτο πρόσδεσης που περιλαμβάνει: 2 οπές πρόσδεσης 6,4 τόνων εμπρός αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστροφικού πλαισίου, πλευρικά μπροστά και πίσω 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 13,4 τόνων στο εξωτερικό πλαίσιο, καθώς και πλευρικά ανά ζεύγος κρίκων πρόσδεσης 10 τόνων, περιστρεφόμενοι και αναδιπλούμενοι, κατάλληλοι για φορτία προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, βιδωμένοι κρίκοι πρόσδεσης 5 τόνων στα εξωτερικά πλαίσια των θόλων τροχών (από 2 σε κάθε μπροστινό και 1 σε κάθε πίσω θόλο), 2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνων πλευρικά στη βάση αποθήκευσης εκσκαφέα * 11 ζεύγη αναδιπλούμενων προεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην πίσω κεκλιμένη επιφάνεια) * Αποθηκευτικός χώρος (Μ = 2.470 x Π = 570 x Υ = 250 mm) για τις σανίδες διεύρυνσης από ατσάλι διαγώνια στην επιφάνεια φόρτωσης μπροστά από τον πρώτο πίσω άξονα * Βάση εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τέλος της ανόδου περίπου 2.300 x 740 x 190 mm * Πλευρικά 2 εσοχές τροχών περίπου 640 mm πλάτος -μπροστινή 340 mm βάθος, πίσω 220 mm βάθος- με συρόμενο κάλυμμα (αποθήκευση καλυμμάτων μπροστά στην πλατφόρμα περιστροφικού πλαισίου) για μεταφορά φορτωτών τροχών με μεταξόνιο 3.100 - 3.640 mm * Μηχανικά στήριγματα πτώσης πίσω * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες με υδραυλικά αναπτυσσόμενο άκρο περίπου 4.650 x 720 mm * Υδραυλική παράπλευρη μετακίνηση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 2.990 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.780 x 2.520 mm, ύψος φόρτωσης φορτωμένο περίπου 890 mm +/- 20 mm (συμπεριλαμβανομένης ράμπας ανόδου 860 mm) * Πλαίσιο οχήματος, περιστροφικό πλαίσιο, αναδιπλούμενες προεκτάσεις, πίσω στηρίγματα και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροφυλάκια και ράβδος έλξης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση Pgsdpfx Adsxmpydj Dsk * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.080 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Επείγουσα αποδέσμευση ελατηριωτών κυλίνδρων φρένων * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση από την πλευρά του φορτηγού - * Ταμπούρα φρένα * 4 x 11 τόνους άξονες Gigant * Αερανάρτηση με χειροκίνητη χαμήλωση πίσω * Πακέτα πινακίδων προειδοποίησης μπροστά και πίσω * SmartBord ως εργαλείο infotool τοποθετημένο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου άξονα ανά ομάδα αξόνων * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος πλάγια και πίσω * LED περιστροφικός φάρος (αφαιρούμενος) πίσω * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * Ευθεία ράβδος ρυμούλκησης με οπή ρυμούλκησης 50 mm και συνεχόμενη ρύθμιση ύψους * Μπροστά κλειστά πλαστικά φτερά μεμονωμένα * Πίσω ευθείες ατσάλινες ποδιές με προστασία κατά του πιτσιλίσματος (καταστολή υδρονέφους) * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης * Πρόσθετη δομή μπροστά από την πλατφόρμα στροφείου περίπου 520 mm με γωνίες 45° και 3 αποθηκευτικούς χώρους με κλειδωτά αναδιπλούμενα καλύμματα (που ανοίγουν προς τα πίσω) * Πλαίσιο από εξαιρετικά ανθεκτικό χάλυβα λεπτόκοκκου * Δάπεδο πάνω από πλατφόρμα στροφείου από 50 mm κωνοφόρο, στην πλατφόρμα χαμηλής φόρτωσης από 60 mm κωνοφόρο * Εξωτερικές σανίδες ράμπας από 50 mm σκληρό ξύλο * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου αποτελούμενο από: 2 κρίκους πρόσδεσης 6,4 τόνους μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας στροφείου, πλάγια μπροστά και πίσω από 1 ζεύγος κρίκων 13,4 τόνων στον εξωτερικό σκελετό, καθώς και πλάγια από 1 ζεύγος 10 τόνων αναδιπλούμενων και χαμηλούμενων κρίκων, φορτιζόμενο σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένο στον εξωτερικό σκελετό, στους εξωτερικούς σκελετούς των κοιλοτήτων τροχών τοποθετημένοι με βίδες κρίκοι 5 τόνων (2 σε κάθε μπροστινή κοιλότητα, 1 σε κάθε πίσω), 2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνους πλάγια στη θήκη μπούμας εκσκαφέα * 11 ζεύγη αναδιπλούμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μ. (όχι όμως στις κλίσεις οπίσθιου μέρους) * Χώρος αποθήκευσης (Μ=2.470 x Π=570 x Υ=250 mm) για πλακέτες διεύρυνσης από χαλυβδοέλασμα εγκατεστημένος εγκάρσια στην πλατφόρμα φόρτωσης μπροστά από τον 1ο πίσω άξονα * Θήκη μπούμας εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τέλος της κλίσης ~2.300 x 740 x 190 mm * Πλάγια 2 κοιλότητες τροχών περίπου 640 mm πλάτος — η μπροστινή 340 mm βάθος, η πίσω 220 mm βάθος — με συρόμενο κάλυμμα (αποθήκευση των καλυμμάτων μπροστά στην πλατφόρμα στροφείου) για μεταφορά φορτωτών με μεταξόνιο 3.100 – 3.640 mm * Μηχανικά πίσω υποστηρίγματα πτώσης * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες με υδραυλικά εκτεινόμενο ακριανό μέρος περίπου 4.650 x 720 mm * Υδραυλικό πλευρικό μετατόπιση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από κεντρικό δακτύλιο: περίπου 2.990 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.780 x 2.520 mm, ύψος φόρτωσης φορτωμένο περίπου 890 mm +/- 20 mm (συμπεριλαμβάνει 860 mm κλίση) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενη πλατφόρμα, αναδιπλούμενα στηρίγματα, πίσω υποστηρίγματα και ράμπες εμβαδωτές θερμής γαλβανιζέ * Άξονες, αεροθαλάμοι και μπάρα ρυμούλκησης βαμμένα σε μαύρο τόνο * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι θερμώς γαλβανισμένο * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf Pgjdpfexmpykex Ad Dek

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TRA combination 24.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with manual rear lowering ----Axles: * 3 x 11 t Gigant axles * Middle axle liftable ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long with 40 mm towing eye & height adjustment device ----Electrics / Lighting: * LED tail lights * 15-pin power plug * TPMS (tire pressure monitoring system) ----General Mounted Parts: * Tool box made of powder-coated sheet steel (W: 1,000 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) Pgsdpfx Aotplv Ted Djk * Storage box for container nets made of galvanized sheet steel (W: 960 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards with spray protection * Plastic rear bumper pads * Mechanical rear drop supports ----Container / Low Loader Platform: * Hot-dip galvanized main frame with raised outer frame (approx. 25 mm higher) for guiding roll containers * Steel sheet floor with roller recesses in the bogie area * For roll-off container transport, container lengths from 5,500 – 7,000 mm possible * Pneumatic 4-point clamp locking and mechanical plug-in stop angles at the front of the tracks * Load securing certificate to DIN 30722-1 * Transport of up to 2 skip containers with a maximum volume of 10 m³ possible * Includes 8 repositionable skip stops for lateral centering of skips, front 4 skip stops plug-in with pivoting stop ----Load securing: * 3 pairs of 10 t UVV lashing rings on the sides for hooking in tensioning elements for positive and non-positive securing of skips * 4 lashing rails in cloverleaf design (sides) and 1 pair of 13.4 t UVV lashing rings to the front * Load securing certification to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 and VDI 2700 ----Ramps: * Weld seam as anti-slip surface in the drive-on area of the ramp * 1 pair of aluminum approach ramps (16 t / pair), 2,800 x 400 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles (lockable storage compartment at the rear) ----Tyres: * Tyres: 235/75 R17.5 ----Ride Height: * Ride height loaded approx. 1,003 mm ----Payload: * Payload 18,900 kg ----Painting: * Reflective contour tape on sides & rear * Axles, turntable, drawbar and air tanks painted in black tone * Hot-dip galvanized main frame ----Information: * Permissible gross weight technically possible: 27,000 kg * New vehicle without initial registration with manufacturer’s warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Available from CW 20/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.400 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2020, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Εσωτερικός αριθμός: ZANDT Πολύ καλά συντηρημένο tandem ανοιχτό ρυμουλκούμενο ZANDT Cargo * TAT B 110 * Καρότσα * Ενισχυμένο ξύλινο δάπεδο * Βαριού τύπου ράγες πρόσδεσης * Δίδυμος άξονας tandem * Φαρδιά ελαστικά * Ρυθμιζόμενος βραχίονας ρυμούλκησης * Επιτρεπόμενο μικτό βάρος 11.900 kg * Πολύ καλή κατάσταση Δυνατότητα ανταλλαγής Χρηματοδότηση από 3,99% Υπόκειται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση! Οι πληροφορίες αυτής της αγγελίας είναι μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν αποτελούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν αναλαμβάνει ευθύνη για τυπογραφικά ή λάθη στη μεταφορά δεδομένων. Ο εξοπλισμός που αναφέρεται θα πρέπει να ελέγχεται χωριστά. Όλες οι πληροφορίες στις αγγελίες είναι μη δεσμευτικές! Αποστολή πανελλαδικά κατόπιν αιτήματος Ώρες λειτουργίας: Δευτέρα έως Πέμπτη από 9:00 έως 17:00 Παρασκευή από 9:00 έως 14:00 και κατόπιν ραντεβού! Podpeymuz Usfx Ad Dsgk

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.400 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2020, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Εσωτερικός αριθμός: ZANDT Πολύ καλά συντηρημένο διπλό πλατφόρμιο τρέιλερ ZANDT Cargo * TAT B 110 * Πλατφόρμα * Ενισχυμένο ξύλινο δάπεδο * Βαρέως τύπου ράγες πρόσδεσης φορτίου * 2-άξονος tandem * Πλατιά ελαστικά * Ρυθμιζόμενη ρυμουλκούμενη δοκός * Επιτρεπόμενο μικτό βάρος 11.900 κιλά * Πολύ καλή κατάσταση Pgedpjymuz Iofx Ad Dek Δυνατότητα ανταλλαγής Χρηματοδότηση από 3,99% Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση! Οι πληροφορίες αυτής της αγγελίας αποτελούν μη δεσμευτικές περιγραφές και δεν συνιστούν εγγυημένα χαρακτηριστικά. Ο πωλητής δεν φέρει ευθύνη για τυπογραφικά ή λάθη μεταφοράς δεδομένων. Ο εξοπλισμός που αναφέρεται πρέπει να ελεγχθεί ξεχωριστά. Όλες οι πληροφορίες στις αγγελίες είναι μη δεσμευτικές! Παράδοση σε όλη την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία κατόπιν αιτήματος Ώρες λειτουργίας: Δευτέρα έως Πέμπτη 9:00-17:00 Παρασκευή 9:00-14:00 και κατόπιν συνεννόησης!!!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.380 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2011, Εξοπλισμός: ABS, Αριθμός πλαισίου: VAVX99448BH301318 Περιλαμβάνονται αλουμινένιες ράμπες - μήκος 2.800 mm, πλάτος 400 mm Ιδία μάζα: 9.620 kg Γερμανικό ΚΤΕΟ απαιτείται Λαιμός κύκνου: 4.000 mm Χαμηλό δάπεδο: μήκος: 8.620 mm – πλάτος: 2.550 mm – ύψος φόρτωσης: 930 mm Σιδηροτροχιές ανάρτησης Στήριξη Φώτα διεύρυνσης Μέγιστο επιτρεπτό φορτίο σέλας εμπρός: 12.000 kg Ακτίνα περιστροφής εμπρός: 2.100 mm – πίσω: 1.900 mm Τεχνικά φορτία αξόνων: 4 x 7.000 kg Άξονες BPW Eco Plus με ταμπούρα Άξονας 1 = ανυψούμενος Άξονες 3 + 4 = αυτοκατευθυνόμενοι 2 x εργαλειοθήκες Ελαστικά: 245/70 R 17,5 Τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται ρητά. Η περιγραφή χρησιμεύει για γενική ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση σύμφωνα με το δίκαιο πώλησης. Η περιγραφή σύμφωνα με το συμβόλαιο αγοράς είναι δεσμευτική. Pgedpfxott U D Dj Ad Dek Η προσφορά μας ισχύει γενικά χωρίς νέο έλεγχο ΤÜV. Εφόσον απαιτείται νέος έλεγχος ΤÜV, μπορούμε να σας δώσουμε προσφορά από συνεργαζόμενα συνεργεία μας. Το όχημα μπορεί να φέρει διαφημιστικά αυτοκόλλητα και/ή επιγραφές. Ισχύουν οι γενικοί όροι παράδοσης και πληρωμής μας.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, όγκος χώρου φόρτωσης: 10 m³, συνολικό μήκος: 7.500 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2012, Χρήσιμο υλικό: Σκυρόδεμα Κενό βάρος: 6.530 kg Φορτίο: 25.470 kg Pedex Utq Sjpfx Ad Dogk Μέγιστο επιτρεπτό βάρος (zGG): 32.000 kg

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.410 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 11 m³, Έτος κατασκευής: 2026, * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης με RSS) * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για ελατήρια συσσωρευτών * Ταμπούρο φρένα * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στην οθόνη του φορτηγού μέσω σήματος EBS -χωρίς τοποθέτηση από την πλευρά του φορτηγού- * 2 x 9 τόνων άξονες Gigant * Αερόσουστα με διατήρηση ύψους κατά τη διαδικασία ανατροπής * Ράβδος ρυμούλκησης με φλάντζα οπή 50 mm (με δυνατότητα μετατόπισης +77 mm και -33 mm μέσω πλάκας μετατόπισης) * Μπροστινό αναβατόριο Jost * Αναδιπλούμενη γαλβανισμένη χαλύβδινη προστασία υπερπήδησης για τροφοδοσία ασφαλτοστρωτηρών * Κλειστός πλαστικός μονός λασπωτήρας * Εξέδρα στάσης στον μπροστινό τοίχο * Μηχανικό ρολό μουσαμά * Βύσμα ισχύος 15-πόλων * Οπίσθια φώτα LED με γαλβανισμένη προστατευτική σκεπή * Πλαίσιο από λεπτόκοκκο χάλυβα * Χάλυβδινη ανατρεπόμενη υπερκατασκευή τριών πλευρών (πλευρικά τοιχώματα με προφίλ MM - συνεχόμενα χωρίς κεντρικό στοιχείο - αιωρούμενα με χειροκίνητη κεντρική ασφάλιση καθώς και αριστερά αναδιπλούμενα με ελατήριο ανύψωσης) * Ρολό μουσαμά παρόμοιο με RAL 7038 λευκοπράσινο με τάση μουσαμά με ιμάντες σύσφιξης στο πλάι και ελαστικούς ιμάντες εμπρός και πίσω * Εξέδρα τοίχου από σχάρα με σκαλοπάτι στο ράβδο ρυμούλκησης και μία χειρολαβή στον μπροστινό τοίχο * Οπίσθιο τοίχωμα από χάλυβα HBW 400, αιωρούμενο με αυτόματο κλείδωμα 2-νυχιών * Δάπεδο από χαλύβδινο φύλλο 5 mm από χάλυβα HBW 450 * Πλευρικά, σε κάθε πλευρά 4 x 3 τόνων κρίκοι στερέωσης, κρυφά τοποθετημένοι και αναδιπλούμενοι - ενσωματωμένοι στο χαλύβδινο δάπεδο * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλειας φορτίου έως 19 τόνους * Καρότσα ανατροπής και πλευρικά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL κατά παραγγελία με επιπλέον επιβάρυνση * Πλαίσιο βαμμένο σε RAL 9011 γραφιτομαύρο Psdjxl Nkgopfx Ad Dogk * Καινούργιο όχημα με πλήρη εργοστασιακή εγγύηση * Υπόκεινται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο άμεσα από το Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.950 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Müller-Mitteltal ETÜ-TA-R 14.4 Tandem | Lowbed Trailer | Platform | Trailer Available immediately Reference number for inquiries: 27678 Free delivery to your address possible * We are happy to provide you with an individual offer * ---- * Gross weight: 14.4 t, Payload: 10.95 t * LED lighting system * GIGANT axles, EBS, twin wheels 235/75R 17.5, parabolic springs * Tire pressure monitoring system (TPMS) * 6.27 m x 2.47 m platform with galvanized 400 mm front wall * Hardwood excavator bucket rest, bolted to front wall * Deck height unladen: 930 mm / laden: 870 mm * One-piece ramps with hot-dip galvanized grating, anti-slip design, can be pushed together to approx. 20 mm, secured by retaining rods and diagonal bracing * Ramp lift with vertically mounted, adjustable springs for easy one-man operation * 4 UVV drop lashing eyes (LC 6300 daN) * Perforated outer frame (45° angled with hole pattern for lashing points, lashing capacity per point LC 2000 daN at a minimum spacing of 480 mm. Installation of drop lashing eyes LC 3000 daN at approx. 600 mm intervals possible) with close cross-profiling, high-ribbed front and rear crossbeam, rear access slope, hot-dip galvanized * 10 UVV lashing eyes LC 3000 daN can be recessed into existing hole grid in outer frame, additionally * Further lashing options through drilled holes (Ø 50 mm, LC 1200 daN) in front and end crossmembers * Toolbox in front of the headboard * Side marker lights with indicator function * 50 mm thick softwood floor, chassis hot-dip galvanized * 2 container locks recessed in front crossmember * Height-adjustable landing leg at the front, folding supports at the rear * Drawbar with 40 mm towing eye (hot-dip galvanized), height adjustable, 50 mm eye available upon request * 1 removable LED warning light at the rear---- * Leasing, hire purchase, financing, trade-in possible Pgsdpoyadz Rjfx Ad Dok * Example: 515 Euros for 60 months term, without down payment, no residual value * ---- * Our opening times * Monday – Thursday: 08:00 – 17:00 * Friday: 08:00 – 15:00 Outside of our business hours we are available by appointment We speak German, English, Polish, French Leasing, financing, trade-in possible

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.500 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ - TA -R 14.4 ----Brakes: * EBS braking system * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with equalizing aggregate ----Drawbar / Flange Eye: * Drawbar height adjustable by 300 mm - Drawbar extension by 250 mm to 2,250 mm * 40 mm flange eye ----Electrics / Lighting: * Tire pressure monitoring displayable in the truck via EBS signal (without truck-side installation) * 15-pin power connector * LED rear lights 12/24 V * Removable LED beacon at rear ----General attachments: * Landing gear at the front * External hot-dip galvanized folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 858 x 500 x 500 mm mounted front right outside of front wall Pgedpfsx Ipapex Ad Djk * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low-bed area: * Fixture in front of the bulkhead for subsequent installation of container locks * Bolted smooth plate bulkhead * Fold-down trapezoidal steel sidewalls with drop side spring assist * Steel rear wall stowable between ramps - storage bracket when not in use mounted inside at the bulkhead * Bolted rear stanchions * Approach slope at rear approx. 860 mm ----Floor covering: * 50 mm softwood flooring * 12 mm thick and 270 mm wide rubber strip inside the approach ramps * In the approach slope as well as outside on the low-bed platform (from bulkhead to end cross member) 12 mm thick and 210 mm wide rubber strips each ----Load securing: * Slotted outer frame approx. 45° edged, with 2 t lashing force every 480 mm * Installation of 3 t folding lashing brackets possible every 600 mm * In the front and rear corners 1 x 6.3 t lashing ring each * In the bulkhead and end cross member various holes for 1.2 t lashing option ----Ramps: * One-piece mechanical grating ramps with spring assembly for single-person operation approx. 2,750 x 870 mm (can be pushed together to 20 mm) ----Paint finish: * Chassis, drawbar, bulkhead, tailgate as well as ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks and flange eye painted black * Sidewalls painted RAL 9010 pure white ----Information: * --reinforced and certified structure according to EN 12642 XL including load securing certificate-- * Subject to errors and prior sale * New vehicle with manufacturer's warranty ----Delivery time: Vehicle available immediately.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.500 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ - TA -R 14,4 ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Έκτακτη αποδέσμευση για ελατηριωτούς κυλίνδρους * Ταμπούρα φρένων ----Άξονας: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης ----Ράβδος ρυμούλκησης / Δακτύλιος φλαντζωτός: * Υψομεταβαλλόμενη ράβδος ρυμούλκησης έως 300 mm - προέκταση έως 250 mm, μήκος έως 2.250 mm * Φλαντζωτός δακτύλιος ρυμούλκησης 40 mm ----Ηλεκτρικά / Φωτισμός: * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση επί του φορτηγού) * Βύσμα ρεύματος 15πολικό * LED φώτα φρένων 12 / 24 V * LED φώτα περιμετρικά (αποσπώμενα) στο πίσω μέρος ----Γενικά προσαρτήματα: * Μηχανικό στήριγμα μπροστά * Εξωτερικά γαλβανιζέ ανακλινόμενα στηρίγματα πίσω * Εξωτερικό πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 858 x 500 x 500 mm δεξιά μπροστά στη μετώπη * Πλευρική προστασία σε περίπτωση σύγκρουσης * Πλαστικά φτερά 1/4 ----Επιφάνεια χαμηλού φορτίου: * Προκατάσταση μπροστά για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδώματος container * Συμπαγής μετώπη συρταρωτή * Πλαϊνά τοιχώματα με τραπεζοειδές προφίλ, αναδιπλούμενα με υποβοήθηση ανάρτησης * Πίσω τοίχωμα συρόμενο ανάμεσα στις ράμπες, θέση στήριξης εντός όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω διαχωριστικά με βίδες * Προοδευτική κλίση ανύψωσης πίσω περίπου 860 mm ----Δάπεδο: * Ξύλινο πάτωμα από κωνοφόρα 50 mm * Εσωτερικά στις ράμπες πρόσβασης ταινίες από καουτσούκ 12 mm πάχους και 270 mm πλάτους * Ενισχυμένες λωρίδες καουτσούκ 12 mm πάχους και 210 mm πλάτους στην κεκλιμένη και περιμετρική πλατφόρμα ----Ασφάλιση φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο λυγισμένο περίπου 45° με ιμάντες πρόσδεσης 2 τόνοι κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πέδησης 3 τόνων κάθε 600 mm * Σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω ένας κρίκος 6,3 τόνων * Στη μετώπη και στο τελικό δοκάρι διάφορες οπές για πρόσδεση 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονοκόμματες μηχανικές σχαρωτές ράμπες πρόσβασης με ελατήρια για χειρισμό από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 870 mm (συμπτυσσόμενες έως 20 mm) ----Βαφή: * Πλαίσιο, ράβδος ρυμούλκησης, μετώπη, πίσω καπάκι και ράμπες πρόσβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια και δακτύλιος φλαντζωτός βαμμένα σε μαύρο Pjdpfx Adox Ipbas Dogk * Πλαϊνά τοιχώματα βαμμένα σε RAL 9010 καθαρό λευκό ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή κατά EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου-- * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή ----Χρόνος παράδοσης: Το όχημα είναι άμεσα διαθέσιμο από Eggebostel

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, χιλιομετρική ένδειξη: 1.100 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, χρώμα: λευκό, συνολικό βάρος: 32.000 κιλ, κενό βάρος: 6.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 25.400 κιλ, μέγεθος ελαστικού: 425/65R22,5, πρώτη ταξινόμηση: 03/2016, ανάρτηση: αέρας, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, αεροανάρτηση, εμπρός άξονας ανυψούμενος, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), πλαϊνή προστασία, υποστηρίγματα. Κατασκευή: Αναμικτήρας σκυροδέματος Liebherr τύπου HTM 1004 περίπου 10m³, 2x 10t άξονες BPW! Pjdpfji Rk Axex Ad Degk Κατάλληλη υδραυλική διάταξη για μετάδοση ισχύος από τον κινητήρα του ρυμουλκού διαθέσιμη με επιπλέον κόστος! Πληροφορίες για τα εξαρτήματα χωρίς εγγύηση, επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.900 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/2010, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.300 χιλ., Έτος κατασκευής: 2010, Εξοπλισμός: ABS, MÜLLER MITTELTAL RA18 Trailer for hooklift containers with external rollers 5,500 mm – 7,000 mm, German trailer, second owner Technical data: Suitable for roll-off containers with external rollers, length 5,500-7,000 mm internal, for rear loading. Weights: Gross weight: 18,000 kg Unladen weight: approx. 3,100 kg Payload: approx. 14,900 kg Overall length: approx. 9,400 mm Overall width: 2,550 mm Tyres: 385/55R22.5, approx. 40-70% tread Equipment: - ABS/EBS connection per ISO 7638 (5- or 7-pin) - Chassis main frame with raised outer frame for guiding the containers, hot-dip galvanized - Container lock: The roll-off container is secured by 2 pneumatic cross-bracing units at 4 points. After sliding up the container, the 4 locking claws are closed by actuating a valve, tensioning the container against the chassis frame. At the front, the container is additionally secured by 2 plug-in parts (with empty holders), which can be positioned in various positions in the guide rail. - 2 x 9 t BPW 420 mm drum brake axles with air suspension system - Air suspension with lowering function - Frame: steel welding construction - Braking system: 2-line brake system, EBS according to EC regulations - DUOMATIC coupling head - Spring-loaded parking brake - 24 Volt electrics - Multi-chamber lights - 15-pin connector with connection cable - Lighting according to EC regulations - Rims: factory silver - Underrun protection: aluminum profiles - Wheel chocks with holder - 1/2 shell plastic mudguards - Toolbox (approx. 800 x 300 x 500) Pedpfxovg T Nyo Ad Djgk Condition appropriate for age and mileage! Delivery/transfer possible at extra cost. All information without guarantee! Sale only to businesses or export! ATTENTION! PRICE IS NET PLUS VAT German, English: JOSEF WhatsApp: We speak: German, Czech, Polish, Romanian, Russian, English

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.380 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ PT 30: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα απελευθέρωσης εκτάκτου ανάγκης για κυλίνδρους αερόσφαιρας με ελατήρια συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων * 3 άξονες Gigant, ο καθένας 11 τόνων * Αερόσουστα με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος καθώς και βαλβίδα RtR * Smart-Board τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο ως εργαλείο ενημέρωσης (ένδειξη φορτίου άξονα - ξεχωριστά εμπρός και πίσω) * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS, χωρίς επιπλέον εγκατάσταση στο φορτηγό * Πλευρική προστασία κατά της εισροής * Περιστρεφόμενα στήριγματα πίσω στο πλαίσιο αμαξώματος * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πακέτα πινακίδων προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Μπροστινά πλαστικά τέταρτα φτερά με προστασία από πιτσίλισμα * Οπίσθιες ευθείς επιψευδαργυρωμένες λαμαρίνες με προστασία από πιτσίλισμα * Αντανακλαστική ταινία περιγράμματος πλευρικά και πίσω * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φώτα 12 / 24 V * LED περιστρεφόμενος φάρος (αφαιρούμενος) πίσω * Ρυμούλκηση 1.200 mm μήκους με οπή ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και τεντωτήρα * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένη λαμαρίνα περίπου 650 x 300 x 600 mm, βαμμένη μαύρη με πούδρα, δεξιά πλευρά * Κιβώτιο στη σύζευξη για πρόσθετα εξαρτήματα με αναδιπλούμενο καπάκι, 2 σταθερά ενσωματωμένες κλειδαριές κοντέινερ (αμέσως μετά την πλατφόρμα της σύζευξης) * Ρομποτική συγκολλημένη αντιολισθητική επίστρωση στην πλάκα χάλυβα της πλατφόρμας σύζευξης (προεξέχουσες ραφές συγκόλλησης) * Πακέτο ασφαλείας φορτίου που αποτελείται από: 2 κρίκους πρόσδεσης (13,4 τόνων) εμπρός αριστερά & δεξιά στον φορέα μετώπης, 1 ζεύγος κρίκων UVV (13,4 τόνων) εμπρός & πίσω, καθώς και 3 ζεύγη πλευρικούς κρίκους UVV (10 τόνων), περιστρεφόμενους & αναδιπλούμενους, φορτιζόμενους προς όλες τις κατευθύνσεις, ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο, 3 θήκες πασσάλων πλευρικά έκαστη με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων έκαστη * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην οπίσθια λοξότητα) * Διογκωτικές δοκοί αποθηκευμένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες ανόδου/καθόδου περίπου 3.000 x 720 mm * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Τετραπλό μπλοκ ελέγχου για μελλοντική προσθήκη υδραυλικής μετατόπισης ραμπών * Υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον οπίσθιο άξονα έως τον τερματικό δοκό (συνολικό μήκος περίπου 2.100 mm) * 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης LC 6400 daN στην υποδοχή εκσκαφέα πλευρικά στο διαμήκη πλαίσιο * 2 βήματα γαλβανισμένα στη σύζευξη αριστερά + δεξιά * Zurr-Leiste Profifix στο διαμήκη άξονα στο κέντρο, στην ευθεία περιοχή, για δυνατότητα πρόσδεσης μέχρι LC 3000 daN Pgodpfxetplwio Ad Dok * Πλαίσιο αμαξώματος, σύζευξη, αναδιπλούμενοι βραχίονες, στηρίγματα ακινητοποίησης και ράμπες ανόδου/καθόδου γαλβανισμένες εν θερμώ * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, αεροφυλάκιο, τιμόνι βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ύψος φόρτωσης περίπου 910 mm +/- 20 mm (ανάλογα με την αερόσουστα) * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάσσεται τυχόν λάθος ή ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο περίπου από την Εβδομάδα 22/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.500 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.380 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ PT 30: * EBS (ηλεκτρικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή επείγουσας αποδέσμευσης για ελατήρια φρένων * Φρένα τυμπάνου * 3 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου και βαλβίδα RtR * Smart-Board ως infotool τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο (ένδειξη φορτίου άξονα -εμπρός και πίσω ξεχωριστά-) * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με ένδειξη στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού * Πλευρικές μπάρες προστασίας * Πίσω πτυσσόμενα υποστηρίγματα πάνω στο πλαίσιο του σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα πινακίδων προειδοποίησης μπροστά και πίσω * Εμπρός φτερά πλαστικά (1/4) με προστασία από πιτσιλιές * Πίσω απλές γαλβανισμένες λωρίδες από χαλυβδοέλασμα με προστασία από πιτσιλιές * Περιμετρική ταινία αντανάκλασης, πλευρικά και πίσω * Ηλεκτρική υποδοχή 15 πόλων * Φωτισμός LED 12/24 V * Αποσπώμενος περιστρεφόμενος φαροφωτισμός LED πίσω * Ανατρεπόμενη κεφαλή έλξης μήκους 1.200 mm με οπή ρυμούλκησης 40 mm και χειροκίνητη ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης και τεντωτήρα * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα, περ. 650 x 300 x 600 mm, μαύρη με ηλεκτροστατική βαφή, πλευρικά δεξιά * Κιβώτιο στο περιστρεφόμενο πλαίσιο για εξαρτήματα με ανακλινόμενο καπάκι, 2 σταθερά ενσωματωμένες ασφάλειες κοντέινερ (αμέσως μετά την πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου) * Αντιολισθηρή επίστρωση συγκολλημένη από ρομπότ στην ατσάλινη πλάκα της πλατφόρμας του περιστρεφόμενου πλαισίου (προεξέχουσες ραφές συγκόλλησης) * Πακέτο στερέωσης φορτίου La-Si που αποτελείται από: 2 κρίκους στερέωσης (13,4 τόνων) εμπρός αριστερά και δεξιά στη δοκό μετώπης, εμπρός και πίσω 1 ζεύγος UVV κρίκων (13,4 τόνων) καθώς και πλευρικά από 3 ζεύγη UVV κρίκων (10 τόνων) αναδιπλούμενων και υποβιβάσιμων, φορτιζόμενα προς όλες τις κατευθύνσεις και τοποθετημένα στο εξωτερικό πλαίσιο, πλευρικά από 3 υποδοχές για δοκούς, ταυτόχρονα με δυνατότητα στερέωσης φορτίου 2 τόνων Psdpfx Asxptn Red Degk * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων πλευρικών προεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 m (όχι όμως στη λοξή πίσω πλευρά) * Ράβδοι προσθήκης πλάτους αποθηκευμένοι στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης περ. 3.000 x 720 mm * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Τετραπλός μπλοκ ελέγχου για μελλοντική αναβάθμιση συστήματος υδραυλικής μετατόπισης ραμπών * Υποδοχή για βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα, συνεχής έως και τον τελικό φορέα (συνολικού μήκους περ. 2.100 mm) * 2 ζεύγη κρίκων στερέωσης LC 6400 daN στη βάση του βραχίονα εκσκαφέα, πλευρικά στο διαμήκη πλαίσιο * 2 σκαλοπάτια γαλβανισμένα στο περιστρεφόμενο πλαίσιο αριστερά και δεξιά * Ράγα στερέωσης Profifix κατά μήκος, στη μέση, στην επίπεδη περιοχή, για φορτίο στερέωσης έως LC 3000 daN * Σασί, περιστρεφόμενο πλαίσιο, αναδιπλούμενες πλευρικές προεκτάσεις, κατακόρυφες βάσεις και ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, περιστρεφόμενη βάση, αεροφυλάκιο, κεφαλή έλξης βαμμένα σε μαύρο * Ύψος φόρτωσης περίπου 910 mm +/- 20 mm με αεροανάρτηση * Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Υπό επιφύλαξη λάθους και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο περίπου από εβδομάδα 22/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες