Μεταχειρισμένο Damm Se-42T Tipper Semi-Trailer προς πώληση (34.941)
Ταξινόμηση αποτελεσμάτων
- Χαμηλότερη τιμή Υψηλότερη τιμή
- Νεότερες αγγελίες Παλαιότερες αγγελίες
- Η μικρότερη απόσταση Μέγιστη απόσταση
- Πιο πρόσφατο έτος κατασκευής Παλαιότερο έτος κατασκευής
- Τελευταία ενημέρωση Παλιότερη ενημέρωση
- Κατασκευαστές από Α έως Ω Κατασκευαστής από Z σε A
- Σχετικότητα
- Χαμηλότερη τιμή
- Τιμή
- Υψηλότερη τιμή
- Τιμή
- Νεότερες αγγελίες
- Ημερομηνία καταχώρησης
- Παλαιότερες αγγελίες
- Ημερομηνία καταχώρησης
- Η μικρότερη απόσταση
- απόσταση
- Μέγιστη απόσταση
- απόσταση
- Πιο πρόσφατο έτος κατασκευής
- Έτος κατασκευής
- Παλαιότερο έτος κατασκευής
- Έτος κατασκευής
- Τελευταία ενημέρωση
- Ενημέρωση
- Παλιότερη ενημέρωση
- Ενημέρωση
- Κατασκευαστές από Α έως Ω
- Κατασκευαστής
- Κατασκευαστής από Z σε A
- Κατασκευαστής
- Ονομασία από Α έως Ω
- Ονομασία
- Ονομασία από το Ζ έως το Α
- Ονομασία
- Μοντέλο από Α έως Ω
- Μοντέλο
- Μοντέλο από Z έως A
- Μοντέλο
- Χαμηλότερη αναφορά
- αναφορά
- Υψηλότερη σύσταση
- αναφορά
- Η συντομότερη διάρκεια λειτουργίας
- Χρόνος λειτουργίας
- Μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας
- Χρόνος λειτουργίας
- Σχετικότητα
- Σχετικότητα
Μικρή αγγελία
Νορβηγία
2.552 km
Μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων
Fruehaufcontainer semi-trailer
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: VFKTCPC394000xxxx, Έτος κατασκευής: 2004, Παρακαλώ αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την αίτησή σας: 22994
Προδιαγραφές:
Έγκριση ΕΕ έως 24.10.2026
Έτος μοντέλου: 2004
Ελαστικά (δείτε τις εικόνες)
Credpey Ebu Tsfx Ab Uec
Μήκος: 950 εκ.
Πλάτος: 255 εκ.
Μεταξόνιο: 131/131 εκ.
Καθαρό βάρος: 5530 κιλά
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 36.470 κιλά
Έτοιμο για παράδοση.
TÜV: Ναι
Εγκεκριμένο από ΕΕ έως: 24.10.2026
Καθαρό βάρος: 5530
Ωφέλιμο φορτίο: 36.470
Πλάτος: 255
Μήκος: 950
Μοντέλο: 2004 Fruehauf συρόμενο κοντέινερ
= Περισσότερες πληροφορίες =
Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περαιτέρω πληροφορίες.
Μικρή αγγελία
Νορβηγία
2.366 km
Χαμηλός φορτωτής
Trailer-Bygg machinery semi-trailer
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2006, Παρακαλώ αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την ερώτηση: 22882
Προδιαγραφές:
Μη εγκεκριμένο για την ΕΕ
Έτος μοντέλου: 2006
Cedpfxeyzl N Te Ab Ujrc
Τα ελαστικά τοποθετούνται στους τροχούς του πρώτου άξονα
Μήκος μέχρι την πλατφόρμα: περ. 815 εκ.
Αφαιρούμενες κινητήριες γέφυρες
Bάση για μεταφορά υψηλών σκυροδέματος στοιχείων
Σημειώσεις μέχρι εξαντλήσεως
Κανονισμοί για υποχρεωτική διαχείριση
Μήκος: 1288 εκ.
Πλάτος: 255 εκ.
Μεταξόνιο: 136/210 εκ.
Καθαρό βάρος: 8050 κιλά
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 35.950 κιλά
Έτοιμο για παράδοση.
Tuf: Όχι
Ιδιοβαρές: 8050
Πλάτος: 255
Μήκος: 1288
Μοντέλο: 2006 Trailer-Bygg maskinsem
= Περισσότερες πληροφορίες =
Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.
Μικρή αγγελία
Νορβηγία
3.427 km
Ημιρυμουλκούμενο HRD Jumbo με 3 άξονες
HRDJumbo semi-trailer 3 axles
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: W09STLB3NCEN1xxxx, Έτος κατασκευής: 2012, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 22956
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
Έτος κατασκευής: 2012
Κατευθυνόμενος 3ος άξονας
Ανυψούμενος 1ος άξονας
Καλές ελαστικά (δείτε φωτογραφίες)
Μήκος κάτω επιπέδου: 9,50 μ
Μήκος άνω επιπέδου: 4 μ
Cedpfx Absy Dn Hms Usrc
Φρένα σε καλή κατάσταση
Φρεσκοβαμμένο
Βάρος χωρίς φορτίο: 8.910 κιλά
Επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 50.000 κιλά
Άμεση διαθεσιμότητα
Περιγραφή:
HRD Jumbo ημιρυμουλκούμενο, 3 άξονες, έτος 2012.
Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη τα φρένα είναι σε καλή κατάσταση.
Διαθέσιμο άμεσα.
TÜV: Ναι
Έγκριση ΕΕ έως: 06.05.2027
Ιδιοβαρές: 8.910 κιλά
Συνολικό βάρος: 50.000 κιλά
Μοντέλο: Jumbosemitrailer 3-αξονικό
= Περισσότερες πληροφορίες =
Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες λεπτομέρειες.
Μικρή αγγελία
Νορβηγία
2.442 km
βαλίτσα
Ekeribox semi-trailer with refrigeration/freezer unit.
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YF2T32SAKDKE3xxxx, Έτος κατασκευής: 2013, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς με το αίτημά σας: 22894
Προδιαγραφές:
3 άξονες
Ανυψωτικός άξονας (1 άξονας ανυψώσιμος)
Συσκευή ψύξης/κατάψυξης
33 θέσεις παλετών
Αερανάρτηση
Καλά ελαστικά
Εσωτερικό ύψος: περ. 2,77 μ.
Διαθέσιμο άμεσα
Περιγραφή:
Ekeri κουβουκλιώδης ημιρυμουλκούμενο από το 2013. Διαθέσιμο άμεσα. Εξοπλισμένο με μονάδα ψύξης/κατάψυξης Carrier.
Credpfjyzw Unjx Ab Uec
TÜV: Ναι
Έγκριση ΕΕ έως: 30.07.2026
Ιδιοβαρές: 11.000 kg
Μικτό βάρος: 45.000 kg
Ωφέλιμο φορτίο: 34.000 kg
Πλάτος: 260 εκ.
Μήκος: 1.403 εκ.
Μοντέλο: Ημιρυμουλκούμενο-κουτί με συσκευή ψύξης/κατάψυξης.
= Περισσότερες πληροφορίες =
Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.
Μικρή αγγελία
Νορβηγία
2.771 km
Μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων
Van Hoolcontainer semi-trailer
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YE13B0071AA40xxxx, Έτος κατασκευής: 2006, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την αίτηση: 22380
Προδιαγραφές:
3 άξονες
1 άξονας ανύψωσης
Κατευθυνόμενος άξονας στον 3ο άξονα
Ελαστικά σε καλή κατάσταση
Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο: 36.100 kg
Άξονες 9 τόνων
Άμεσα διαθέσιμο
HK: 550
TUV: Ναι
Έγκριση ΕΕ έως: 31.05.2027
Ιδια βάρος: 5.900
Συνολικό βάρος: 42.000
Ωφέλιμο φορτίο: 36.100
Πλάτος: 255
Μήκος: 1.254
Crodpfoyhvp Asx Ab Uoc
Μοντέλο: Ημιρυμουλκούμενο κοντέινερ – με έγκριση ΕΕ.
= Περισσότερες πληροφορίες =
Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.
Μικρή αγγελία
Νορβηγία
2.773 km
Ψυκτικό ημιρυμουλκούμενο Schmitz – Διαθέσιμα πολλά τεμάχια!
Schmitzrefrigerated box semi-trailer – Several available!
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: WSM0000000525xxxx, Έτος κατασκευής: 2021, Παρακαλούμε δώστε τον αριθμό αναφοράς κατά την αίτηση: 22720
Προδιαγραφές:
3 άξονες
Άξονας ανύψωσης (1ος άξονας)
Αεροανάρτηση
Καλά ελαστικά
Δοκοί ασφάλισης φορτίου
Ψυκτική/καταψυκτική μονάδα Thermo King
Εσωτερικό μήκος: 13,3 μ
Εσωτερικό πλάτος: 2,5 μ
Εσωτερικό ύψος: 2,8 μ
Άμεσα διαθέσιμο
TÜV: Ναι
Έγκριση ΕΕ έως: 26.10.2026
Καθαρό βάρος: 9045 kg
Συνολικό βάρος: 42000 kg
Crsdjyu E R Njpfx Ab Uec
Ωφέλιμο φορτίο: 32955 kg
Πλάτος: 260 cm
Μήκος: 1404 cm
Μοντέλο: Skapsemi με ψυκτική/καταψυκτική μονάδα – Διατίθενται περισσότερες μονάδες!
= Περισσότερες πληροφορίες =
Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.
Μικρή αγγελία
Schiedam
1.964 km
Ημι-χαμηλός φορτωτής
NooteboomSemi low loader trailer
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 01/2010, συνολικό μήκος: 13.140 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, μεταξόνιο: 9.010 χιλ., Έτος κατασκευής: 2010, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός =
Crsdpoyz A E Esfx Ab Usc
- Άξονας ανύψωσης
= Περισσότερες πληροφορίες =
Διαμόρφωση αξόνων
Διάσταση ελαστικών: 245/70 R 17.5
Μάρκα αξόνων: SAF
Φρένα: ταμπούρα
Ανάρτηση: αερανάρτηση
Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί• Κατευθυνόμενος• Πέλμα ελαστικού αριστερά εσωτερικά: 20%• Πέλμα αριστερά εξωτερικά: 20%• Πέλμα δεξιά εσωτερικά: 20%• Πέλμα δεξιά εξωτερικά: 20%
Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί• Κατευθυνόμενος• Πέλμα αριστερά εσωτερικά: 40%• Πέλμα αριστερά εξωτερικά: 40%• Πέλμα δεξιά εσωτερικά: 40%• Πέλμα δεξιά εξωτερικά: 40%
Πίσω άξονας 3: Διπλοί τροχοί• Κατευθυνόμενος• Πέλμα αριστερά εσωτερικά: 25%• Πέλμα αριστερά εξωτερικά: 25%• Πέλμα δεξιά εσωτερικά: 25%• Πέλμα δεξιά εξωτερικά: 25%
Βάρη
Κενό βάρος: 13.060 kg
Φορτίο: 34.940 kg
Μικτό βάρος: 48.000 kg
Λειτουργικά
Ύψος φορτωτικής επιφάνειας: 90 cm
Κατάσταση
Ζημιές: Καμία
Ταυτοποίηση
Αριθμός κυκλοφορίας: OK-58-YS
Μικρή αγγελία
Kirchberg
1.466 km
Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης
Semi Trailer 26 FGM 2-Achs Tieflader
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 19.080 κιλ, συνολικό βάρος: 28.480 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2025, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 08/2026, ΠΡΟΣΟΧΗ μόνο με υδραυλικό ανατροπέα! Άξονες BPW 10t, 2 διευθυνόμενοι άξονες, ΠΡΟΣΟΧΗ μόνο με υδραυλικό ανατροπέα! Ύψος κοτσαδόρου 1,25 μ, ΠΡΟΣΟΧΗ μόνο με υδραυλικό ανατροπέα! Ύψος κοτσαδόρου 1,25 μ, υδραυλικά 1400x700 + χειροκίνητα 700,
Cedpfx Ajykgkcob Ujrc
Μικρή αγγελία
Νορβηγία
2.583 km
Μεταφορά σε ψύξη/κατάψυξη
HFRcabinet semi-trailer with Thermo King refrigeratio
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: UH9SL241627HFxxxx, Έτος κατασκευής: 2016, Παρακαλούμε αναφέρετε τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 22578
Προδιαγραφές:
Έτος μοντέλου: 2016
Ελαστικά (δείτε φωτογραφίες)
Αερανάρτηση
Μήκος: 1.403 εκ
Πλάτος: 260 εκ
Μεταξόνιο: 131/131 εκ
Ιδιοβάρος: 9.000 κιλά
Ψυκτική/καταψυκτική μονάδα Thermo King
Εσωτερικό ύψος: περίπου 275 εκ
Εργαλειοθήκη
Crodpeyn U N Ijfx Ab Uec
Περιγραφή:
Ημιρυμουλκούμενο ψυκτικό της HFR με υπερκατασκευή Bussbygg και μονάδα Thermo King. Το ρυμουλκούμενο βρίσκεται σε καθημερινή χρήση και είναι εγκεκριμένο μέχρι 30.06.2026. Υπάρχει βαθούλωμα στη δεξιά πλευρά της υπερκατασκευής – δείτε φωτογραφίες. Άμεσα διαθέσιμο.
TÜV: Ναι
Έγκριση ΕΕ έως: 30.06.2026
Ιδιοβάρος: 9.000 κιλά
Ωφέλιμο φορτίο: 36.000 κιλά
Μοντέλο: Κουρτινάτο ημιρυμουλκούμενο με μονάδα Thermo King
= Περισσότερες πληροφορίες =
Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.
Μικρή αγγελία
Essen
1.799 km
Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.300 κιλ, συνολικό βάρος: 58.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Ολόκληρο το απόθεμά μας από διαθέσιμα οχήματα άμεσα ή με μικρό χρόνο παράδοσης θα τα βρείτε στην ιστοσελίδα μας.
Απόσπασμα εξοπλισμού. Πλήρης εξοπλισμός κατόπιν αιτήματος.
Λαιμός κύκνου:
* Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά (περίπου 45°) και πίσω λοξότμηση διαστάσεων περίπου 750 mm x 10°
* 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (Ικανότητα lashing LC 5.000 daN)
* Κάλυμμα σκληρού ξύλου πάχους περίπου 30 mm
Επιφάνεια φόρτωσης:
* Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη κατασκευή με πίσω λοξότμηση διαστάσεων περίπου 1.000 mm x 8°
* 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN)
* 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN)
* 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης οριζόντιων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN)
* Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ασφάλιση ιμάντων (LC 2.000 daN)
* Κάλυμμα σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm, με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες
Υποστηρίγματα σέλας:
* Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων, ικανότητα ανύψωσης 24t (δοκιμασμένο φορτίο 50t)
Ελαστικά:
* Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF, μάρκα επιλογής μας
Άξονες:
* Άξονες BPW, δύο σταθεροί και δύο αυτοκατευθυντήριοι με αεραναρτήσεις, με ταμπούρα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος
* Οι αυτοκατευθυντήριοι άξονες διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα όπισθεν μέσω εμπλοκής της όπισθεν ή χειροκίνητα
* Εργαλεία αξόνων
Σύστημα φρένων:
* Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΕΕ με EBS-E (4S3M), χωρίς ενδιάμεσες συνδέσεις με τον τράκτορα
Χαλυβουργική κατασκευή:
* Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκα χάλυβα
* Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa), S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa)
Ηλεκτρική εγκατάσταση:
* Ηλεκτρολογική εγκατάσταση κατά ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή λωρίδα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων σύμφωνα με ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 πόλων ISO-12098
Βαφή:
* Άριστη και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του τυπικά αμμοβολημένου συγκολλητού πλαισίου με 2-συστατικών (2K) ψευδαργυρική βαφή βάσης
* Εξωτερική επικάλυψη με 2-συστατικών (2K) χρώμα, μονοχρωμία RAL 3002 Καρμίνιο Κόκκινο
* Πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (Καθαρό Λευκό)
* Ζάντες ασημί
Εξοπλισμός:
* Βάση για ρεζέρβα μπροστά από την μπροστινή πλαϊνή πλακέτα (χωρίς ρεζέρβα)
Cedpeyvnfgjfx Ab Uerc
* Αντάπτορας 2 ιντσών
* Γαλβανισμένη μεταλλική μπροστινή πλακέτα περίπου 400 mm ύψος
* Κίτρινοι-κόκκινοι αεροσυμπλέκτες στον μπροστινό γαλβανισμένο πίνακα σύνδεσης
* Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού του κύκνου για αλουμινένιες ράμπες
* Γαλβανιζέ αναδιπλούμενα υποστηρίγματα υπό τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης
* Βάση για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου
* Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης και πρίζες
* TPMS, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R 141
* Στον λαιμό κύκνου, πλευρικά κεκλιόμενα αλουμινένια τοιχώματα και πίσω πλευρά, αποσπώμενα, περίπου 2.440 x 400 mm (Μήκος x Ύψος). Οι πίσω γαλβανισμένες ραουλοκουμπώτες αφαιρούνται (Μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm)
* Ένα γαλβανισμένο εργαλειοκιβώτιο, ενσωματωμένο στη λοξότμηση του λαιμού κύκνου
* 3 ζεύγη WADER τσέπες κοντέινερ στην επιφάνεια φόρτωσης για 20' (30') ή 40' κοντέινερ
* Ρυθμιζόμενες μπάρες ανάρτησης για αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος
* 6 ζεύγη τσέπες για πασσαλάκια (περίπου 100 x 50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης
* Επεκτάσεις πλάτους, γαλβανισμένες, ανασυρόμενες περίπου 2
Μικρή αγγελία
Kirchberg
1.466 km
Ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης
Semi Trailer 19 AF 1-Achs Tieflader Plane
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.300 κιλ, συνολικό βάρος: 22.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, πρώτη ταξινόμηση: 08/2022, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 09/2026, Άξονες BPW 10t, κατασκευή πλαισίου από υψηλής αντοχής ατσάλι Domex 700, συνολική επιφάνεια φόρτωσης 11.800mm, μήκος επιφάνειας φόρτωσης 8.350mm, σύστημα φρένων Knorr με EBS 4s/2k (ASR), αναδιπλούμενα οπίσθια υποστηρικτικά πόδια 25.000kg, πνευματική βαλβίδα για τη ρύθμιση των 4 στηριγμάτων τροχών, ηλεκτρικός βαρούλκος με τηλεχειριστήριο, 3x2 κρίκοι πρόσδεσης στον εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας (8t), αλουμινένιο πλαίσιο: Μήκος 2.300mm - Πλάτος 500mm, γαλβανισμένο εν θερμώ, εργαλειοθήκη, κύλινδροι πλατφόρμας φόρτωσης, αποσπώμενος προφυλακτήρας, στήριγμα ράμπας.
Cjdpfxjih E Hys Ab Usrc
Μικρή αγγελία
Hoogerheide
1.935 km
Χαμηλός φορτωτής
Turbo's Hoet3-axle semi-lowbed trailer 39 t + ramps
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: YE73SAAX0HB206959, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2013, συνολικό μήκος: 13.800 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.800 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, χρώμα: άλλο, Έτος κατασκευής: 2013, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός =
- Ταμπούρα φρένων
= Σημειώσεις =
Σασί
Διάμετρος πιρουνιού/ζεύξης: 2 ίντσες
Ύψος πιρουνιού/άξονα έλξης: 120 εκ.
Ταμπούρα φρένων: ✓
Ειδικές μεταφορές
Οδοστρωτήρες δύο τεμαχίων: ✓
Υδραυλικές ράμπες: ✓
Μήκος επιφάνειας φόρτωσης: 930 εκ.
Μέγιστο πλάτος: 290 εκ. (250+20+20)
Μέγιστο μήκος: 1530 εκ.
Επεκτάσιμο: ✓
Τηλεσκοπικό: ✓
= Επιπλέον πληροφορίες =
Διαμόρφωση αξόνων
Μάρκα αξόνων: Bpweco
Φρένα: Ταμπούρα φρένων
Αναρτήσεις: Αερανάρτηση
Μπροστινός άξονας: διαστάσεις ελαστικών: 235/75 R17.5; προφίλ ελαστικού αριστερά: 55%; προφίλ δεξιά: 40%
Μεσαίος άξονας: διαστάσεις ελαστικών: 235/75 R17.5; προφίλ ελαστικού αριστερά: 50%; προφίλ δεξιά: 30%
Οπίσθιος άξονας: διαστάσεις ελαστικών: 235/75 R22.5; προφίλ ελαστικού αριστερά: 30%; προφίλ δεξιά: 60%
Βάρη
Καθαρό βάρος: 12.890 κιλά
Crsdpfx Aowg Elfeb Usc
Ωφέλιμο φορτίο: 26.110 κιλά
Μέγιστο επιτρεπτό βάρος (GVW): 39.000 κιλά
Λειτουργικά
Ύψος επιφάνειας φόρτωσης: 90 εκ.
Ταυτοποίηση
Αριθμός κυκλοφορίας: QARV573
= Πληροφορίες εταιρείας =
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτή τη μονάδα παρακαλούμε καλέστε στο: ή στείλτε e-mail στο: .
Πλήρης κατάλογος του αποθέματός μας θα βρείτε στη διεύθυνση: .
Μην ξεχάσετε να εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο για εβδομαδιαίες ενημερώσεις σχετικά με το απόθεμά μας.
Μικρή αγγελία
Köln
1.756 km
ημιρυμουλκούμενο βυτιοφόρο
CRYOLORgas tank semi trailer for oxygen, nitrog
Καλέστε
Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1996, CRYOLOR ημιρυμουλκούμενο βυτίο αερίου για οξυγόνο, άζωτο, αργό κρυογενικό
Crsdpezbbw Esfx Ab Uec
Έτος κατασκευής: 1996
Διαθέτουμε επίσης άλλα βυτιοφόρα, ρυμουλκούμενα, δεξαμενές για LIN, LOX, LAR, LNG και CO2, αργό, οξυγόνο, άζωτο και διοξείδιο του άνθρακα, LNG, υδρογόνο, μεθάνιο
Είμαστε στην ευχάριστη θέση να απαντήσουμε στις ερωτήσεις σας μέσω τηλεφώνου και ηλεκτρονικού ταχυδρομείου
Μικρή αγγελία
Köln
1.756 km
ημιρυμουλκούμενο βυτιοφόρο
CRYOBASE GmbHgas tank semi-trailer for CO2 Carbon dio
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.600 κιλ, Έτος κατασκευής: 2026, Καινουργές ημιρυμουλκούμενο δεξαμενής αερίου για CO2 (διοξείδιο του άνθρακα)
Κατασκευαστής: CRYOBASE GmbH
Όγκος: 23 m³
Λειτουργική πίεση: 22 bar
Crsdpfx Aezbbzwsb Usc
Με αντλία
Βάρος άδειο: 9.600 kg
Πρώτη ταξινόμηση: Έτος 2026
Διαθέτουμε επίσης και άλλες δεξαμενές για LIN, LOX, LAR, LNG και CO2, αργό, οξυγόνο, άζωτο, διοξείδιο του άνθρακα, LNG, υδρογόνο και μεθάνιο.
Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε μαζί μας τηλεφωνικά ή με email.
Μικρή αγγελία
Γερμανία
1.611 km
Ρυμουλκούμενο ρεζερβουάρ LNG Methane Gas
Cryocan LNG gas tanksemi trailer for LNG, methane cryogenic
Καλέστε
Κατάσταση: έτοιμο προς χρήση (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 2011, Αέριο ημιρυμουλκούμενο κρυογονικό για LNG (Υγρό μεθάνιο).
Crodpfx Abjzbbvnj Uec
Κατασκευαστής: CRYOCAN
Εγγραφή ΕΕ.
Έτος: 2011
Όγκος: 50,25 м3
Πιστοποιητικό κενού
Έχουμε και άλλα δεξαμενόπλοια για
LIN, LOX, LAR, LNG και CO2,
αργό, οξυγόνο, άζωτο και διοξείδιο του άνθρακα, υδρογόνο
Θα χαρούμε να απαντήσουμε στις ερωτήσεις σας μέσω τηλεφώνου και e-mail
Μικρή αγγελία
Köln
1.756 km
ημιρυμουλκούμενο βυτιοφόρο
SATRIgas semi trailer for CO2 Carbon dioxide
Καλέστε
Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), Έτος κατασκευής: 1991, Μεταχειρισμένη ημιρυμουλκούμενη δεξαμενή αερίου για CO2 (διοξείδιο του άνθρακα)
Κατασκευαστής: SATRI
Έτος κατασκευής: 1991
Βάρος κενό: 10.300 kg
Όγκος: 24 m³
Προσφέρουμε επίσης άλλες δεξαμενές, ρυμουλκούμενα και δοχεία για LIN, LOX, LAR, LNG, CO2, αργό, οξυγόνο, άζωτο, διοξείδιο του άνθρακα, LNG, υδρογόνο και μεθάνιο.
Είμαστε στη διάθεσή σας να απαντήσουμε στις ερωτήσεις σας τηλεφωνικά ή μέσω email.
Crjdpfxjzbbzqj Ab Uoc
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού φορτωτή
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-Radmu.-Ram.
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 11.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.500 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°
- 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
- Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
Επιφάνεια φόρτωσης:
- Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 1.000 mm x 8°
- 1 ζεύγος ενσωματωμένων υποδοχών τροχού μπροστά από τους άξονες περίπου 2.850 x 970 x 400 mm
- Υποδοχές τροχών με τετράγωνες λωρίδες ανόδου 15 x 15 mm και διαπλατύνσεις στο κάτω τμήμα
- Μεταξύ του 1ου και του 2ου άξονα, 1 ζεύγος ενσωματωμένων υποδοχών τροχού με κάλυμμα, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm
- Εσοχή στη λοξοτομή και μέσα στην επιφάνεια φόρτωσης για τη συγκράτηση του βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm
- 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN)
- 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN)
- 2 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN)
- 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στην υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα (LC 5.000 daN)
- Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN)
- Συμπεριλαμβανομένων 3 αποσπώμενων γαλβανισμένων καλυμμάτων πάνω από τις υποδοχές τροχών - μέγιστο σημειακό φορτίο 3,5 τόνους /τεμάχιο
Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες:
- Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm
- Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα, και υδραυλικά μετακινούμενες
Crodpfx Aoup U Hzsb Usc
Άξονες και ελαστικά:
- Άξονες και αναρτήσεις BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας με παθητική διεύθυνση (follow-steering)
- Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
- Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα φραγής όπισθεν μέσω της όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης
- Πνευματική ανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος
- Εργαλεία άξονα
- Ελαστικά 235/75 R 17,5
- Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141
Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός:
- Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά από μία βάση για τις πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης της υποδοχής
- Ένα ρεζέρβα
- Πείρος σύνδεσης 2" (Königszapfen)
- Μία γαλβανισμένη εμπρόσθια χαλύβδινη πλευρική ράβδος ύψους περίπου 400 mm
- Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, ζεύγη αεροζεύξης κίτρινου-κόκκινου χρώματος
- 4 σφήνες τροχών
- Γαλβανισμένες διαπλατύνσεις, με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά
- Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης
- Βάση για περιστρεφόμενο φως (φάρος) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου
- Καλύμματα γεφύρωσης του κενού ανάμεσα στις ράμπες και την επιφάνεια φόρτωσης
- Λευκή αντανακλαστική ταινία κατά τις ευρωπαϊκές οδηγίες πλευρικά και στους επεκτεινόμενους τμήματα, πίσω κόκκινη
- Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης
- Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου
- Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (Κόκκινο-Κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου
- Τέσσερις περίπου 400 mm επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης
- Στις πινακίδες προειδοποίησης, βάση για περιστρεφόμενο φως
- Στον λαιμό κύκνου, αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα και αφαιρούμενος πίσω τοίχος περίπου 2.440 x 400 mm
- Οι πίσω γαλβανισμένες υποδοχές ράβδων είναι αποσπώμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm)
- 2 ζεύγη υποδοχών WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για έναν κοντέινερ 20ft ή 30ft
- 3 ζεύγη θυλάκων (τσέπε
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Χαμηλός φορτωτής
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi m. hydr. Rampen-nlla.
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.800 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Γκιρλάντα (Schwanenhals):
• Γκιρλάντα με λοξοτομημένες μπροστινές γωνίες 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°
• 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης
• Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή:
• Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8°
• Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης
• Επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επικάλυψη με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες
Δίπτυχα χαλύβδινα ράμπες:
• Ένα ζεύγος γαλβανισμένων, δίπτυχων χαλύβδινων ραμπών με επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm
• Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα και υδραυλική μετακίνηση
• Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: περίπου 40.000 kg
Άξονες και ελαστικά:
• Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος
• Τεχνικό βάρος άξονα: 12.000 kg
• Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα μπλοκαρίσματος όπισθεν μέσω ταχυτήτων όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης
• Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου
• Εργαλεία αξόνων
• 235/75 R 17,5 3PMSF
Σύστημα φρένων:
• Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς ΕΕ με EBS-E
Βαφή:
• Πρώτης κλάσης και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ κατεργασμένου με αμμοβολή συγκολλημένου σκελετού, εξασφαλισμένη με αστάρι ψευδαργύρου δύο συστατικών
• Υψηλής ποιότητας τελική βαφή δύο συστατικών σε μονοχρωμία MB 7350 Novagrau
• Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010
Υποστηρίγματα αντιστάθμισης:
• Στηρίγματα JOST με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμασμένο φορτίο 50t).
Χαλύβδινη κατασκευή:
• Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα
• Ποιότητες χάλυβα:
• S355J2+N/S355MC
• S690QL/S700MC
Ηλεκτρική εγκατάσταση:
• Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις διατάξεις της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt
• ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα συνδέσεων με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων
Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα:
• Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση
• Μπροστινό πλευρικό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα ύψους περίπου 400 mm
• Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, ζεύγη κίτρινο-κόκκινης αεροκουμπώσεως
• 4 τεμάχια σφήνες τροχών
• Βάση για φάρο περιστροφικό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου
• Υποδοχή στο πίσω μέρος της γκιρλάντας για αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης
• Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της φορτωτικής επιφάνειας
• Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης
Cedpfx Aohlz S Neb Ujrc
• Λευκή αντανακλαστική ταινία στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη, σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ
• Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης
• Στη γκιρλάντα και στις ράμπες αριστερά και δεξιά αντίστοιχα βάση για πίνακες προειδοποίησης και πρίζα
• Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες στη δεξιά πλευρά του ρυμουλκούμενου
• Στη γκιρλάντα πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα αλουμινίου περίπου 2.440 x 400 mm
• Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm)
• Τέσσερα εκτεινόμενα κατά περίπου 400 mm προειδοποιητικά πάνελ με φως θέσης
• 3 ζεύγη θηκών WADER-Container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα κοντέινερ 20ft, 30ft ή 40ft
• 6 ζεύγη θηκών πασσάλων (100x50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης
• Επεκτάσεις γαλβανισμένες, με δυνατότητα επέκτασης περίπου 230 mm ανά πλευρά
• Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής της επιφάνειας φόρτωσης
• Σε λαμαρίνες, πάνω από τον πύρο του βασιλιά και την επιφάνεια φόρτωσης, εφαρμογή αντιολισθητικής
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Χαμηλός φορτωτής
FaymonvilleMAX Trailer 5-Achs-Tele-Semi-nachlaufg.
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 14.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.700 κιλ, συνολικό βάρος: 76.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου:
• Λαιμός κύκνου με πίσω λοξότμηση περίπου 750 mm x 10°
• 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης
• Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
Επιφάνεια φόρτωσης:
• Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενου τύπου με πίσω λοξότμηση περίπου 500 mm x 8°
• 9 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω
• 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης
• Κοψίματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων στερέωσης
• Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με ριγέ λαμαρίνα
Υποστηρίγματα ελκυστήρα:
• Υποστηρίγματα ελκυστήρα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστική αντοχή 50t)
Άξονες και ελαστικά:
• Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας κατευθυνόμενος εμπρός, 2ος και 3ος άξονας σταθεροί, 4ος και 5ος άξονας κατευθυνόμενοι πίσω
• Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
• 1ος, 4ος και 5ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν μέσω ταχύτητας όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης
• Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF
Σύστημα φρένων:
• Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M)
Βαφή:
• Πρώτης τάξεως και μακράς διάρκειας αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρντ αμμοβολημένου πλαισίου συγκόλλησης, εξασφαλισμένη μέσω διπλής επικάλυψης ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K)
• Υψηλής ποιότητας τελικό χρώμα δύο συστατικών (2K), μονόχρωμο σε MB 7350 Novagrau
• Πίσω τμήμα μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό)
Χαλύβδινη κατασκευή:
• Κατασκευή από υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκους χάλυβες
• Ποιότητες χάλυβα:
• S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa)
• S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa)
Csdpsma Hf Rjfx Ab Uorc
Εξαρτήματα:
• Μία ρεζέρβα με βάση μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα
• 2" κεντρικός πείρος
• Γαλβανισμένο ατσάλινο διαχωριστικό τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm
• Μπροστά στη γαλβανισμένη λωρίδα σύνδεσης, κίτρινες και κόκκινες αεροζεύξεις
• 2 τεμ. τάκους με βάση στο διαχωριστικό τοίχωμα
• Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ALU
• Γαλβανισμένες επεκτάσεις κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά
• Βάση για φάρο περιμετρικής προειδοποίησης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου
• Γαλβανισμένα στηρίγματα κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης
• Λευκή αντανακλαστική ταινία κατά τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλαϊνά, στην επέκταση και πίσω κόκκινη
• Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, αντίστοιχα μία βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα
• Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενες πλευρικές σανίδες ALU και πίσω τοίχωμα περίπου 2.440 x 400 mm
• Οι πίσω γαλβανισμένες στηρίξεις είναι αφαιρούμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm)
• 3 ζεύγη θηκών WADER για κοντέινερ στην επιφάνεια φόρτωσης για 20ft (30ft) ή 40ft κοντέινερ
• 7 ζεύγη θυλάκων για αποσπώμενες στηρίξεις 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης
• Ανυψούμενος άξονας στον μπροστινό άξονα με έλεγχο από TEBS E σε συνάρτηση με το πραγματικό φορτίο άξονα και την κατάσταση φόρτωσης
• Ρυθμιζόμενες λωρίδες ανάρτησης για ράμπες ALU στο πίσω μέρος του οχήματος
• Τραπεζοειδείς λωρίδες αναρρίχησης 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης της επιφάνειας φόρτωσης
• Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο κάλυμμα για την αντλία
• Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες, επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης
• Βάση για φάρο περιμετρικής προειδοποίησης στις προειδοποιητικές πινακίδες
• Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρ
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Χαμηλός φορτωτής
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-RM-ALU-Ram.
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.150 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°
- 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
- Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
Επιφάνεια φόρτωσης:
- Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°
- 1 ζεύγος σταθερών θηκών τροχών μπροστά από τους άξονες περίπου 2.850 x 970 x 400 mm
- Θήκες τροχών με τετραγωνικές λωρίδες αντιολισθήσεως 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κάτω μέρος
- Ανάμεσα στον 1ο και 2ο άξονα ένα ζεύγος σταθερών θηκών τροχών περίπου 1.610 x 970 x 400 mm
- 3-μέρη αφαιρούμενα γαλβανισμένα καλύμματα πάνω στις θήκες τροχών (Πλάτος 670 mm) - μέγ. σημειακό φορτίο 5 τόνους/θέση
- Εσοχή στη λοξότμηση και στην επιφάνεια φόρτωσης για την υποδοχή της μπούμας του εκσκαφέα περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm
- 1 ζεύγος εμπρόσθιων κρίκων πρόσδεσης στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN)
- 5 ζεύγη εξωτερικών ανακλινόμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
- 2 ζεύγη εξωτερικών ανακλινόμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN)
- 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στη θήκη της μπούμας του εκσκαφέα (LC 5.000 daN)
- Σχισμές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN)
Μονοκόμματες ράμπες αλουμινίου:
- 1 ζεύγος μονοκόμματων ράμπων αλουμινίου περίπου 2.500 x 600 mm
- Ράμπα με ελατήριο ανύψωσης, χειροκίνητα μετακινούμενη
- Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 24.000 kg
Άξονες και ελαστικά:
- Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος
- Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
- Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης
- Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης
- Εργαλεία άξονα
- Ελαστικά 235/75 R 17,5
- Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141
Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ:
- Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση εμπρός από τον μετωπικό τοίχο
- Πείρος ρυμούλκησης 2"
- Γαλβανισμένος μετωπικός τοίχος περίπου 400 mm ύψος
- Στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις
- 4 τεμ. τάκους με βάση στον μετωπικό τοίχο
- Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες αλουμινίου
- Επεκτάσεις γαλβανισμένες, ανασυρόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά
- Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης
Credpfx Asiu Er Aeb Ujc
- Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου
- Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς στα πλαϊνά, στη προέκταση και πίσω κόκκινη
- Στο λαιμό κύκνου και στην πίσω πλάκα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας
- Πάνω στο λαιμό κύκνου, τοποθετούμενα πλαϊνά και πίσω πάνελ αλουμινίου περίπου 2.440 x 400 mm
- Οι πίσω γαλβανισμένες αφαιρούμενες κολώνες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm)
- 2 ζεύγη θυλάκων WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα κοντέινερ 20ft ή 30ft
- 3 ζεύγη θυλάκων για αφαιρούμενες κολώνες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης
- Ένα αφαιρούμενο γαλβανισμένο ενδιάμεσο τραπέζι με 1 ζεύγος θυλάκων WADER
- Τετραγωνικές λωρίδες αντιολισθήσεως 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης της επιφάνειας φόρτωσης
- Στα ελασμάτα με ανάγλυφο στο λαιμό κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης, στρώση άμμου βαμμένη για αντιολισθητική προστασία
- Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm περίπου 423 x 423 mm με φανό θέσης
- Βάση πάνω στις πινακίδες προειδοποίησης για περιστρεφόμενο φανό
- Αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας 80 km/h πίσω και στα πλαϊνά
- Μανόμετρο φορτίου για τη μέτρηση των φορτίων άξονα, σ
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Χαμηλός φορτωτής
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi mit Rampen, zwgl.
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.550 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου:
Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°.
3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης
Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης:
Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8°
5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης
3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης
1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης
Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης
Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση αλουμινίου με ανάγλυφο σχέδιο
Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες:
Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm.
Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg
Υποστηρίγματα τράκτορα:
JOST μηχανικά υποστηρίγματα τράκτορα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων)
Άξονες και ελαστικά:
Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με υδρομηχανικό σύστημα
Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος
Εργαλεία άξονα
Ελαστικά 245/70 R 17.5
Φρένα:
Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδετικά σωληνάρια προς τον τράκτορα
Χαλύβδινη κατασκευή:
Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτής κόκκωσης
Ποιότητες χάλυβα:
S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa)
S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa)
Βαφή:
Πρώτης τάξης και μακράς διαρκείας προστασία κατά της διάβρωσης του συγκολλητού πλαισίου με αμμοβολή, με εφαρμογή διπλής στρώσης ασταριού ψευδαργύρου δύο συστατικών
Τελικός μονόχρωμος χρωματισμός με βαφή δύο συστατικών σε χρώμα Novagrau
Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό)
Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών αποχρώσεων
Ηλεκτρικό σύστημα:
Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX μπροστά με υποδοχές 24N, 24S και 15 πόλων
Σύνδεση σύμφωνα με τα πρότυπα ISO
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15-πολικό ISO-12098
Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός:
2" περικόχλιο βασιλιά
Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος
Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στην μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης
4 τάκοι με στήριγματα στον μπροστινό τοίχο
Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το διαχωριστικό
Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα
Υποστήριξη διεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο με πλήκτρα ελέγχου τροχιάς αξόνων
Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες από αλουμίνιο
Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου
Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, στον επέκταση και πίσω κόκκινη
Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή
Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου
Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης
Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου
Επενδύσεις γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης
Μια λασπωτήρα στο πίσω μέρος του επικαθήμενου
Credpjl Uxdksfx Ab Ujc
Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick
Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συνήθεις γράσσους NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία
ALU πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα σε υ
Σήμα εμπιστοσύνης
Αντιπρόσωποι πιστοποιημένοι από την TruckScout24

Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού φορτωτή
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Jumbo-Semi mit Plane
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.100 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.100 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5 3PMSF, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck:
Gooseneck with rear chamfer approx. 750 mm x 10°
3 pairs of lashing rings
30 mm thick hardwood flooring
Loading platform:
5 pairs of fold-out lashing rings (outside)
3 pairs of fold-out lashing rings (outside)
1 pair of recessed lashing rings at front of the loading platform
Cut-outs in the outer frame to attach tension belts
Approx. 48 mm thick hardwood flooring, over axles checker plate covering
Landing legs:
JOST landing legs with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity
Axles and tyres:
BPW axles, two fixed and two self-steering axles, air suspension, drum brakes, lifting/lowering function
Self-steering axles with electro-magnetic reverse lock, activated automatically in reverse gear or manually
Axle tool
Tyres: 205/65 R17.5 3PMSF
Brake system:
WABCO braking system compliant with EU regulations, with EBS-E
Steel construction:
Made of high-strength fine-grain steels
Steel grades:
S355J2+N / S355MC
S690QL / S700MC
Electrics:
Electrical system compliant with EU regulations, lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK
ASPÖCK-UNIBOX at the front connection rail with 24N, 24S & 15-pin sockets
Codetphtmspfx Ab Uerc
Connections as per ISO
Paintwork:
First-class, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc-rich primer
High quality 2-component topcoat, single colour MB 7350 Novagrau
No metallic paintwork possible
Rear section metallised and painted in RAL 9010
Included accessories:
1 spare wheel 205/65 R17.5
TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141
Yellow-red air couplings on galvanised connection rail at the front
4 chocks with holder on the front wall
Mount at rear of gooseneck for ALU drive-on ramps
Galvanised folding supports under the sloped end of the loading area
Holder for a rotating beacon at the rear of the trailer
Height-adjustable tarpaulin structure
Galvanised front wall with tensioning mechanism for sliding curtains
Height-adjustable by approx. 400 mm
'EDSCHA' brand roof, forward-sliding on ALU roof beam profiles, bolted to front and rear wall
3 pairs of sliding stakes on the loading area
Rear structure extendable hydraulically to left and right by approx. 750 mm
Sliding roof with upward-swinging portal beam
Sliding canvas curtain with 700 mm additional length, lashing straps spaced approx. 600 mm apart
Total superstructure height: approx. 3,960 mm to upper edge
Driving with open sliding roof not permitted and will damage the canvas
Mounting rail for ALU drive-on ramps at the rear of the vehicle
Gooseneck and rear left/right provided with holders for warning panels, including socket
One mudflap at the rear of the trailer
European reflector panels at the rear of the trailer
7 pairs of pockets for drop-in stanchions 100 x 50 mm in the outer frame
Lifting axle on the front axle, controlled by TEBS E depending on axle load and loading condition
Rear body closed with ALU swing doors
Non-slip sand layer painted onto checker plate on gooseneck and loading area
BEKAMAX central lubrication system with standard grease NLGI-2 and removable guard for the pump
80 km/h speed stickers at the rear and on both sides
Axle load pressure gauge including load diagram
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Χαμηλός φορτωτής
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi-Rampen-nlla
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.000 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά 45° και με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°
- 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
- Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη έκδοση:
- Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη μορφή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8°
- 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN)
- 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN)
- 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης σε πλάγια θέση μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN)
- Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων δεσίματος (LC 2.000 daN)
- Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επιστρωμένη με λαμαρίνα δαπέδου
Αποσπώμενες δίδυμες ράμπες:
- Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περ. 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περ. 48 mm
- Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα και στοίβαζόμενα τμήματα ράμπας, υδραυλική ανύψωση και υδραυλική μετατόπιση
- Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg
Στυλοβάτες σέλας:
- Στυλοβάτες σέλας JOST (μηχανικοί) με 2-σπειρομετατροπέα για 24 τόνους φορτίο ανύψωσης (δοκιμαστική φόρτιση 50t)
Άξονες και ελαστικά:
- Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι ελεύθερης λειτουργίας, ανάρτηση αέρα, με φρένα τύπου ταμπούρου, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου
- Οι διευθυνόμενοι άξονες ελεύθερης λειτουργίας διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα
- Εργαλεία άξονα
- Ελαστικά 235/75 R 17.5
Σύστημα φρένων:
- Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M)
Χαλύβδινη κατασκευή:
- Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικρόκοκκης δομής
- Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο ελαστικότητας 355MPa), S690QL/S700MC (όριο ελαστικότητας 690MPa)
Βαφή:
- Πρώτης ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του προφίλ συγκόλλησης με αμμοβολή, εξασφαλισμένη μέσω υποστρώματος ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K)
Codpoh Etf Rjfx Ab Ujrc
- Τελική βαφή ενός χρώματος δύο συστατικών (2K) σε γκρι Nova
Ηλεκτρικό σύστημα:
- Ηλεκτρικό κύκλωμα σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό πίνακα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων
Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός:
- Πείρος ρυμούλκησης 2"
- Γαλβανισμένο εμπρόσθιο χαλύβδινο τοίχωμα ύψους περ. 400 mm
- Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση εμπρός από το εμπρόσθιο τοίχωμα
- Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέξεις
- 4 τεμ. σφήνες με βάση στο εμπρόσθιο τοίχωμα
- Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ALU-προσθήκης
- Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης
- Βάση για περιστρεφόμενο φάρο
- Επιστρώσεις καλύμματος για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης
- Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη
- Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα
- Στον λαιμό του κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά, βάσεις για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα
- Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου
- Ποδιά απορρόφησης ρύπων στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου
- Εγχειρίδιο χρήσης & περιγραφή σε USB stick
- Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενα πλαϊνά αλουμινίου και πίσω τοίχωμα περ. 2.440 x 400 mm
- Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περ. 2.560 mm)
- 4 ζεύγη τσέπες WADER για container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα 20ft, 2x 20ft ή ένα 40ft container
- 7 ζεύγη θυλάκων
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Χαμηλός φορτωτής
FaymonvilleMAX Trailer 5-Achs-Tele-Semi mit hydr. Rampen
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.420 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.080 κιλ, συνολικό βάρος: 76.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck:
Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10°
3 pairs of lashing rings
30 mm thick hardwood flooring
Loading area:
Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8°
8 pairs of folding outer lashing rings
1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading area
Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps
Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with checker plate covering over the axles
Two-part steel ramps:
One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood inlay. Ramps with hydraulically folding / unfolding ramp sections, hydraulic lifting system and hydraulically adjustable. Maximum load per pair: 50,000 kg.
Landing legs:
• JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity (50 t test load)
Axles and tires:
BPW axles and suspension; 4th and 5th axles are steering axles
Technical axle load: 12,000 kg
4th and 5th axles with electro-magnetic reversing lock, activated via reverse gear and manually
Tires 235/75 R 17.5 3PMSF
Brake system:
Brake system according to EU regulations with EBS-E (4S3M)
Sockets and lighting:
Electrical system compliant with EU regulations, 24 Volt lighting
ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX on the front cross beam with 24N, 24S & 15-pin sockets
Connection as per ISO:
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15-pin ISO-12098
Paintwork:
Premium and durable corrosion protection on the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer
High-quality one-colour 2-component (2K) top coat in MB 7350 Novagrau
Rear section metallized and painted RAL 9010 (Pure White)
Cjdpjl Sl Izsfx Ab Uorc
No metallic paintwork possible
Steel structure:
Steel structure made from high-tensile, fine-grain steels
Steel grades:
S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa)
S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa)
Accessories:
One spare wheel with mount in front of the bulkhead
2" king pin
One galvanized steel front wall approx. 400 mm high
Yellow-red air couplings on the galvanized front manifold
2 chocks with holder on the front wall
Provision at the rear section of the gooseneck for ALU ramp sets
Mount for a beacon at the rear of the trailer
Galvanized supports under the bevel of the loading area
White reflective tape as per EU regulations on the side, red at the rear and on the extension
Electro-hydraulic unit mounted under the loading area at the rear
At the gooseneck and at the rear apron, one mount per side for warning boards, including socket
Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer
One mudflap at the rear of the trailer
Manual and description on USB stick
3.5" king pin supplied loose
ALU drop sides and rear wall plug-in mounted on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (LxH)
Rear galvanized stake pockets are removable
(Superstructure length approx. 2,560 mm)
3 pairs of WADER container pockets in the loading area for one 20' (30') or one 40' container
6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area
Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm each side
Lifting axle on the front axle with TEBS E control as a function of current axle load and current payload
Square climbing strips 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading area
On the checker plates, over the king pin and the loading area...
Μικρή αγγελία
Νορβηγία
3.505 km
Trailer πλατφόρμας
BroshuisE2190/27 3 axle semi-trailer w/ drive bridges
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, Έτος κατασκευής: 2013, Αναφέρετε παρακαλώ τον αριθμό αναφοράς κατά την επικοινωνία: 22822
Προδιαγραφές:
Μοντέλο 2013
Κάτω επίπεδο: περίπου 9 μέτρα
Άνω επίπεδο: περίπου 5 μέτρα
Αντικαταστάθηκαν αεροάγκυρες και φούσκες
Αντικαταστάθηκαν τα φρένα
Γύπας μπροστά από το θήραμα του
Ενεργοποίηση 3ου άξονα (απλώς για αστείο).
Αεροπίεση στον πρώτο άξονα
Ράμπες προσπέλασης συμπεριλαμβάνονται
Ενθέματα δεν περιλαμβάνονται
Αλυσίδες στο αεροσκάφος μας δεν περιλαμβάνονται.
Ελαστικά (βλ. φωτογραφίες)
Έτοιμο για παράδοση
Περιγραφή:
2013 Broshuis E2190/27 3-αξονικό ημιρυμουλκούμενο με οδηγούμενους άξονες.
Όλες οι αεροάγκυρες, φούσκες, υποστηρίγματα, σφιγκτήρες ράγας (μπροστά) και αεροθόλοι έχουν αντικατασταθεί.
Τα φρένα είναι καινούργια.
Ο πίσω άξονας απαιτεί λίγη δουλειά· ο ιδιοκτήτης εκτιμά ότι αρκεί λίπανση.
Έτοιμο για παράδοση.
Tuf: Ναι
EU-εγκρίθηκε έως: 12.11.2026
Ιδιοβαρές: 1
Μοντέλο: E2190/27 3-άξονο ημιρυμουλκούμενο με ράμπες
Cjdjyxk Hropfx Ab Uorc
= Περισσότερες πληροφορίες =
Επικοινωνήστε με την ATS Norway για περισσότερες πληροφορίες.
Διευκολύνουμε την αναζήτησή σας: "damm se-42t tipper semi-trailer"
Λαμβάνετε άμεσα και δωρεάν νέες προσφορές μέσω email.
Μπορείτε ανά πάσα στιγμή να τερματίσετε εύκολα την αναζήτηση.





















































































































































































































































