Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Επίπεδη / Μουσαμά προς πώληση (249)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, αριθμός μηχανήματος/οχήματος: 110, κενό βάρος: 8.320 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 31.680 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2008, μήκος χώρου φόρτωσης: 10.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r17,5, μεταξόνιο: 6.500 χιλ., χρώμα: μπλε, Εξοπλισμός: ABS, * Drum brake * 4 axles Podpfx Aslpav Usf Uspl * Wheelbase: 6,500 mm * Hydraulic ramp length: 2,850 mm – width: 650 mm * Loading edge height: 920 mm * Extendable to 3 m Subject to errors and omissions

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETU-TA-R 11.9: ----Brakes: * EBS braking system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axle: * 2 x 5.5 t BPW axles ----Suspension: * Parabolic springs with compensating unit ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * drawbar adjustable in height by 300 mm * 40 mm flange-type towing eye ----General attachments: * Jost landing gear at the front * externally mounted, hot-dip galvanized folding supports at the rear * quarter mudguards made of plastic * plastic toolbox, front right outside on front wall ----Electrics / Lighting: * RDÜ tire pressure monitoring * LED lighting ----Loading platform: * Loading length 6.27 m * suitable for container transport * 50 mm softwood flooring * prepared in front of the front wall for retrofitting container locks * bolted front wall made of smooth steel sheet * side walls made of trapezoidal profiled steel sheet, drop-down, with side board spring lift * steel rear wall can be inserted between ramp holders (stowed inside in front of the front wall when not in use) * rear posts, bolted ----Load securing: * perforated outer frame, bent about 45 degrees, with 2 t lashing capacity every 480 mm * optional installation of 3 t folding lashing brackets every 600 mm * each corner front and rear equipped with 1 x 6.3 t lashing point * various drilling holes for 1.2 t lashing options in front wall and end cross member ----Ramps: * single-piece mechanical drive-on ramps with spring mechanism for one-person operation, approx. 2,750 x 600 mm (can be telescoped together up to 20 mm) * rear drive-on slope approx. 860 mm ----Tyres: * Tyres: 235/75R17.5 ----Wheelbase: * Wheelbase: 990 mm ----Paintwork: * hot-dip galvanized chassis, drawbar, front wall, rear wall, rear posts and drive-on ramps Ppedpfx Afsq Ra D Eo Ujl * side boards painted in RAL 9010 pure white * side wall painting in an RAL colour shade available at extra cost ----Info: * Subject to errors and prior sale * New vehicle with manufacturer’s warranty ----Delivery time: ?available from KW

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.750 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 21.0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Συσκευή επείγουσας απελευθέρωσης για ελατήρια πίεσης φρένων * Ταμπούρα φρένα * 2 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αεραναρτήσεις με σύστημα ανύψωσης και καθόδου Psdpfxjl Tihxe Af Uopl * Μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα και την κεκλιμένη πίσω πλευρά, προεγκατάσταση για μελλοντική τοποθέτηση κλειδώματος εμπορευματοκιβωτίου για μεταφορά 20" εμπορευματοκιβωτίων * Ράβδος έλξης με φλάντζα οφθαλμού 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά πλευρά * Πλευρική προστασία κατά της πρόσκρουσης * Πλαστικά φτερά τέταρτης κάλυψης * Ηλεκτρική πρίζα 15 ακίδων * LED φώτα * Έκδοση 21 τόνων ΜΑΧ με ενισχυμένο σασί και ενισχυμένους άξονες * Πακέτο ενίσχυσης για μεταφορά γεωτρύπανου στο πλαίσιο * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων 50 mm, κλειστού τύπου * Μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα, προεγκατάσταση για μελλοντική τοποθέτηση κλειδώματος εμπορευματοκιβωτίου * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Διαιρούμενα πλευρικά τοιχώματα από χαλυβδοέλασμα -τραπεζοειδούς προφίλ-, αναδιπλούμενα με αναδιπλούμενο μεσαίο πασσαλάκι * Πίσω μεταλλικό τοίχωμα συρόμενο μεταξύ των ραμπών – θήκη αποθήκευσης μπροστά στο εσωτερικό όταν δεν χρησιμοποιείται * Πίσω ορθοστάτες βιδωτοί * Εξωτερικό διάτρητο πλαίσιο περίπου 45° γωνία κάμψης, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα εγκατάστασης κρίκων πρόσδεσης ανατροπής 3 τόνων κάθε 600 mm * Στις γωνίες μπροστά και πίσω από 1 κρίκο πρόσδεσης 10 τόνων * Πακέτο πρόσδεσης με 2 x 8 τόνων κρίκους ανά πλευρά βυθιζόμενους στο εξωτερικό πλαίσιο, διάφορες οπές πρόσδεσης 1,2 τόνων στο εμπρόσθιο και τελικό τμήμα * Μονό τεμάχιο μηχανικών ραμπών με γρίλια, με ελατήρια για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 3.000 x 620 mm (συμπτυχόμενο έως 20 mm) * Κεκλιμένη πίσω πλευρά περίπου 860 mm σασί * Ράβδος έλξης, εμπρόσθιο τοίχωμα, πίσω καπάκι, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Οι άξονες, τα ελατήρια, τα δοχεία αέρα και το μπροστινό στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Ύψος φόρτωσης άδειο περίπου 940 mm * Φορτωμένο περίπου 910 mm * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Χρώμα πλευρικών τοιχωμάτων ελεύθερης επιλογής έως 2 εβδομάδες πριν από την ημερομηνία κατασκευής, εκτός από μεταλλικά και ειδικά χρώματα * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Υπόκειται σε σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 15 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.750 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης κυλίνδρων ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων * 2 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμήλωσης * Μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο και στην πίσω κεκλιμένη άκρη, προετοιμασία για μελλοντική τοποθέτηση κλειδώματος εμπορευματοκιβωτίου για μεταφορά 20" κοντέινερ * Σύρμα έλξης με φλάντζα 50 mm και ρυθμιζόμενο ύψος * Εμπρόσθια χειροκίνητη υποστηρίξη Jost * Εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά * Πλάγια προστασία από πρόσκρουση * Πλαστικά τεταρτημοριακά λασπωτήρες * Ηλεκτρική σύνδεση με βύσμα 15 ακίδων * Φώτα LED * Έκδοση 21 τόνων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους με ενισχυμένο πλαίσιο και άξονες * Πακέτο ενίσχυσης πλαισίου για μεταφορά γεωτρύπανου * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρου 50 mm σε σφικτή τοποθέτηση * Προεγκατάσταση για κλείδωμα κοντέινερ μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο * Βιδωτός εμπρόσθιος τοίχος από λείο λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα χωριστά, ατσάλινα, με προφίλ τραπέζιο, αναδιπλούμενα με μεσαίο στύλο * Πίσω τοίχος χαλύβδινος, συρόμενος ανάμεσα στις ράμπες - θέση αποθήκευσης (όταν δεν χρησιμοποιείται) εσωτερικά μπροστά στον εμπρόσθιο τοίχο * Πίσω στύλοι βιδωτοί * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, περίπου 45°, με αντοχή πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω 1 x 10 τόνοι κρίκος πρόσδεσης * Πακέτο πρόσδεσης (Lasi) με πλευρικά 2 x 8 τόνους κρίκους, αναδιπλούμενους στο εξωτερικό πλαίσιο, διάτρητοι στο μπροστινό και πίσω δοκό για 1,2 τόνους πρόσδεση * Μονό τεμάχιο σκάλα-γρίλιας με ελατήριο για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 3.000 x 620 mm (μειώνεται στα 20 mm πλάτος) * Πίσω επικλινής επιφάνεια περίπου 860 mm (στο πλαίσιο) * Σύρμα έλξης, εμπρόσθιος τοίχος, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες πυργαλώματος * Άξονες, ελατήρια, αεροθαλάμους και χειροκίνητη υποστηρίξη βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Ύψος φόρτωσης άδειου περίπου 940 mm * φόρτωμένου περίπου 910 mm * Μεταξόνιο: 1.810 mm Ppjdpfxeq Dyu Uj Af Uel * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Βαφή επί πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από εβδομάδα 15 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων φρένων * Ταμπούρα φρένα * Αερανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα, βαλβίδα RtR και χειροκίνητη μείωση για διαδικασία φόρτωσης * Ζεύγος έλξης με μηχανικά ρυθμιζόμενο ύψος και δακτύλιο ρυμούλκησης 50 mm * Μπροστινή μανιβέλα στήριξης (γρύλος στήριξης) * Εξωτερικά αναδιπλούμενες οπίσθιες βάσεις * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων - περίπου 750 x 350 x 300 mm τοποθετημένο δεξιά στο πλάι Pedpfjvin Ucsx Af Uopl * Πλαστικά τέταρτα λασπωτήρων * 15-πολικός 24 V * LED πίσω φώτα 12 / 24 V στον υπερπροστατευτικό προφυλακτήρα * Σασί πλατφόρμας 3-πλευρικής ανατροπής από λεπτόκοκκο χάλυβα με ψηλές πλευρικές σανίδες M-Strong και ενισχυμένο υδραυλικό κύλινδρο ανατροπής (180 bar) * Σταθερός εμπρός τοίχος από λεία λαμαρίνα * Επιφάνεια από σκληρό ξύλο για κάδο εκσκαφέα βιδωμένη στον εμπρός τοίχο * Συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα -χωρίς μεσαία δοκό- αναδιπλούμενα με ελατήρια ανύψωσης και αιωρούμενα μέσω χειροκίνητου κεντρικού κλειδώματος * Πίσω πασσάλους βιδωτούς * Συνδυασμένη πίσω πόρτα, διπλή ασύμμετρα χωρισμένη και περιστρεφόμενη κατά 270°, με δυνατότητα ασφάλισης – δεν αναδιπλώνεται – με πρόσθετο αιωρούμενο πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή, κλείδωμα μέσω γαλβανισμένου μηχανισμού και κεντρικό κλείδωμα, λειτουργία απενεργοποίησης αυτόματου ανοίγματος κατά την ανάποδη ανατροπή με ανοιχτή φτερωτή πόρτα. * Σε κάθε γωνία 1 x 7 τόνων κρίκος πρόσδεσης, πλάγια 4 x 3 τόνων κρίκοι ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από χαλύβδινη λαμαρίνα 4 mm * Διβάθμια σκάλα πρόσβασης εμπρός αριστερά * Οδηγός υποδοχής πίσω για ράμπες πρόσβασης * Υποδοχή για ράμπες πρόσβασης ενσωματωμένη στο πλαίσιο στο πίσω μέρος * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης (10 τόνων/ζεύγος) περίπου 3.570 x 410 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * --Πιστοποιητικό ασφαλείας φορτίου σύμφωνα με EN 12642 XL; * Πλαίσιο, ζεύγος έλξης, πίσω πασσάλους, εμπρός τοίχος, καρότσα ανατροπής, προστασία κατά της υπερκύλισης, πίσω αναδιπλούμενες βάσεις, γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλευρικά τοιχώματα - ηλεκτροστατική βαφή (KTL) - και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Άξονες, αεροφυλάκια, δακτύλιος ρυμούλκησης, μπροστινή μανιβέλα στήριξης βαμμένα σε απόχρωση μαύρου * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 15/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες (οι εικόνες του οχήματος μπορεί να διαφέρουν λόγω πρόσθετου εξοπλισμού)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων φρένων * Ταμπούρα φρένα * Αερανάρτηση με ανύψωση και χαμήλωμα, βαλβίδα RtR και χειροκίνητη μείωση για διαδικασία φόρτωσης * Ζεύγος έλξης με μηχανικά ρυθμιζόμενο ύψος και δακτύλιο ρυμούλκησης 50 mm * Μπροστινή μανιβέλα στήριξης (γρύλος στήριξης) * Εξωτερικά αναδιπλούμενες οπίσθιες βάσεις * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων - περίπου 750 x 350 x 300 mm τοποθετημένο δεξιά στο πλάι * Πλαστικά τέταρτα λασπωτήρων * 15-πολικός 24 V * LED πίσω φώτα 12 / 24 V στον υπερπροστατευτικό προφυλακτήρα * Σασί πλατφόρμας 3-πλευρικής ανατροπής από λεπτόκοκκο χάλυβα με ψηλές πλευρικές σανίδες M-Strong και ενισχυμένο υδραυλικό κύλινδρο ανατροπής (180 bar) * Σταθερός εμπρός τοίχος από λεία λαμαρίνα * Επιφάνεια από σκληρό ξύλο για κάδο εκσκαφέα βιδωμένη στον εμπρός τοίχο * Συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα -χωρίς μεσαία δοκό- αναδιπλούμενα με ελατήρια ανύψωσης και αιωρούμενα μέσω χειροκίνητου κεντρικού κλειδώματος * Πίσω πασσάλους βιδωτούς * Συνδυασμένη πίσω πόρτα, διπλή ασύμμετρα χωρισμένη και περιστρεφόμενη κατά 270°, με δυνατότητα ασφάλισης – δεν αναδιπλώνεται – με πρόσθετο αιωρούμενο πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή, κλείδωμα μέσω γαλβανισμένου μηχανισμού και κεντρικό κλείδωμα, λειτουργία απενεργοποίησης αυτόματου ανοίγματος κατά την ανάποδη ανατροπή με ανοιχτή φτερωτή πόρτα. * Σε κάθε γωνία 1 x 7 τόνων κρίκος πρόσδεσης, πλάγια 4 x 3 τόνων κρίκοι ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από χαλύβδινη λαμαρίνα 4 mm * Διβάθμια σκάλα πρόσβασης εμπρός αριστερά * Οδηγός υποδοχής πίσω για ράμπες πρόσβασης * Υποδοχή για ράμπες πρόσβασης ενσωματωμένη στο πλαίσιο στο πίσω μέρος * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης (10 τόνων/ζεύγος) περίπου 3.570 x 410 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * --Πιστοποιητικό ασφαλείας φορτίου σύμφωνα με EN 12642 XL; * Πλαίσιο, ζεύγος έλξης, πίσω πασσάλους, εμπρός τοίχος, καρότσα ανατροπής, προστασία κατά της υπερκύλισης, πίσω αναδιπλούμενες βάσεις, γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλευρικά τοιχώματα - ηλεκτροστατική βαφή (KTL) - και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Άξονες, αεροφυλάκια, δακτύλιος ρυμούλκησης, μπροστινή μανιβέλα στήριξης βαμμένα σε απόχρωση μαύρου * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 15/2026 Ppedpovin T Sjfx Af Usl * Ενδεικτικές φωτογραφίες (οι εικόνες του οχήματος μπορεί να διαφέρουν λόγω πρόσθετου εξοπλισμού)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Braking system: Pedpfx Afsrvvfwo Ujpl * EBS braking system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axle: * 2 x 5.5 t BPW axles ----Suspension: * Parabolic springs with compensation unit ----Drawbar / Flange towing eye: * Height-adjustable drawbar, adjustable by 300 mm * 40 mm flange towing eye ----General attachments: * Jost support leg at the front * Externally mounted, hot-dip galvanized folding supports at the rear * Plastic quarter mudguards * Plastic toolbox mounted front right on the bulkhead exterior ----Electrics / Lighting: * TPMS (tire pressure monitoring system) * LED lighting ----Loading platform: * Loading area: 6.27 m * Suitable for container transport * 50 mm softwood flooring * Mounting provision for retrofit container locks in front of the bulkhead * Bolted bulkhead made of smooth sheet metal * Side walls made of trapezoidal-profiled steel sheet, foldable, with drop side lift-assist * Steel tailgate can be slid in between the ramp holders, stowed inside at the bulkhead when not in use * Rear stakes bolted ----Load securing: * Outer frame perforated and bent at approx. 45°, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to install 3 t recessed lashing rings every 600 mm * Each front and rear corner fitted with 1 x 6.3 t lashing ring * Various holes in the bulkhead and end cross beam for 1.2 t lashing points ----Ramps: * One-piece mechanical loading ramps with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 600 mm (can be slid together up to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm ----Tyres: * Tyres: 235/75R17.5 ----Wheelbase: * Wheelbase: 990 mm ----Paintwork: * Hot-dip galvanized chassis, drawbar, bulkhead, tailgate, rear stakes, and loading ramps * Drop sides painted in RAL 9010 pure white * Side walls optionally available in a different RAL color for an extra charge ----Information: * Errors and prior sale excepted * New vehicle with manufacturer's warranty ----Delivery time: Available from CW (calendar week)?

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.550 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * ETÜ-TA-R 19.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * TPMS (tyre pressure monitoring system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 2 x 11 t Gigant axles * Air suspension * Drawbar with 50 mm flange eye and height-adjustable drawbar * Jost landing gear at the front * Rear exterior folding supports * Tool box made of galvanised sheet steel approx. 650 x 350 x 320 mm right-hand side (powder-coated in black) * Lateral underrun protection * Plastic quarter mudguards * 15-pin electrical connector * LED tail lights * Reinforcement package for drilling rig transport on the chassis - loading height + 20 mm * 50 mm softwood floor, clamped design * Fittings in front of the bulkhead for retrofitting container locks * Bolted bulkhead made of plain sheet metal * Drop-down side walls, trapezoidal profile steel, with sideboard spring lifter * Steel rear wall, insertable between ramps – storage bracket for non-use inside at the front bulkhead * Bolted rear stanchions * Perforated outer frame, approx. 45° angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to fit 3 t recessed lashing rings every 600 mm * Each front and rear corner with 1 x 10 t lashing point, various holes for 1.2 t lashing options in front and rear crossmembers * Single-piece mechanical grating ramps with spring system for single-person operation, approx. 2,750 x 620 mm (can be retracted to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm * Chassis, drawbar, bulkhead, tailgate, rear folding supports and ramps hot-dip galvanised * Axles, springs, air tank and landing gear painted in black Psdpfx Aepk D Ncef Uopl * Wheelbase: 1,310 mm * Tyres: 235/75R17.5 * Sideboard coating in RAL 9010 pure white * Alternate RAL sidewall paint finish available at extra cost * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex works Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.020 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * T3 Profi 30.0: * EBS brake system * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t Gigant axles * Parabolic springs, mechanical axle equalization at the rear * Side underrun protection * Swing-out supports at the rear of the chassis frame * Mechanically adjustable warning panel packages front and rear * Front axle: closed plastic mudguards; rear axle: straight galvanized steel fender skirts, each with spray protection * Reflective contour tape on the sides and rear * Tool box made of galvanized sheet steel - black powder coated - approx. 650 x 300 x 600 mm * Hinged lid (hot-dip galvanized) for the tool box on the turntable platform * Multi-voltage system * LED tail lights * Removable rotating beacon at the rear * Towing scissor with 50 mm towing eye and height adjustment via tension spring and turnbuckle * 15-pin power connector * Each side with 4 stake pockets (no stakes included), also usable as lashing points * Load securing package comprising: 2 lashing rings (6.4 t) front left and right on the main frame of the turntable platform, 6 pairs of UVV tiltable and retractable lashing rings—loadable in all directions and recessed in the outer frame (13.4 t in corners, otherwise 10 t) * 6 pairs of mechanical folding outriggers for 3 m total width (not on rear chamfer) * Widening planks stored in the center of the loading area * One-piece hot-dip galvanized hydraulic loading ramps (approx. 3,000 x 720 mm), mechanically adjustable sideways * 4-way valve block for optional retrofitting of hydraulic side ramp shift * Loading area above turntable: approx. 1,960 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 1,070 mm * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 910 mm (incl. 860 mm approach slope) Ppedpfx Afel Th I Aj Uol * Chassis, turntable, towing scissor, and loading ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, etc. painted black * 235/75 R 17.5 twin tires * Approx. 5,980 kg unladen weight * Gross technical weight of up to 30,000 kg possible * New vehicle with manufacturer's warranty * Errors and prior sale excepted * Available from week 11/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t BPW axles * Air suspension with lift and lower function, as well as RtR valve * Traction aid for shunting purposes, engaged on the first axle via EBS (no truck-side installation required) * Smart Board mounted on the trailer as information tool with pressure sensors for total axle load display * Last axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle from the driver's cab for shunting purposes, controlled via EBS (no truck-side installation required) * 2nd king pin position * Side underrun protection, front landing gears and rear swing supports on chassis * 15-pin electric connector * LED lighting 12/24 V * Removable LED beacon at the rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator control * Tire pressure monitoring with display option in the truck via EBS signal (no truck-side installation required) * Mechanically adjustable warning panel sets front and rear Ppedpfxoq Euakj Af Ujl * Straight steel sheet mudguards * Spare wheel carrier in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Fifth wheel platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with folding lid * 400 mm high foldable and removable aluminium side boards (in desired RAL color shade) on the side of the fifth wheel platform * Rear wall plugged in -150 mm- high * Rear bevel on the fifth wheel platform to the low bed approx. 700 mm long with checkered plate covering and lashing bar at the end for hooking in aluminium access ramps * Fifth wheel platform with 50 mm clamped wooden planks and low-bed platform with 60 mm clamped wooden planks * Tear plate over the axles * 9 mechanical flip-out widenings to 3 m total width, not in the rear bevel (widening planks available with closed transverse storage compartment under the loading area) * 3 shaft holders under the fifth wheel platform for storing optional aluminium access ramps or wooden planks for wheel recess covers * Swivel arm as carrier for connection lines from truck to semi-trailer * Load securing package comprising: on the fifth wheel platform perforated external frame, angled 45°, with hole pattern for lashing devices (2 t lashing force per lashing point at a minimum spacing of 480 mm) * On each side, 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor (1 on the fifth wheel platform, 1 on the longitudinal members after the cranking, and 1 above the middle axle next to the longitudinal member) * On each side, 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 at the start of the cranking on the fifth wheel platform, 1 at the start of the ramp slope, 1 at the end of the ramp slope) * On each side, 2 x 10 t lashing rings (1 between the front wheel recess and 1st axle, and 1 between 2nd and 3rd axle) * On each side, 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frames of the wheel recesses (2 to the front and 1 to the rear wheel recess) * Extended excavator arm trough from end of the last rigid axle over the steering axle to the end crossmember, continuous with internal reinforcement profiles approx. W = 770 mm x D rear = 270 mm / Depth front 170 mm, each side with 2 x 6.4 t lashing rings in the excavator arm trough * On each side, 2 wheel recesses 390 mm deep and 640 mm wide for transporting whe

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0 * Σύστημα πέδησης EBS * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Συσκευή επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους αποθήκευσης ελατηρίων * Φρένα τυμπάνου * 3 άξονες BPW Eco, 11 τόνοι έκαστος * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισορροπιστής αξόνων πίσω * Πλευρική προστασία έναντι συγκρούσεων * Πίσω περιστροφικά στηρίγματα στο πλαίσιο του οχήματος * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω Psdpfx Asl Thxdsf Ujpl * Μπροστά, κλειστά λασπωτήρες VA πλαστικοί, πίσω ίσιες καλύψεις γαλβανισμένης λαμαρίνας, σε κάθε περίπτωση με προστασία ψεκασμού * Ταινία περιγράμματος αντανακλαστική στα πλάγια και πίσω * Καπάκι εργαλειοθήκης (γαλβανισμένο εν θερμώ) στην περιστρεφόμενη πλατφόρμα * Σύστημα Multi Voltage * Πίσω φώτα LED * Φανοειδής περιστρεφόμενος φάρος (αφαιρούμενος) πίσω * Ζεύξη με ψαλίδι με οπή ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και τεντωτήρα * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πλευρικά, από 4 θήκες για πασσάλους η καθεμία (χωρίς πασσάλους), με παράλληλη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνοι) εμπρός αριστερά & δεξιά στο κύριο πλαίσιο της περιστρεφόμενης πλατφόρμας, 5 ζεύγη κρίκων UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι, φορτιζόμενοι προς κάθε κατεύθυνση και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 τόνους, αλλού 10 τόνους * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων υποστυλωμάτων για συνολικό πλάτος 3 μέτρα (όχι στη λοξή πίσω πλευρά) * Κεντρικά αποθηκευμένες σανίδες διαπλάτυνσης επιφάνειας φόρτωσης * Θέση για βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα, μήκος περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων 6,4 τόνων στα πλάγια) * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης (περίπου 3.000 x 720 mm) * Μηχανική πλευρική μετατόπιση ραμπών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 1.070 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 910 mm (συμπεριλαμβανομένης κεκλιμένης ανόδου 860 mm) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο σύστημα, ζεύξη και ράμπες γαλβανισμένες εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια κ.λπ. βαμμένα μαύρα * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο: 5.900 kg * --Τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος 30.000 kg-- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο από εβδομάδα 09/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.280 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2013, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 265/70 R19,5, μεταξόνιο: 5.030 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, | Ρυμουλκούμενο πλαίσιο μεταφοράς Müller-Mitteltal | Εργαλειοθήκη | Γαλβανισμένο | Ελαστικά: 265/70R19,5 | Δισκόφρενα BPW | ΚΤΕΟ ισχύει έως | Επιφύλαξη για λάθη, πληκτρολόγηση και προκράτηση πώλησης. Ppsdjwd Sdcopfx Af Uol

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.500 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου (LASI) Ppodpjl Thv Rofx Af Ujl * Wabco * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για δοχεία ελατηρίων φρένου * 2 x 12 τόνων άξονες Gigant * Παραπετασμένες σούστες * Πνευματικά αναδιπλούμενη δοκός έλξης, μήκους 2.100 χιλιοστών με οπή έλξης 40 mm και μηχανισμό ρύθμισης ύψους * Εργαλειοθήκη από βαμμένο χαλυβδοέλασμα, τοποθετημένη δεξιά στο πλάι * Περιμετρική ταινία αντανάκλασης πλάγια & πίσω * Πλάγιος προφυλακτήρας επαφής * Πλαστικά φτερά τετάρτου με προστατευτικό από λάσπη * Αποθηκευτικός χώρος για δίχτυα κοντέινερ από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα περίπου 960 x 300 x 400 / 450 mm, δεξιά στο πλάι * Πλαστικός προφυλακτήρας σύγκρουσης πίσω * Πίσω φώτα LED * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πλήρως γαλβανισμένο πλαίσιο με ανυψωμένο εξωτερικό πλαίσιο (περίπου 25 mm ανύψωση) για την καθοδήγηση των κυλιόμενων δοχείων * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα με εσοχές για τροχούς στην περιοχή περιστροφικού πλαισίου * Δυνατότητα μεταφοράς κυλιόμενων κοντέινερ μήκους από 5.500 έως 7.000 mm * Πνευματική τετραπλή σύσφιξη κλαμπ, καθώς και μηχανικοί προσθαφαιρούμενοι γωνιακοί αποστάτες μπροστά στη διαδρομή, πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN 30722-1 * Δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 κάδων απορριμμάτων με μέγιστο όγκο 10 m³ * Περιλαμβάνει 8 προσθαφαιρούμενους προσκέφαλους για πλευρική ευθυγράμμιση των κάδων, οι 4 μπροστινοί προσκέφαλοι είναι αποσπώμενοι με αιωρούμενη ασφάλιση * 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (10 t UVV) στο πλάι για στερέωση μέσω ιμάντων για θετική και αρνητική ασφάλιση φορτίου, 4 βραχίονες πρόσδεσης τύπου "τριφυλλιού" (στο πλάι) και 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης (13,4 t UVV) εμπρός, με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * Συγκολλημένος αντιολισθητικός τάπητας στη ράμπα πρόσβασης * Μηχανικά πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης (10,6 t το ζεύγος), 2.800 x 470 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (κλειδωμένο χώρο αποθήκευσης με πρόσβαση από πίσω) * Διπλά ελαστικά 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο: 4.360 kg * Τεχνικά επιτρεπόμενο συνολικό βάρος: 20.000 kg * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και προενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.500 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * Πακέτο LASI (ασφαλιστικού εξοπλισμού φορτίου) * Wabco * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης EBS-E * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου στάθμευσης * 2 x 12 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια * Πνευματικά αναδιπλούμενος οδηγητήρας ελκυστήρα μήκους 2.100 mm με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους * Εργαλειοθήκη από χαλυβδοέλασμα με επιφανειακή επικάλυψη, στη δεξιά πλευρά * Περιμετρική ταινία αντανάκλασης στα πλάγια και πίσω * Πλευρική αντισυγκρουσιακή προστασία * Πλαστικά τέταρτα φτερά με προστασία κατά της εκτόξευσης * Θήκη αποθήκευσης για δίχτυα κοντέινερ από γαλβανισμένη λαμαρίνα περίπου 960 x 300 x 400 / 450 mm δεξιά πλευρά Podjl Thwcopfx Af Uepl * Πλαστικό προσκρουστήρας πίσω * Φώτα οπίσθια LED * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων * Πλήρως γαλβανισμένο κυρίως πλαίσιο με ανυψωμένο εξωτερικό πλαίσιο (περίπου 25 mm ανυψωμένο) για την καθοδήγηση των κυλιόμενων κιβωτίων * Πάτωμα από χαλυβδοέλασμα με εσοχές κυλίνδρων στο χώρο του συστήματος διεύθυνσης * Δυνατότητα μεταφοράς κυλιόμενων δοχείων μήκους 5.500 - 7.000 mm * Πνευματικό τετραπλό σύστημα συγκράτησης με μηχανικά τοποθετούμενες γωνίες στάσης εμπρός, πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά DIN 30722-1 * Δυνατότητα μεταφοράς έως και 2 αποθετικών κοντέινερ με μέγιστο όγκο 10m³ * 8 ρυθμιζόμενα στοπ κιβωτίου για πλευρική ευθυγράμμιση, μπροστινά 4 στοπ με αιωρούμενη απόληξη * 3 ζεύγη δακτυλίους πρόσδεσης UVV 10 τόνοι στα πλάγια για τοποθέτηση ασφαλιστικών ιμάντων για θετική και μηχανική (εγγύς) ασφάλιση, 4 σταθερές στηρίξεις τύπου τριφύλλι σε κάθε πλευρά και 1 ζεύγος UVV δακτυλίων 13,4 τόνοι εμπρός· πιστοποιητικά ασφάλισης φορτίου κατά DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 και VDI 2700 * Συγκολλημένη ραφή ως αντιολισθητική επένδυση στην κεκλιμένη ράμπα * Μηχανικά στηρίγματα πτώσης πίσω * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών (10,6 τόνοι/ζεύγος) 2.800 x 470 mm κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα (κλειδωμένο ντουλάπι πρόσβασης από πίσω) * Διπλοί τροχοί 235/75 R 17,5 * Βάρος κενό 4.360 kg * Μέγιστο τεχνικά επιτρεπτό μικτό βάρος 20.000 kg * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Άμεση παράδοση από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.390 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring actuators * Drum brakes * 3 x 11 t BPW axles * Air suspension with lifting and lowering system and RtR valve * Start assist for manoeuvring purposes activated on the first axle via EBS (without truck-side installation) * Smart Board mounted on the trailer as an information tool, with pressure sensors for total axle load display * Last axle as self-steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the self-steering axle from the cab for manoeuvring via EBS (without truck-side installation) * 2nd king pin position * Side underrun protection, landing legs at the front and swing-down supports at the rear of the chassis * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable rear LED beacon * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at the rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation * Tyre pressure monitoring with display capability in the truck via EBS signal (without truck-side installation) * Mechanically adjustable warning sign sets front and rear * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier in front of the front wall cross member (without spare wheel) * Gooseneck platform, front corners chamfered at 45°, with a front toolbox made from galvanised, powder-coated steel, dimensions B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with folding lid * 400 mm high aluminium side boards (in desired RAL colour), foldable and removable, mounted on the gooseneck platform * Rear board – 150 mm – slotted in * Gooseneck platform with approx. 700 mm rear bevel with chequer plate covering and a perforated strip at the end for hooking in aluminium loading ramps * Gooseneck platform with 50 mm clamped hardwood planks and low-bed platform with 60 mm clamped hardwood planks * Tear plate over the axles * 9 x mechanical folding extensions to 3 m overall width, not at the rear bevel (extension boards included with closed transverse storage compartment under the load area) Ppjdpfetpta Djx Af Uol * 3 storage shafts under the gooseneck platform for storing optional aluminium loading ramps or planks for covering wheel recesses * Swivel arm as carrier for connection lines from the truck to the semi-trailer * Load securing package consisting of: perforated outer frame on gooseneck, bent at 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing force per point, with a minimum spacing of 480 mm) * Each side: 3 x 13.4 t recessed lashing rings in the floor (1 on gooseneck, 1 on the main beams after the drop, 1 above the middle axle next to the main beam) * Each side: 3 x 13.4 t lashing rings on the outer frame (1 at the start of the drop on gooseneck, 1 at the start of the ramp, 1 at the end of the ramp) * Each side: 2 x 10 t lashing rings (1 between the front wheel recess and 1st axle, 1 between the 2nd and 3rd axle) * Each side: 3 x 5 t lashing rings bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 on the front, 1 on the rear wheel recess) * Extended excavator stick trough from end of last fixed axle over steering axle to rear cross member, continuous with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x rear D = 270 mm / front D 170 mm, each side fitted with 2 x 6.4 t lashing rings in the excavator boom trough * Each side: 2 wheel recesses, 390 mm deep and 640 mm wide for transporting wheel loaders with a wheelbase from 3,000 to 3,590 mm and a tyre diameter of 1,760 mm, with retractable covers.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίων πίεσης * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού - * Ταμπούρα φρένων * 2 άξονες Gigant των 7 τόνων * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης tandem * Ρυμουλκούμενο δοκάρι ρυθμιζόμενο κατά 300 mm σε ύψος με οπλιστήρα φλαντζών 40 mm * Μηχανικό στήριγμα Jost μπροστά * 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κουτί εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm μπροστά δεξιά στο πλαίσιο του οχήματος * Ενισχυμένη ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων * LED πίσω φώτα 12/24 V * Μπουλόνι υποδοχής κάτω από το πλαίσιο * Πλαστικά προφυλακτήρες τετάρτου κύκλου * Γάντζοι δικτύου τοποθετημένοι στις εστίες της κεντρικής κλειδαριάς καθώς και 2 στη μετώπη * Σασί από χάλυβα υψηλής αντοχής * Χάλυβας Pal. 3-πλευρική ανατρεπόμενη υπερκατασκευή με ενισχυμένα Strong πλευρικά τοιχώματα (συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα στην κορυφή με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα – χωρίς μεσαίους δοκούς – αναδιπλούμενα με ανυψωτικό στήριγμα πλευρικού τοιχώματος) * Βιδωμένες πίσω κολώνες * Κομπιναρισμένη πίσω πόρτα με διπλά χαλύβδινα θυρόφυλλα, ασύμμετρα διαιρεμένη, περιστρεφόμενη και ασφαλιζόμενη κατά 270°, χωρίς λειτουργία αναδίπλωσης και με πρόσθετο εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματη πίσω άνοιγμα κατά τη διαδικασία απόρριψης, κλείδωμα με γαλβανισμένο περιστρεφόμενο ράβδο και κεντρικό κλείδωμα, λειτουργία απενεργοποίησης για την αυτόματη λειτουργία της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή προς τα πίσω με ανοιχτή πτέρυγα * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνους σημείο πρόσδεσης και πλάγια 4 x 3 τόνους κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * 4 mm δάπεδο από χάλυβα υψηλής αντοχής * Οδηγός εγκατάστασης ράμπας στο πίσω μέρος Ppjdpfjx Hm Rcsx Af Ujl * Ενισχυμένη κατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες περίπου 3.570 x 410 mm (χωρητικότητα 10 τόνων ανά ζεύγος), κατάλληλο για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Πίσω, κλειδούμενο αποθηκευτικό διαμέρισμα ενσωματωμένο στο πλαίσιο κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης για τις ράμπες * Ράβδος ρυμούλκησης, υποδοχή κάτω από το πλαίσιο, κολώνες πίσω, πίσω στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, δοχεία αέρα και στηρίγματα βάφονται σε μαύρο χρώμα * Ελαστικά 358/55 R 19,5 * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 λευκό καθαρό * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα κατά RAL με επιπλέον χρέωση * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από την εβδομάδα 10/2026 * Φωτογραφίες δείγματος

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) Pedpfxox Hm Rie Af Uspl * Συσκευή ανάγκης για αποδέσμευση των ελατηριωτών κυλίνδρων φρένων * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS - χωρίς εγκατάσταση από την πλευρά του φορτηγού - * Φρένα τύπου ταμπούρου * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης tandem * Ρυθμιζόμενη κατά ύψος 300 mm ρυμουλκούμενη δοκός με φλάντζα κοτσαδόρου 40 mm * Μηχανικός υποστηρικτής Jost μπροστά * Πίσω 2 μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων διαστάσεων περ. 750 x 350 x 300 mm μπροστά, δεξιά στο πλαίσιο * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * Οπίσθιοι φανάρια LED 12/24 V * Βιδωτή προστασία κατά της υποστροφής * Πλαστικά τεταρτημόρια προστατευτικών φτερών * Γάντζοι δικτύου σε κάθε σημείο του κεντρικού κλειδώματος και 2 στη μπροστινή πλευρά * Πλαίσιο κατασκευασμένο από λεπτόκοκκο χάλυβα * Χαλύβδινη υπερκατασκευή παλετοθήκης τριών πλευρών με ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα Strong (συνεχή επάνω πλευρικά τοιχώματα με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα – χωρίς μεσαία υποστηρίγματα - αναδιπλούμενα με βοηθητικό μηχανισμό ανύψωσης τοιχώματος) * Πίσω υποστηρίγματα βιδωτά * Συνδυασμένη πίσω χαλύβδινη πόρτα – δίφυλλη ασύμμετρη κατανομή – περιστρεφόμενη και ασφαλιζόμενη ως 270° – μη αναδιπλούμενη – με επιπλέον αιωρούμενο πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα πόρτας κατά την ανατροπή, κλείδωμα με γαλβανισμένη περιστροφική μπάρα στο πίσω μέρος και κεντρικό κλείδωμα, λειτουργία απενεργοποίησης για αυτόματη λειτουργία πίσω πόρτας κατά την οπισθοανατροπή με ανοιχτή πόρτα * Σε κάθε γωνία 1 σημείο πρόσδεσης φορτίου 5 τόνων, καθώς και ανά πλευρά 4 σημεία πρόσδεσης 3 τόνων ενσωματωμένα στο εξωτερικό πλαίσιο * Πάτωμα 4 mm από λεπτόκοκκο χάλυβα * Σιδηροτροχιά στο πίσω μέρος για ράμπες φόρτωσης * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης περ. 3570 x 410 mm (χωρητικότητα 10 τόνων/ζεύγος) κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * Πίσω κλειδωμένο ντουλάπι κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, ενσωματωμένο στο πλαίσιο για τις ράμπες * Ρυμουλκούμενη δοκός, προστασία κατά της υποστροφής, πίσω υποστήριγμα, πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Οι άξονες, τα ελατήρια, η δεξαμενή αέρα και ο μηχανικός υποστηρικτής βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ελαστικά 358/55 R 19,5 * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Διαθέσιμες και άλλες αποχρώσεις RAL με επιπλέον κόστος * Με επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Εβδομάδα 10/2026 * Ενδεικτικές φωτογραφίες

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0 * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDÜ * Συσκευή έκτακτης αποσύνδεσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Φρένα τύμπανου * 3 άξονες BPW Eco 11 τόνων ο καθένας * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων πίσω * Πλάγια προστασία πρόσκρουσης * Πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πλαίσιο σασί * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Φτερά μπροστινού άξονα από κλειστό πλαστικό & πίσω άξονα ευθείες γαλβανισμένες λωρίδες χάλυβα, και τα δύο με προστασία κατά των πιτσιλιών * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και στο πίσω μέρος * Καπάκι αναδίπλωσης (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στη πλατφόρμα περιστροφικού άξονα * Πολυβόλτο σύστημα ηλεκτρικών * Πίσω φωτιστικά LED * Αποσπώμενος περιστρεφόμενος φάρος στο πίσω μέρος * Ρυθμιζόμενη μπάρα ρυμούλκησης με δακτύλιο έλξης 40 mm, ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και μανδάλωσης * Ηλεκτρική φίσα 15 PIN * Τέσσερις τσέπες πασσάλου ανά πλευρά (χωρίς πασσάλους) με ενσωματωμένη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου * Πακέτο ασφάλειας φορτίου: 2 κρίκοι πρόσδεσης (6,4 τόνων) μπροστά αριστερά & δεξιά στο κυρίως πλαίσιο της πλατφόρμας περιστροφικού άξονα, 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης UVV αναδιπλούμενων και υποβιβαζόμενων, επιφορτιζόμενων προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένων στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων προεκτάσεων για μέγιστο συνολικό πλάτος 3 μέτρα (όχι στη πίσω λοξή πλευρά) * Διογκωμένες σανίδες αποθηκευμένες στο κέντρο του δαπέδου φόρτωσης Psdpsl Th Adofx Af Uspl * Βάση για βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι τον τελικό δοκό, μήκους περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης 6,4 τόνων τοποθετημένα πλευρικά στη βάση) * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες φόρτωσης (περίπου 3.000 x 720 mm) * Μηχανική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστροφικό δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 1.070 mm * Οπίσθια επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 910 mm (συμπ. 860 mm πλαγιότητα ανόδου) * Σασί, περιστροφικός άξονας, μπάρα ρυμούλκησης και ράμπες γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροθάλαμοι κλπ βαμμένα σε μαύρο τόνο * Δίδυμοι τροχοί 235/75 R 17,5 * Βάρος χωρίς φορτίο: 5.900 kg * -- Τεχνικά επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 30.000 kg -- * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 09/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 24.020 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * T3 Profi 30.0: * EBS braking system * RDÜ tire pressure monitoring system * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes * 3 x 11 t Gigant axles * Parabolic springs, mechanical axle compensation at rear * Side underrun protection * Swivel support legs at the rear of the chassis frame * Mechanically adjustable warning panel sets front and rear * Front axle closed plastic fenders and rear axle straight galvanized steel skirts, each with splash protection * Reflective contour tape on sides and rear * Toolbox made of galvanized sheet steel - black powder-coated - approx. 650 x 300 x 600 mm * Folding lid (hot-dip galvanized) for toolbox on the turntable platform * Multi-voltage system * LED tail lights * Removable rotating beacon at rear * Drawbar with 50 mm towing eye and height adjustment via tension spring & turnbuckle * 15-pin electrical plug * Each side with 4 stake pockets (no stakes present), with lashing points * Load securing package consisting of: 2 lashing eyes (6.4 t) front left & right on the main frame of the turntable platform, 6 pairs of UVV swivel and folding lashing rings, loadable in all directions and recessed into the outer frame - in the corners 13.4 t, otherwise 10 t. * 6 pairs of mechanical fold-out outriggers for 3 m overall width (not in the rear slope), * Widening boards stored in the center of the loading area * Hot-dip galvanized one-piece hydraulic loading ramps (approx. 3,000 x 720 mm), mechanically adjustable sideways * 4-way control block for retrofitting hydraulic lateral ramp displacement * Loading area above turntable: approx. 1,960 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 1,070 mm * Rear loading area: approx. 6,500 x 2,520 mm * Unladen loading height approx. 910 mm (including 860 mm approach ramp) * Hot-dip galvanized chassis, turntable, drawbar and loading ramps * Axles, springs, air tanks etc. painted in black tone * 235/75 R 17.5 twin tires Podpfxel Th Nno Af Ujpl * Approx. 5,980 kg unladen weight * Permissible gross weight technically up to 30,000 kg * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Available from week 11/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.680 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * RA-T 18,0 / 018: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Εξοπλισμός αναγκαστικής απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου αποθήκευσης * Δισκόφρενα * 2 x 10 t BPW άξονες ευρείας διαδρομής * Αερανάρτηση (αυτόματη χαμήλωση κατά την αποσύμπλεξη του φρένου) * Μπάρα ρυμούλκησης περίπου 2.300 mm μήκος με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και γρήγορη προσαρμογή ύψους μέσω ελατηρίου ρυμούλκησης και τεντωτήρα * Πλαστικό κουτί εργαλείων 450 x 470 mm στη δεξιά πλευρά * Πλαϊνό ντουλάπι 1.000 x 500 x 500 mm Ppjdsv Nulzopfx Af Uol * Κλειστοί πλαστικοί προφυλακτήρες τροχών εμπρός & πίσω * Κλειστή πλαϊνή προστασία λειτουργούσα ως διαφημιστικός χώρος * Οπίσθιος προστατευτικός προφυλακτήρας υποβιβασμού * Πίσω πλαστικός προφυλακτήρας πρόσκρουσης * Πίσω πινακίδα επικίνδυνων φορτίων * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Τελικά φώτα LED * Μήκος διαδρόμου μεταφοράς περίπου 6.830 mm * Πνευματική 4πλή ασφάλιση σφιγκτήρα * Μηχανικά ρυθμιζόμενες γωνιές στήριξης (2 θέσεις) μπροστά αριστερά και δεξιά στις διαδρομές * Διπλά ελαστικά 265/70 R 19,5 * Βάρος χωρίς φορτίο 3.220 kg * -- Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος έως 20.000 kg τεχνικά εφικτό -- * Ύψος οδήγησης φορτωμένο περίπου 1.130 mm * Κατάλληλο για μήκη κοντέινερ 5.500 - 7.000 mm * Πλαίσιο γαλβανισμένο με βύθιση εν θερμώ * Αεροθαλάμους, άξονες, περιστρεφόμενος κρίκος και μπάρα ρυμούλκησης * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Πιθανές διαφοροποιήσεις και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο από Εβδομάδα 09/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 5.150 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 12.850 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2007, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75R17.5, χρώμα: λευκό, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 2 άξονες, άξονες BPW, περιστρεφόμενος δίσκος, αερανάρτηση, ανύψωση + χαμήλωμα, ABS (αντιμπλοκάρισμα), κρίκοι πρόσδεσης, κλείδωμα κοντέινερ, προστασία από κάτω, πλευρική αλουμινένια προστασία, δίδυμοι τροχοί, κουτί αποθήκευσης, αρθρωτά πορτάκια. Κατασκευή: 2-άξονο επικαθήμενο πλατφόρμας με αλουμινένια πλαϊνά και κλειδώματα twist-lock, 2x άξονες BPW, ταμπούρα φρένων! Ppedpfjx A H S Aex Af Uel Ύψος φόρτωσης περίπου 950 mm! Οι πληροφορίες για τα αξεσουάρ είναι χωρίς εγγύηση· επιφυλάσσεται το δικαίωμα αλλαγών, ενδιάμεσης πώλησης και σφαλμάτων!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Kombi 24.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release mechanism for spring brake actuators * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with manual rear lowering ----Axles: * 3 x 11 ton Gigant axles * Center axle liftable ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long, with 40 mm towing eye & height adjustment ----Electrics / Lighting: * LED tail lights * 15-pin electrical connector * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ----General Fittings: * Toolbox made of powder-coated steel sheet (W: 1,000 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Storage box for container nets made of galvanized steel sheet (W: 960 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards with splash protection * Plastic rear impact bumpers * Mechanical rear landing legs ----Container / Low Loader Platform: * Hot-dip galvanized main frame with raised outer frame (approx. 25 mm higher) to guide roll-off containers * Steel floor with roll recesses in turntable area * Roll-off container transport possible for container lengths from 5,500 - 7,000 mm * Pneumatic 4-point clamp lock and mechanically insertable end stops at the front in the running rails * Load certificate according to DIN 30722-1 Ppodpopk D Awofx Af Uel * Transport of up to 2 skip containers with max. 10 m³ volume possible * Includes 8 repositionable skip location stops for lateral centering, front 4 skip stops inserted and pivotable ----Load Securing: * 3 pairs of 10-ton UVV lashing rings at the sides for attaching tensioning elements to secure the skips positively and non-positively * 4 cloverleaf design lashing cleats (each side) and 1 pair of 13.4-ton UVV lashing rings at the front * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, and VDI 2700 ----Ramps: * Welded seam as anti-slip surface in the inclined ramp area * 1 pair aluminum loading ramps (16 tons/pair), 2,800 x 400 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles (lockable storage compartment at the rear) ----Tyres: * Tyres: 235/75 R17.5 ----Ride Height: * Loaded ride height approx. 1,003 mm ----Payload: * Payload 18,900 kg ----Paintwork: * Side & rear reflective contour tape * Axles, turntable, drawbar and air tanks painted in black shade * Hot-dip galvanized main frame ----Information: * Permissible total weight of 27,000 kg technically possible * New vehicle without initial registration, supplied with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available from CW 20/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Kombi 24.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with manual lowering at the rear ----Axles: * 3 x 11 t Gigant axles * Middle axle liftable ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long with 40 mm towing eye & height adjustment mechanism ----Electrics / Lighting: * LED tail lights * 15-pin electrical connector * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ----General Attachments: * Toolbox made of powder-coated sheet steel (W: 1,000 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Storage box for container nets made of galvanized sheet steel (W: 960 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards with spray protection * Rear plastic impact protection buffers * Mechanical drop-down supports at rear ----Container / Low Loader Platform: * Hot-dip galvanized main frame with raised outer frame (about 25 mm higher) to guide the roll-off containers * Steel floor with roll recesses in the bogie area * For roll-off container transport, container lengths from 5,500 - 7,000 mm possible * Pneumatic 4-point clamp locking as well as mechanical plug-in front stops in the track section * Load certificate according to DIN 30722-1 * Transport of up to 2 skip containers with a maximum of 10 m³ volume each possible * Includes 8 removable skip stops for lateral centering of skips; front 4 skip stops plug in with swiveling stops ----Load Securing: * 3 pairs of 10 t UVV lashing rings on the side for connecting lashing elements for positive and non-positive securing of skips * 4 shamrock-style lashing brackets on the sides and 1 pair of 13.4 t UVV lashing rings at the front * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642, and VDI 2700 ----Ramps: * Weld bead as anti-slip coating in the ramp track area * 1 pair of aluminum approach ramps (16 t/pair), 2,800 x 400 mm, suitable for rubber-tired and tracked vehicles (lockable storage compartment accessible from the rear) ----Tyres: * Tyres: 235/75 R17.5 ----Ride Height: * Loaded ride height approx. 1,003 mm ----Payload: Ppodpfx Aetplv Tsf Ujl * Payload 18,900 kg ----Paint: * Reflective contour marking tape to the sides and rear * Axles, turntable, drawbar, and air reservoir painted in black * Hot-dip galvanized main frame ----Additional Information: * Technically permissible gross weight of 27,000 kg * New vehicle, unregistered, with manufacturer warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available from week 20/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.900 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * TRA-Kombi 24.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with manual lowering at the rear ----Axles: * 3 x 11 t Gigant axles * Centre axle liftable ----Drawbar: * Pneumatically lowerable drawbar, 2,100 mm long with 40 mm towing eye & height adjustment device ----Electrics / Lighting: * LED tail lights * 15-pole electrical connector * TPMS (tyre pressure monitoring system) ----General attachments: * Tool box made of powder-coated sheet steel (W: 1,000 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Storage box for container nets made of galvanised sheet steel (W: 960 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards with splash protection * Rear plastic bumper buffer * Mechanical drop-down rear supports ----Container/Low-loader platform: * Hot-dip galvanised main frame with raised outer side members (approx. 25 mm raised) to guide roll-off containers * Steel floor with recesses for wheels in the bogie area * Can carry roll-off containers with a container length of 5,500–7,000 mm * Pneumatic 4-point clamp lock and mechanically lockable end stops at the front in the running rails * Load securing certificate according to DIN 30722-1 Ppjdpfx Afspk D Iij Uel * Transport of up to 2 skip containers with a maximum capacity of 10 m³ possible * Including 8 repositionable skip stops for lateral centring of the skips, the front 4 with articulated stop ----Load securing: * 3 pairs of 10 t UVV lashing rings on the sides for the attachment of tensioning devices for positive and non-positive securing of the skips * Four clover leaf-type lashing eyes (side), and 1 pair of 13.4 t UVV lashing rings at the front * Load securing certificate according to DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 and VDI 2700 ----Ramps: * Welded anti-slip strip (weld bead) on the loading rails of the ramp slope * 1 pair of aluminium drive-on ramps (16 t/pair), 2,800 x 400 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles (lockable storage compartment accessible from rear) ----Tyres: * Tyres: 235/75 R17.5 ----Loaded ride height: * Ride height when loaded: approx. 1,003 mm ----Payload: * Payload: 18,900 kg ----Paintwork: * Reflective contour tape on sides & rear * Axles, turntable, drawbar, and air tanks painted in a shade of black * Hot-dip galvanised main frame ----Info: * Technically possible gross vehicle weight: 27,000 kg * New vehicle without initial registration supplied with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery time: * Available from KW 20/2026

Κατάσταση: καινούργιο, Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, κατάσταση ελαστικών: 100 ποσοστό, Έτος κατασκευής: 2025, τύπος καυσίμου: ντίζελ, Το πλήρως αυτόματο καρουσέλ καλωδίων για την τεχνολογία του αύριο. Το KWH της Müller-Mitteltal είναι ένα ειδικό όχημα που έχει αποδειχθεί εδώ και δεκαετίες. Η εξελιγμένη τεχνολογία και οι αυτόματες διαδικασίες εργασίας το καθιστούν το ιδανικό όχημα για τη μεταφορά και την εγκατάσταση καλωδίων. Το ωφέλιμο φορτίο ανέρχεται περίπου στα 6,0t με μεικτό βάρος 8,8t. Τεχνικά χαρακτηριστικά Μονός άξονας – ρυμουλκούμενο μεταφοράς καλωδίων με κινητήρια υδραυλική Υπερκατασκευή: περιστρεφόμενη δομή για τον τυμπανίο καλωδίου Στήριξη: χειροκίνητος υδραυλικός εργάτης μπροστά, πίσω πλευρά με συρόμενα σωληνωτά στηρίγματα, πίσω υδραυλική στήριξη κατά παραγγελία KWH 8,8 Ppodevvvqfepfx Af Usl Συνολικό βάρος: 8.800 kg Ωφέλιμο φορτίο: 6.000 kg Φορτίο στο τιμόνι: 800 kg Διάμετρος τυμπάνου: 800 - 3.000 mm Ελεύθερο πλάτος μεταξύ των βραχιόνων του τυμπάνου: 1.700 mm Ελαστικά: 315 / 80 R 22.5