Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Ra Κρεμαστό Κόσμημα προς πώληση (240)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.780 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * EBS (Ηλεκτρονικό σύστημα φρένων), μηχανισμός αποδέσμευσης ανάγκης για ελατήρια ενεργοποίησης φρένων στάθμευσης * RDÜ (παρακολούθηση πίεσης ελαστικών) * Ταμπούρα φρένων * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα εξισορρόπησης tandem Todpfx Adopk D D Uowjd * Υψομετρικά ρυθμιζόμενη (περίπου 300 mm) θερμογαλβανισμένη δοκός έλξης με ελκυστήρα φλαντζαρισμένο 40 mm * Jost μηχανικό στήριγμα μπροστά * Πίσω 2 μηχανικά, θερμογαλβανισμένα, αναδιπλούμενα στηρίγματα * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα, δεξιά πλαϊνά * Ηλεκτρική σύνδεση 15 ακίδων * Βιδωτή προστατευτική μπάρα κάτω αμαξώματος με οπίσθια φωτιστικά LED * Πλαστικά τέταρτα φτερά * Γάντζοι για δίχτυ στο πλάι και πίσω, στα στηρίγματα της κεντρικής κλειδαριάς, καθώς και 3 εξωτερικά στο μπροστινό τοίχωμα * Πλαίσιο κυκλοφορίας θερμογαλβανισμένο * Ατσάλινη φορτηγίδα τριών πλευρών, πλήρως γαλβανισμένη * Συνεχόμενα πλαϊνά τοιχώματα χωρίς μεσαίες κολόνες, αναδιπλούμενα με ανυψωτικό ελατήριο πλευρικού τοιχώματος * Πίσω καπάκι αναδιπλούμενο και αιωρούμενο μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς * Θερμογαλβανισμένη, βιδωτή πίσω κολόνα * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων δέστρας, ενσωματωμένη και αναδιπλούμενη, καθώς και πλευρικά 4 x 3 τόνων δέστρες στο εξωτερικό πλαίσιο, ενσωματωμένες και αναδιπλούμενες * Πάτωμα από χαλυβδοέλασμα 4 mm, οδηγός λήψης πίσω για ράμπες επιβίβασης * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποίηση ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με το EN 12642 XL * 1 ζεύγος ράμπες επιβίβασης αλουμινίου 3.570 x 400 mm (χωρητικότητα 8 τόνων/ζεύγος) κατάλληλες για οχήματα με λαστιχένιες ερπύστριες και ερπυστριοφόρα * Κλειδωμένος αποθηκευτικός χώρος κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, χαμηλωμένος στο σασί στο πίσω μέρος * Ελαστικά 235/75 R 17,5 * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια, δοκός έλξης και μηχανισμός στήριξης βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Το όχημα είναι θερμογαλβανισμένο * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf στην A7

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.470 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.075 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.150 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, Άμεσα διαθέσιμο όχημα αποθέματος με ημερήσια άδεια κυκλοφορίας 07/2024 ABS, EBS-E, RSS, 2x άξονες 10 τόνων (Gigant), ζάντες από χάλυβα, ελαστικά 235/75 R17,5, ταμπούρα φρένων, αυτόματοι προρυθμιστές ράβδου φρένου, αεροανάρτηση με λειτουργία ανύψωσης & χαμηλώματος, WABCO SmartBoard, ανίχνευση βάρους / ένδειξη φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για προβολή στην οθόνη της καμπίνας οδηγού (Το φορτηγό πρέπει να έχει σχετική προετοιμασία, δεν πρόκειται για ζυγαριά με νομική πιστοποίηση), βαλβίδα εκτόνωσης στον μπροστινό άξονα, φρένο με ελατήριο αποθήκευσης στον πίσω άξονα, δύο ζεύγη πνευματικών μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ για κυλιόμενο κοντέινερ, κιβώτιο αποθήκευσης από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα περ. 1.000x300x600mm, θήκη για δίχτυ κοντέινερ περ. 1.000x300x600mm, πλαϊνή συσκευή προστασίας κλειστή, σταθερό υποπλαίσιο προστασίας οπίσθιας πρόσκρουσης, πίσω ποδιά στο υποπλαίσιο, αναδιπλούμενη πινακίδα τύπου Α, χώρος ραμπών με περιλαμβανόμενες αλουμινένιες ράμπες (2.800 mm μήκος, 470 mm πλάτος, μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος περ. 10.600 kg), σασί γαλβανισμένο εν θερμώ, φώτα τύπου LED τμηματικά, 2 επιπλέον LED φώτα οπισθοπορίας στο πίσω μέρος. Πακέτο ασφαλείας φορτίου: 8 κρίκοι πρόσδεσης UVV-Fall-Zurrbügel (LC 8.000 daN) τοποθετημένοι στο υπάρχον σχέδιο οπών στο εξωτερικό πλαίσιο (με προεξοχή λόγω πάχους υλικού) - διάταξη: 1 ζεύγος εμπρός από το πίσω φορέα, 3 ζεύγη στην επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης, 1 ζεύγος αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 13.500 daN) στον εμπρός φορέα, 3 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) ενσωματωμένων στο εξωτερικό πλαίσιο, 8 μετακινούμενοι οδηγοί κοντέινερ για πλευρική ευθυγράμμιση, οι 4 μπροστινοί οδηγιοί με ταλαντευόμενο άγκιστρο. Κεφαλή σύνδεσης Duomatic / 15-πολική παροχή ρεύματος Tedpfxougzqto Adwed Ζυγός ρυμούλκησης 2.100mm + 500mm μηχανισμός χαμηλώματος / δακτύλιος DIN 40mm Ύψος σύνδεσης φορτηγού: περίπου 780-980 mm Ωφέλιμο μήκος: 5.500 mm - 7.000 mm εσωτερικό ή 2x κοντέινερ ASK 10 m³ ή μεταφορά οικοδομικών μηχανημάτων Ύψος κατασκευής: περ. 950 mm με άδειο όχημα (κεντραρισμένη ακμή 970 mm) Τεχνική μέγιστη μικτή μάζα: 20.000 kg Hüffermann Krandienst GmbH: Πωλήσεις, ενοικιάσεις, επισκευές. Ρυμουλκούμενα roll-off, φορτηγά ανατροπής, οχήματα περισυλλογής απορριμμάτων, αυτογερανοί & ανυψωτικές πλατφόρμες. Επικοινωνήστε μαζί μας! Χρειάζεστε χρηματοδότηση; Με ευχαρίστηση σας ετοιμάζουμε άτυπη προσφορά χρηματοδότησης. Η προσφορά είναι μη δεσμευτική, χωρίς εγγύηση ή διασφάλιση. Επιφυλασσόμαστε για ενδιάμεση πώληση. Για κράτηση απαιτείται προκαταβολή 10% της τιμής αγοράς. Μέχρι λήψης της πληρωμής δεν υπάρχει κράτηση ή καμία απαίτηση διαθεσιμότητας. Η αγορά ολοκληρώνεται μόνο μετά την είσπραξη της πληρωμής. Το όχημα παραμένει ιδιοκτησία της Hüffermann Krandienst GmbH μέχρι την πλήρη εξόφληση. Πληρωμές γίνονται μόνο σε ευρώ χωρίς πρόσθετες επιβαρύνσεις για τον πωλητή και μόνο μέσω τραπεζικού εμβάσματος ή μετρητοίς. Δεν γίνονται δεκτές επιταγές.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.550 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ (σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών) * Σύστημα αποδέσμευσης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων * 2 x 11 τόνους άξονες Gigant * Αεροανάρτηση, δοκός έλξης με φλάντζα 50 mm και ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος δοκός έλξης * Μηχανισμός στήριξης Jost μπροστά * Εξωτερικά αναδιπλούμενα υποστηρίγματα πίσω * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο χαλυβδόφυλλο περίπου 650 x 350 x 320 mm, δεξιά πλευρά (μαύρη, ηλεκτροστατικής βαφής) * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Πλαστικά μισά προστατευτικά φτερών * 15-πολικός ηλεκτρικός συνδετήρας * Φώτα τελικής θέσης LED Tjdpfxopk D Nce Adwod * Πακέτο ενίσχυσης για μεταφορά γεωτρυπάνου στο πλαίσιο - ύψος φόρτωσης +20 mm * Ξύλινο δάπεδο από κωνοφόρο πάχους 50 mm με σφιγμένη κατασκευή * Μηχανισμός μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα για μελλοντική τοποθέτηση κοντέινερ κλειδαριών * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από κυματοειδές χαλυβδόφυλλο - αναδιπλούμενα με μηχανισμό ανύψωσης * Πίσω τοίχωμα μετακινούμενο μεταξύ των ραμπών – στήριξη σε αδράνεια στο εσωτερικό του εμπρόσθιου τοιχώματος * Βιδωτά πίσω δοκάρια * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, κάμψη περίπου 45 μοίρες με ιμάντες πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω από ένας κρίκος πρόσδεσης 10 τόνων, διάφορες οπές στο πρόσθιο και τελικό δοκάρι για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Ενιαίες μηχανικές ράμπες από σχάρα με μηχανισμό ανύψωσης για μονομελή χρήση περίπου 2.750 x 620 mm (συμπτυσσόμενες στα 20 mm) * Κεκλιμένο επίπεδο φόρτωσης πίσω περίπου 860 mm * Σασί, δοκός έλξης, εμπρόσθιο τοίχωμα, πίσω καπάκι, πίσω υποστηρίγματα και ράμπες πλήρως γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκιο και μηχανισμός στήριξης βαμμένα σε μαύρο τόνο * Μεταξόνιο: 1.310 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 λευκό καθαρό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε απόχρωση RAL με επιπλέον κόστος δυνατή * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Τεχνικές αλλαγές και ενδιάμεση πώληση υπό επιφύλαξη * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 18.610 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2024, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 06/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.075 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 1.150 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, Άμεσα διαθέσιμο όχημα αποθήκης με ημερήσια άδεια κυκλοφορίας τον 07/2024. ABS, EBS-E, RSS, 3x άξονες 9 τόνων (Gigant), ζάντες από χάλυβα, ελαστικά 235/75 R17.5, ταμπούρα, αυτόματοι ρυθμιστές διαδρομής, αεροανάρτηση, λειτουργία ανύψωσης και χαμηλώματος, 2ος άξονας ανυψούμενος, WABCO SmartBoard, ανίχνευση βάρους / ένδειξη φορτίου άξονα μέσω σήματος EBS-Canbus για απεικόνιση στην οθόνη στην καμπίνα του οδηγού (το φορτηγό πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένο, δεν αποτελεί ζυγό με πιστοποίηση), βαλβίδα απελευθέρωσης στον μπροστινό άξονα, φρένο με ελατηριωτούς συσσωρευτές στον πίσω άξονα, δύο ζεύγη πνευματικών κλειδώσεων κοντέινερ για ανατρεπόμενους κάδους, κιβώτιο αποθήκευσης από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα περίπου 1.000x300x600mm, θήκη αποθήκευσης διχτυών κοντέινερ περίπου 1.000x300x600mm, πλευρικό προστατευτικό κλειστό, σταθερός προφυλακτήρας κάτω μέρους, οπίσθια ποδιά στον προφυλακτήρα, αναδιπλούμενη πινακίδα τύπου A, θήκη για ράμπες με αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης (μήκος 2.800mm, πλάτος 470mm, ωφέλιμο φορτίο περίπου 10.600 kg ανά ζεύγος), γαλβανισμένο σασί, προαιρετικοί λαμπτήρες LED, 2 επιπλέον LED φώτα οπισθοπορίας στο πίσω μέρος του οχήματος. Πακέτο La-Si: 8 τεμάχια UVV κρίκων πρόσδεσης ασφαλείας (LC 8.000 daN), τοποθετημένοι στο υπάρχον μοτίβο οπών στο εξωτερικό πλαίσιο (προέχοντες λόγω πάχους υλικού) – διάταξη: 1 ζεύγος πριν το πίσω φορέα, 3 ζεύγη στην επίπεδη πλατφόρμα φόρτωσης, 1 ζεύγος αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 13.500 daN) στον θόλο εμπρός τοιχώματος, 3 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, 8 μετακινούμενοι αποστάτες για πλευρική κεντραρίσματα των κάδων, τα 4 μπροστινά αποσπώμενα και ταλαντευόμενα. Κεφαλή σύνδεσης Duomatic / παροχή ρεύματος 15 πόλων Ράβδος έλξης 2.100 mm + 500 mm μηχανισμός καθόδου / δακτύλιος ρυμούλκησης 40mm DIN Ύψος σύνδεσης φορτηγού: περίπου 780-980 mm Ωφέλιμο μήκος: 5.500 mm - 7.000 mm ή 2x 10 κ.μ. κάδοι ASK ή μεταφορά μηχανημάτων έργου Ύψος κατασκευής: περίπου 950 mm με κενό όχημα (άκρη κεντραρίσματος 970 mm) Tsdpougzqyefx Adwsd Τεχνικά εφικτή μέγιστη μάζα: 27.000 kg Διαθέσιμα πολλαπλά τεμάχια!! Hüffermann Krandienst GmbH: εμπορευόμαστε, ενοικιάζουμε, επισκευάζουμε. Ρυμουλκούμενα ανατροπής, φορτηγά ανατροπής, απορριμματοφόρα, αυτοκινούμενοι γερανοί και εργασιακές πλατφόρμες... Επικοινωνήστε μαζί μας! Επιθυμείτε χρηματοδότηση; Θα χαρούμε να σας ετοιμάσουμε μια μη δεσμευτική προσφορά χρηματοδότησης. Η προσφορά είναι ελεύθερη, χωρίς εγγύηση ή διασφάλιση διαθεσιμότητας. Ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσεται. Για κράτηση απαιτείται προκαταβολή 10% της τιμής αγοράς. Μέχρι την παραλαβή της πληρωμής δεν υφίσταται κράτηση ή δικαίωμα επί της διαθεσιμότητας. Η αγορά ολοκληρώνεται με την παραλαβή πληρωμής. Το όχημα παραμένει ιδιοκτησία της Hüffermann Krandienst GmbH έως την εξόφληση. Οι πληρωμές γίνονται μόνο σε ευρώ χωρίς επιπλέον χρεώσεις για τον πωλητή και μόνο μέσω τραπεζικής μεταφοράς ή μετρητά. Δεν γίνονται δεκτές επιταγές.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2024, * T3 Προφίλ 30,0: * EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ παρακολούθηση πίεσης ελαστικών * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου πέδησης * Φρένα τύπου ταμπούρου * 3 x 11 τόνοι άξονες BPW Eco * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * SmartBoard ως εργαλείο πληροφόρησης στο ρυμουλκούμενο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου ανά ομάδα αξόνων * Πλευρική προστασία πρόσκρουσης * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Μπροστινά κλειστά πλαστικά φτερά και πίσω ευθείες γαλβανισμένες λαμαρίνες με προστασία από πιτσίλισμα * Αναδιπλούμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κουτί εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου * Κουτί εργαλείων από γαλβανισμένη λαμαρίνα περίπου 650 x 300 x 600 mm (μαύρη ηλεκτροστατική βαφή) δεξιά πλευρά * Βύσμα ρεύματος 15 ακίδων * LED φωτισμός 12 / 24 V * Αφαιρούμενος πίσω φάρος LED * Πλευρικά φώτα σήμανσης με λειτουργία φλας * Ζεύκτης με οπή ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και βιδωτού τάνυση * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με ένδειξη στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό) * Επικάλυψη με λάστιχο στις αναδιπλούμενες ράμπες και στην πλαϊνή ανωφορά αριστερά και δεξιά (περίπου 860 mm μήκος) * Επικάλυψη με λάστιχο στους διαμήκεις δοκούς από το μπροστινό έως το πίσω δοκό * Δάπεδο από σκληρό ξύλο στις επιφάνειες κύλισης της χαμηλής πλατφόρμας Todpfotplv Nex Adwjd * Τέσσερις υποδοχές πασσάλων εκατέρωθεν με δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων ανά θέση * Πακέτο ασφάλισης φορτίου που περιλαμβάνει: 5 ζεύγη κρίκων UVV αναδιπλούμενων/υποβιβαζόμενων, φορτιζόμενων προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένων στο εξωτερικό πλαίσιο – 13,4 τόνοι στις γωνίες, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων ανατατήρων για 3 μ. συνολικό πλάτος (όχι στην πίσω κλίση) * Υποδοχή σανίδων κάτω από το δάπεδο μεταφοράς κατά μήκος * Στόπερ κυλίνδρου ανυψωμένο μπροστά με 1 κρίκο πρόσδεσης 6,4 τόνων ανά πλευρά * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες (περίπου 4.650 x 720 mm) με υδραυλικό άκρο και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου * Υδραυλική πλαϊνή μετατόπιση των ραμπών * Υδραυλική στήριξη πίσω (μονοβάθμιος κύλινδρος) * Υδραυλικός διαχωριστής ροής στο ρυμουλκούμενο (για παροχή αντλίας φορτηγού άνω των 40 έως μέγιστα 140 λ./λεπτό) * Υδραυλική μονάδα ελέγχου προστατευμένη από πιτσίλισμα νερού * Υδραυλικό σύστημα δύο γραμμών * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το δακτύλιο περιστροφής: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβάνει την κεκλιμένη πλαϊνή είσοδο 860 mm) * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 890 mm +/- 20 mm (με αερανάρτηση) * Σασί, περιστρεφόμενο πλαίσιο, πρόσκρουση κυλίνδρου, αναδιπλούμενες επεκτάσεις και ράμπες εισόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, δακτύλιος περιστροφής, ζεύκτης, αεροφυλάκιο κ.ά. βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Ύψος φόρτωσης φορτωμένο: περίπου 890 mm +/- 20 mm * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.500 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2024, * TS 3 RM 30,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Δυνατότητα έκτακτης απελευθέρωσης ελατηριωτών κυλίνδρων φρένων * Ταμπούρα φρένα * 3 x 11 τόνων άξονες BPW * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης & χαμηλώματος και βαλβίδα RtR * Ο τελευταίος άξονας οδηγούμενος αντίρροπα με ηλεκτροπνευματική κλειδαριά διεύθυνσης * Πλευρική προστασία ενάντια σε συγκρούσεις * Μπροστινά υποστηρίγματα και πίσω περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πλαίσιο * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πίσω φώτα LED * Μηχανικά ρυθμιζόμενες προειδοποιητικές πινακίδες εμπρός και πίσω * Περιμετρικός φανός (αφαιρούμενος) πίσω αριστερά * Ευθείς φτερούγες από χαλυβδοέλασμα * Βάση ρεζέρβας μπροστά από τη διαμήκη δοκό (χωρίς ρεζέρβα) * Πλατφόρμα ρυμούλκησης με εμπρός γωνίες κομμένες 45° και εργαλειοθήκη από γαλβανισμένο πολυεστερικό χαλυβδοέλασμα μπροστά (Β = 2.480 x Υ = 500 x Μ = 665 mm με ανακλινόμενο καπάκι) * Πλευρικά, στην πλατφόρμα, 400 mm αναδιπλούμενα & αφαιρούμενα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου (RAL 9010), * Πίσω τοίχωμα ύψους 150 mm τοποθετημένο * Πίσω κεκλιμένο τμήμα στην πλατφόρμα προς χαμηλό κρεβάτι μήκους περ. 700 mm με ενσωματωμένο κρίκο πρόσδεσης * Πλατφόρμα ρυμούλκησης με σανίδες ξύλου 50 mm και χαμηλό κρεβάτι με σανίδες ξύλου 60 mm * Αντιολισθητική λαμαρίνα δαπέδου πάνω από τους άξονες * 9 μηχανικές αναδιπλούμενες επεκτάσεις έως 3 m συνολικό πλάτος (εκτός πίσω κεκλιμένου τμήματος, επεκτάσεις με κλειστό ντουλαπάκι κάθετα στην κατεύθυνση κίνησης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης) * Πλευρικά, 2 κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας, 3 κρίκοι στη χαμηλή πλατφόρμα και 1 επιπλέον κεντρικά στο πίσω δοκάρι, πλευρικά 2 x 5 τόνων κρίκοι στο κάτω μέρος του εξωτερικού πλαισίου των φρεατίων τροχών, * Πλευρικά 2 x 6,4 τόνων UVV-κρίκοι πρόσδεσης στη θέση στήριξης βραχίονα εκσκαφέα * Βάση βραχίονα εκσκαφέα από το τέλος του τελευταίου σταθερού άξονα έως τον οδηγούμενο και το τελικό δοκάρι, με εσωτερικά προφίλ ενίσχυσης (περίπου Μ = 2.450 x Π = 770 mm x Υ = 270 mm) * Πλευρικά 2 φρεάτια τροχών βάθους 390 mm & πλάτους 640 mm με εσωτερικό κάλυμμα για μεταφορά φορτωτών με μεταξόνιο 3.120 - 3.620 mm, μπροστινό φρεάτιο 1.100 mm μήκος υπό κλίση μέχρι πάνω στα 2.050 mm, πίσω φρεάτιο 580 mm υπό κλίση στα 1.550 mm * Υδραυλική αναδιπλούμενη ράμπα με επεκτεινόμενο άκρο περίπου 4.650 x 720 mm συμπεριλ. βαλβίδων συγκράτησης φορτίου και πλαϊνή υδραυλική μετατόπιση ραμπών * Το εξωτερικό τάβλι στη ράμπα είναι από σκληρό ξύλο 50 mm * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστροφικό δακτύλιο: περ. 3.950 x 2.480 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περ. 1.470 mm * Κάτω επιφάνεια φόρτωσης: περ. 8.500 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περ. 910 mm (συμπεριλ. 860 mm ράμπα ανάβασης) * Πλαίσιο, πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα, ράμπες και μηχανικές επεκτάσεις γαλβανισμένα εν θερμώ * -- Άξονες, ανάρτηση, δοχεία αέρα βαμμένα σε μαύρο -- * Κατάλληλο για ρυμουλκούμενα με 2 και 3 άξονες * Ύψος σύνδεσης περ. 1.220 mm * Ελαστικά 235/75R17.5 * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 48.000 kg τεχνικά δυνατό * Όχημα γαλβανισμένο εν θερμώ Tsdsq Dyvkspfx Adwjd * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 (λευκό καθαρό) * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε οποιοδήποτε χρώμα RAL με επιπλέον κόστος * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.000 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: * Χωρίς ABS / EBS με έγκριση ταχύτητας 40 km/h * Φρένα στάθμευσης με ελατήρια, φρένα ταμπούρα * Άξονες Gigant * Σύστημα ισορροπίας tandem με παραβολικά ελατήρια πλάτους 100 mm * Μπροστινό υποστήριγμα στήριξης (στήριγμα ανύψωσης) * Μηχανικά αναδιπλούμενα οπίσθια υποστηρίγματα * Σταθερά συγκολλημένη ρυμουλκούμενη δοκός με χαμηλής συντήρησης σφαίρα για σύνδεση K80 (με δυνατότητα μετατόπισης +77 mm / 33 mm μέσω της πλάκας κεφαλής) και ανυψωμένο βραχίονα για τις συνδέσεις * Ηλεκτρολογική εγκατάσταση 12 V με 7+4 πόλους * LED φώτα 12/24 V με προστατευτικό πλέγμα * 2 LED φώτα εργασίας στο πίσω μέρος, με ηλεκτρικό διακόπτη από το όχημα έλξης, χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά έλξης * Πλευρικά φώτα σήμανσης με ενεργοποίηση φλας * Πλαστικά τεταρτοκυκλικά φτερά * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά πλαϊνά * Πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής * Τρίπλευρη ανατρεπόμενη υπερκατασκευή παλετών με ατσάλινο σασί και τοιχώματα M-Strong (σταθερό εμπρός τοίχωμα, συνεχή πλευρικά τοιχώματα χωρίς μεσαίες κολόνες, αιωρούμενα και αναδιπλούμενα μηχανικά με κεντρικό κλείδωμα και βοηθητικό ελατήριο) * Υδραυλικό πίσω πορτάκι 500 mm ύψος ως υδραυλική ρίψη με γωνία ανοίγματος 115° * Πάτωμα από Hardox 450, πάχους 4 mm * Στις γωνίες 1 x 7 τόνοι, πλευρικά 4 x 3 τόνοι ενσωματωμένοι και αναδιπλούμενοι κρίκοι πρόσδεσης φορτίου * Γαλβανισμένο δίβαθμο σκαλοπάτι μπροστά αριστερά της μπροστινής τοιχοποιίας * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης (10 τόνοι/ζεύγος για άξονες >2.500 mm) 3.570 x 410 x 120 mm κατάλληλες για λαστιχοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * 2 υποδοχές για τις ράμπες φόρτωσης στο σασί, πίσω - Ασφάλιση φορτίου κατά EN 12642 XL * --Ύψος σύνδεσης φορτωμένο περίπου 530 mm * άφορτο περίπου 590 mm-- * Βαφή υπερκατασκευής σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Πλαίσιο, ρυμουλκούμενη δοκός, οπίσθια υποστηρίγματα και προστατευτικό πλαισίου πλήρως γαλβανισμένα * Άξονες, αεροφυλάκιο, μπροστινή υποστήριξη * Σύνδεση K80 βαμμένη σε μαύρη απόχρωση Tjdpfjr Dpz Hex Adwjd * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.780 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11.9 Masterline: * EBS (Elektronisches Bremssystem), Notlösesystem für Federspeicherzylinder * RDÜ (Reifendrucküberwachungssystem) * Trommelbremsen * 2 x 5,5 t BPW-Achsen * Parabelfedern mit Tandemausgleich * Höhenverstellbares feuerverzinktes Zugrohr (ca. 300 mm Verstellbereich) mit 40 mm Flansch-Zugöse * Jost mechanische Stützwinde vorne * 2 mechanische, feuerverzinkte Klappstützen hinten * Werkzeugkasten aus verzinktem Stahlblech, rechtsseitig angebracht * 15-poliger Stromanschluss * Geschraubter Unterfahrschutz mit LED-Schlussleuchten * Kunststoff-Viertelkotflügel * Netzhaken seitlich und hinten an den Zentralverriegelungslagern sowie 3 Stück außen an der Stirnwand * Feuerverzinktes Fahrgestell * Dreiseitenkipperaufbau aus vollverzinktem Stahl * Durchgehende, abklappbare Seitenwände ohne Mittelrunge, mit Bordwandfederheber * Heckklappe abklapp- und pendelbar über manuelle Zentralverriegelung * Feuerverzinkte, geschraubte Heckrunge * Pro Eckbereich 1 x 5 t versenkbarer und klappbarer Zurrpunkt, seitlich je 4 x 3 t Zurrpunkte im Außenrahmen versenkt und klappbar * 4 mm Stahlblechboden, Aufnahmeschiene hinten für Auffahrrampen * Aufbau verstärkt, mit Ladungssicherungszertifikat nach EN 12642 XL * 1 Paar Alu-Auffahrrampen ca. 3.570 x 400 mm (Tragkraft 8 t pro Paar), geeignet für gummibereifte und kettenbetriebene Fahrzeuge * Abschließbares Staufach unter der Ladefläche im Fahrgestell hinten eingelassen * Bereifung: 235/75 R 17,5 * Achsen, Federn, Luftkessel, Zugrohr und Stützwinde schwarz lackiert * Fahrzeug ist komplett feuerverzinkt * Neufahrzeug mit Herstellergarantie * Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Tsdpfepk D Dmox Adwsd * Sofort ab Egestorf an der A7 verfügbar

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.750 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ παρακολούθηση πίεσης ελαστικών * Σύστημα πέδησης EBS * Δυνατότητα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηριακής αποθήκευσης * Ταμπούρα φρένων * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα εξισορρόπησης * Ρυθμιζόμενη κατά 300 mm ρυμουλκούμενη δοκός - επέκταση ρυμουλκούμενης δοκού κατά 250 mm στα 2.250 mm * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φωτισμός * Βοηθητικό γρύλο εμπρός * Πτυσσόμενα στηρίγματα εξωτερικά στο πίσω μέρος * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 858 x 500 x 500 mm μπροστά δεξιά εξωτερικά στη μετώπη * Πλευρική προστασία έναντι σύγκρουσης * Πλαστικά τέταρτα φτερών * Δάπεδο από μαλακό ξύλο, πάχους 50 mm * Εμπρός από τη μετώπη και πίσω υπό γωνία, προδιάθεση για εκ των υστέρων τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ για μεταφορά κοντέινερ 20'' * Βιδωτή μετώπη από επίπεδο χαλυβδοέλασμα * Πλαϊνά από χαλυβδοέλασμα - τραπεζοειδής διαμόρφωση - αναδιπλούμενα στο μέσο, διαιρούμενα 1x * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, εισάγεται μεταξύ βάσεων ράμπας, σε μη χρήση τοποθετείται εσωτερικά στη μετώπη * Πίσω δοκοί βιδωτοί * Εξωτερικό πλαίσιο με διάτρηση περίπου 45° λυγισμένο, ικανότητα πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm, δυνατή τοποθέτηση κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm, στα εμπρός και πίσω άκρα από 1 κρίκο 6,3 τόνων, στην εμπρόσθια και τελική δοκό διάφορες οπές για πρόσδεση 1,2 τόνου * Ενιαίες μηχανικές ράμπες ανόδου από σχάρα με ελατήριο για λειτουργία από έναν χειριστή, περ. 2.750 x 600 mm (συμπίεση έως 20 mm) * Πίσω ράμπα προσέγγισης περ. 860 mm πλαίσιο * Ρυμουλκούμενη δοκός, μετώπη, πίσω πόρτα, πτυσσόμενα στηρίγματα και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλακτήρες, κομβίο φλαντζών έλξης και βοηθητικός γρύλος βαμμένα μαύρο * Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή κατά EN 12642 XL με πιστοποιητικό ασφαλείας φορτίου * Μεταξόνιο 1.140 mm * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 λευκό Tjdpfx Adov D Tcbewsd * Δυνατότητα βαφής πλευρικών τοιχωμάτων σε οποιοδήποτε RAL χρώμα με επιπλέον κόστος * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από εβδομάδα 47/2025

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.850 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline": * Δάπεδο και μπροστινός τοίχος γαλβανισμένοι εν θερμώ * Σύστημα πέδησης EBS * Διάταξη έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης * RDÜ – Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Ταμπούρα φρένων * 2 x 5,5 τόνων άξονες BPW * Παραβολικά ελατήρια με μονάδα ισοστάθμισης tandem * Σωλήνας ρυμούλκησης ρυθμιζόμενου ύψους κατά περίπου 300 mm με δαχτυλίδι σύζευξης φλάντζας 40 mm * Μηχανικός υποστηρικτής Jost μπροστά * Πίσω: 2 μηχανικά, γαλβανισμένα εν θερμώ αναδιπλούμενα υποστηρίγματα * Πλαστικό εργαλείοκουτί διαστάσεων περίπου 750 x 350 x 300 mm στη δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φωτισμός LED * Βιδωτή προστασία κατά της υπαίθριας οδήγησης * Πλαστικά τμήματα λασπωτήρα τριμήνου * Γάντζοι δικτύου στα πλάγια και πίσω στους μηχανισμούς της κεντρικής κλειδαριάς, καθώς και 2 στη μπροστινή πλευρά Tjdpfx Ael Thymodwsd * Ατσάλινη τριπλής κατεύθυνσης ανατρεπόμενη πλατφόρμα παλετών (συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα - χωρίς ενδιάμεσες ράβδους - αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα τοίχου) * Βιδωτές πίσω κολώνες * Πίσω πτερύγια διπλής φύσης ασύμμετρα διαιρεμένα, με περιστροφή και σύστημα ασφάλισης στις 270°, μη αναδιπλούμενα, καθώς και με επιπλέον αιωρούμενο πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή. Κλείδωση μέσω γαλβανισμένου περιστροφικού συστήματος και κεντρικής κλειδαριάς * Λειτουργία απενεργοποίησης της αυτόματης λειτουργίας πίσω πλευράς κατά την οπισθοανατροπή με ανοιχτή πίσω πόρτα * Σε κάθε γωνία 1 ζώνη πρόσδεσης 5 τόνων, καθώς και 4 ζώνες πρόσδεσης 3 τόνων σε κάθε πλευρά ενσωματωμένες στο εξωτερικό πλαίσιο, δάπεδο χαλύβδινης λαμαρίνας 4 mm, ράγα λήψης ράμπας στο πίσω μέρος * Ενισχυμένη κατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλειας φορτίου κατά EN 12642 XL * 1 ζεύγος αλουμινένιας ράμπας περίπου 3.310 x 400 mm (χωρητικότητα μεταφοράς 8 τόνων/ζεύγος) κατάλληλη για οχήματα με ελαστικά και ερπύστριες * Κλειδωμένος αποθηκευτικός χώρος στο πίσω μέρος κάτω από την πλατφόρμα ενσωματωμένος στο σασί * Σασί, σωλήνας ρυμούλκησης, μπροστινός τοίχος, ανατρεπόμενη πλατφόρμα, πίσω κολώνες, προστασία κατά της υπαίθριας οδήγησης, μηχανικά υποστηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλευρικά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL της επιλογής με επιπλέον κόστος * Άξονες, ελατήρια, δαχτυλίδι σύζευξης φλάντζας, αεροφυλάκιο και υποστηρικτής βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη ταξινόμηση με εργοστασιακή εγγύηση * Με επιφύλαξη τεχνικών λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf στην Α7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.870 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 11.9: * Load area 6.27 m * Suitable for container transport * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * EBS braking system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes, 2 x 5.5 t BPW axles * Parabolic springs with compensating aggregate * Height-adjustable drawbar, adjustable up to 300 mm * Jost landing gear at the front * Externally mounted, hot-dip galvanized folding supports at the rear * Plastic quarter mudguards * LED lighting * Chassis, drawbar, front wall, rear wall, rear stanchions and loading ramps are all hot-dip galvanized * 50 mm softwood floor * Fittings in front of the bulkhead for retrofitting container locks * Bolted smooth steel sheet front wall * Side walls made of trapezoidal-profiled steel sheet, drop-down, with spring-assisted side panels * Rear wall made of steel, retractable between the ramp brackets, stored in front of the bulkhead when not in use * Rear stanchions bolted * Perforated outer frame, approx. 45 degrees angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Installation of 3 t drop lashing rings at 600 mm intervals possible * In each front and rear corner: 1 x 6.3 t lashing point Tsdpfx Aeq Ra D Nsdwsd * Various boreholes in the front and end cross member for 1.2 t lashing options * One-piece mechanical loading ramps with spring mechanism for single-person operation, approx. 2,750 x 600 mm (can be collapsed to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm * Wheelbase: 990 mm * Tires: 235/75R17.5 * Side walls painted RAL 9010 pure white * Side wall painting in any RAL color available for an additional charge * Plastic toolbox * Errors and prior sale subject to change * Immediately available ex Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.500 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.995 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., * KA-TA-R 21,0: * Πλαίσιο σε μαύρο (όχι γαλβανισμένο) * Δίδυμος άξονας, tandem, αγροτικής χρήσης * Τρίπλευρη ανατρεπόμενη καρότσα από χάλυβα με σύστημα Bordmatik * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων με RSS) * RDÜ - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Σύστημα έκτακτης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίων παρκαρίσματος * Ταμπούρα φρένων * Άξονες Gigant * Αεραναρτήρηση με διατήρηση επιπέδου κατά τη διάρκεια ανατροπής * Σύστημα εκκίνησης για ελιγμούς στον 1ο άξονα (ενεργοποιείται μέσω EBS) * Εμπρόσθια βάση στήριξης (ανυψωτικό στήριξης) * Πολυ-τάσης εγκατάσταση EBS για ρυμουλκούμενα οχήματα με ηλεκτρολογικό εξοπλισμό 12 & 24V Todpfov D Tb Rox Adwjd * 13-πολικός φις ρεύματος 12V * Ράβδος έλξης με σφαιρικό σύνδεσμο K80 (ρυθμιζόμενο ύψος σύζευξης περίπου 440 - 550 mm με φορτίο) και ανυψωμένο γαλγαλισμό για τις συνδέσεις * Βιδωτή προστασία υποστυλώματος από χάλυβα * Πλαστικά φτερά - τεταρτημόρια μπροστά από τον πρώτο και πίσω από τον τελευταίο άξονα * Σασί από χάλυβα υψηλής αντοχής (Feinkornstahl) * Χαλύβδινη τρίπλευρη ανατρεπόμενη καρότσα με σταθερό εμπρόσθιο τοίχωμα, συνεχόμενα πλαϊνά χωρίς μεσαίους στύλους, δεξιό πλαϊνό ανακλινόμενο μέσω κεντρικής ασφάλειας και αναδιπλούμενο με ανυψωτικό ελατηρίου πλευρικής πόρτας, αριστερό πλαϊνό αναδιπλούμενο με υδραυλικό σύστημα Bordwand-Hydromatik, πίσω πόρτα ανακλινόμενη με αυτόματο σύστημα ασφάλισης γάντζου * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα 5mm HARDOX-450 ή αντίστοιχης ποιότητας * Πλευρικά, από 4 x 3 τόνους UVV κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Κατακόρυφο φορτίο 3 τόνοι * Ελαστικά 600/55/R22.5 * Νέο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για τυχόν σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Χρόνος παράδοσης κατόπιν συνεννόησης

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.750 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 21.0: * Wabco EBS-E (Electronic Braking System) * TPMS Tire Pressure Monitoring System * Emergency Release Device for Spring Brake Cylinders * Drum Brakes * 2 x 11 t Gigant Axles * Air Suspension with Lift and Lower System Tedpsl Tihxofx Adwod * Front bulkhead and rear slope prepared for retrofitting of container locks for 20" container transport * Drawbar with 50 mm flange towing eye and height-adjustable drawbar * Jost landing gear at the front * External folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, right side * Side underride protection * Plastic quarter mudguards * 15-pin electrical connector * LED lights * Version: 21 t GVWR with reinforced chassis and reinforced axles * Reinforcement package for drill rig transport on chassis * 50 mm softwood floor, clamped design * Front bulkhead prepared for optional retrofit of container locks * Bolted smooth sheet metal front wall * Split steel sheet side walls, trapezoidal-profiled, foldable with central folding stanchion * Steel rear wall, retractable between ramps, storage bracket inside at front when not in use * Rear stanchions bolted * Perforated outer frame, approx. 45 degrees bent, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Optional installation of 3 t drop lashing rings every 600 mm * In each front and rear corner: 1 x 10 t lashing ring * Lashing package: two retractable 8 t lashing rings per side in outer frame; multiple holes in front and rear crossmember for 1.2 t lashing options * One-piece mechanical grating ramps with spring mechanism for one-man operation, approx. 3000 x 620 mm (collapsible to 20 mm) * Rear access slope approx. 860 mm on chassis * Drawbar, bulkhead, tailgate, folding supports and ramps hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks and landing gear painted black * Loading height unladen approx. 940 mm * Loading height laden approx. 910 mm * Wheelbase: 1,810 mm * Tires: 235/75R17.5 * Side wall color can be freely chosen up to approx. 2 weeks before production date, except for metallic and special colors * New vehicle with manufacturer’s warranty * Errors and prior sale excepted * Available from CW 20/2025

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.750 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 21,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών * Συσκευή χειροκίνητης αποδέσμευσης για κυλίνδρους ελατηρίων φρένων * Ταμπούρα φρένων * 2 x 11 τόνους άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * Μπροστά στο μπροστινό τοίχωμα και στην κεκλιμένη πίσω πλευρά: προετοιμασία για εκ των υστέρων τοποθέτηση κλειδώματος εμπορευματοκιβωτίου για μεταφορά κοντέινερ 20'' * Ράβδος ρυμούλκησης με φλάντζα ø50mm ρυμουλκούμενου δακτυλίου και ρυθμιζόμενο ύψος * Μπροστινή υποστήριξη Jost * Εξωτερικά, πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά στο πλάι * Πλάγια προστασία ενάντια σε πλευρική σύγκρουση Todpfx Asq Dyu Uodwed * Πλαστικά τεταρτοφέγγαρα * Φις ρεύματος 15 πόλων * Φώτα LED * Έκδοση 21 τόνων μεικτού βάρους με ενισχυμένο πλαίσιο και ενισχυμένους άξονες * Πακέτο ενίσχυσης για μεταφορά γεωτρητικών μηχανημάτων στο πλαίσιο * Πάτωμα από ξύλο ελάτης 50 mm σε σφιγκτήρα * Προετοιμασία μπροστά για μετέπειτα τοποθέτηση κλειδώματος εμπορευματοκιβωτίου * Βιδωτό μπροστινό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα διαιρούμενα από χάλυβα, προφίλ τραπεζοειδούς, αναδιπλούμενα με αναδιπλούμενο στύλο στη μέση * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο ανάμεσα στις ράμπες (βάση αποθήκευσης εσωτερικά μπροστά όταν δεν χρησιμοποιείται) * Βιδωτοί κατακόρυφοι στύλοι πίσω * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο περίπου 45° γωνιαστό με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων αναδιπλούμενων κάθε 600mm * Στις γωνίες μπροστά και πίσω από 1 μεταλλικό κρίκο 10 τόνων για πρόσδεση * Πακέτο πρόσδεσης (Lasi) με από δύο βυθιζόμενους κρίκους πρόσδεσης 8 τόνων ανά πλευρά στο εξωτερικό πλαίσιο, πολλές τρύπες στο μπροστινό και οπίσθιο δοκάρι για κρίκους πρόσδεσης 1,2 τόνων * Ενιαίες μηχανικές ράμπες πρόσβασης με σχάρα και ελατήριο για λειτουργία ενός ατόμου, περίπου 3.000 x 620 mm (αναδιπλούμενες ως τα 20 mm) * Πίσω ράμπα προσέγγισης περίπου 860 mm πλαίσιο οχήματος * Ράβδος ρυμούλκησης, μπροστινό τοίχωμα, πίσω πόρτα, πτυσσόμενα στηρίγματα και ράμπες πρόσβασης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, αεροφυλάκια και υποστήριξη βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ύψος φόρτωσης άφορτο περίπου 940 mm * Φορτωμένο περίπου 910 mm * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το χρώμα των πλευρικών τοιχωμάτων επιλέγεται ελεύθερα έως περίπου 2 εβδομάδες πριν από την ημερομηνία παραγωγής, εκτός από μεταλλικά και ειδικά χρώματα * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.400 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * WabcoEBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Σύστημα αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Φρένα τύμπανου * 2 x 11 τόνων άξονες Gigant * Αερόσουστα με σύστημα ανύψωσης και χαμήλωσης * Σύστημα ρυμούλκησης με φλάντζα δαχτυλιδιού 50 mm και ρύθμιση ύψους κατά 110 mm μέσω πλακέτας μετατόπισης * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm στα δεξιά * Πλευρική προστασία σύγκρουσης * Τεταρτοκυκλικοί πλαστικοί θόλοι τροχών * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Οπίσθια φώτα πολλαπλών θαλάμων * Πακέτο ενίσχυσης για μεταφορά τρυπανιού στο πλαίσιο * Πάτωμα από ξύλο πεύκου 50 mm, σφιγμένο * Συσκευή για μεταγενέστερη τοποθέτηση κλειδώματος εμπορευματοκιβωτίων μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Βιδωτό μπροστινό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Διαχωριζόμενα πλευρικά τοιχώματα από χάλυβα - με τραπεζοειδές προφίλ - αναδιπλούμενα με αναδιπλούμενο δοκάρι στη μέση * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των ράμπων - στήριγμα στο εσωτερικό κατά τη μη χρήση μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα * Βιδωτές πίσω δοκοί * Πλαίσιο με οπές, περίπου 45 μοίρες καμπυλωμένο, με δύναμη πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Πακέτο στερέωσης φορτίου: σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω 1 x 10 τόνων κρίκος UVV, στο πλάι 2 x 8 τόνων UVV κρίκοι ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο, στο εμπρόσθιο και πίσω δοκάρια διάφορες οπές για πρόσδεση 1,2 τόνων * Μονοκόμματες ράμπες ολίσθησης περίπου 2.750 x 620 mm * Κεκλιμένο άκρο φόρτωσης πίσω περίπου 860 mm * Πλαίσιο, ρυμουλκούμενο σύστημα, μπροστινό τοίχωμα, πίσω πόρτα, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες στοίβαξης γαλβανισμένα εν θερμώ * ---Άξονες, αεροθαλάμοι, δαχτυλίδι έλξης με φλάντζα και στήριξη βαμμένα σε μαύρο χρώμα--- * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 940 mm * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 910 mm * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 Tsdpfjmi Tmaox Adwod * Το όχημα γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.200 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, * ETÜ-TA-R 19.0: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes * 2 x 11 t Gigant axles * Air suspension * Drawbar with 50 mm flange towing eye and height adjustment by 110 mm via offset plate * Jost landing gear at the front * External foldable rear supports * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted right side * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards * 15-pin power connector * LED lighting * Reinforcement package for drilling rig transport on chassis * 50 mm softwood floor, clamped version * Device in front of front wall for retrofitting container locks * Bolted front wall made from smooth sheet metal * Split side walls made of trapezoidal profiled steel, fold-down with centre folding stanchion * Steel rear wall, can be slid between the ramps—storage bracket for non-use mounted inside at front wall * Bolted rear stanchions * Perforated outer frame, approx. 45 degrees angled, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Option to install 3 t drop lashing rings every 600 mm * Load securing package: at each front and rear corner 1 x 10 t UVV lashing point, each side 2 x 8 t UVV retractable lashing rings in the outer frame, various boreholes for 1.2 t lashing option in the front and end crossmember * One-piece mechanical grating ramps with spring mechanism for one-person operation, approx. 3,000 x 620 mm (retractable to 20 mm) * Rear approach angle approx. 860 mm * Chassis, drawbar, front wall, tailgate, foldable supports, and ramps hot-dip galvanized * Axles, air tank, flange towing eye, and landing gear painted black * Unloaded loading height approx. 940 mm * Loaded loading height approx. 910 mm * Wheelbase: 1,810 mm * Tyres: 235/75R17.5 Tsdpel Tp Azefx Adwed * Side walls painted in RAL 9010 pure white * Optional custom RAL color for side walls at extra cost * Vehicle has a day registration (no operation) * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex stock Egestorf on the A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.200 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός έκτακτης απασφάλισης για κυλίνδρους με ελατήριο πίεσης * Ταμπούρα φρένων * 2 άξονες Gigant 11 τόνων έκαστος * Αερανάρτηση * Ράβδος ζεύξης με φλαντζωτό κρίκο διαμέτρου 50 mm και ρύθμιση ύψους κατά 110 mm με πλακέτα μετατόπισης * Εμπρόσθιος γρύλος στήριξης Jost * Εξωτερικές αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm δεξιά στο πλάι * Πλαϊνή προστασία από πρόσκρουση * Πλαστικά τεταρτοκαλύμματα * Ηλεκτρική φίσα 15-πολική * LED φωτιστικά * Ενισχυτικό πακέτο για μεταφορά γεωτρυπάνου στο πλαίσιο * Δάπεδο από μαλακή ξυλεία 50 mm σε σφιχτή τοποθέτηση * Μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα προετοιμασία για μεταγενέστερη τοποθέτηση συσκευών κλειδώματος κοντέινερ Tjdjl Tp Alopfx Adwjd * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λείο χαλυβδοέλασμα * Χωριστά πλαϊνά τοιχώματα από τραπεζοειδώς προφίλ χαλυβδοέλασμα - αναδιπλούμενα, με αναδιπλούμενο στύλο στη μέση * Οπίσθιο τοίχωμα από ατσάλι αποσπώμενο μεταξύ των ραμπών - υποδοχή φύλαξης σε αχρηστία μπροστά στο εμπρόσθιο τοίχωμα * Βιδωτοί οπίσθιοι στύλοι * Εξωτερικό πλαίσιο με ανοίγματα, γωνία περίπου 45°, με αντοχή πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Πακέτο ασφαλισμένης πρόσδεσης φορτίου: σε κάθε γωνία εμπρός και πίσω 1 x 10 t UVV κρίκος πρόσδεσης, στα πλάγια 2 x 8 t UVV αναδιπλούμενοι κρίκοι πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο, στο εμπρόσθιο και οπίσθιο δοκάρι διάτρηση για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνου * Μονοκόμματες, μεταλλικές ράμπες επιβίβασης με μηχανισμό ελατηρίου για μονοπρόσωπη χρήση, περίπου 3.000 x 620 mm (συμπιεζόμενες έως 20 mm) * Πίσω επικλινές τμήμα περίπου 860 mm * Πλαίσιο, ράβδος ζεύξης, εμπρόσθιο τοίχωμα, οπίσθια πόρτα, αναδιπλούμενες βάσεις στήριξης και ράμπες εισόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροφυλάκιο, κρίκος φλαντζώσεως και γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο περίπου 940 mm * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 910 mm * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Βαφή πλαινού τοιχώματος σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε χρώμα RAL κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Το όχημα διαθέτει προσωρινή ημερήσια άδεια κυκλοφορίας (χωρίς χρήση) * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση, * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf επί της A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 14.400 κιλ, συνολικό βάρος: 19.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-ER 19,0: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Συσκευή επείγουσας απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου * Φρένα τύπου ταμπούρου * 2 x 11 τόν. άξονες Gigant * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος * Ζυγό έλξης με φλάντζα 50 mm, δυνατότητα ρύθμισης ύψους κατά 110 mm μέσω πλάκας μετάθεσης * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, δεξιά πλευρά * Πλευρική προστασία κατά της επαφής * Πλαστικά τέταρτα φτερά τροχών * Ηλεκτρική σύνδεση 15 πόλων Tsdpfemi Tcqjx Adwsd * Οπίσθια φώτα πολλαπλών θαλάμων * Ενισχυμένο πακέτο μεταφοράς γεωτρύπανου στο σασί * Δάπεδο από μαλακό ξύλο 50 mm, στερεωμένο σφιχτά * Προεγκατάσταση μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα για μελλοντική τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ * Βιδωτό εμπρόσθιο τοίχωμα από λείο ατσάλινο φύλλο * Διαχωριζόμενοι πλευρικοί τοίχοι από ατσάλινο φύλλο, τραπεζοειδούς διατομής, πτυσσόμενοι με αναδιπλούμενη πασαρέλα στη μέση * Πίσω τοίχωμα από ατσάλι, συρόμενο μεταξύ των ραμπών – βάση φύλαξης στο εσωτερικό όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωτά πίσω υποστηρίγματα (runge) * Περφορέ εξωτερικό πλαίσιο, καμπυλωμένο περίπου 45°, δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης φόρτωσης 3 τόνων κάθε 600 mm * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: μπροστά και πίσω σε κάθε γωνία 1 x 10 τόνους UVV κρίκος πρόσδεσης, πλευρικά 2 x 8 τόνων UVV πτυσσόμενοι κρίκοι στο εξωτερικό πλαίσιο, στο μπροστινό και πίσω δοκάρι διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Ενιαίες ανασυρόμενες ράμπες περίπου 2.750 x 620 mm * Γωνία πρόσβασης περίπου 860 mm στο πίσω μέρος * Σασί, ζυγός έλξης, εμπρόσθιο τοίχωμα, πίσω καπάκι, αναδιπλούμενα στηρίγματα και ράμπες ανόδου γαλβανισμένα εν θερμώ * --- Άξονες, δοχεία αέρα, φλάντζα έλξης και υποστηρικτικό γρύλο βαμμένα σε μαύρη απόχρωση --- * Ύψος φόρτωσης άδειο περίπου 940 mm * Ύψος φόρτωσης γεμάτο περίπου 910 mm * Μεταξόνιο: 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-RT 18,0: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Εξοπλισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίων ακινητοποίησης Tjdevin Ucjpfx Adwed * Ταμπούρα φρένων * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου, βαλβίδα RtR και χειροκίνητη κάθοδο για τη διαδικασία φόρτωσης * Ρυμούλκη με μηχανική ρύθμιση ύψους και 50 mm δακτυλίδι σύνδεσης * Μπροστινή βάσης στήριξης * Αναδιπλούμενες πίσω βάσεις υποστήριξης * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, τοποθετημένο δεξιά * Πλαστικά μερικώς καλύμματα τροχών * Βύσμα ρεύματος 15-πολικό 24 V και επιπλέον 13-πολικό 12 V * Παρατεταμένες καλωδιώσεις για γεωργικά και δασικά οχήματα * Οπίσθια φώτα LED 12/24 V στην προστασία κατά της πρόσκρουσης * Χαλύβδινη τριπλής πλευράς ανατρεπόμενη υπερκατασκευή με πλευρικά τοιχώματα υψηλής αντοχής M-Strong, ενισχυμένος κύλινδρος ανατροπής 180 bar * Μόνιμα τοποθετημένο μπροστινό τοίχωμα από λεία λαμαρίνα * Υποστήριγμα σκληρού ξύλου βιδωμένο στον μπροστινό τοίχο για κάδο εκσκαφέα * Συνεχόμενα πλευρικά τοιχώματα – χωρίς μεσαίες κολόνες – αναδιπλούμενα με ελατήριο ανύψωσης τοιχώματος και αιωρούμενη λειτουργία μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς * Βιδωτές πίσω κολόνες * Συνδυασμένη χαλύβδινη πίσω πόρτα διπλών φύλλων με ασύμμετρη διαίρεση, ανακλινόμενη 270°, με δυνατότητα ακινητοποίησης, χωρίς αναδίπλωση, με επιπλέον πλαίσιο για αυτόματη λειτουργία ανοίγματος κατά την ανατροπή, κλείδωμα μέσω γαλβανισμένου περιστρεφόμενου μηχανισμού και κεντρικής κλειδαριάς, λειτουργία απενεργοποίησης για αυτόματο άνοιγμα κατά την ανατροπή με ανοιχτή πτέρυγα * Σε κάθε γωνία 1 x 7 τόνων κρίκος πρόσδεσης, και 4 x 3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης στις πλαϊνές πλευρές ενσωματωμένοι στο πλαίσιο * Δάπεδο από χαλυβδοέλασμα 4 mm * Βήματα ανόδου δεξιά στη φορά κίνησης, βιδωμένα με χειρολαβή στο μπροστινό τοίχωμα * Οδηγός υποδοχής πίσω για τις ράμπες επιβίβασης * Διαμέρισμα υποδοχής για τις ράμπες επιβίβασης ενσωματωμένο στο σασί * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες επιβίβασης (10 τόνοι το ζεύγος) περίπου 3.570 x 410 mm, κατάλληλες για ελαστικοφόρα και ερπυστριοφόρα οχήματα * -- Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου σύμφωνα με EN 12642 XL; * Πλαίσιο, ρυμουλκό, πίσω κολόνες, μπροστινό τοίχωμα, ανατρεπόμενη καρότσα, προστασία υπό κατωφλίου, πίσω βάσεις όλα γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλευρικά τοιχώματα - KTL βαμμένα, η πίσω πόρτα βαμμένη σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Δυνατότητα βαφής των πλαϊνών τοιχωμάτων με άλλο χρώμα RAL με πρόσθετη χρέωση * 'Αξονες, δοχεία αέρα, δακτύλιος ρυμούλκησης, μπροστινή βάσης στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * -- Πρώην εκθεσιακό τρέιλερ Müller-Mitteltal, χωρίς έγκριση κυκλοφορίας και σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, με ελαφρά ίχνη χρήσης. * Έγγραφα COC εκδόθηκαν το 2024. * Το όχημα έχει ημερήσια ταξινόμηση (χωρίς χρήση) * Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf στην A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS * Emergency release system for spring-loaded brake cylinders * Drum brakes * 2 x 7 t Gigant axles * Parabolic springs with tandem equalizer unit * Drawbar height-adjustable by approx. 300 mm with 40 mm bolt-on towing eye * Jost mechanical landing leg at the front * 2 mechanical folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm mounted on the right front side of the chassis * 15-pin electrical connector * Multi-chamber tail lights * Bolt-on underrun protection * Plastic quarter mudguards * Net hooks at the central locking bearings and 2 at the front bulkhead * Chassis made from fine-grain steel * Steel palletized 3-way tipper body with reinforced Strong drop sides (continuous welded side panels with internal tubular reinforcement—without center stanchions—foldable with tailgate spring lift) * Rear stanchions bolted Tsdpjl Th Alofx Adwsd * Combination rear steel wing doors, 2-leaf, asymmetrically divided—can swing and lock open up to 270°, non-folding—with additional pendulum frame for automatic rear door opening during the tipping process, locking via galvanized rotary bar lock at the rear and central locking, deactivation function for automatic rear wall during rearward tipping with open wing door * Lashing rings: one 5 t lashing in each corner, four 3 t lashing rings recessed in the outer frame on each side * 4 mm fine-grain steel floor plate * Rail at the rear for attaching loading ramps * Reinforced body with load securing certificate * 1 pair of aluminum loading ramps, approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t/pair) suitable for rubber-tyred and tracked vehicles * Lockable storage compartment under the loading bed at the rear built into the chassis for ramps * Drawbar, underrun protection, rear stanchion, and rear folding supports hot-dip galvanized * Axles, springs, air reservoir, and landing leg painted in black tone * Tires: 285/70 19.5 * Drop sides painted RAL 9010 pure white * Side panels can be painted in any RAL color at extra cost * Vehicle has day registration (unused) * Subject to errors and prior sale * Available immediately from Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.800 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, * KA-TA-R 14,4: * Wabco ABS σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων * Επείγουσα αποδέσμευση για κυλίνδρους ελατηριωτών φρένων * Φρένα τύπου τύμπανου * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αυτόματης εξισορρόπησης tandem * Ρυθμιζόμενος κοτσαδόρος (ζυγός) κατά 300 mm σε ύψος με ρυμουλκούμενο κρίκο 40 mm με φλάντζα * Jost μηχανική υποστηρικτική μηχανή εμπρός * Πίσω 2 μηχανικές αναδιπλούμενες υποστηρίξεις * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm στο σασί, εμπρός δεξιά στο πλάι * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Πίσω φώτα πολυθάλαμων * Βιδωτή προστασία κατά της υποστροφής * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών * Γάντζοι για δίχτυ ασφαλείας στη θέση της κεντρικής κλειδαριάς και 2 τεμάχια στο μπροστινό τοίχωμα * Σασί από λεπτόκοκκο χάλυβα * Σιδερένια ανατρεπόμενη υπερκατασκευή 3-πλευρης απόρριψης για παλέτες με ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα Strong (χωρίς ενδιάμεσα δοκάρια, κλειστά πάνω με εσωτερική ενίσχυση σωλήνα κι αναδιπλούμενα με ανυψωτήρα ελατηρίων) * Πίσω δοκοί βιδωτές * Συνδυασμένη πίσω πόρτα τύπου φτερού από χάλυβα, 2 φύλλα, ασύμμετρα διαιρεμένη, περιστρεφόμενη και ασφαλιζόμενη κατά 270°, μη αναδιπλούμενη, με επιπλέον αιωρούμενο πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα κατά την ανατροπή, κλείδωμα με γαλβανισμένο μηχανισμό περιστροφικής ράβδου και κεντρικό κλείδωμα, δυνατότητα απενεργοποίησης αυτόματης λειτουργίας πίσω πόρτας κατά την οπισθοκατεύθυνση με ανοιχτή πόρτα φτερού * Σε κάθε γωνία 1 x 5 τόνων δακτύλιος πρόσδεσης, κάθε πλευρά με 4 x 3 τόνων κρίκους πρόσδεσης ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο * 4 mm δάπεδο λαμαρίνας από λεπτόκοκκο χάλυβα * Ράγα υποδοχής στο πίσω μέρος για ράμπες φόρτωσης * Ενισχυμένη υπερκατασκευή με πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου * 1 ζεύγος αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης περίπου 3.570 x 410 mm (ικανότητα φόρτωσης 10 τόνων / ζεύγος) κατάλληλες για οχήματα με λαστιχένιους τροχούς & ερπυστριοφόρα Todpfol Thwyox Adwed * Πίσω κλειδωμένο αποθηκευτικό κουτί ενσωματωμένο κάτω από την πλατφόρμα στο σασί για τις ράμπες * Κοτσαδόρος, προστασία κατά της υποστροφής, πίσω δοκοί και πίσω αναδιπλούμενες υποστηρίξεις θερμογαλβανισμένες * Άξονες, ελατήρια, δοχεία αέρα και υποστηρικτική μηχανή βαμμένα σε απόχρωση μαύρου * Ελαστικά 285/70 19,5 * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL διαθέσιμη με επιπλέον χρέωση * Το όχημα έχει ημερήσια άδεια (χωρίς χρήση) * Δεκτά λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση παράδοση από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., * KA-TA-RT 18,0: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για ελατήρια φρένων * Ταμπούρα φρένων * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και καθόδου καθώς και βαλβίδα RtR και χειροκίνητη χαμηλώση για τη διαδικασία φόρτωσης * Ρυμουλκούμενος σωλήνας με μηχανική ρύθμιση ύψους και κρίκο ρυμούλκησης 50 mm Tsdpfovin T Sjx Adwjd * Μπροστινό χειροκίνητο στήριγμα * Εξωτερικά πτυσσόμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων – περίπου 750 x 350 x 300 mm, τοποθετημένο δεξιά στο πλάι * Πλαστικά πίσω φτερά (τριών τετάρτων) * 15-πολικός 24 V και επιπλέον 13-πολικός 12 V ηλεκτρικός σύνδεσμος * Επιμηκυμένες συνδέσεις για γεωργικά και δασικά οχήματα * Πίσω φώτα LED 12 / 24 V ενσωματωμένα στο εμπόδιο υποβιβασμού * Καρότσα τριών πλευρών από λεπτόκοκκο χάλυβα με ψηλά πλαϊνά τοιχώματα M-Strong και ενισχυμένο κύλινδρο ανύψωσης 180 bar * Σταθερός πρόσθιος τοίχος από φύλλο μετάλλου * Βάση από σκληρό ξύλο για κάδο εκσκαφέα βιδωμένη στον πρόσθιο τοίχο * Συνεχή πλαϊνά τοιχώματα – χωρίς κεντρικό στύλο – πτυσσόμενα με ανυψωτήρα πλευρικού τοιχώματος και εκκρεμές λειτουργίας μέσω χειροκίνητης κεντρικής κλειδαριάς * Πίσω πασσάλους με βίδες * Οπίσθια δίφυλλη χαλύβδινη πόρτα, ασύμμετρη διαίρεση, με δυνατότητα περιστροφής 270° και ασφάλισης – μη πτυσσόμενη – καθώς και με επιπλέον εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή, κλείδωμα μέσω γαλβανισμένου περιστρεφόμενου μάνταλου και κεντρικής κλειδαριάς, δυνατότητα απενεργοποίησης του αυτόματου ανοίγματος στο ανάποδο άδειασμα με ανοιχτή δίφυλλη πόρτα * Σε κάθε γωνία 1 x 7 t κρίκος πρόσδεσης, καθώς και πλευρικά 4 x 3 t κρίκοι πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * Δάπεδο από ατσάλινο φύλλο 4 mm * Βαθμίδα πρόσβασης στη δεξιά πλευρά της κατεύθυνσης πορείας, βιδωμένη με χειρολαβή στον πρόσθιο τοίχο * Σιδηροτροχιά υποδοχής πίσω για ράμπες επιβίβασης * Εσοχή υποδοχής για ράμπες επιβίβασης στο πλαίσιο στο πίσω μέρος * 1 ζεύγος αλουμινένιων ραμπών επιβίβασης (10 t/ζεύγος) περίπου 3.570 x 410 mm για οχήματα με ελαστικά ή ερπύστριες * --Πιστοποιητικό ασφάλισης φορτίου κατά EN 12642 XL; * Πλαίσιο, ρυμουλκούμενος σωλήνας, πίσω πασσάλους, πρόσθιος τοίχος, ανατρεπόμενη καρότσα, εμπόδιο υποβιβασμού, πίσω πτυσσόμενα στηρίγματα – θερμά γαλβανισμένα * Πλαϊνά τοιχώματα – ηλεκτροστατικά βαμμένα – καθώς και πίσω πόρτα σε λευκό RAL 9010 * Βαφή πλαϊνών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Άξονες, αεροφυλάκιο, κρίκος ρυμούλκησης, χειροκίνητο μπροστινό στήριγμα βαμμένα σε μαύρο τόνο * --Πρώην εκθεσιακό τρέιλερ Müller-Mitteltal, χωρίς ταξινόμηση και σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, με ελαφριές φθορές χρήσης. * Έγγραφα COC εκδοθέντα το 2024-- * Το όχημα διαθέτει ημερήσια ταξινόμηση (χωρίς χρήση) * Με επιφύλαξη τυχόν λαθών και ενδιάμεσης πώλησης * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf στον αυτοκινητόδρομο A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.900 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2025, * ETÜ-TA-R 14,4: * RDÜ (σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών) * EBS ηλεκτρονικό σύστημα φρένων * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για τους κυλίνδρους ελατηρίων συγκράτησης * Φρένα τυμπάνου * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant * Αεροανάρτηση * Ρυμουλκούμενος σωλήνας ρυθμιζόμενος σε ύψος κατά 300 mm – επέκταση ρυμουλκούμενου σωλήνα κατά 250 mm έως 2.250 mm * Μπροστινή στήριξη Jost * Πίσω φώτα LED * Εξωτερικά τοποθετημένα, γαλβανισμένα με ψευδάργυρο, αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό εργαλείο-κουτί μπροστά δεξιά εξωτερικά, στον εμπρόσθιο τοίχο * Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης * Πλαστικά τέταρτα φτερά * Γαλβανισμένο σασί με ψευδάργυρο καθώς και ρυμουλκό σωλήνα, μπροστινό τοίχο, πίσω τοίχο, πίσω πόρτα και ράμπες φόρτωσης * Δάπεδο από ξύλο πεύκης 50 mm * Εξάρτημα μπροστά στον μπροστινό τοίχο για μετέπειτα τοποθέτηση κλειδώματος κοντέινερ Tjdpfx Aoq Dyvysdwsd * Βιδωτός μπροστινός τοίχος από λεία λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από διαμορφωμένη λαμαρίνα χάλυβα (trapez-) αναδιπλούμενα με ανυψωτικό ελατήριο πλευρικού τοιχώματος * Πίσω τοίχος από χάλυβα, εισερχόμενος ανάμεσα στις βάσεις των ραμπών – αποθηκευμένος μπροστά εσωτερικά όταν δεν χρησιμοποιείται * Βιδωμένες πίσω κολόνες * Περφορέ εξωτερικό πλαίσιο, λυγισμένο κατά περίπου 45 μοίρες, με αντοχή πρόσδεσης 2 τόνων κάθε 480 mm, δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων κάθε 600 mm, σε κάθε γωνία μπροστά και πίσω ένας κρίκος 6,3 τόνων, στη δοκό του εμπρόσθιου και του τελικού πλαισίου διάφορες οπές για πρόσδεση 1,2 τόνων * Μονοκόμματες, μηχανικές ράμπες φόρτωσης τύπου πλέγματος με μηχανισμό ελατηρίου για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (μπορούν να συρρικνωθούν μέχρι 20 mm) * Πίσω κλίση/ανύψωση περίπου 860 mm * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη υπερκατασκευή σύμφωνα με EN 12642 XL, συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλειας φορτίου-- * Χρώμα πλευρικού τοιχώματος RAL 9010 λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL με επιπλέον χρέωση * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 6.110 κιλ, συνολικό βάρος: 8.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, Έτος κατασκευής: 2025, * KWH 8,8 ML: Tjdpsu I Iqfjfx Adwed * RDÜ σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Πέδηση EBS * Ταμπούρα φρένα * Άξονας BPW * Παραβολικά ελατήρια * Μπροστινή χειροκίνητη ανυψωτική υποστήριξη * Οπίσθιες τετράγωνες υποστηρίξεις με υποβοήθηση ελατηρίου, πλάκα βάσης και ασφαλές άγκιστρο για διάφορες θέσεις στήριξης * Ζυγός έλξης με ρυθμιζόμενο ύψος γόμφου 40 mm (βιδωτός) * Ηλεκτρικός σύνδεσμος 15 πόλων * Φωτισμός LED * Αναβοσβήνουσες LED πλαϊνές φώτα πορείας * Πλαίσιο κατασκευασμένο από άκαμπτους τετράγωνους σωλήνες και εγκάρσιες δοκούς * Κλειστά φτερά από χαλυβδοέλασμα με προστασία πιτσιλισμάτων * Κλειστή πλευρική προστασία, κατάλληλη ως διαφημιστική επιφάνεια * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων με πάτο (τοποθέτηση ξαπλωτά) περίπου 500 x 350 x 400 mm * Περιστρεφόμενη δομή τύμπανου καλωδίου, καθαρό πλάτος μεταξύ βραχιόνων τυμπάνου 1.700 mm, με κλείδωμα ασφαλείας στα άκρα βραχιόνων και κεντρική ασφάλιση με μάνδαλο μεταξύ δομής τυμπάνου και πλαισίου * Μηχανισμός μετάδοσης για το τύμπανο με υδραυλικό κινητήρα λαδιού * Βαλβίδες και ρυθμιζόμενοι κύλινδροι οδήγησης με επικάλυψη από καουτσούκ * Υδραυλικός ρυθμιστής ταχύτητας και φρένο για την κίνηση του τυμπάνου * Άξονας τυμπάνου από ατσάλι με διάμετρο 76 mm, με κεντραρίσματα και περιστρεφόμενα άκρα * 1 ζεύγος κοχλιωτών κωνικών κεντραρίσματος από πολυαμίδιο με σκαλοπάτια * Υδραυλική αντλία με βενζινοκινητήρα * Ρεζερβουάρ καυσίμου και χειροκίνητη εκκίνηση * 13 HP με αντλία γραναζιών (150 bar) * Ελαστικά 315/80 R 22,5 * Βάρος χωρίς φορτίο 2.690 kg * Όχημα με γαλβανισμένη κατασκευή * Νέο όχημα με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλασσόμαστε για τυχόν λάθη και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 6.110 κιλ, συνολικό βάρος: 8.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 1 άξονας, Έτος κατασκευής: 2025, * KWH 8,8 ML: * RDÜ παρακολούθηση πίεσης ελαστικών * Σύστημα φρένων EBS * Ταμπούροφρενα * Άξονας BPW Tjdju I Iqropfx Adwsd * Παραβολικά ελατήρια * Μπροστινό στήριγμα αλληλεπίδρασης (stützwinde) * Οπίσθια στηρίγματα τετραγωνικής διατομής με βοήθεια ελατηρίου, με πλάκα βάσης και ασφαλιστικό πείρο για διαφορετικά ύψη στήριξης * Ράβδος έλξης με κοχλιωτή σύζευξη 40 mm (ρυθμιζόμενου ύψους) * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φωτισμός * LED πλευρικά φώτα σήμανσης με αναλαμπή * Σασί από ανθεκτικούς τετραγωνικούς χαλυβδοσωλήνες με εγκάρσιες ενισχύσεις * Κλειστόι φτερούγες από χαλυβδοέλασμα με προστασία από εκτόξευση υδάτων * Πλευρική προστασία οδηγού (κλείστη) κατάλληλη και ως επιφάνεια διαφήμισης * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων με πάτο (τοποθετημένο οριζόντια), περ. 500 x 350 x 400 mm * Περιστρεφόμενη δομή τυμπάνου καλωδίου με εσωτερικό πλάτος μεταξύ βραχιόνων 1.700 mm, με μηχανισμό σύσφιξης για ασφάλιση τυμπάνου στις άκρες στήριξης καθώς και μηχανικό κλείδωμα τυμπάνου με το σασί μέσω κεντρικής ασφάλειας (claw lock) * Μηχανοϋδραυλική κίνηση τυμπάνου με ελαιοντίνη * Βαλβίδες και μετακινούμενοι λαστιχένιοι οδήγητήρες (kινητήρες τριβής) * Υδραυλικός ρυθμιστής ταχύτητας και φρένο για τον μηχανισμό τυμπάνου * Ατσαλένιος άξονας τυμπάνου, διάμετρος 76 mm, με κεντράρισμα και περιστρεφόμενα άκρα * 1 ζεύγος κωνικών κέντρων από πολυαμίδιο, προοδευτικά διαβαθμισμένα * Υδραυλική αντλία ισχύος με βενζινοκινητήρα * Ρεζερβουάρ καυσίμου και χειροκίνητος εκκινητής * 13 HP με αντλία γραναζιών (150 bar) * Ελαστικά 315/80 R 22,5 * Απόβαρο 2.690 kg * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ * Καινούριο όχημα με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάσσεται κάθε δικαίωμα για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf