Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal T50 Profi 50,0, Hydr. Rampen, Nachlauflenkachse, προς πώληση (3.569)

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.750 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Αριθμός για ερωτήσεις: 31943 * ΝΕΟ ΟΧΗΜΑ σύντομα διαθέσιμο. Müller?Mitteltal KA-TA-R 11,9, Διπλοάξονη πλατφόρμα με ράμπα και αναδιπλούμενες πλευρικές επιφάνειες * Ελαστικά 385/55 R19,5, (4 τεμάχια), άξονες BPW, ελατήρια παραβολικής μορφής, ταμπουρόφρενα * Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 11.900 kg, ωφέλιμο φορτίο 8.750 kg. * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης στην καμπίνα του φορτηγού μέσω σήματος EBS, * EBS αντί ABS, 24 Volt * Σύστημα EBS πολλαπλών τάσεων για οχήματα 24V και 12V (π.χ. τρακτέρ) * Πλευρικά φώτα σήμανσης με έλεγχο λειτουργίας φλας * Φωτιστικό σύστημα LED για 12+24 Volt * 2 x επιπλέον φώτα οπισθοπορείας LED * Δάπεδο γαλβανισμένο 5μ x 2,42μ x 0,5μ, πλευρικές επιφάνειες αναδιπλούμενες, αρθρούμενες και αφαιρούμενες, + 0,5μ αναδιπλούμενες πλευρικές επιφάνειες * Κλειδωτό διαμέρισμα κάτω από την ανατρεπόμενη πλατφόρμα για τη ράμπα * Περιλαμβάνει αλουμινένιες ράμπες, αντοχή 8τ, μήκος 3,57μ, τοποθετημένες σε θήκη κάτω από την ανατρεπόμενη κατασκευή * Δάπεδο θερμογαλβανισμένο, εμπρόσθια επιφάνεια θερμογαλβανισμένη * 4 θηλιές ασφάλισης UVV LC 5000daN μπροστά και πίσω + 8 θηλιές ασφάλισης LC 3000daN βυθισμένες και αναδιπλούμενες στο δάπεδο του ανατρεπόμενου (κεντραρισμένες) * Ράβδος σύνδεσης με δυνατότητα ρύθμισης ύψους, θερμογαλβανισμένη, γάντζος σύνδεσης 40mm * Γάντζοι για δίχτυ * Βιδωτές, γαλβανισμένες πίσω στηρίγματα * Θήκη για κουβά εκσκαφέα, τοποθετημένη στην εμπρόσθια επιφάνεια * Ένα κουτί εργαλείων από πλαστικό στο πλαίσιο του σασί, δεξιά * Σκαλοπάτι μπροστά από την εμπρόσθια επιφάνεια---- * Είμαστε συνεργάτης της Müller-Mitteltal---- Bwjdpszxvmbefx Ahpot * Ζητήστε μια προσφορά από εμάς! * π.χ. 572€ καθαρά για 60 μήνες χωρίς προκαταβολή και χωρίς υπολειπόμενη αξία. Μια προσφορά από τον χρηματοοικονομικό μας συνεργάτη FM LeasingPartner ----Ωράριο λειτουργίας Δευτέρα - Πέμπτη: 08:00 - 17:00 Παρασκευή 08:00 - 15:00 Εκτός των ωρών λειτουργίας, είμαστε στη διάθεσή σας κατόπιν συνεννόησης Μιλάμε γερμανικά, μιλάμε αγγλικά, mówimy po polsku, on parle français, Whatsapp Δυνατότητα χρηματοδότησης, μίσθωσης, ανταλλαγής----

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 10/2013, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Έτος κατασκευής: 2013, Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi, πλατφόρμα χαμηλού ύψους | 3 άξονες | Υδραυλική πλατφόρμα | 48 τόνοι μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος | 275 cm πλάτος Η εξαιρετικά στιβαρή και ανθεκτική πλατφόρμα χαμηλού ύψους Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi είναι ιδανική για τη μεταφορά μηχανημάτων, κατασκευαστικών μηχανημάτων και βαρέων φορτίων. Είναι γνωστή για την ανθεκτική κατασκευή και την αξιοπιστία της. Τεχνικά χαρακτηριστικά: Μάρκα: Müller Mitteltal Τύπος: ITS-VLL 30.0 Profi Αριθμός πλαισίου (VIN): WMM00000D0057250 Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 48.000 kg Διάταξη αξόνων: 3 άξονες Φορτία αξόνων: Άξονας 1: 10.000 kg Άξονας 2: 10.000 kg Άξονας 3: 10.000 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος ρολής: 18.000 kg Επιφάνεια φόρτωσης: Χαμηλή πλατφόρμα (εκδοχή πλατφόρμας χαμηλού ύψους) Ράμπες φόρτωσης: υδραυλικής λειτουργίας Χαμηλή πλατφόρμα: υδραυλικά ρυθμιζόμενη (πάνω/κάτω) Ελαστικά: σε καλή κατάσταση Κατασκευή: Πλήρες πλαίσιο από χάλυβα Μέγιστη ταχύτητα: 80 km/h Εκδοχή & Επιλογές: Εκδοχή πλατφόρμας χαμηλού ύψους για βαριά φορτία Υδραυλικά ρυθμιζόμενη χαμηλή πλατφόρμα (πάνω/κάτω) Υδραυλικές πίσω ράμπες φόρτωσης Φαρδιά (275 cm) και στιβαρή επιφάνεια φόρτωσης Κατάλληλη για εκσκαφείς, οδοστρωτήρες, γερανούς κ.λπ. Στιβαρή κατασκευή, άμεσα διαθέσιμη για χρήση Κατάσταση: Το ρυμουλκούμενο είναι μεταχειρισμένο, αλλά λειτουργικό και φέρει σημάδια χρήσης που οφείλονται στην ηλικία και τη χρήση του. Τεχνικά, είναι ένα στιβαρό και αξιόπιστο όχημα μεταφοράς μηχανημάτων. Άμεσα διαθέσιμο για χρήση – ιδανικό για μεταφορικές εταιρείες και κατασκευαστικές επιχειρήσεις. Για περισσότερες πληροφορίες ή για να κανονίσετε μια επίσκεψη, επικοινωνήστε μαζί μας. = Περισσότερες πληροφορίες = Διάταξη αξόνων Πίσω άξονας 1: Διπλά ελαστικά. Μέγιστο φορτίο άξονα: 10000 kg. Διεύθυνση. Πίσω άξονας 2: Διπλά ελαστικά. Μέγιστο φορτίο άξονα: 10000 kg. Διεύθυνση. Πίσω άξονας 3: Διπλά ελαστικά. Μέγιστο φορτίο άξονα: 10000 kg. Διεύθυνση. Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 14.500 kg Ωφέλιμο φορτίο: 33.500 kg Συνολικό βάρος: 48.000 kg Συντήρηση, ιστορικό και κατάσταση APK (Τεχνικός έλεγχος): έλεγχος έως 02.2027 Bwjdpszmr Tyofx Ahpjt Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Περισσότερες πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον Klaas Gerrits, τον Henk Gerrits ή τον κύριο Gerrits για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.700 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, T3 Profi 30.0: ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για τους αεριοσυμπιεστικούς κυλίνδρους * Ταμπουροφρένα ----Άξονες: * 3 x 11 τόνοι, άξονες BPW Eco ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με δυνατότητα ανύψωσης και χαμηλώματος με βαλβίδα RtR ----Σύστημα σύνδεσης: * Σύστημα σύνδεσης με γλώσσα 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και κλειδαριάς ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών RDÜ * Smart-Board ως εργαλείο πληροφόρησης * Οπίσθια φώτα LED 12/24 V * Περιστροφικός προβολέας (αποσπώμενος) στο πίσω μέρος * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα περιστροφής στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων στο μπροστινό και πίσω μέρος * Μπροστινά πλαστικά φτερά και πίσω ίσια γαλβανισμένα μεταλλικά προστατευτικά, το καθένα με προστασία από πιτσιλίσματα * Ανακλαστικές ταινίες στα πλαϊνά και στο πίσω μέρος * Ανοιγόμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο) για το κουτί εργαλείων στην πλατφόρμα του άξονα ----Επιφάνεια χαμηλού φορτωτή: * Πλαϊνά, 4 θήκες για σχοινιά με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων * 6 ζεύγη μηχανικών ανοιγόμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (αλλά όχι στην οπίσθια κλίση) * Επιπλέον σανίδες για επέκταση τοποθετημένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Ενιαία υδραυλικά ράμπες (περίπου 3.000 x 720 mm) με δυνατότητα πλευρικής ρύθμισης ----Σύστημα ασφάλισης φορτίου (Πακέτο La-Si): * 2 σημεία πρόσδεσης (6,4 τόνοι) στο μπροστινό αριστερό και δεξί μέρος του κύριου πλαισίου της πλατφόρμας του άξονα * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης UVV, περιστρεφόμενοι και ρυθμιζόμενοι σε ύψος, ανθεκτικοί προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλιώς 10 τόνοι. ----Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα: * από το πίσω μέρος μέχρι τον τελικό δοκό, περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης 6,4 τόνοι στα πλαϊνά της θέσης αποθήκευσης του βραχίονα του εκσκαφέα) ----Επιφάνεια φόρτωσης: * πάνω από το περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 860 mm) ----Ύψος φόρτωσης: * άδειο, περίπου 1.070 mm * φορτωμένο, περίπου 910 mm ----Ελαστικά: Bwodel Tpwyjpfx Ahpjt * 235/75 R 17,5 ----Βαφή: * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος δακτύλιος, σύστημα σύνδεσης, ανοιγόμενες επεκτάσεις και ράμπες, γαλβανισμένα * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό την επιφύλαξη διαθεσιμότητας * Ενδεικτικές φωτογραφίες ----Χρόνος παράδοσης: * διαθέσιμο από περίπου την εβδομάδα 32 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.700 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, T3 Profi 30,0: ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Σύστημα απελευθέρωσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 3 x 11 τόνοι άξονες BPW Eco ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με δυνατότητα ανύψωσης και χαμήλωσης μέσω βαλβίδας RtR ----Σύστημα σύνδεσης: * Σύστημα σύνδεσης με γλώσσα έλξης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και ασφαλιστικού μηχανισμού ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Smart-Board ως εργαλείο παροχής πληροφοριών * Οπίσθια φώτα LED 12/24 V * Περιστροφικός προβολέας (αφαιρούμενος) στο πίσω μέρος * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλευρική προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Μπροστινά πλαστικά φτερά και οπίσθιες, ευθείες, γαλβανισμένες μεταλλικές ποδιές, και τα δύο με προστασία από πιτσιλίσματα * Ανακλαστική ταινία στις πλευρές και στο πίσω μέρος * Αναδιπλούμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο) για το κουτί εργαλείων στην πλατφόρμα του τροχού ----Επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης: * Από κάθε πλευρά, 4 θήκες για ιμάντες με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης φορτίου 2 τόνων * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (όχι στην οπίσθια κλίση) * Επιπλέον πλάκες διεύρυνσης τοποθετημένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης * Υδραυλικές, ενιαίες ράμπες φόρτωσης (περίπου 3.000 x 720 mm) με δυνατότητα πλευρικής ρύθμισης ----Σύστημα ασφάλισης φορτίου (πακέτο La-Si): * 2 ιμάντες πρόσδεσης (6,4 τόνοι) μπροστά, αριστερά και δεξιά, στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του τροχού * 5 ζεύγη ιμάντων UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι, με δυνατότητα φόρτωσης προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο - στις γωνίες 13,4 τόνοι, διαφορετικά 10 τόνοι. ----Θέση για την αποθήκευση του βραχίονα εκσκαφέα: * από το οπίσθιο μέρος έως την οριζόντια δοκό, μήκος περίπου 2.100 mm (2 ζεύγη ιμάντων πρόσδεσης 6,4 τόνων, τοποθετημένοι πλευρικά στην θέση αποθήκευσης του βραχίονα εκσκαφέα) ----Επιφάνεια φόρτωσης: * πάνω από τον περιστρεφόμενο στροφαλοφόρο άξονα: περίπου 1.960 x 2.520 mm Bodpfx Aol Tq Eujhpjwt * οπίσθια επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 860 mm) ----Ύψος φόρτωσης: * άδειο, περίπου 1.070 mm * φορτωμένο, περίπου 910 mm ----Ελαστικά: * 235/75 R 17,5 ----Βαφή: * Πλαίσιο, πλατφόρμα, σύστημα σύνδεσης, αναδιπλούμενα εξαρτήματα διεύρυνσης και ράμπες φόρτωσης, γαλβανισμένα * Άξονες, περιστρεφόμενος στροφαλοφόρος άξονος, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε μαύρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται * Ενδεικτικές φωτογραφίες ----Χρόνος παράδοσης: * διαθέσιμο από περίπου την 32η εβδομάδα του 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, T3 Προφίλ 30,0 ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα έκτακτης απελευθέρωσης για ελατηριακούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 3 x άξονες BPW Eco 11 τόνων ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανική εξισορρόπηση αξόνων στο πίσω μέρος ----Σύστημα σύνδεσης: * Σύστημα σύνδεσης με γάντζο 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και ασφαλιστήρα ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) * Σύστημα πολλαπλών τάσεων * Οπίσθια φώτα LED * Περιστροφικός φάρος (αποσπώμενος) στο πίσω μέρος * Ηλεκτρική σύνδεση 15 ακίδων ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλευρική προστασία * Στηρικτικά πόδια στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πλάκες προειδοποίησης στο μπροστινό και πίσω μέρος * Μπροστινά πλαστικά φτερά και πίσω ίσια μεταλλικά προστατευτικά, το καθένα με προστασία από πιτσιλίσματα * Ανακλαστική ταινία στις πλευρές και στο πίσω μέρος * Ανοιγόμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του αναστρέψιμου άξονα ----Επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης: * 4 θήκες για ράβδους σε κάθε πλευρά (ωστόσο, δεν υπάρχουν ράβδοι), με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (ωστόσο, όχι στην οπίσθια κλίση) * Επιπλέον πλάκες για επέκταση της επιφάνειας φόρτωσης, τοποθετημένες στο κέντρο της επιφάνειας φόρτωσης ----Θέση για το βραχίονα εκσκαφέα: Bwsdpfx Ahox Ipa Nspot * Θέση για το βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα, με μήκος περίπου 2.100 mm έως τον τελικό φορέα (2 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης 6,4 τόνων στις πλευρές της θέσης για το βραχίονα εκσκαφέα) ----Ασφάλιση φορτίου (Πακέτο La-Si, που αποτελείται από): * 2 γάντζοι πρόσδεσης (6,4 τόνοι) μπροστά αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας του αναστρέψιμου άξονα * 5 ζεύγη γάντζων πρόσδεσης UVV, αναδιπλούμενοι και ρυθμιζόμενοι σε ύψος, ανθεκτικοί σε όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο στις γωνίες, αντοχή 13,4 τόνων, αλλιώς 10 τόνων. ----Ράμπες: * Μηχανικές, ενιαίες ράμπες με ελατήρια (περίπου 3.000 x 720 mm) * Μηχανική πλευρική μετατόπιση των ραμπών ----Επιφάνειες φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον αναστρέψιμο άξονα: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπεριλαμβανομένης της οπίσθιας κλίσης 860 mm) ----Ύψος φόρτωσης: * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 1.070 mm * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 910 mm ----Ελαστικά: * 235/75 R 17,5, διπλά ελαστικά ----Βαφή: * Πλαίσιο, αναστρέψιμος άξονας, σύστημα σύνδεσης και ράμπες, γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα κ.λπ., βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Το όχημα είναι γαλβανισμένο εν θερμώ ----Πληροφορίες: * --Τεχνικά είναι εφικτό το επιτρεπόμενο μικτό βάρος των 30.000 kg-- * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεση πώληση υπό την επιφύλαξη της έγκρισής τους ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο για άμεση παράδοση από το Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 23.830 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.460 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, T3 Προφίλ 30,0 ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Σύστημα έκτακτης απεμπλοκής για ελατηριοφόρους κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 3 x 11 τόνοι. Άξονες BPW Eco ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια * Μηχανικός εξισωτής αξόνων στο πίσω μέρος ----Σύστημα έλξης: * Σύστημα έλξης με ράβδο 40 χιλ. και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου και κλειδαριάς ----Ηλεκτρικό σύστημα / Φωτισμός: * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (RDÜ) * Σύστημα πολλαπλής τάσης * Οπίσθια φώτα LED * Περιστροφικός φάρος (αφαιρούμενος) στο πίσω μέρος * Ηλεκτρική πρίζα 15 πόλων ----Γενικά εξαρτήματα: * Πλαϊνή προστατευτική μπάρα * Στηρίγματα περιστροφής στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενα κιτ προειδοποιητικών πινακίδων στο μπροστινό και πίσω μέρος * Μπροστινά πλαϊνά πλαστικά φτερά και πίσω ίσια μεταλλικά προστατευτικά με προστασία από πιτσιλίσματα * Ανακλαστική ταινία περιμετρικά και στο πίσω μέρος * Ανοίγουμενο κάλυμμα (γαλβανισμένο) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του τροχού ----Επιφάνεια χαμηλού φορτίου: * Πλαϊνά, από κάθε πλευρά, 4 υποδοχές για ράβδους (αλλά δεν υπάρχουν ράβδοι) με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης * 6 ζεύγη μηχανικών, αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μέτρων (αλλά όχι στην πίσω κλίση) * Επιπλέον σανίδες για επέκταση στη μέση της επιφάνειας φόρτωσης ----Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα: * Θέση αποθήκευσης βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα έως τον τελικό φορέα, μήκους περίπου 2.100 χιλ. (2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης 6,4 τόνων σε κάθε πλευρά στη θέση αποθήκευσης του βραχίονα εκσκαφέα) ----Ασφάλεια φορτίου (πακέτο La-Si αποτελούμενο από): * 2 σημεία πρόσδεσης (6,4 τόνοι) στο μπροστινό αριστερό και δεξί μέρος του κύριου πλαισίου της πλατφόρμας του τροχού * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης UVV, περιστρεφόμενοι και αναδιπλούμενοι, με δυνατότητα φόρτωσης προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο στις γωνίες, αντοχής 13,4 τόνων, αλλιώς 10 τόνων. ----Ράμπες φόρτωσης: * Μηχανικές, μονοκόμματες ράμπες φόρτωσης με ελατήρια (περίπου 3.000 x 720 χιλ.) * Μηχανική πλαϊνή μετατόπιση ραμπών ----Επιφάνειες φόρτωσης: * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 1.960 x 2.520 χιλ. * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 χιλ. (συμπεριλαμβανομένης της κλίσης εισόδου 860 χιλ.) ----Ύψος φόρτωσης: * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 1.070 χιλ. * Ύψος φόρτωσης χωρίς φορτίο: περίπου 910 χιλ. ----Ελαστικά: * 235/75 R 17,5, διπλά ελαστικά ----Βαφή: * Πλαίσιο, πλατφόρμα τροχού, σύστημα έλξης και ράμπες φόρτωσης, γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενές αέρα κ.λπ., βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Το όχημα είναι γαλβανισμένο ----Πληροφορίες: * --Τεχνικά είναι εφικτό το επιτρεπόμενο συνολικό βάρος των 30.000 κιλών-- * Καινούριο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση Bsdpox Ipavjfx Ahpowt * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις υπό επιφύλαξη ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο για άμεση παράδοση από το Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 15.970 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Φρένα: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Σύστημα απεμπλοκής σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης για τους πνευματικούς κυλίνδρους * Ταμπούρια φρένων ----Άξονες: * 2 άξονες Gigant, χωρητικότητας 11 τόνων ο καθένας ----Ανάρτηση: * Πνευματική ανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμήλωσης ----Ράβδος ρυμούλκησης / Φλάντζα ρυμούλκησης: * Ράβδος ρυμούλκησης με φλάντζα ρυμούλκησης 50 mm και ρυθμιζόμενη σε ύψος ράβδος ρυμούλκησης ----Φωτισμός / Ηλεκτρικό σύστημα: * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φωτιστικά LED 12/24 V * Σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών (TPMS) ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό στηρικτικό πόδι Jost * Πλευρικά, αναδιπλούμενα στηρικτικά πόδια στο πίσω μέρος * Πλαστικό κουτί εργαλείων, διαστάσεων περίπου 750 x 350 x 300 mm, τοποθετημένο δεξιά στο πλάι * Πλευρική προστατευτική μπάρα * Πλαστικά προστατευτικά φτερών ----Επιφάνεια χαμηλού φορτωτή: Bwsdsq Dyu Uopfx Ahpjt * Εμπρός από την εμπρόσθια πλάκα και την οπίσθια κλίση, πρόβλεψη για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ για τη μεταφορά ενός κοντέινερ 20 ποδιών * Κατασκευή 21 τόνων, με ενισχυμένο πλαίσιο και ενισχυμένους άξονες * Πακέτο ενίσχυσης για τη μεταφορά γεωτρητικού εξοπλισμού στο πλαίσιο * Δάπεδο από ξύλο πεύκου 50 mm σε έκδοση με σύνδεση * Εμπρός από την εμπρόσθια πλάκα, πρόβλεψη για μεταγενέστερη τοποθέτηση μηχανισμών ασφάλισης κοντέινερ * Βιδωτή εμπρόσθια πλάκα από λείο μέταλλο * Διαμερισμένες πλευρικές πλάκες από ατσάλινο φύλλο - τραπεζοειδούς σχήματος - αναδιπλούμενες με κεντρική βάση αναδίπλωσης * Οπίσθια πλάκα από ατσάλι, που μπορεί να εισχωρήσει ανάμεσα στις ράμπες - στήριξη κατά τη μη χρήση, στο εσωτερικό, εμπρός από την εμπρόσθια πλάκα * Βιδωτές οπίσθιες ράβδοι ----Ασφάλιση φορτίου: * Εξωτερικό πλαίσιο με οπές, υπό γωνία περίπου 45 μοιρών, με αντοχή 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης στηριγμάτων ιμάντων ασφαλείας 3 τόνων ανά 600 mm * Ράγα ασφάλισης Profifix στον διαμήκη άξονα, στο κέντρο, για δυνατότητα ασφάλισης έως 3000 daN * Στις γωνίες, εμπρός και πίσω, από 1 στηρικτικό ιμάντα ασφαλείας 10 τόνων * Πακέτο Lasi, με από 2 στηρικτικούς ιμάντες ασφαλείας 8 τόνων σε κάθε πλευρά, ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο, και διάφορες οπές στην εμπρόσθια και οπίσθια δοκό για δυνατότητα ασφάλισης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Ενιαία, μηχανική ράμπα πρόσβασης από πλέγμα, με πνευματικό σύστημα για λειτουργία από ένα άτομο, περίπου 3.000 x 620 mm (μπορεί να συρρικνωθεί κατά 20 mm) * Οπίσθια κλίση πρόσβασης, περίπου 860 mm ----Ύψος φόρτωσης: * άδειο, περίπου 940 mm * φορτωμένο, περίπου 910 mm ----Βάση τροχών / Ελαστικά: * 1.810 mm * Ελαστικά: 235/75R17.5 ----Βαφή: * Βαφή των πλευρικών τοιχωμάτων σε RAL 9010, καθαρό λευκό χρώμα * Ράβδος ρυμούλκησης, εμπρόσθια πλάκα, οπίσθια πόρτα, στηρικτικά πόδια και ράμπες, θερμικά γαλβανισμένα * Άξονες, ελατήρια, δεξαμενή αέρα και στηρικτικό πόδι, βαμμένα σε σκούρο χρώμα ----Πληροφορίες: * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Λάθη και ενδιάμεσες πωλήσεις επιφυλάσσονται ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από το Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: παραβολικό φύλλο ελατηρίου, μέγεθος ελαστικού: 235-75R17.5, Έτος κατασκευής: 2014, ΜΙΛΆΜΕ ΡΩΣΙΚΑ - Yuriy mobil: Bwjdpfjzkpvgox Ahpet Τριμελής ημιρυμουλκούμενος πλατφόρμα, με δυνατότητα προσέγγισης από το πίσω μέρος. Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 30.000 kg, ωφέλιμο φορτίο 23.650 kg. Επιφάνεια φόρτωσης 8.400 mm (6.500 + 1.900) x 2.550 mm, αναδιπλούμενες επεκτάσεις έως 3.000 mm, πακέτο προειδοποίησης για υπερβολικό πλάτος, βάση στήριξης για βραχίονα εκσκαφέα. 20 σημεία πρόσδεσης και 8 θήκες για ράβδους, με δυνατότητα ταυτόχρονης πρόσδεσης, 2 κουτιά εργαλείων. Υδραυλικές ράμπες περίπου 3.000 x 720 mm με ελαστική επένδυση. Άξονες Gigant, σύστημα EBS, ανάρτηση με ελατήρια παραβολής, ελαστικά 235-75 R 17.5. Καμπυλωτό άγκιστρο, γάντζος ρυμούλκησης 50 mm. Δίκυκλο σύστημα αέρα (Duomatik), δίκυκλο υδραυλικό σύστημα, 24 Volt. Ύψος φόρτωσης άδειου ρυμουλκούμενου περίπου 910 mm. Βαφή πράσινη. Ισχύς πιστοποίησης έως 06-2027. = Περισσότερες πληροφορίες = Διαστάσεις ελαστικών: 235-75R17.5 Ανάρτηση: Ανάρτηση με ελατήρια παραβολής Βάρος άδειου: 6.350 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο: 23.650 kg Συνολικό επιτρεπόμενο βάρος: 30.000 kg Χώρα κατασκευής: DE Επικοινωνήστε με τον Jan-Marc Schwickert για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 4.500 κιλ, συνολικό βάρος: 6.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/1979, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 04/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 1.900 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 380 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.500 χιλ., συνολικό ύψος: 3.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 1979,

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 17.290 κιλ, συνολικό βάρος: 24.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2017, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 07/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.900 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, * ABS * Πίσω φώτα 5 θαλάμων * Πορτοκαλί περιστροφικό φως * Duomatik σύνδεση αέρα * BPW-ECO άξονες Bsdpsyulu Ujfx Ahpowt ----Κατασκευή: χαμηλόσφηνο ρυμουλκούμενο, γαλβανισμένο πλαίσιο (1900+7000mm)/ύψος φόρτωσης περ. 900mm, κεκλιμένο προς τα πίσω/ύψος ράμπας περ. 770mm, δάπεδο από χάλυβα/ξύλο, δυνατότητα διεύρυνσης έως 3 μέτρα, υδραυλικές ράμπες φόρτωσης (γαλβανισμένες) με αντιολισθητική επίστρωση, επίσης υδραυλικά πλευρικά μετατοπιζόμενες, κρίκοι πρόσδεσης Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΞΑΓΩΓΗΣ ΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΜΟΝΟ Η ΚΑΘΑΡΗ ΤΙΜΗ!!!!! ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΔΕΝ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΙΔΙΩΣ Ο ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΑΞΕΣΟΥΑΡ. Η βάση όλων των συμβάσεων αγοράς, τιμολογίων, προτιμολογίων, παραγγελιών και εμπορικών συζητήσεων είναι οι Γενικοί Όροι μας (δείτε το αποτύπωμα).

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: παραβολικό φύλλο ελατηρίου, μέγεθος ελαστικού: 235-75R17.5, Έτος κατασκευής: 2010, Τριαξονικό χαμηλόσαστο ρυμουλκούμενο, επιβιβάσιμο από πίσω. Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 30.000 kg, ωφέλιμο φορτίο 22.700 kg. Επιφάνεια φόρτωσης 8.900 mm (7.000 + 1.900) x 2.550 mm, πακέτο προειδοποίησης για υπερβολικό πλάτος, 12 κρίκοι πρόσδεσης καθώς και 8 υποδοχές πασσάλων με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης, 6 εργαλειοθήκες. Δίδυμες υδραυλικές ράμπες ca. 2.100+2.000 x 800 mm με επίστρωση από καουτσούκ, υδραυλικό στήριγμα πίσω. Άξονες BPW, EBS, παραβολική ανάρτηση με μονάδα εξισορρόπησης, ελαστικά 235-75 R 17.5. Ζυγισμένος ζυγός, περιστρεφόμενη οπή σύνδεσης 40+50 mm. Διπλής γραμμής αέρας (Duomatik), διπλής γραμμής υδραυλικό, 24 Volt. Ύψος φόρτωσης άδειο περίπου 910 mm. Βαφή πορτοκαλί. Τεχνικός έλεγχος ισχύει έως 03-2027. = Περισσότερες πληροφορίες = Διάσταση ελαστικών: 235-75R17.5 Ανάρτηση: παραβολική Καθαρό βάρος: 7.300 kg Bwedsy Evvlspfx Ahpjt Ωφέλιμο φορτίο: 22.700 kg Μέγιστο συνολικό βάρος: 30.000 kg Χώρα παραγωγής: DE Επικοινωνήστε με τον Jan-Marc Schwickert για περαιτέρω πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.740 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * RDÜ tire pressure monitoring system * Emergency release device for spring-actuated cylinders Bwodpfx Ahel Tik Nspst * Drum brakes * 4 x 11 ton Gigant axles * Air suspension with lift/lower system and RtR valve * Smard board for load weight determination * Warning sign packages front & rear * Reflective contour tape on the sides and rear * Rotating beacon (removable) at the rear * LED lighting * Straight drawbar with 50 mm towing eye and infinitely adjustable height * Tool box made of powder-coated steel sheet and spare wheel holder in basket-type design on the right-hand side * Closed plastic single mudguards at the front * Straight steel mud flaps at the rear with spray suppression (spray mist reduction) * Side underrun protection * Turntable platform extended by 520 mm at the front, with 45° corners and 3 recessed storage compartments incl. lids, lockable * Chassis made of high-strength fine-grain steel * Floor above turntable platform made of 50 mm softwood, in low-bed platform made of 60 mm softwood * Outer planks of ramps made of hardwood * Four stake pockets (stakes not included) per side, each with 2 ton lashing capability * Load securing package: 2 lashing eyes, 6.4 ton, at the front left and right on the main frame of the turntable platform * Two pairs each (front and rear) of 13.4 ton lashing rings on the outer frame, plus four pairs per side (side-mounted) of 10 ton swingable and lowerable lashing rings * Loadable in all directions and recessed into the outer frame * 2 pairs of 6.4 ton lashing rings in the excavator stick rest * 8 pairs of galvanized drop-out brackets for 3 m total width (not at rear slope) * Widening planks stowed in a side compartment on the left * Excavator stick rest above the rear axle up to the end of the approach slope approx. 2,100 x 740 x 190 mm * Mechanical support legs at the rear * Hydraulic folding ramps with hydraulically deployable tip section, approx. 4,650 x 720 mm, incl. hydraulic side ramp shifting & load holding valve * Load area above turntable: approx. 2,990 x 2,520 mm * Rear load area: approx. 6,780 x 2,520 mm * Loading height loaded: approx. 890 mm, +/- 20 mm (incl. 860 mm approach slope) * Flow divider installed * Chassis, turntable, approach ramps, drop-out brackets, and mechanical support legs hot-dip galvanized * Axles, drawbar, air reservoirs, and turntable painted in black * Tires 235/75 R 17.5 * New vehicle without first registration, comes with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Immediately available ex Egestorf at the A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-RT 18.0: ----Brakes: * EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with lift and lower system, including RtR valve and manual lowering for loading operations ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Drawbar with positive-fit height adjustment * 50 mm flange drawbar eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin, 24 V * LED tail lights 12 / 24 V integrated into underrun protection ----General Attachments: * Support windlass front * Outboard folding supports rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted right side * Plastic quarter mudguards ----Tipper Bed: * Steel pallet – three-way tipper body made from high-tensile fine-grain steel with high M-Strong side walls and reinforced 180 bar tipping cylinder * Fixed front wall made from smooth sheet * Hardwood rest for excavator bucket bolted onto front wall * Continuous side walls – without central stanchion – foldable with board wall spring assist and oscillating via manual central locking * Bolt-on rear stanchions * Combination steel wing doors – rear wall, two-leaf, split asymmetrically, swivels 270°, lockable but not foldable – with additional pendulum frame for automatic rear wall opening during tipping, locking by galvanized rotary bolt lock and central locking, deactivation function for automatic rear wall opening when tipping backwards with opened wing door * 4 mm steel plate floor * Two-step climbing aid front left * Mounting rail at rear for access ramps ----Load securing: * Each corner with 1 x 7 t lashing point * Each side with 4 x 3 t lashing rings integrated into the outer frame ----Access Ramps: * Mounting recess for access ramps recessed at rear in chassis * 1 pair aluminium ramps (10 t / pair), approx. 3,570 x 410 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles ----Paintwork: * Chassis, drawbar, rear stanchions, front wall, tipper platform, underrun protection, rear folding supports all hot-dip galvanized * Side walls painted in a RAL colour of your choice (no special or metallic paint; can be changed up to around 6 weeks before completion) * Axles, air tanks, flange drawbar eye, front support winch painted black ----Information: * --Load securing certificate according to EN 12642 XL? * Errors and prior sale excepted Bwedpfsvin T Sex Ahpot ----Delivery Time: * Available from approx. KW 45 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-RT 18.0: ----Brakes: * EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system, RtR valve, and manual lowering for loading operations ----Drawbar / Flange Towing Eye: * Drawbar with positive-locking height adjustment * 50 mm flange towing eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin, 24 V * LED rear lights 12 / 24 V integrated into the underrun protection ----General Attachments: * Front support winch * Outward-folding rear support legs * Plastic toolbox, approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted on the right side * Plastic quarter mudguards ----Tipping Body: * Steel 3-way tipper body made from fine-grain steel with high "M-Strong" side panels and reinforced 180 bar tipping cylinder * Fixed front panel made of smooth sheet metal * Hardwood support mounted on the front panel for excavator bucket * Full-length side walls – folding (without central stanchion), with side panel spring assist and swinging via manual central locking system * Bolt-on rear stanchions Bsdpevin Ucefx Ahpswt * Combination steel wing doors on rear wall, 2-leaf, asymmetrically split, can be swiveled 270° and locked (not foldable), with additional swinging frame for automatic rear wall opening during tipping; locking by galvanized rotary latch and central locking. Deactivation function for automatic rear wall opening when tipping backwards with opened wing door * 4 mm steel floor * 2-step access, front left * Rear rail for loading ramps ----Load Securing: * Each corner equipped with 1 x 7 t lashing ring * Each side fitted with 4 x 3 t recessed lashing eyes in the outer frame ----Loading Ramps: * Recessed shaft for loading ramps at rear in the chassis * 1 pair of aluminum loading ramps (10 t/pair), approx. 3,570 x 410 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles ----Paintwork: * Chassis, drawbar, rear stanchions, front panel, tipper body, underrun protection, rear support legs hot-dip galvanized * Side wall colour in selected RAL shade (no special or metallic paint), can be changed up to approx. 6 weeks before completion * Axles, air tanks, flange towing eye, and front support winch painted in a shade of black ----Info: * --Load securing certificate according to EN 12642 XL? * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available from approx. week 45 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.620 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, T5 Profile 50.0: ----Braking System: * Wabco EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 5 x 11 t Gigant axles * 3rd axle liftable (when lifted, driving height +30 mm) * Last axle steered (locking of self-steering axle possible from the cab for maneuvering, without truck-side installation; additionally operable via switch on the trailer). The lock must be disengaged before entering public roads. * Forced axle lifting and lowering of the lift axle for maneuvering purposes (truck-side installation required), speed-dependent control via EBS electronics ----Suspension: * Air suspension, raising and lowering system with RtR valve ----Drawbar: * Drawbar, 1,500 mm long, with 50 mm towing eye and manual height adjustment ----Electrics / Lighting: * Smartboard as infotool with pressure sensors for total axle load indication per axle group * Tire pressure monitoring system with display option in the truck via EBS signal (no truck-side installation required) * LED lighting system 12 / 24 V * Removable rear LED beacon ----General Attachments: * Mechanical warning sign package for 3 m overall width * Tool box made of galvanized steel sheet approx. 650 x 300 x 600 mm, mounted laterally on the left * Plastic mudguards (front axle) and galvanized steel mudflaps (rear axle) ----Lowloader Deck: * Turntable platform with 45° corners and 3 storage compartments with lockable folding lids (lids open to the rear) * Shortened low-bed platform by 500 mm to a total of 6,280 mm, including offset extension by 500 mm towards the front * Rubber coating on folding frame, approach ramp, and the running surface of the lowloader deck * Bamboo wood inserts between main beams in front of the excavator boom recess ----Load Securing (LaSi Package): * 2 x 6.4 t lashing rings at the front corners * 2 x 13.4 t UVV lashing points at the front and rear side corners (each) * 5 x 10 t UVV lashing rings per side (swivelable, lowerable, and loadable in all directions) * 4 stake pockets per side, each with a 2 t lashing option * 1 x 16 t UVV lashing ring on the rear crossmember ----Widening: * Extendable and foldable outrigger extensions for 3 m overall width (with plank holders under the chassis, right side) ----Excavator Boom Recess: * Continuous excavator boom recess with reinforcement profile from last axle to rear crossmember, approx. L=2,350 x W=770 x H=270 mm, with 2 pairs of 6.4 t UVV lashing rings on each side ----Ramps: * Hydraulic folding ramp with dual-circuit hydraulics and extendable tip section, approx. 4,650 x 720 mm, incl. load-holding valves and hydraulic lateral shift ----Rear Support: * Hydraulic rear support Bwodpfx Asxptn Dehpot ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider (for hydraulic pump capacities in the truck above 40 l/min up to max. 140 l/min) ----Loading Height: * Loaded: 890 mm +/- 20 mm via air suspension ----Loading Area Dimensions: * Loading area above turntable: 2,600 + 390 x 2,520 mm * Low-bed platform: 6,280 + 500 x 2,520 mm, incl. 860 mm approach ramp ----Paintwork: * Chassis, turntable, drawbar, extension consoles, and access ramps hot-dip galvanized * Drawbar, axles, hydraulic axle supports, and air tanks painted in black tone ----Information: * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available for immediate delivery*

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.660 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14,4: ----Brakes: * Wabco EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem compensation unit ----Drawbar / Flanged Drawbar Eye: * Height-adjustable drawbar (approx. 300 mm) with 40 mm flanged drawbar eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED tail lights 12/24 V * Tire pressure monitoring system with in-cab display via EBS signal (no installation required on the truck) ----General Fitted Parts: * Jost mechanical landing gear at the front * 2 mechanical folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, installed on the right-hand side of the chassis * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Tipper Platform: * Net hooks located at central locking brackets and 2 pieces on the front wall * Steel pallet 3-way tipper body with reinforced 'Strong' side walls (continuous side walls at the top with inner tube reinforcement - without intermediate stanchions - drop-down with tailgate spring assists) * Rear stanchions bolted * Combination steel double-wing rear doors, asymmetrically split, can be swung open and locked to 270° (not drop-down), additional pendulum frame for automatic rear door opening during tipping, locking via galvanized rotary bolt and central locking, deactivation function for automatic rear door operation when reversing with open wing door * 4 mm fine-grained steel floor plate ----Load Securing: * 1 x 5 t lashing ring in each corner * 4 x 3 t recessed lashing rings in the outer frame on each side ----Chassis: * Fine-grained steel chassis ----Ramps: * Mounting rails at the rear for approach ramps * 1 pair of aluminium approach ramps approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t/pair), suitable for rubber-tyred and tracked vehicles * Lockable storage compartment for the ramps underneath the loading area and recessed into the chassis at the rear ----Tyres: Bwjdpfx Ahox Hm Rijpot * Tyres: 358/55 R 19.5 ----Paintwork: * Drawbar, underrun protection, rear stanchion, and rear folding supports hot-dip galvanized * Axles, springs, air tank, and landing gear painted in black shade * Sideboards coated in RAL color of choice (excluding custom or metallic finishes) - selectable until approximately 6 weeks before completion ----Information: * Reinforced superstructure with load securing certificate * Errors and prior sale excepted * Sample images shown ----Delivery time: * Immediately available from calendar week 29/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.290 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 Profile 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW Eco Plus axles * Last axle is self-steering with electro-pneumatic lock ----Suspension: * Air suspension with lift and lowering system as well as RtR-valve ----Electrics / Lighting: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Smartboard control box mounted on trailer as an info tool, with pressure sensors for displaying total axle load * 15-pin power connection * LED lighting system 12/24V * Removable LED beacon at the rear left ----General Equipment: * Side underride protection * Landing legs at the front and mechanical swing supports at the rear of the chassis * Straight steel fenders * Spare wheel carrier under the chassis, right side ----Low-Loader Platform: * Fifth wheel platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized sheet steel (W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with hinged lid * 400 mm high aluminum side boards (RAL 9010 pure white) on the fifth wheel platform, can be folded down and removed * Rear wall inserted, 150 mm high * Rear slope on the fifth wheel platform to low-bed, approx. 700 mm long * Fifth wheel platform with 50 mm wooden planks, low-bed platform with 60 mm wooden planks * Checker plate over the axles ----Widening Options: * 8 x mechanical folding wideners to 3 m overall width, but not on rear slope (widening planks included, stored on the fifth wheel platform) * Mechanically adjustable warning sign kits at front and rear ----Load Securing (Lashing Package): Bjdpjy Ngz Hjfx Ahpjwt * On the fifth wheel platform: 2 x 6.3 t lashing rings on each side, plus 3 x 5 t lashing bars per side in the outer frame * On the low-bed platform: 2 x 13.4 t lashing rings per side, plus 4 x 10 t pivoting and lowerable lashing rings recessed in the outer frame * 2 x 6.4 t lashing eyes per side, plus 1 lashing ring at the rear in the excavator boom trough * 2 x container locks directly after the gooseneck on the low-bed platform ----Excavator Boom Trough: * Continuous trough from end of last fixed axle over steering axle to end cross member, with inner reinforcement profile; approx. L = 2,450 x W = 770 x D = 270 mm ----Ramps: * Mechanically operated, one-piece, hot-dip galvanized hydraulic loading ramps approx. 3,000 x 720 mm (mechanically adjustable sideways) * 4-way valve block for potential future customer retrofitting of hydraulic ramp shifting * The outer board on the ramp consists of 50 mm hardwood * Climbing strips on the outer frame of the ramp and approach slope * Rubber on the ramp and approach slope ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in the trailer (for truck hydraulic pump output over 40 l/min up to 120 l/min) ----Loading Dimensions: * Load area of fifth wheel platform: approx. 3,935 x 2,480 mm * Low-bed load area: approx. 8,500 x 2,520 mm * Unladen loading height: approx. 910 mm (including 860 mm approach slope) ----Fifth Wheel Height: * Approx. 1,220 mm (suitable for 2- and 3-axle tractors) ----Paintwork: * Chassis, ramps, rear folding supports, widening consoles hot-dip galvanized * Axles, landing legs, air tanks painted black * Vehicle is hot-dip galvanized ----Information: * New vehicle with manufacturer warranty * Subject to errors and prior sale * Sample images may show equipment not included with the offered vehicle * Sample images ----Delivery Time: * o

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.850 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11.9 "Masterline" ----Brakes: * EBS brake system * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 5.5 t BPW axles Bwsdsl Thymopfx Ahpjt ----Suspension: * Parabolic springs with tandem balance unit ----Drawbar / Flange Eye: * Approx. 300 mm height-adjustable drawbar with 40 mm flange eye ----General Attachments: * Jost mechanical landing gear at the front * 2 mechanical hot-dip galvanized folding supports at the rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted on right side * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Electrics / Lighting: * 15-pin electrical connector * LED lighting * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) ----Tipping Platform: * Net hooks on the sides and rear at the central locking bearings, plus 2 units on the front wall * Steel pallet 3-way tipper body (continuous side walls – without centre posts – foldable with tailgate spring assist) * Removable rear posts, bolted * Combo steel double-wing rear doors, asymmetrically split, pivotable and lockable at 270°, non-foldable, with additional pendulum frame for automatic tailgate opening during tipping operation; locking via galvanized rotary latch and central locking * Deactivation function for automatic tailgate operation when tipping rearwards with the wing door open * 4 mm steel plate floor * Rear mounting rail for loading ramps ----Load Securing: * 1 x 5 t lashing point in each corner * 4 x 3 t lashing rings recessed in the outer frame on each side ----Ramps: * 1 pair of aluminium loading ramps approx. 3,310 x 400 mm (load capacity 8 t/pair), suitable for rubber-tyred and tracked vehicles * Rear lockable storage compartment recessed in the chassis under the loading area ----Paintwork: * Drawbar, front wall, tipper body, rear posts, underrun protection, mechanical drop supports hot-dip galvanized * Side walls and tailgate painted in RAL 9010 pure white * Painting of side walls in other RAL colours available at extra cost * Axles, springs, flange eye, air tank and landing gear painted black ----Information: * Reinforced body with load securing certificate according to EN 12642 XL * New vehicle, never registered, with manufacturer’s warranty * Errors and intermediate sale reserved ----Delivery Time: * Available immediately ex-stock Egestorf on A7 motorway

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.290 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 Profile 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-actuated cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW Eco Plus axles * Rear axle is trailing and steered, with electro-pneumatic steering lock ----Suspension: * Air suspension with lift and lowering device as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * TPMS (Tire Pressure Monitoring System) * Smartboard control box mounted on the trailer as an infotool, equipped with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting system, 12 / 24V * Removable LED beacon on the rear left ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing gear at the front and mechanical swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder under the chassis on the right side ----Low Loader Platform: * Fifth-wheel platform with 45° chamfered front corners, and front tool box made of galvanized steel, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm, with folding lid * 400 mm high aluminum side boards (RAL 9010 pure white) foldable and removable, mounted on the sides of the fifth-wheel platform * Rear board, 150 mm high, slotted in * Sloped rear section on the fifth-wheel platform to the low-bed, approx. 700 mm long * Fifth-wheel platform with 50 mm wooden floorboards and low-bed platform with 60 mm wooden floorboards * Tread plate above the axles ----Widenings: * 8 x mechanical folding extensions to a total width of 3 meters, but not in the rear slope (extension boards available with storage on the fifth-wheel platform) * Mechanically adjustable warning boards front and rear Bwedpel Tnvgefx Ahpjt ----Load Securing (Lashing Package): * On the fifth-wheel platform, 2 x 6.3 t lashing rings each, as well as 3 x 5 t lashing bars on each side within the outer frame * On the low-bed platform, on each side 2 x 13.4 t lashing rings, plus 4 x 10 t lashing rings, swiveling and lowerable, integrated into the outer frame * On each side, 2 x 6.4 t lashing eyes, plus one lashing ring at the rear in the excavator arm recess * 2 x container locks directly after the neck on the low-bed platform ----Excavator Arm Recess: * Continuous excavator arm recess from the end of the last rigid axle over the steering axle to the end beam, with internal reinforcement profile, approx. L = 2,450 x W = 770 mm x D = 270 mm ----Ramps: * Mechanically one-piece, hot-dip galvanized hydraulic loading ramps, approx. 3,000 x 720 mm (mechanically adjustable sideways) * 4-way control block for possible future retrofit of hydraulic ramp shifting system * The outer board of the ramp is made of 50 mm hardwood * Ladder strips on the outer frame of the ramp and on the run-up slope ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in the trailer (for hydraulic pump output in the truck of over 40 l/min up to 120 l/min) ----Load Dimensions: * Loading area of the fifth-wheel platform: approx. 3,935 x 2,480 mm * Low-bed loading area: approx. 8,500 x 2,520 mm * Loading height unladen approx. 910 mm (incl. 860 mm run-up slope) ----Fifth Wheel Height: * Approx. 1,220 mm (suitable for 2- and 3-axle tractors) ----Paintwork: * Chassis, ramps, rear folding supports, extension consoles hot-dip galvanized * Axles, landing gear, air tanks painted in a black tone * Vehicle is hot-dip galvanized ----Info: * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to errors and prior sale * Sample images may contain equipment not included with th

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.660 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-R 14.4: ----Braking System: * Wabco EBS (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic springs with tandem equalizer unit ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Drawbar height adjustable by 300 mm with 40 mm flange drawbar eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin power connector * LED rear lights 12/24 V * Tire pressure monitoring with indicator functionality in the truck via EBS signal (no truck-side installation required) ----General Attachments: * Jost mechanical landing gear at front * 2 mechanical folding supports at rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, fitted at front right side of chassis * Bolted underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Tipping Body: * Mesh hooks at the central locking bearings and 2 at the front wall * Steel pallet 3-way tipper body with reinforced Strong side walls (continuous side panels at the top with internal tube reinforcement – foldable without central stanchions, fitted with drop side spring-assist) * Rear posts bolted * Combination steel double-winged rear door, asymmetrically split – can be swivelled and locked at 270°, not foldable, with additional pendulum frame for automatic tailgate opening during tipping, locking via galvanized rotating rod lock at rear and central locking; deactivation function for automatic tailgate during rearward tipping with open wing door * 4 mm sheet floor made from fine grain steel ----Load Securing: * 1 x 5 t lashing ring in each corner * 4 x 3 t lashing rings recessed into the external frame on each side ----Chassis: * Chassis made from fine grain steel ----Ramps: * Mounting rail at rear for loading ramps Bodpfx Ahsx Hm Rcjpewt * 1 pair aluminum loading ramps, approx. 3,570 x 410 mm (load capacity 10 t/pair), suitable for rubber-tired and tracked vehicles * Lockable storage compartment for ramps, recessed under the loading platform in the chassis ----Tyres: * Tires 358/55 R 19.5 ----Paintwork: * Drawbar, underrun protection, rear stanchion, and rear folding supports hot-dip galvanized * Axles, springs, air tanks, and landing gear painted in a black tone * Drop side painting in a desired RAL color (no special or metallic finish), can be changed up to approx. 6 weeks before completion ----Info: * Reinforced body with load securing certificate * Errors and prior sale excepted * Sample pictures ----Delivery Time: * Available immediately from calendar week 29/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.850 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., Έτος κατασκευής: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline" ----Φρένα: * Σύστημα φρένων EBS * Χειροκίνητη αποδέσμευση για αερόφρενα ελατηρίου (federpspeicherzylinder) * Ταμπούρα φρένων ----Άξονες: * 2 x 5,5 τόνων BPW άξονες ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα ισοστάθμισης tandem ----Ράβδος ρυμούλκησης / οπή φλάντζας: * Ράβδος ρυμούλκησης ρυθμιζόμενη κατά 300 mm σε ύψος με οπή φλάντζας 40 mm ----Γενικός εξοπλισμός: * Μηχανική αντιστήριξη Jost μπροστά * 2 μηχανικά γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων περίπου 750 x 350 x 300 mm, δεξιά πλευρά * Βιδωτή προστασία από υποστροφή * Πλαστικά μισά φτερά ----Ηλεκτρικά/Φωτισμός: * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φωτισμός LED * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών RDÜ ----Ανατρεπόμενη πλατφόρμα: Bedpfx Ahol Thyxjpswt * Γάντζοι δικτύου στα πλαϊνά και πίσω στα έδρανα της κεντρικής ασφάλισης, καθώς και 2 τεμ. στον εμπρόσθιο τοίχο * Ατσάλινη παλετοφόρος υπερκατασκευή ανατροπής 3 πλευρών (συνεχόμενα πλαϊνά τοιχώματα – χωρίς μεσαία στηρίγματα – αναδιπλούμενα με ανυψωτικό ελατήριο τοιχώματος) * Πίσω στύλοι βιδωτοί * Συνδυασμένη ατσάλινη θυρόφυλλα πίσω, διπλά, ασύμμετρα, ανοιγόμενα κατά 270° και ασφαλιζόμενα, μη αναδιπλούμενα, με πρόσθετο εκκρεμές πλαίσιο για αυτόματο άνοιγμα της πίσω πόρτας κατά την ανατροπή. Ασφάλιση μέσω γαλβανισμένου κεντρικού και περιστροφικού συστήματος ασφάλισης * Λειτουργία απενεργοποίησης αυτόματου συστήματος πίσω πόρτας κατά την ανατροπή με ανοιχτή θυρόφυλλα * Δάπεδο από ατσάλι πάχους 4 mm * Σιδηροτροχιά υποδοχής στο πίσω μέρος για ράμπες επιβίβασης ----Ασφάλιση φορτίου: * Από μία δέστρα 5 τόνων σε κάθε γωνία * Από 4 δέστρες 3 τόνων ενσωματωμένες σε κάθε πλαϊνό εξωτερικό πλαίσιο ----Ράμπες: * 1 ζεύγος ραμπών από αλουμίνιο περίπου 3.310 x 400 mm (χωρητικότητα 8 τόνων/ζεύγος), κατάλληλες για ελαστικοφόρα & ερπυστριοφόρα οχήματα * Κλειδωμένος χώρος αποθήκευσης κάτω από το δάπεδο φόρτωσης στο πλαίσιο του οχήματος, προσβάσιμος από πίσω ----Βαφή: * Ράβδος ρυμούλκησης, εμπρόσθιο τοίχωμα, ανατρεπόμενη καρότσα, πίσω στύλοι, προστασία από υποστροφή, μηχανικά στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Πλαϊνά τοιχώματα και πίσω πόρτα βαμμένα σε χρώμα RAL 9010 (καθαρό λευκό) * Χρωματισμός πλαϊνών τοιχωμάτων σε άλλο χρώμα RAL διαθέσιμο κατόπιν επιπλέον χρέωσης * Άξονες, ελατήρια, οπή φλάντζας, αεροθάλαμοι και μηχανικό στήριγμα βαμμένα σε μαύρους τόνους ----Πληροφορίες: * Υπερκατασκευή ενισχυμένη, πιστοποιημένη κατά EN 12642 XL για ασφάλιση φορτίου * Καινούργιο όχημα χωρίς πρώτη άδεια, με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf, στον αυτοκινητόδρομο A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.620 κιλ, συνολικό βάρος: 50.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, T5 Profile 50.0: ----Braking System: * Wabco EBS (Electronic Braking System) * Emergency release unit for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 5 x 11 t Gigant axles * 3rd axle liftable (when lifted, ride height +30 mm) * Last axle is self-steering (the steering lock can be engaged from the driver's cab for maneuvering purposes without truck-side installation, and also via a switch on the trailer); lock must be disengaged before driving on public roads * Forced lifting and lowering of the lift axle for maneuvering (requires truck-side installation), with speed-dependent switching via EBS electronics ----Suspension: * Air suspension, lifting and lowering system with RtR valve ----Drawbar: * Drawbar, 1,500 mm long with 50 mm towing eye and manual height adjustment ----Electrics / Lighting: * Smartboard as information tool with pressure sensors displaying total axle load per axle group * Tire pressure monitoring with display in truck via EBS signal (no truck-side installation required) * LED lighting system 12 / 24 V * Removable LED beacon at rear ----General Attachments: * Mechanical warning sign kit for total width of 3 meters * Toolbox made of galvanized steel approx. 650 x 300 x 600 mm mounted left side * Plastic front fenders and galvanized steel rear fender skirts ----Low-bed Area: Bwsdpfxsl Tihuo Ahpot * Front section of turntable platform with 45° corners and 3 storage compartments with lockable hinged lids (lids open to the rear) * Shortening of the low-bed platform by 500 mm to 6,280 mm incl. 500 mm extended offset to the front * Rubber lining on folding frame, drive-on bevel, and on the running surface of low-bed platform * Bamboo wood insert between main beams in front of the excavator stick rest ----Load Securing (LaSi Package): * 2 x 6.4 t lashing rings at the front corners * On each side, front and rear corners: 2 x 13.4 t UVV lashing rings * On each side, 5 x 10 t UVV lashing rings (swiveling and lowerable, loadable in all directions) * On each side, 4 stake pockets, each with additional 2 t lashing capability * 1 x 16 t UVV lashing ring on the rear crossmember ----Widening: * Pull-out and folding extension supports for overall width of 3 meters (plank holder below chassis, right side) ----Excavator Arm Rest: * Continuous excavator arm rest with reinforcement profile from last axle to end crossmember approx. L=2,350 x W=770 x H=270 mm, 2 pairs of 6.4 t UVV lashing rings mounted on the sides of the rest ----Ramps: * Hydraulic folding ramp with double-acting hydraulic system and fold-out tip, approx. 4,650 x 720 mm incl. load-holding valves and hydraulic side shift ----Rear Support: * Hydraulic rear support ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider (for hydraulic pump output in truck over 40 l/min, up to max. 140 l/min) ----Loading Height: * Loaded: 890 mm ± 20 mm, variable via air suspension ----Platform Dimensions: * Platform above turntable: 2,600 + 390 x 2,520 mm * Low-bed loading area: 6,280 + 500 x 2,520 mm, including 860 mm drive-on slope ----Paintwork: * Chassis, turntable, drawbar, extension consoles, drive-on ramps hot-dip galvanized * Tow bar, axles, hydraulic axle supports, and air tanks painted in a black tone ----Information: * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to prior sale and errors ----Delivery Time: * Available immediately*

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.740 κιλ, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ - Σύστημα παρακολούθησης ελαστικών * Εγκατάσταση έκτακτης απελευθέρωσης για ελατήρια αποθήκευσης * Ταμπούρα φρένων * 4 x 11 τόνοι άξονες Gigant * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης /καθόδου και βαλβίδα RtR * "Smard-Bord" για προσδιορισμό βάρους φορτίου * Πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων εμπρός & πίσω * Ανακλαστική ταινία περιγράμματος στα πλάγια και πίσω * Περιμετρικός φανός (αποσπώμενος) πίσω * LED φωτισμός * Ευθύ τιμόνι με σύνδεσμο ρυμούλκησης 50 mm και ρυθμιζόμενη καθ' ύψος * Εργαλειοθήκη από βαμμένο χαλυβδοέλασμα και βάση ρεζέρβας με τύπο "καλάθι" στη δεξιά πλευρά Bsdpjl Tphrjfx Ahpjwt * Εμπρόσθια κλειστή πλαστική μονοκόμματη λασπωτήρας * Πίσω, ευθείες ατσάλινες λωρίδες λασπωτήρα με προστασία από εκτόξευση/ψεκασμό (Kαταστολή νεφελώματος) * Πλευρική προστασία από πρόσκρουση * Πλατφόρμα περιστρεφόμενου τομέα παρατεταμένη κατά 520 mm με γωνίες 45° και 3 ενσωματωμένους αποθηκευτικούς χώρους με καπάκι, κλειδωμένους * Πλαίσιο από χάλυβα υψηλής αντοχής και λεπτόκοκκου τύπου * Δάπεδο πάνω από πλατφόρμα περιστρεφόμενου τομέα από ξυλεία κωνοφόρων 50 mm και στην πλατφόρμα χαμηλής φόρτωσης από ξυλεία κωνοφόρων 60 mm * Εξωτερικές σανίδες των ανελκυστήρων από ξύλο σκληρής φύσης * Πλευρικά από 4 υποδοχές (χωρίς πάσσαλους) με δυνατότητα πρόσδεσης 2 t ταυτόχρονα * Πακέτο πρόσδεσης που περιλαμβάνει: 2 κρίκοι πρόσδεσης 6,4 t εμπρός αριστερά και δεξιά στο κύριο πλαίσιο της πλατφόρμας περιστρεφόμενου τομέα * Πλευρικά εμπρός και πίσω από 2 ζευγάρια κρίκων 13,4 t στο εξωτερικό πλαίσιο και πλευρικά από 4 ζευγάρια κρίκων 10 t, ανακλινόμενοι και υποβιβαζόμενοι * Φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο * 2 ζευγάρια κρίκων 6,4 t πλευρικά στη θέση στήριξης βραχίονα εκσκαφέα * 8 ζευγάρια γαλβανισμένων αναδιπλούμενων επεκτάσεων για συνολικό πλάτος 3 μ. (όχι στο πίσω άκρο) * Πλάκες επέκτασης αποθηκευμένες στο πλάι αριστερά σε ειδικό χώρο * Θέση στήριξης βραχίονα εκσκαφέα πάνω από τον πίσω άξονα μέχρι το τέλος της ράμπας επιβίβασης, περίπου 2.100 x 740 x 190 mm * Μηχανικά στηρίγματα ασφαλείας πίσω * Υδραυλικές αναδιπλούμενες ράμπες με υδραυλικά επεκτεινόμενο άκρο περίπου 4.650 x 720 mm, περιλαμβάνει υδραυλική πλευρική μετατόπιση ράμπας & βαλβίδα συγκράτησης φορτίου * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από τον περιστρεφόμενο δακτύλιο: περίπου 2.990 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.780 x 2.520 mm * Ύψος φόρτωσης φορτωμένο περ. 890 mm, +/- 20 mm (συμπεριλαμβάνει 860 mm ράμπα) * Ενσωματωμένος διανομέας ροής * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο τμήμα, ράμπες φόρτωσης, αναδιπλούμενες επεκτάσεις και μηχανικά στηρίγματα γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, τιμόνι, δοχεία αέρα και περιστρεφόμενος δακτύλιος βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ελαστικά 235/75 R 17,5 * Καινούργιο όχημα χωρίς αρχική ταξινόμηση με εγγύηση κατασκευαστή * Σφάλματα και ενδιάμεση πώληση με επιφύλαξη * Άμεσα διαθέσιμο από Egestorf στην A7

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.290 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.520 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 Profile 30.0: ----Braking System: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW Eco Plus axles * Last axle steered, with electro-pneumatic steering lock ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * TPMS (tire pressure monitoring system) * Smartboard control box mounted on trailer as info tool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting system 12/24V Bsdpfx Ahey Ngzyspjwt * Removable LED beacon, rear left ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing legs at the front and mechanical swing-down supports at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier underneath the chassis at the right side ----Low-loader platform: * Fifth wheel platform with front corners chamfered at 45° and front toolbox made of galvanized sheet steel, W = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with folding lid * 400 mm aluminium sideboards (RAL 9010 pure white) on the fifth wheel platform, foldable and removable * Rear board 150 mm high, slotted in * Rear slope on the fifth wheel platform leading to the low-bed, approx. 700 mm long * Fifth wheel platform with 50 mm wooden planks and low-bed platform with 60 mm wooden planks * Checker plate above axles ----Width Extensions: * 8 x mechanical fold-out extensions for up to 3 meters total width, not on the rear slope (boards for extensions are present and stored on the fifth wheel platform) * Mechanically adjustable warning panel sets at front and rear ----Load Securing (Lashing Package): * On the fifth wheel platform, 2 x 6.3 t lashing rings each side and 3 x 5 t lashing bars per side on the outer frame * On the low-bed platform, 2 x 13.4 t lashing rings per side, and 4 x 10 t lashing rings, swiveling and lowerable, sunk into the outer frame * Per side 2 x 6.4 t lashing eyes and 1 lashing ring at the rear in the excavator stick holder * 2 x container locks directly after the gooseneck in the low-bed platform ----Excavator Stick Holder: * Excavator stick holder running continuously from end of last fixed axle across steering axle to rear cross member, with internal reinforcement profile, approx. L = 2,450 x W = 770 mm x D = 270 mm ----Ramps: * Mechanical one-piece hot-dip galvanized hydraulic drive-on ramps, approx. 3,000 x 720 mm (mechanically adjustable sideways) * 4-way control block for subsequent customer-side retrofit of hydraulic ramp shifting * The outer plank on the ramp made of 50 mm hardwood * Climbing strips on the outer main frame of the ramp and in the approach slope * Rubber on the ramp and approach slope ----Hydraulics: * Hydraulic flow divider in the trailer (for hydraulic pump output from truck between 40 l/min and up to 120 l/min) ----Loading dimensions: * Fifth wheel platform loading area: approx. 3,935 x 2,480 mm * Low-bed loading area: approx. 8,500 x 2,520 mm * Loading height unladen approx. 910 mm (including 860 mm approach slope) ----Coupling height: * Approx. 1,220 mm (suitable for 2- and 3-axle tractors) ----Paintwork: * Chassis, ramps, rear folding supports, extension consoles hot-dip galvanized * Axles, landing legs, air tanks painted in a black tone * Vehicle is hot-dip galvanized ----Information: * New vehicle with manufacturer's warranty * Subject to error and prior sale * Sample photos may show equipment not included with the listed vehicl

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 27.940 κιλ, συνολικό βάρος: 36.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * Wabco EBS-E (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Συσκευή απελευθέρωσης εκτάκτου ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Ταμπούρα φρένων * 3 άξονες των 11 τόνων * Αερανάρτηση με σύστημα ανύψωσης/καθόδου και βαλβίδα RtR * Βοήθημα εκκίνησης για ελιγμούς ελέγχεται στον πρώτο άξονα μέσω EBS -χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού- με ανυψωμένο άξονα + 30 mm ύψος οδήγησης * Smart-Board ως infotool τοποθετημένο στο ρυμουλκούμενο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Τελευταίος άξονας ως μεταφερόμενος μετά από ηλεκτροπνευματικό μηχανισμό μπλοκαρίσματος * Κλείδωμα μεταφερόμενου άξονα από το όχημα για χειρισμούς ελέγχεται μέσω EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Πείρος βασιλικής 2" * 1 ανυψωμένος άξονας * Πλευρική προστασία έναντι πρόσκρουσης * Μπροστινά πτυσσόμενα στηρίγματα αλουμινίου καθώς και πίσω περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πλαίσιο * Ζάντες αλουμινίου Alcoa LVL One * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * LED φωτισμός 12 / 24 V * Αφαιρούμενος πίσω φάρος LED παντός κατεύθυνσης * 2 πρόσθετοι LED προβολείς όπισθεν * 2 LED προβολείς εργασίας στο πλάι του ρυμουλκούμενου -χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού- * Βύσμα 7 πόλων στο πίσω μέρος για φώτα υπερμήκων φορτίων * Πλευρικά φώτα σήμανσης με ενεργοποίηση φλας * Έλεγχος πίεσης ελαστικών με ένδειξη στην καμπίνα μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στην πλευρά του φορτηγού) * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Ίσια φτερά από χαλυβδοέλασμα * Πλατφόρμα σφήνας με εμπρός γωνίες λοξοτομημένες 45° και μπροστινό κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένο και βαμμένο χαλυβδοέλασμα B = 2.480 x Y = 500 x Μ = 665 mm με ανακλινόμενο καπάκι πάνω και πλευρικές πόρτες στις λοξές γωνίες * Πλευρικά στην πλατφόρμα σφήνας, αλουμινένιες πλευρικές σανίδες 400 mm (σε RAL-9010 λευκό) αναδιπλούμενες και αποσπώμενες * Οπίσθιο τοίχωμα τοποθετημένο σε ύψος 150 mm * Πίσω λοξή πλατφόρμα σφήνας προς χαμηλότερη πλατφόρμα περί τα 700 mm μήκος με δάπεδο από αναγλυφοποιημένο έλασμα και στο τέλος μία οπή για την ανάρτηση ράμπων αλουμινίου * Πλατφόρμα σφήνας και χαμηλό πάτωμα με ξύλινες δοκούς σφηνωμένες 50 mm * Τραπέζι δακρύου πάνω από τους άξονες * Προετοιμασία για 3 υποδοχές κάτω από την πλατφόρμα σφήνας για αποθήκευση προαιρετικών ραμπών αλουμινίου Bjdpfx Ahowh Hdxspowt * Περιστρεφόμενος βραχίονας για τις συνδέσεις καλωδίων μεταξύ φορτηγού και ρυμουλκούμενου * Πακέτο πρόσδεσης φορτίου (LaSi): εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας σφήνας με διάτρητη επιφάνεια 45° γωνία και τοποθέτηση οπών για μέσα πρόσδεσης (2 τόνους, δύναμη ανά σημείο πρόσδεσης σε απόσταση τουλάχιστον 480 mm), πλευρικά 2 x 6,3 τόνων κρίκους βυθισμένους στο δάπεδο, πλευρικά 1 x 16,5 τόνων κρίκο στην κεκλιμένη γωνία από τη χαμηλή πλατφόρμα στη σφήνα, 2 ζεύγη 16,5 τόνων κρίκους στην χαμηλή πλατφόρμα (1x στους διαμήκεις δοκούς μετά την κόγχη και 1x πάνω από τον μεσαίο άξονα δίπλα στον διαμήκη δοκό), πλευρικά 3 x 13,4 τόνων κρίκους στο εξωτερικό πλαίσιο (1x στην αρχή της κόγχης σφήνας, 1x στην αρχή της ράμπας, 1x στο τέλος της ράμπας), πλευρικά 3 x 10 τόνων κρίκους (2x μεταξύ του μπροστινού θόλου και του 1ου άξονα και 1x μεταξύ 2ου και 3ου άξονα), πλευρικά 3 x 5 τόνων κρίκους βιδωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο των θόλων (2 στο μπροστινό και 1 στο πίσω θόλο) * Εκτεταμένη υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα από τέλους τελευταίου σταθερού άξονα πάνω από άξονα διεύθυνσης έως τον τελικό φορέα, συνεχόμενη με εσωτερικά προφίλ ενίσχυσης περίπου Π = 770 mm x Β πίσω = 270 / Β εμπρός = 170 mm, πλευρικά 2 x 6,4 τόνων κρίκους πρόσδεσης στην υποδοχή βραχίονα * Πλευρικά 2 θ