Μεταχειρισμένο Faymonville 4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-Zg προς πώληση (66.484)
Ταξινόμηση αποτελεσμάτων
- Χαμηλότερη τιμή Υψηλότερη τιμή
- Νεότερες αγγελίες Παλαιότερες αγγελίες
- Η μικρότερη απόσταση Μέγιστη απόσταση
- Πιο πρόσφατο έτος κατασκευής Παλαιότερο έτος κατασκευής
- Τελευταία ενημέρωση Παλιότερη ενημέρωση
- Κατασκευαστές από Α έως Ω Κατασκευαστής από Z σε A
- Σχετικότητα
- Χαμηλότερη τιμή
- Τιμή
- Υψηλότερη τιμή
- Τιμή
- Νεότερες αγγελίες
- Ημερομηνία καταχώρησης
- Παλαιότερες αγγελίες
- Ημερομηνία καταχώρησης
- Η μικρότερη απόσταση
- απόσταση
- Μέγιστη απόσταση
- απόσταση
- Πιο πρόσφατο έτος κατασκευής
- Έτος κατασκευής
- Παλαιότερο έτος κατασκευής
- Έτος κατασκευής
- Τελευταία ενημέρωση
- Ενημέρωση
- Παλιότερη ενημέρωση
- Ενημέρωση
- Κατασκευαστές από Α έως Ω
- Κατασκευαστής
- Κατασκευαστής από Z σε A
- Κατασκευαστής
- Ονομασία από Α έως Ω
- Ονομασία
- Ονομασία από το Ζ έως το Α
- Ονομασία
- Μοντέλο από Α έως Ω
- Μοντέλο
- Μοντέλο από Z έως A
- Μοντέλο
- Χαμηλότερη αναφορά
- αναφορά
- Υψηλότερη σύσταση
- αναφορά
- Η συντομότερη διάρκεια λειτουργίας
- Χρόνος λειτουργίας
- Μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας
- Χρόνος λειτουργίας
- Σχετικότητα
- Σχετικότητα
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης
Faymonville4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen-zg
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 15.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.450 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 11/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο ρυμουλκούμενο διατίθεται ενημερωμένη και πλήρης έκθεση επιθεώρησης και λειτουργίας.
Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm
- Πίσω τμήμα του λαιμού με κεκλιμένη επιφάνεια περίπου 1.000 mm x 10°
Επιφάνεια φόρτωσης:
- Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, μήκος περίπου 8.800 mm, με κεκλιμένη επιφάνεια στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10°
- Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στην κεκλιμένη περιοχή για την υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα
- Πνευματικός μηχανισμός κλειδώματος με κωνικούς πείρους ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης
- Επένδυση από σκληρό ξύλο στην κεκλιμένη επιφάνεια της φορτωτικής επιφάνειας
Ράμπες:
- 1 ζεύγος δίτμητων ατσάλινων ραμπών μήκους περίπου 4.350 mm και πλάτους περίπου 900 mm
- Ράμπες με επένδυση σκληρού ξύλου
- Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών
- Ράμπες μετατοπίσιμες μεμονωμένα, υδραυλικά, περίπου 235 mm προς τα έξω και 215 mm προς τα μέσα
- Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, τοποθετημένες ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας
Άξονες και ανάρτηση:
- Άξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας πηδαλιουχούμενος, οι υπόλοιποι άξονες υδρομηχανικά καθοδηγούμενοι
- Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
- Αερανάρτηση
- Ελαστικά 235/75 R 17,5
- Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS
- Αισθητήρες TPMS
Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός:
- Αποσπώμενη εμπρόσθια μεταλλική σανίδα, περίπου 400 mm ύψος
- Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3kW για έλεγχο των υδραυλικών διεργασιών
- 1 ρεζέρβα
- Εξωτερικά δοκάρια λαιμού με οπές στήριξης για βιδωτούς δακτυλίους πρόσδεσης — πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε 400 mm περίπου
- 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης βιδωτών
- 1 ζεύγος πλαγίων δακτυλίων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού
- Στο λαιμό, 1 ζεύγος αφαιρούμενα αλουμινένια πλαϊνά τοιχώματα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα
- Στο λαιμό, 1 αφαιρούμενο αλουμινένιο πίσω τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένο
- Πείρος βασιλιά 2"
- Στρογγυλή πρίζα NATO στην εμπρόσθια συνδετική δοκό
- 4 σφήνες τροχών
- Μηχανικά στηρίγματα πλαισίου με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα
- 1 ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 300 mm
- 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό
- 8 ζεύγη αναδιπλούμενων, ενσωματωμένων δακτυλίων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης
- Επεκτεινόμενα πλατίνες (γαλβανισμένες) για διεύρυνση περίπου 230 mm ανά πλευρά
- Κοίλες θέσεις τροχών με τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm, ανοιχτές στο εμπρός μέρος μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού, περίπου 700 x 410 mm
- Αλουμινένια καλύμματα για τις κοιλότητες τροχών
- Ασφαλιζόμενα αλουμινένια στοιχεία στις ράβδους επέκτασης των πλατίνων
- Επεκτεινόμενα U-προφίλ για την τοποθέτηση των καλυμμάτων αλουμινίου
- Κοίλες θέσεις τροχών με τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, περίπου 1.480 x 700 x 410 mm
- Ασφαλιζόμενα αλουμινένια στοιχεία στις ράβδους επέκτασης των πλατίνων
- 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων
Iasdpfx Aoypb Akjmxer
- Πιλοτήριο διεύθυνσης από μπροστά και πίσω με τηλεχειριστήριο καλωδίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης των αξόνων
- 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης και βοήθεια εκκίνησης σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές οδηγίες 2021/535
- Κάτω από τον λαιμό και στην πίσω εγκάρσια δοκό αριστερά και δεξιά, από μία πρίζα 7 πόλων με στήριγμα για πινακίδες προειδοποίησης
- Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, περίπου κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της κεκλιμένης επιφάνειας φόρτωσης
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Χαμηλός φορτωτής
Faymonville4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen zg
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.550 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.450 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm
- Οπίσθιος λαιμός κύκνου με λοξή κοπή περίπου 1.000 mm x 10°
Επιφάνεια φόρτωσης:
- Επιφάνεια φόρτωσης σε τηλεσκοπική έκδοση, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξή κοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10°
- Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης που εκτείνεται και στη λοξή κοπή για την υποδοχή της λαβής κουβά εκσκαφέα
- Πνευματική ασφάλιση με κωνικά μπουλόνια ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης
- Δρύινο δάπεδο στη λοξή κοπή της επιφάνειας φόρτωσης
Ράμπες:
- 1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών μήκους περίπου 4.350 mm και πλάτους περίπου 900 mm
- Ράμπες με επένδυση από σκληρό ξύλο
- Υδραυλικά αναδιπλούμενα άκρα ραμπών
- Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά μεμονωμένα περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα
- Τετράγωνοι τάκοι σκαρφαλώματος 20 x 30 mm, ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας
Άξονες και ανάρτηση:
- Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας με μηχανισμό υποστήριξης προώθησης, όλοι οι υπόλοιποι άξονες με υδρομηχανική αναγκαστική διεύθυνση
- Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
- Ο 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα
- Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου
- Ελαστικά 235/75 R 17,5 διπλά
- TPMS, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνα με ECE R141
- Αισθητήρες πίεσης TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών
Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ:
- Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος
- Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων
- Θέση στάθμευσης στο λαιμό κύκνου για τις πινακίδες προειδοποίησης όταν δεν χρησιμοποιούνται
- 1 εφεδρικός τροχός
- Στο λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών τοιχωμάτων αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο
- Στο λαιμό κύκνου 1 αφαιρούμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιομένο
- Πάνω από το λαιμό κύκνου επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm, πάνω από τον πείρο στήριξης επένδυση με ελασμάτωση αλουμινίου με αυλάκωση
- Πείρος 2"
- Πλάκα καθοδήγησης του λαιμού κύκνου για την πλάκα του τράκτορα, περίπου 500 mm πλάτος
- 4 τάκοι ακινητοποίησης
- Μηχανικά στήριγματα ημιρυμουλκούμενου με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα
- JOST Module B – στατικό δοκιμαστικό φορτίο = 50.000 kg
- 1 ενδιάμεσο τραπέζι, περίπου 300 mm πλάτος
- Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), τηλεσκοπικές κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά
- Λεκάνες τροχών με τετράγωνους τάκους σκαρφαλώματος
- Καλύμματα αλουμινίου για τις λεκάνες τροχών
- 1 ζεύγος μηχανικών οπίσθιων υποστηρίξεων
Iedpfx Aok Aht Uemxear
- Σύστημα διεύθυνσης εμπρός και πίσω με χειρισμό μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και σύστημα ελέγχου ευθυγράμμισης αξόνων
- Ο 1ος άξονας με αυτόματη λειτουργία ανύψωσης
- Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX
- Ασύρματο χειριστήριο για το σύστημα διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου τηλεχειριστήριου, με 2 ενδεικτικές λυχνίες στον δέκτη για έλεγχο ευθυγράμμισης
- Σύστημα Wabco Smart Board
- 4 πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, τηλεσκοπικές κατά περίπου 400 mm, συμπεριλαμβανομένων 2 φώτων θέσης και βάσεων για περιστρεφόμενο φανό
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης
Faymonville4-1+3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-Rampen
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 14.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.650 κιλ, συνολικό βάρος: 63.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Με κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο λαμβάνετε έναν ενημερωμένο και πλήρη επιθεωρησιακό και λειτουργικό έλεγχο.
Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη χρήση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm
- Οπίσθιο τμήμα του λαιμού κύκνου με κλίση περίπου 1.000 mm x 10°
Επιφάνεια φόρτωσης:
- Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης, μήκος περίπου 8.800 mm, με κλίση στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10°
- Βύθιση στην επιφάνεια φόρτωσης και στην κλίση για την τοποθέτηση της δοκού του κουβά εκσκαφέα
Ράμπες:
- 1 ζευγάρι διμερών ατσάλινων ραμπών με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 900 mm
- Ράμπες με ξύλινη επικάλυψη από σκληρό ξύλο
- Υδραυλικά αναδιπλούμενες κορυφές ράμπας
- Ράμπες που μπορούν να συρθούν υδραυλικά μεμονωμένα κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα
- Τετράγωνες αντιολισθητικές ράβδοι 20 x 30 mm, ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας
Άξονες και ανάρτηση:
- Άξονες και ανάρτηση BPW, ο πρώτος άξονας πρωτοποριακά κατευθυντήριος, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικής αναγκαστικής διεύθυνσης
- Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
- Ο πρώτος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλιση οπισθοπορείας ενεργοποιούμενη με την όπισθεν και μηχανικά
Iajdpjyrfn Nofx Amxor
- Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος
- Ελαστικά 235/75 R 17,5
- Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS
Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ:
- Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm
- Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός των υδραυλικών βαρούλκων
- Θέση στάθμευσης στον λαιμό κύκνου για πινακίδες προειδοποίησης όταν δεν χρησιμοποιούνται
- 1 ρεζέρβα
- Εξωτερικές δοκοί του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς κρίκους πρόσδεσης
- Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε περίπου 400 mm
- 2 ζευγάρια βιδωτοί κρίκοι πρόσδεσης περιλαμβάνονται
- 1 ζευγάρι οριζόντιοι κρίκοι πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου
- Στον λαιμό κύκνου 1 ζευγάρι αποσπώμενα πλευρικά αλουμινένια τοιχώματα, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένα
- Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενο αλουμινένιο πίσω τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm, ανοδιωμένο
- Πάνω στον λαιμό κύκνου ξύλινη επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm, πάνω από το king-pin μεταλλική επικάλυψη τύπου «riffle»
- 2" king-pin
- Πλάκα καθοδήγησης του λαιμού κύκνου για την πλατφόρμα σέλας, πλάτος περίπου 500 mm
- Κυκλική πρίζα NATO στη γραμμή σύνδεσης εμπρός
- 4 τάκοι συγκράτησης
- Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και χειρολαβή
- Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχής και μεταξύ των αξόνων διακοπτόμενη επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 50 mm
- Κλείδωμα της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης ανά 250 mm
- Περιλαμβάνεται πλάκα προέντασης
- 1 ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 300 mm, για τον σωλήνα επέκτασης μεγάλου τμήματος με διακεκριμένη επιφάνεια φόρτωσης και επεκτάσιμες αναρτήσεις για αλουμινένια στοιχεία γεφύρωσης
- 1 ζευγάρι κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό
- 8 ζευγάρια ενσωματωμένοι κρίκοι πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενοι εξωτερικά
- Επεκτάσεις (γαλβανισμένες) με δυνατότητα επέκτασης περίπου 230 mm ανά πλευρά
- Ράγες τροχών με τετραγωνικές αντιολισθητικές ράβδους, 15 x 15 mm, μπροστά από τους άξονες διαμπερώς ανοικτές ως την εγκάρσια δοκό του λαιμού κύκνου, περίπου 700 x 410 mm
- Αλουμινένια καλύμματα τροχών, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως στοιχεία γεφύρωσης ή ως σανίδες διεύρυνσης
- Αλουμινένια στοιχεία μ


Πώληση σε περισσότερους από 4 εκατομμύρια ενδιαφερόμενους μηνιαίως
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Χαμηλός φορτωτής
Faymonville4-2+2-Achs-Tele-Semi m. Radmulden u. Rampen
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 51.500 κιλ, συνολικό βάρος: 69.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου:
Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm
Λαιμός κύκνου στο πίσω μέρος με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 10°
Επιφάνεια φόρτωσης:
Τηλεσκοπικά επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 8.800 mm, με κλίση πίσω περίπου 500 mm x 10°
Εσοχή στη λοξοτομή και μέσα στην επιφάνεια φόρτωσης για υποδοχή βραχίονα κάδου εκσκαφέα
Πνευματικός μηχανισμός κλειδώματος με κωνικό πείρο και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης
Οι γραμμές παροχής προστατεύονται στον τηλεσκοπικό φορέα και προσαρμόζονται στο αντίστοιχο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης
Ράμπες:
1 ζεύγος δίτμητων ατσάλινων ραμπών, περίπου 4.350 mm x 900 mm
Υδραυλικά ανοιγόμενες κορυφές ραμπών
Οι ράμπες μπορούν να μετακινηθούν μεμονωμένα υδραυλικά κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα
Άξονες και ανάρτηση:
Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο σταθεροί άξονες, δύο κατευθυνόμενοι (μετάσυρσης)
Ηλεκτρομαγνητική αντικύλιση ενεργοποιείται με την όπισθεν και χειροκίνητα
Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμήλωσης
Εργαλεία αξόνων
Ελαστικά: 235/75 R17.5 3PMSF διπλά ελαστικά
Δείκτης φορτίου: 143/141J (144/144F)
Σύστημα φρένων:
Σύστημα φρένων WABCO, EBS-E σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές
Σύστημα φωτισμού:
24-Volt σύστημα φωτισμού «ASPÖCK-NORDIK full LED»
Μεταλλοποίηση:
Τυπική HRM μεταλλοποίηση του εξωτερικού πλαισίου
Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολείται, στη συνέχεια οι ορισμένες ορατές επιφάνειες μεταλλοποιούνται θερμικά με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος – 15% αλουμίνιο)
Χαλύβδινη κατασκευή:
Ποιότητες χάλυβα:
S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa)
S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa)
Συγκολλητές πιστοποιημένοι κατά DIN-EN 287-1
Διαδικασία συγκόλλησης MAG κατά EN ISO 4063
Προστατευτικό αέριο M21 κατά EN ISO 14175
Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ:
Μεταλλικό διάφραγμα εμπρός, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm
ASPÖCK-UNIBOX στη ράβδο σύνδεσης εμπρός με πρίζες 24N, 24S & 15-πολική
Σύνδεση 24N κατά ISO-11852
Σύνδεση 24S κατά ISO-3731
Σύνδεση 15-πολική κατά ISO-12098
Στρογγυλή πρίζα NATO στη ράβδο σύνδεσης εμπρός
Καλώδιο τροφοδοσίας για το ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα και/ή το ηλεκτρικό βαρούλκο (35 mm2, μήκος 3,5 m) μεταξύ ημιρυμουλκούμενου και τράκτορα με βύσμα (NATO-NATO)
Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός του υδραυλικού βαρούλκου
1 ρεζερβα ελαστικού με προσαρμογέα στερέωσης
Εξωτερικό δοκάρι από τον λαιμό κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς κρίκους πρόσδεσης
Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από εμπρός, στη συνέχεια ανά περίπου 400 mm
2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης περιλαμβάνονται
Μία οπή στερέωσης στο πίσω πάνω μέρος των εξωτερικών δοκαριών του λαιμού κύκνου για έναν κοχλιωτό κρίκο πρόσδεσης
1 ζεύγος βιδωτών κρίκων πρόσδεσης
Επάνω στον λαιμό κύκνου περί τα 40 mm ξύλινο δάπεδο από σκληρό ξύλο
Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων αλουμινένιων πλευρικών πλαινών, περίπου 400 mm, ανοδιωμένες
Στον λαιμό κύκνου 1 αποσπώμενη αλουμινένια πίσω πλευρά, περίπου 400 mm, ανοδιωμένη
2"-κωδώνιο ('King pin')
Οδηγός πλάκας από τον λαιμό κύκνου για την πλάκα σέλας πλάτος περίπου 500 mm
4 τάκοι τροχών με βάση
Υποδοχή για αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης
Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα
Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχές και μεταξύ των αξόνων διακοπτόμενο δάπεδο σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm
Iedjk Ahugjpfx Amxoar
Ασφάλιση της επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ στερέωσης ανά 250 mm, συμπεριλαμβανομένου φύλλου προέντασης
Μακρόστενες οπές για αναρτώμενα
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης
Faymonville4-1+3-A-Tele-Semi-Radmul.-Rampen-Gummibe
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 14.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 53.450 κιλ, συνολικό βάρος: 67.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm
- Πίσω μέρος λαιμού κύκνου με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 10°
- Για ελκυστήρες: 6x2, 6x4, 8x4 κοντό
Επιφάνεια φόρτωσης:
- Επιφάνεια φόρτωσης με αποσπώμενη/επεκτάσιμη κατασκευή, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10°
- Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης, συμπεριλαμβανομένης και της λοξοτομής, για την τοποθέτηση της βραχίονας εκσκαφέα, περίπου 3.850 x 750 x 210/290 mm
Διμερείς ατσάλινες ράμπες:
- Ζεύγος διμερών χαλύβδινων ραμπών με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 900 mm
- Ράμπες με επικάλυψη από καουτσούκ
- Ράμπες μεμονωμένα υδραυλικά ρυθμιζόμενες περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα
- Πάτωμα με καουτσούκ "Super Grip" 25 mm και χαλυβδόπλακα περίπου 5 mm ως επιπλέον ενίσχυση στη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης
- Τετράγωνες γραμμές αντιολίσθησης 20 x 30 mm, περίπου κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας
Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά:
- Άξονες BPW και ανάρτηση, 1ος άξονας πρόδρομα κατευθυνόμενος, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι
- Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
- 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα απαγόρευσης οπισθοπορείας μέσω της όπισθεν και με χειροκίνητη λειτουργία
- Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος
- Ελαστικά 235/75 R 17,5
- Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R141
- Αισθητήρες TPMS τοποθετημένοι σε όλους τους τροχούς συμπεριλαμβανομένων των ρεζέρβων
Επεξεργασία επιφάνειας:
- Πλήρης χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση, αυτόματη αμμοβολή με μηχανισμό εκτινάξεως
- Δεύτερη επεξεργασία με αμμοβολή χρησιμοποιώντας κορουνδίτη για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής
- Μεταλλοποίηση HRM όλου του σασί του οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για μέγιστη προστασία από τη διάβρωση
- Τελική βαφή με 2 στρώσεις δικάναλου χρώματος σε MB 7350 Novagrau
Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ:
- Αποσπώμενο χαλύβδινο μπροστινό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος
- Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός των υδραυλικών βαρούλκων
- 1 ρεζέρβα
Iaedpfeya E A Nex Amxor
- Εξωτερικός φορέας του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης
- Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια περίπου κάθε 400 mm
- 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης συμπεριλαμβανομένων
- 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου
- Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλαϊνών πλευρικών αλουμινένιων σανίδων, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένες
- Στον λαιμό κύκνου μία αποσπώμενη πίσω αλουμινένια σανίδα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένη
- Πάνω από τον λαιμό κύκνου δάπεδο από σκληρό ξύλο περίπου 40 mm, πάνω από το στρόβιλο κοντιού δάπεδο ριπιδωτό
- 2" στρόβιλος κοντιού
- Στρογγυλή υποδοχή NATO στη μπροστινή μπάρα συνδέσεων
- 4 τάκοι τροχών
- 1 ενδιάμεση επιφάνεια, περίπου 300 mm πλάτος
- 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό
- 8 ζεύγη αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης
- Επεκτάσεις (γαλβανισμένες) επεκτάσιμες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά
- Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αντιολίσθησης 15 x 15 mm μπροστά από τους άξονες, ανοιχτές μέχρι την εγκάρσια δοκό του λαιμού κύκνου, περίπου 700 x 410 mm
- Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες αντιολίσθησης 15 x 15 mm μεταξύ του 1ου και 2ου άξονα, περίπου 1.480 x 700 x 410 mm
- Καλύμματα αλουμινίου για τις κοιλότητες τροχών, τα οποία μπορούν επίσης να
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
ημιρυμουλκούμενο χαμηλού δαπέδου για μεταφορά μηχανημάτων κατασκευών
Faymonville4-1+3-A-Semi-Twinaxle II-Rampen-MultiMAX
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 78.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου:
• Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βελτιστοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, με πίσω λοξότμηση περ. 1.000 mm x 10°
• Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4
Επιφάνεια φόρτωσης:
• Επιφάνεια φόρτωσης σε συρόμενη έκδοση, μήκος περ. 8.800 mm με λοξότμηση στο πίσω μέρος περ. 500 mm x 10°
• Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξότμηση για την υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα περ. 3.950 x 580 x 370/450 mm
Ράμπες:
• Ένα ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών με μήκος περ. 4.350 mm και πλάτος περ. 900 mm
• Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών
• Κάθε ράμπα υδραυλικά μετατοπίσιμη περ. 235 mm προς τα έξω και περ. 215 mm προς τα μέσα
• Κάλυψη με σκληρό ξύλο στη λοξή επιφάνεια φόρτωσης
• Ράμπα με επένδυση σκληρού ξύλου
• Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, περ. κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας
Άξονες και ελαστικά:
• TWINAXLE-II ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών με BPW άκρα, 1ος άξονας με αυτόματη κατεύθυνση προς τα εμπρός, όλοι οι άλλοι υδρομηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι
• 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν - ενεργοποιείται μέσω της όπισθεν και χειροκίνητα
• Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
• Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων, κύλινδροι υδραυλικοί με διακόπτες απομόνωσης
• Ελαστικά 245/70 R 17.5
• TPMS - σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών σύμφωνο με ECE R 141
Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός:
• Μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα, αφαιρούμενο, περ. 400 mm ύψος
• 4 σφήνες τροχών με βάση στήριξης
• Μπροστινή μπάρα σύνδεσης με κίτρινες-κόκκινες συνδέσεις αέρα
• Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τη διαχείριση των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους
• 1 εφεδρικό ελαστικό
Iasdpfervw U Sjx Amxsr
• 2 ζεύγη βιδωτών κρίκων πρόσδεσης
• 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου
• Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος πλευρικά τοποθετούμενων αλουμινένιων πλευρικών σανίδων, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένο
• Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενο πίσω πάνελ αλουμινίου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιομένο
• Πάνω στον λαιμό κύκνου επένδυση με σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm, πάνω στον πείρο-βασιλιά επίστρωση με ριγέ λαμαρίνα
• 3.5" πείρος-βασιλιάς
• Πλάκα-οδηγός στον λαιμό κύκνου για την πλάκα κοτσαρίσματος, περ. 500 mm πλάτος
• Κλείδωμα επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε 250 mm
• Συμπεριλαμβάνει μεταλλική πλάκα προφόρτισης
• 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης στη μπροστινή εγκάρσια δοκό
• 8 ζεύγη πτυσσόμενων κρίκων πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης
• Επεκτάσεις (γαλβανισμένες), συρόμενες περ. 230 mm ανά πλευρά
• 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών ανοιχτών έως και το τέρμα επέκτασης, περ. 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης πριν τον 1ο άξονα
• Θήκες τροχών με μεταλλική επένδυση και τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm, κάθε 200 mm
• 1 ζεύγος ενσωματωμένων θηκών τροχών, περ. 1.480 x 700 x 410 mm, στην επιφάνεια φόρτωσης μεταξύ 1ου και 2ου άξονα
• Θήκες τροχών με τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κάτω τμήμα
• Καλύμματα αλουμινίου για τις θήκες τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως σανίδες επέκτασης
• 1 ζεύγος μηχανικών πίσω στηρίξεων
• Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, κάθε 200 mm περίπου στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξής επιφάνειας φόρτωσης
• Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX, με κοινό γράσο NLGI-2
• Τηλεχειριστήριο (ασύρματο και με καλώδιο), με 2 ενδείξεις λειτουργίας στον δέκτη ως έλεγχος μονής διαδρομής
• Σύστημα WABCO Smart Board
• Το Smart Board διαθέτει μετρητή χ
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Χαμηλός φορτωτής
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi m. hydr. Rampen-nlla.
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.800 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17,5, χρώμα: γκρι-μαύρο, Εξοπλισμός: ABS, Γκιρλάντα (Schwanenhals):
• Γκιρλάντα με λοξοτομημένες μπροστινές γωνίες 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°
• 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης
• Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή:
• Φορτωτική επιφάνεια σε συρόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8°
• Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης
• Επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επικάλυψη με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες
Δίπτυχα χαλύβδινα ράμπες:
• Ένα ζεύγος γαλβανισμένων, δίπτυχων χαλύβδινων ραμπών με επικάλυψη από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm
• Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα και υδραυλική μετακίνηση
• Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: περίπου 40.000 kg
Άξονες και ελαστικά:
• Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος
• Τεχνικό βάρος άξονα: 12.000 kg
Iedpehlz S Nofx Amxoar
• Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα μπλοκαρίσματος όπισθεν μέσω ταχυτήτων όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης
• Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου
• Εργαλεία αξόνων
• 235/75 R 17,5 3PMSF
Σύστημα φρένων:
• Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς ΕΕ με EBS-E
Βαφή:
• Πρώτης κλάσης και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ κατεργασμένου με αμμοβολή συγκολλημένου σκελετού, εξασφαλισμένη με αστάρι ψευδαργύρου δύο συστατικών
• Υψηλής ποιότητας τελική βαφή δύο συστατικών σε μονοχρωμία MB 7350 Novagrau
• Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010
Υποστηρίγματα αντιστάθμισης:
• Στηρίγματα JOST με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για φορτίο ανύψωσης 24t (δοκιμασμένο φορτίο 50t).
Χαλύβδινη κατασκευή:
• Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκο χάλυβα
• Ποιότητες χάλυβα:
• S355J2+N/S355MC
• S690QL/S700MC
Ηλεκτρική εγκατάσταση:
• Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις διατάξεις της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt
• ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή ράγα συνδέσεων με πρίζες 24N, 24S & 15 πόλων
Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα:
• Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση
• Μπροστινό πλευρικό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα ύψους περίπου 400 mm
• Στη γαλβανισμένη μπροστινή ράγα σύνδεσης, ζεύγη κίτρινο-κόκκινης αεροκουμπώσεως
• 4 τεμάχια σφήνες τροχών
• Βάση για φάρο περιστροφικό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου
• Υποδοχή στο πίσω μέρος της γκιρλάντας για αλουμινένιες ράμπες πρόσβασης
• Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της φορτωτικής επιφάνειας
• Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης
• Λευκή αντανακλαστική ταινία στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη, σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ
• Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης
• Στη γκιρλάντα και στις ράμπες αριστερά και δεξιά αντίστοιχα βάση για πίνακες προειδοποίησης και πρίζα
• Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες στη δεξιά πλευρά του ρυμουλκούμενου
• Στη γκιρλάντα πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα αλουμινίου περίπου 2.440 x 400 mm
• Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm)
• Τέσσερα εκτεινόμενα κατά περίπου 400 mm προειδοποιητικά πάνελ με φως θέσης
• 3 ζεύγη θηκών WADER-Container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα κοντέινερ 20ft, 30ft ή 40ft
• 6 ζεύγη θηκών πασσάλων (100x50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης
• Επεκτάσεις γαλβανισμένες, με δυνατότητα επέκτασης περίπου 230 mm ανά πλευρά
• Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής της επιφάνειας φόρτωσης
• Σε λαμαρίνες, πάνω από τον πύρο του βασιλιά και την επιφάνεια φόρτωσης, εφαρμογή αντιολισθητικής
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Χαμηλός φορτωτής
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi mit Rampen, zwgl.
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 13.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 47.550 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 r17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου:
Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°.
3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης
Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
Επεκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης:
Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη εκδοχή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8°
5 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης
3 ζεύγη εξωτερικά αναδιπλούμενων κρίκων πρόσδεσης
1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης
Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης
Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση αλουμινίου με ανάγλυφο σχέδιο
Δίδυμες χαλύβδινες ράμπες:
Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm.
Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό σύστημα ανύψωσης και υδραυλική μετατόπιση. Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg
Υποστηρίγματα τράκτορα:
JOST μηχανικά υποστηρίγματα τράκτορα με κιβώτιο ταχυτήτων δύο σχέσεων για φορτίο ανύψωσης 24 τόνων (δοκιμαστικό φορτίο 50 τόνων)
Άξονες και ελαστικά:
Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι άξονες υποχρεωτικά διευθυνόμενοι με υδρομηχανικό σύστημα
Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος
Εργαλεία άξονα
Ελαστικά 245/70 R 17.5
Φρένα:
Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) χωρίς συνδετικά σωληνάρια προς τον τράκτορα
Χαλύβδινη κατασκευή:
Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβες λεπτής κόκκωσης
Ποιότητες χάλυβα:
S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa)
S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa)
Βαφή:
Πρώτης τάξης και μακράς διαρκείας προστασία κατά της διάβρωσης του συγκολλητού πλαισίου με αμμοβολή, με εφαρμογή διπλής στρώσης ασταριού ψευδαργύρου δύο συστατικών
Τελικός μονόχρωμος χρωματισμός με βαφή δύο συστατικών σε χρώμα Novagrau
Το πίσω μέρος μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό)
Δεν είναι δυνατή η βαφή μεταλλικών αποχρώσεων
Ηλεκτρικό σύστημα:
Ηλεκτρολογική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX μπροστά με υποδοχές 24N, 24S και 15 πόλων
Σύνδεση σύμφωνα με τα πρότυπα ISO
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15-πολικό ISO-12098
Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός:
2" περικόχλιο βασιλιά
Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος
Κίτρινοι-κόκκινοι αεροζεύκτες στην μπροστινή γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης
4 τάκοι με στήριγματα στον μπροστινό τοίχο
Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το διαχωριστικό
Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα
Υποστήριξη διεύθυνσης μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο με πλήκτρα ελέγχου τροχιάς αξόνων
Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες από αλουμίνιο
Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου
Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, στον επέκταση και πίσω κόκκινη
Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή
Βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου
Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης
Iedpfxjl Uxdko Amxear
Βαλβίδες χειρισμού ραμπών στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου
Επενδύσεις γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης
Μια λασπωτήρα στο πίσω μέρος του επικαθήμενου
Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick
Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συνήθεις γράσσους NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό για την αντλία
ALU πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα σε υ
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Χαμηλός φορτωτής
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi-Rampen-nlla
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 49.000 κιλ, συνολικό βάρος: 60.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17.5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου με λοξές γωνίες μπροστά 45° και με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°
- 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
- Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη έκδοση:
- Επιφάνεια φόρτωσης σε επεκτεινόμενη μορφή με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8°
- 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN)
- 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN)
- 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης σε πλάγια θέση μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN)
- Αποκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων δεσίματος (LC 2.000 daN)
- Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επιστρωμένη με λαμαρίνα δαπέδου
Αποσπώμενες δίδυμες ράμπες:
- Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίδυμων χαλύβδινων ραμπών περ. 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περ. 48 mm
- Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα και στοίβαζόμενα τμήματα ράμπας, υδραυλική ανύψωση και υδραυλική μετατόπιση
- Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg
Στυλοβάτες σέλας:
- Στυλοβάτες σέλας JOST (μηχανικοί) με 2-σπειρομετατροπέα για 24 τόνους φορτίο ανύψωσης (δοκιμαστική φόρτιση 50t)
Άξονες και ελαστικά:
- Άξονες BPW, δύο σταθεροί, δύο διευθυνόμενοι ελεύθερης λειτουργίας, ανάρτηση αέρα, με φρένα τύπου ταμπούρου, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου
- Οι διευθυνόμενοι άξονες ελεύθερης λειτουργίας διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης όπισθεν, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα
- Εργαλεία άξονα
- Ελαστικά 235/75 R 17.5
Σύστημα φρένων:
- Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M)
Χαλύβδινη κατασκευή:
- Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής μικρόκοκκης δομής
- Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο ελαστικότητας 355MPa), S690QL/S700MC (όριο ελαστικότητας 690MPa)
Βαφή:
- Πρώτης ποιότητας και μεγάλης διάρκειας προστασία κατά της διάβρωσης του προφίλ συγκόλλησης με αμμοβολή, εξασφαλισμένη μέσω υποστρώματος ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K)
- Τελική βαφή ενός χρώματος δύο συστατικών (2K) σε γκρι Nova
Ηλεκτρικό σύστημα:
- Ηλεκτρικό κύκλωμα σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
Iodpfsh Etf Rox Amxsar
- ASPÖCK-UNIBOX στον μπροστινό πίνακα σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων
Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός:
- Πείρος ρυμούλκησης 2"
- Γαλβανισμένο εμπρόσθιο χαλύβδινο τοίχωμα ύψους περ. 400 mm
- Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση εμπρός από το εμπρόσθιο τοίχωμα
- Στην γαλβανισμένη μπροστινή ράβδο σύνδεσης κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέξεις
- 4 τεμ. σφήνες με βάση στο εμπρόσθιο τοίχωμα
- Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ALU-προσθήκης
- Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από την λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης
- Βάση για περιστρεφόμενο φάρο
- Επιστρώσεις καλύμματος για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης
- Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με κανονισμούς ΕΕ στα πλάγια, στην επέκταση και πίσω κόκκινη
- Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα
- Στον λαιμό του κύκνου και στις ράμπες αριστερά και δεξιά, βάσεις για πίνακες προειδοποίησης με πρίζα
- Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου
- Ποδιά απορρόφησης ρύπων στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου
- Εγχειρίδιο χρήσης & περιγραφή σε USB stick
- Στον λαιμό κύκνου αφαιρούμενα πλαϊνά αλουμινίου και πίσω τοίχωμα περ. 2.440 x 400 mm
- Τα πίσω γαλβανισμένα αφαιρούμενα πασσαλάκια (μήκος κατασκευής περ. 2.560 mm)
- 4 ζεύγη τσέπες WADER για container στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα 20ft, 2x 20ft ή ένα 40ft container
- 7 ζεύγη θυλάκων
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης
Meusburger3-Achs-Tele-Semi mit 1 Paar Radmulden
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 8.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.100 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο επικαθήμενο παρέχεται αναλυτική και πλήρης έκθεση επιθεώρησης και λειτουργικότητας.
Σασί:
- Ανθεκτική συγκολλητή χαλύβδινη κατασκευή σκελετού με εμπρόσθια κύρτωση του πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με λοξή λήξη στο πίσω μέρος περίπου 500x100 mm
- Λαιμός πλαισίου 200 mm με λοξοτμημένες γωνίες μπροστά
- Λοξό τελείωμα λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (νευρώσεις ανόδου στο εξωτερικό πλαίσιο πίσω από τη λοξή λήξη)
- 2 θέσεις πείρου έλξης με αντικαταστάσιμο πείρο 2''
Iodpfsywv Ixox Amxjar
- Κλειστό εξωτερικό πλαίσιο με διατρήσεις
- Επιφάνεια φόρτωσης με ενδιάμεσο εξαγόμενο κεντρικό πλαίσιο, επεκτείνεται περίπου 2.000 mm και κλειδώνει πνευματικά ανά 500 mm
- Πλαίσια πριν και μετά το σημείο διαχωρισμού με βαθμίδα 80x80 mm
- Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους όταν είναι συμπτυγμένο
- Χωρίς εξαγόμενες επεκτάσεις πλάτους στην επιφάνεια φόρτωσης, αλλά προετοιμασμένο για μεταγενέστερη τοποθέτηση (δηλ. σωληνώσεις οδηγών συγκολλημένες στο πλαίσιο)
- Με κοίλωμα για εκσκαφείς (χωρίς κάλυμμα), βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, αρχίζοντας περίπου μετά τον 2ο άξονα μέχρι το τέλος του οχήματος
- 1 ζεύγος κοίλων για τροχούς μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με μεταλλικές επικαλύψεις (επικάλυψη με Körapur), βάθος περίπου 400 mm
- Προστασία υποβιβασμού = επιμηκυμένη πίσω λαμαρίνα
- Υποστηρίγματα ελεύθερης καθόδου πίσω
Δάπεδο:
- Δάπεδο από ξύλο λάρικας 35 mm με προφίλ αλουμινίου τύπου Ω
Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά:
- Άξονες αεροανάρτησης BPW, 10 τόνων ανά άξονα, διάμετρος αερόσακου 360 mm
- Φρένα τύπου S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο
- Αυτόματος ρυθμιστής δοκού
- Ανύψωση και χαμήλωμα συνολικού ύψους περίπου 200 mm
- 2η θέση οδήγησης μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50 mm
- 1ος άξονας με ανύψωση (διασύνδεση μέσω EBS), πλήρως αυτόματη επιβεβαίωση με μηχανική έκτακτη λειτουργία μέσω διακόπτη στο επικαθήμενο
- 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος με ηλεκτρικό και μηχανικό κλείδωμα
- 12 ατσάλινες ζάντες, 10 οπών, με εστιασμένη τοποθέτηση
- 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless
- Περιλαμβάνεται σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
Εξοπλισμός:
- Αποσπώμενα πλαϊνά και πίσω τοιχώματα στον λαιμό κύκνου, ύψους περίπου 400 mm
- Βάση ρεζέρβας
- Πλευρική προστασία αλουμινίου
- 4 τάκοι με τις βάσεις τους
- Μακρύς κρατήρας πινακίδας στο πίσω λαμαρίνα
- 1 πίνακας ECE στο πίσω μέρος, αφαιρούμενος
- 11 ζεύγη πλευρικών σημείων πρόσδεσης ZK-Module 10t:
-2x στον λαιμό κύκνου
-2x στην επιφάνεια φόρτωσης πριν το εξαγόμενο μέρος
-7x μετά το εξαγόμενο μέρος
- Χωρίς δακτυλίους ρυμούλκησης πίσω
- Εξαγόμενες προειδοποιητικές πινακίδες με 3 φωτιστικά θέσης έκαστη, μπροστά στις ποδιές στήριξης και πίσω πριν το πίσω λαμαρίνα, συνεχής επέκταση έως πλάτος φόρτωσης 4.500 mm
- 4 υποδοχές για πινακίδες προειδοποίησης ενσωματωμένες σε τσέπες πασσάλων στην επιφάνεια φόρτωσης
- 6 ζεύγη πλευρικών τσεπών για πασσάλους στήριξης 100x50 mm
- 2 σειρές εγκάρσιων τσεπών για πασσάλους 100x50 mm στη γέφυρα του λαιμού κύκνου, από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κύριο πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις του πείρου έλξης)
- 3 σειρές εγκάρσιων τσεπών για πασσάλους 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης, από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κύριο πλαίσιο (1x πριν το εξαγόμενο μέρος, 1x μετά το εξαγόμενο μέρος και 1x μετά τον 3ο άξονα)
- 2 ζεύγη χαλύβδινων πλακών στην επιφάνεια φόρτωσης για μηχανισμούς συγκράτησης κοντέινερ για ένα κοντέινερ 20ft
- Ελαστική ποδιά τοποθετημένη στη προστασία υποβιβασμού
- Προεγκατάσταση (καλωδίωση καλωδίου ΝΑΤΟ και διαμόρφωση οπών για με
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού φορτωτή
Meusburger3-Achs-Tele-Semi mit 1 Paar Radmulden
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 8.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.100 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 8.900 κιλ, Πλαίσιο:
- Στιβαρή συγκολλητή κατασκευή πλαισίου από χάλυβα με μπροστινή καμπύλωση του πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με λοξότμηση στο πίσω μέρος, περίπου 500x100 mm
- Λαιμός πλαισίου 200 mm με λοξά μπροστινά άκρα
- Λοξό τέλος λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (ραβδώσεις αναρρίχησης στον εξωτερικό σκελετό πίσω από τη λοξότμηση)
- 2 θέσεις πείρου βασιλιά με αντικαταστάσιμο πείρο 2''
- Εξωτερικό πλαίσιο κλειστό προς τα έξω ως διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο
- Επιφάνεια φόρτωσης με συρόμενο κεντρικό πλαίσιο, εκτεινόμενο κατά περίπου 2.000 mm, με πνευματικό κλείδωμα ανά 500 mm
- Πλαίσιο πριν και μετά την ένωση με βήμα 80x80mm
- Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / συγκέντρωση φορτίου στο κέντρο σε συρμένο κατάσταση
- Χωρίς συρόμενες επεκτάσεις επιφάνειας φόρτωσης, αλλά έτοιμο για μελλοντική τοποθέτηση (=οδηγοί σωλήνων συγκολλημένοι στο πλαίσιο)
- Με λεκάνη εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, ξεκινώντας πίσω από τον 2ο άξονα μέχρι το τέλος του οχήματος
- 1 ζεύγος εσοχών τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, με χαλύβδινες καλύψεις (επικαλυμμένες με Körapur), βάθος περίπου 400 mm
- Προστασία κάτω μέρους = παρατεταμένη τελική μεταλλική πλάκα
- Πίσω αναδιπλούμενα στηρίγματα ταχείας απελευθέρωσης
Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά:
- Άξονες αεροανάρτησης BPW, 10 t ανά άξονα, διάμετρος αερόσακου 360 mm
- Φρένα S-cam 300/200 mm, τακάκια χωρίς αμίαντο
- Αυτόματος ρυθμιστής μετάδοσης
- Διάταξη ανύψωσης και καθόδου με συνολικό ύψος περίπου 200 mm
Iasdpfxoxnnk Dj Amxor
- 2η θέση οδήγησης μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50mm
- 1ος άξονας ανυψωτικός (καλωδιωμένο μέσω EBS), αυτόματη επιβεβαίωση με μηχανική λειτουργία έκτακτης ανάγκης από διακόπτη στο επικαθήμενο
- 3ος άξονας ως αυτοκατευθυνόμενος άξονας με ηλεκτρική και μηχανική κλειδαριά
- 12 ατσάλινοι ζάντες, 10 τρύπες, με κεντρική τοποθέτηση
- 12 ελαστικά 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless
- Συμπεριλαμβάνεται παρακολούθηση πίεσης ελαστικών
Εξαρτήματα:
- Προσκρουστήρες και πίσω πίνακας αποσπώμενοι στο λαιμό κύκνου, περίπου 400 mm ύψος
- Βάση εφεδρικού τροχού
- Πλάγια προστασία σύγκρουσης από αλουμίνιο
- 4 τάκοι με βάση στήριξης
- Εκτεταμένη βάση πινακίδας αριθμού στο τελικό μέταλλο
- 1 πιστοποιητική πινακίδα ECE στο πίσω μέρος, αποσπώμενη
- 11 ζεύγη πλευρικών μονάδων ZK 10t:
- 2x στο λαιμό κύκνου
- 2x στην επιφάνεια φόρτωσης πριν την επέκταση
- 7x μετά την επέκταση
- Προεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης με 3 προβολείς η καθεμία, μπροστά στους ανυψωτήρες του επικαθήμενου και πίσω πριν το τελικό μέταλλο, ρυθμιζόμενο έως πλάτος 4.500 mm
- 4 υποδοχές στις πλευρικές τσέπες της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση πινακίδων προειδοποίησης
- 6 ζεύγη πλαϊνών τσεπών για τοποθέτηση δοκαριών 100x50 mm
- 2 σειρές εγκάρσιων θήκων για δοκάρια 100x50 mm στο λαιμό κύκνου από το εξωτερικό έως το κύριο πλαίσιο (1x πριν και 1x μετά τις θέσεις βασιλικού πείρου)
- 3 σειρές εγκάρσιων θήκων για δοκάρια 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης από το εξωτερικό έως το κύριο πλαίσιο (1x πριν την επέκταση, 1x μετά την επέκταση και 1x μετά τον 3ο άξονα)
- 2 ζεύγη χαλύβδινων πλακών στην επιφάνεια φόρτωσης για μηχανισμούς συγκράτησης κοντέινερ για μεταφορά 1x 20ft κοντέινερ
- Ελαστικό πέταλο τοποθετημένο στον προστατευτικό προφυλακτήρα
Προαιρετικά ο επικαθήμενος διατίθεται με ράμπες.
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού φορτωτή
Meusburger3-Achs-Tele-Semi-Radmulden-hydr. Rampen
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.000 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Για κάθε μεταχειρισμένο ρυμουλκούμενο λαμβάνετε τρέχουσα και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργικότητας.
Σασί:
- Ανθεκτική συγκολλητή κατασκευή πλαισίου από χάλυβα με μπροστινή κάμψη του πλαισίου και επίπεδη επιφάνεια φόρτωσης με λοξότμηση στο πίσω μέρος περίπου 500x100 mm
- Λαιμός πλαισίου 200 mm με λοξοτμημένες γωνίες μπροστά
- Λοξό άκρο λαιμού κύκνου περίπου 500 x 100 mm (ενισχύσεις/νευρώσεις σε εξωτερικό πλαίσιο στην περιοχή της πίσω λοξότμησης)
- 2 θέσεις κοτσαδόρου (king pin) με εναλλάξιμο κοτσαδόρο 2”
- Εξωτερικό πλαίσιο με οπές προς τα έξω, κλειστού τύπου
- Επιφάνεια φόρτωσης με κεντρικό πλαίσιο επεκτάσιμο κατά περίπου 2.000 mm, ασφαλιζόμενο πνευματικά ανά 500 mm
- Πλαίσιο πριν και μετά τη διαίρεση με σκαλοπάτι 80x80mm
- Ενισχυμένη κατασκευή πλαισίου / σημειακό φορτίο στο κέντρο βάρους σε συρόμενη θέση
- Με λεκάνη εκσκαφέα (χωρίς κάλυμμα), βάθος περίπου 220 mm, πλάτος περίπου 600 mm, περίπου από τη 2η άξονα έως το τέλος του οχήματος
- 1 ζεύγος κοιλωμάτων τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα με μεταλλικά καλύμματα (επικάλυψη Körapur), βάθος περίπου 400 mm
Ράμπες:
- 2 τεμάχια δίδυμες ράμπες φόρτωσης ειδικής κατασκευής με μηχανική προέκταση
- Μήκος περίπου 2.850 mm συν 1.850 mm, με υδραυλικό ανυψωτικό συστήμα ράμπας (μόνο σε συνδυασμό με ηλεκτροϋδραυλική μονάδα)
- Πλάτος περίπου 800 mm
- Επένδυση από ξύλο
- Συμπεριλαμβανομένων αντιολισθητικών νευρώσεων στις ράμπες
- Κλείδωμα κατά την οδήγηση με ιμάντες πρόσδεσης
- Λειτουργία με μοχλό ελέγχου τοποθετημένο πίσω δεξιά στο σασί
- Πλευρικά υδραυλικά μετακινήσιμες
Δάπεδο:
- Δάπεδο από ξύλο λάρικας πάχους 35 mm με αλουμινένιες προφίλ τύπου omega
Άξονες, διεύθυνση και ελαστικά:
- Άξονες αερανάρτησης BPW, φορτίο άξονα 10 τόνοι, διάμετρος αερόσακου 360 mm
- Φρένα S-cam 300/200 mm, τακάκια φρένων χωρίς αμίαντο
- Αυτόματος ρυθμιστής έλξης
- Σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος με συνολική διαδρομή περίπου 200 mm
- Δεύτερη θέση οδήγησης μέσω σφαιρικής βαλβίδας +50mm
- 1ος άξονας ανυψωτικός (με καλωδίωση EBS), επιβεβαίωση αυτόματη με μηχανική χειροκίνητη λειτουργία μέσω διακόπτη στο ρυμουλκούμενο
- 3ος άξονας, ελεύθερης περιστροφής με ηλεκτρικό και μηχανικό κλείδωμα
- 12 ατσάλινοι τροχοί, 10 οπών, κεντραρισμένοι στη μέση
- 12 ελαστικά 245/70 R 17.5 143/141J, χωρίς σαμπρέλα
- Περιλαμβάνεται έλεγχος πίεσης ελαστικών
Αξεσουάρ:
- Στον λαιμό κύκνου, πλευρικές και πίσω πλευρές αποσπώμενες, ύψος περίπου 400 mm
- Βάση εφεδρικού τροχού
- Πλευρική αλουμινένια προστασία απο πρόσκρουση
- 4 τάκοι με βάση στήριξης
- Επιμήκης βάση πινακίδας κυκλοφορίας στον πίσω προφυλακτήρα
Ijdpfjxxl E Hox Amxear
- 1 πίσω πινακίδα ECE αποσπώμενη
- 11 ζεύγη μονάδων ZK 10t πλευρικά:
- 2x στον λαιμό κύκνου
- 2x στην επιφάνεια φόρτωσης πριν το συρόμενο πλαίσιο
- 7x μετά το συρόμενο πλαίσιο
- Επεκτεινόμενες προειδοποιητικές πινακίδες με 3 φωτιστικά μπροστά στις αναρτήρες σέλας και πίσω πριν τον πίσω προφυλακτήρα, ρυθμιζόμενες απεριόριστα έως πλάτος φόρτωσης 4.500 mm
- 4 υποδοχές για προειδοποιητικές πινακίδες στο κατάστρωμα
- 6 ζεύγη υποδοχών πλευρικά για πασσαλάκια 100x50 mm
- 2 σειρές υποδοχών για πασσαλάκια 100x50 mm στον λαιμό κύκνου από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κύριο πλαίσιο (1x πριν, 1x μετά τις θέσεις κοτσαδόρου)
- 3 σειρές υποδοχών για πασσαλάκια 100x50 mm στην επιφάνεια φόρτωσης από το εξωτερικό πλαίσιο προς το κύριο πλαίσιο (1x πριν το συρόμενο πλαίσιο, 1x μετά το συρόμενο πλαίσιο, 1x μετά τον 3ο άξονα)
- 2 ζεύγη χαλύβδινων πλακών στο κατάστρωμα για ασφάλιση κοντέινερ, κατάλληλα για 1x κοντέινερ 20ft
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
ημιρυμουλκούμενο χαμηλού δαπέδου για μεταφορά μηχανημάτων κατασκευών
FaymonvilleMAX Trailer 3-A-Tele-Semi-Radmul.-Rampen
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 11.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.800 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο ημιρυμουλκούμενο λαμβάνετε μια ενημερωμένη και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργίας.
Λαιμός κύκνου:
-Λαιμός κύκνου με πίσω κλίση περίπου 750 mm x 10°
-3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
-Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
Iedpsyyldusfx Amxjar
Επιφάνεια φόρτωσης επεκτάσιμου τύπου:
-Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με πίσω στρογγύλεμα περίπου 1.000 mm x 8°
-1 ζεύγος σταθερών κοιλοτήτων τροχών μπροστά από τους άξονες περίπου 2.850 x 970 x 400 mm
-Κοιλότητες τροχών με τετράγωνες λωρίδες πρόσφυσης 15 x 15 mm καθώς και διευρύνσεις στο κάτω μέρος
-Μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, ένα ζεύγος σταθερών κοιλοτήτων τροχών, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm
-Συμπεριλαμβάνονται 3 τεμαχίων αφαιρούμενα γαλβανισμένα καλύμματα πάνω από τις κοιλότητες τροχών (Π 670 mm) - μέγιστο σημειακό φορτίο 5 τόνοι / τεμάχιο
-Εσοχή στο στρογγύλεμα καθώς και προέκταση στην επιφάνεια φόρτωσης για την υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm
-1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN)
-5 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
-2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω δακτυλίων πρόσδεσης (LC 10.000 daN)
-2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στις κοιλότητες του βραχίονα εκσκαφέα (LC 5.000 daN)
-Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για το κρέμασμα ιμάντων ασφαλείας (LC 2.000 daN)
Ράμπες:
-Ένα ζεύγος γαλβανισμένων διμερών ατσάλινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με επένδυση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm
-Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα στοιχεία, υδραυλικό ανυψωτικό και υδραυλική πλευρική μετατόπιση
-Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg
Άξονες και ελαστικά:
-Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 κατευθυνόμενος πίσω άξονας
-Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
-Ηλεκτρομαγνητική ασφάλιση όπισθεν μέσω όπισθεν ταχυτήτων και χειροκίνητα ενεργοποιούμενη
-Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος
-Εργαλεία αξόνων
-TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών κατά ΕΚΟ R 141
-Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF
Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ:
-Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά βάση για προειδοποιητικές πινακίδες, περιλαμβάνει υποδοχή
-Μια ρεζέρβα με βάση μπροστά από τον εμπρόσθιο τοίχο
-2" άξονας βασιλιά
-Μία γαλβανισμένη χαλύβδινη εμπρόσθια πινακίδα περίπου 400 mm ύψος
-Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, κίτρινα και κόκκινα ζεύγη συνδέσμων αέρα
-4 τεμάχια σφήνες τροχών με βάση
-Γαλβανισμένες επεκτάσεις, επεκτεινόμενες περίπου 230 mm κάθε πλευρά
-Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από το στρογγύλεμα της επιφάνειας φόρτωσης
-Καλύμματα μεταλλικά για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης
-Λευκές αντανακλαστικές ταινίες σύμφωνα με τις οδηγίες ΕΕ στα πλάγια και στον εξωτερικό βραχίονα, πίσω κόκκινα
-Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης
-Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανακλαστικές (Κόκκινο-Κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου
-Τέσσερις επεκτεινόμενες προειδοποιητικές πινακίδες κατά περίπου 400 mm, περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης
-Στις προειδοποιητικές πινακίδες βάση για περιστροφικό φάρο
-Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενα πλαίσια και πίσω τοίχο αλουμινίου περίπου 2.440 x 400 mm
-Οι πίσω, γαλβανισμένοι, αποσπώμενοι στύλοι (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm)
-2 ζεύγη υποδοχών εμπορευματοκιβωτίων WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα εμπορευματοκιβώτιο 20ft ή 30ft
-3 ζεύγη υποδοχών στύλων για σταθερούς στύλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης
-Ένα αφαιρούμενο, γαλβανισ
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
ημιρυμουλκούμενο χαμηλού δαπέδου για μεταφορά μηχανημάτων κατασκευών
FaymonvilleMAX Trailer 3-A-Tele-Semi-Rampen-zwangs.
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 12.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.900 κιλ, συνολικό βάρος: 50.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 12/2023, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο ημιρυμουλκούμενο λαμβάνετε μια ενημερωμένη και πλήρη έκθεση επιθεώρησης και λειτουργίας.
Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10°
- 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
- Επιφάνεια από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
Φορτωτική επιφάνεια επεκτεινόμενου τύπου:
- Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενου τύπου με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8°
- 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 5.000 daN)
- 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN)
- 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων εμπρός στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN)
- Ανοίγματα στον εξωτερικό σκελετό της φορτωτικής επιφάνειας για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN)
- Επιφάνεια από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, με πλάκες ανάγλυφου μετάλλου πάνω από τους άξονες
Ράμπες:
- Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμητων ατσάλινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με σκληρό ξύλο πάχους 48 mm
- Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα και υδραυλική μετατόπιση
- Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg
Άξονες και ελαστικά:
- Άξονες και ανάρτηση BPW, όλοι οι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση
- Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
- Αερόσουστα με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου
- Εργαλεία αξόνων
- Ελαστικά 235/75 R 17,5
Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός:
- Περόνη 2"
- Μπροστινό τοίχωμα γαλβανισμένου χάλυβα ύψους περίπου 400 mm
- Στη σκαρφαλωτή πρόσοψη μπροστά, κιτρινόκοκκινες αεροζεύξεις
- 4 αποσπώμενοι τάκοι με βάσεις
- Μία ρεζέρβα με βάση μπροστά από το μπροστινό τοίχωμα
- Ηλεκτρο-υδραυλικό συγκρότημα
- Προς τα εμπρός και πίσω καθοδηγούμενη στροφή μέσω ενσύρματου τηλεχειριστηρίου με κουμπιά πίεσης, με έλεγχο μονής διεύθυνσης των αξόνων
- Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένες ράμπες
- Δεξιά και αριστερά στον λαιμό κύκνου και στις ράμπες, μία βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με ενσωματωμένη πρίζα
- Γαλβανισμένα πτυσσόμενα στηρίγματα κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης
- Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου
- Επενδύσεις για τη γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης
- Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενα αλουμινένια πλαϊνά και οπίσθιο τοίχωμα διαστάσεων περίπου 2.440 x 400 mm
- Πίσω, οι γαλβανισμένες αποσπώμενες ακίδες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm)
- 4 ζεύγη θυλάκων WADER για κοντέινερ επιφάνειας για 1x 20ft, 2x 20ft, 40ft ή 1x 45ft κοντέινερ
- 7 ζεύγη θυλάκων για αποσπώμενες ακίδες 100 x 50 mm στον εξωτερικό σκελετό της επιφάνειας φόρτωσης
- Γαλβανισμένες επεκτάσεις, επεκτάσιμες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά
- Ένα ανοξείδωτο κουτί εργαλείων INOX 1.500x390x810 κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης στη δεξιά πλευρά της πορείας
- Τετράγωνα αντί-ολισθητικά 20x20 mm κάθε 200 mm στον εξωτερικό σκελετό της κλίσης εδάφους
- Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο TEBS E ανάλογα με το τρέχον βάρος άξονα και κατάσταση φόρτωσης
Iaedpfx Ajyx E E Asmxer
- Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με πρότυπο γράσο NLGI-2
- Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτάσιμες περίπου 400 mm, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm με φωτισμό θέσης
- Ασύρματο τηλεχειριστήριο για υποβοηθούμενη στροφή επιπλέον του ενσύρματου, με φωτεινές ενδείξεις στον δέκτη ως έλεγχο μονής διεύθυνσης
- Στα ανάγλυφα μεταλλικά ελάσματα, πάνω από την περόνη και στην επιφάνεια φόρτωσης, βαμμένο στρώμα άμμου ως αντιολισθητική επιφάνεια
- Αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας 80 km/h πίσω και πλευρικά
- Μανόμετρο φορτίου για μέτρηση φορτίων άξονα, συμπεριλαμβάνει διάγραμμα
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού φορτωτή
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Mega-Tele-Semi-niedr.
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 10.650 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 40.310 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2024, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2024, λειτουργικό βάρος: 10.650 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Με κάθε μεταχειρισμένο ημιρυμουλκούμενο λαμβάνετε μια πρόσφατη και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργίας.
Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου με κάλυψη από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm
- Λαιμός κύκνου πίσω σε ευθεία διαμόρφωση
- 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
Επιφάνεια φόρτωσης:
- Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη
- 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης πτυσσόμενα προς τα έξω (LC 5.000 daN)
- 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης πτυσσόμενα προς τα έξω (LC 10.000 daN)
- 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένοι οριζόντια μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN)
- Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για στερέωση ιμάντων (LC 2.000 daN)
- Κάλυψη με σκληρό ξύλο περίπου 48 mm πάχους, επικάλυψη με ανάγλυφη μεταλλική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες
Άξονες και ελαστικά:
- Άξονες BPW, δύο άξονες σταθεροί, δύο άξονες αυτοευθυγραμμιζόμενοι
- Αερανάρτηση, με ταμπούρο φρένα, με λειτουργία ανύψωσης/χαμηλώματος
- Οι αυτοευθυγραμμιζόμενοι άξονες με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας, μέσω όπισθεν ή χειροκίνητα
- Εργαλεία άξονα
- Ελαστικά 205/65 R17.5
Φρένα:
Isdpfxsxfa E Us Amxear
- Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (4S3M)
Χαλύβδινη κατασκευή:
- Χαλύβδινη κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής
- Ποιότητες χάλυβα:
- ∗∗S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355 MPa)
- ∗∗S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690 MPa)
Βαφή:
- Πρώτης τάξεως και μακράς διαρκείας αντικατασκωριακή προστασία μέσω πρότυπης αμμοβολής του συγκολλημένου πλαισίου, με διπλό υπόστρωμα (2K) ψευδαργύρου
- Υψηλής ποιότητας διπλή τελική βαφή (2K) σε μονοχρωμία Novagrau
Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ:
- Βάση ρεζέρβας μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα
- Πείρος σύνδεσης 2"
- Γαλβανισμένο εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm
- Στην γαλβανισμένη ράγα σύνδεσης μπροστά, ζεύγη αερόσφαιρας κίτρινο-κόκκινο
- 4 τεμάχια τάκοι τροχών με στηρίγματα στο εμπρόσθιο τοίχωμα
- Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξοτομημένη περιοχή της επιφάνειας φόρτωσης
- Στήριγμα για περιστρεφόμενη φάρο στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου
- Γαλβανισμένες επεκτάσεις πλάτους, επεκτεινόμενες περίπου κατά 230 mm ανά πλευρά
- Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ πλευρικά, στην επέκταση και πίσω κόκκινη
- Στο λαιμό του κύκνου και στην πίσω λαμαρίνα αριστερά και δεξιά από μία βάση σημάτων προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας
- Ένας λασπωτήρας πίσω
- Ευρωπαϊκές πινακίδες αντανάκλασης (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου
- Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141
- Στο λαιμό του κύκνου τοποθετούμενα πλευρικά τοιχία και πίσω τοιχίο αλουμινίου, περίπου 2.440 x 400 mm
- Οι πίσω γαλβανισμένες προσθαφαιρούμενες πασσαλοθήκες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm)
- 7 ζεύγη θήκες κοντέινερ WADER: 1x κοντέινερ 20ft στην επιφάνεια φόρτωσης· 1x κοντέινερ 40ft στην επιφάνεια φόρτωσης· 1x κοντέινερ 40ft πάνω στον λαιμό του κύκνου· 2x κοντέινερ 20ft
- 7 ζεύγη υποδοχές για προσθαφαιρούμενες πασσαλοθήκες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης
- Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το φορτίο του άξονα και την τρέχουσα φόρτωση
- Συρόμενη ράγα ανάρτησης για ράμπες φόρτωσης ALU στο πίσω μέρος του οχήματος
- Στα ανάγλυφα φύλλα στον λαιμό του κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης, βαμμένη στρώση άμμου ως προστασία κατά της ολίσθησης
- Τέσσερα εκτεινόμενα περίπου 400 mm σήματα προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, με φανό θέσης
- Στα σήματα προειδοποίησης στήριγμα για περιστρεφόμενο φάρο
- Αυτοκόλλητα ταχύτητας 80 km/h
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
ημιρυμουλκούμενο χαμηλής φόρτωσης
FaymonvilleMAX Trailer 4-A-Tele-Semi-Rampen-zwangsg
Καλέστε
Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 13.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 52.800 κιλ, συνολικό βάρος: 66.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, Έτος κατασκευής: 2025, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένο ρυμουλκούμενο λαμβάνετε μια ενημερωμένη και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργικότητας.
Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°
- 3 ζευγάρια δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
- Δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους 30 mm
Ανασυρόμενη πλατφόρμα φόρτωσης:
- Πλατφόρμα φόρτωσης επεκτεινόμενη, με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8°
- 5 ζευγάρια πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης εξωτερικά (LC 5.000 daN)
- 3 ζευγάρια πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης εξωτερικά (LC 10.000 daN)
- 1 ζευγάρι δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένα μπροστά στην πλατφόρμα (LC 10.000 daN)
- Εσοχές στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας για στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN)
- Δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, με ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες
Άξονες και ελαστικά:
- Άξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας σταθερός, οι υπόλοιποι υδρο-μηχανικά κατευθυνόμενοι
- Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
- Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου
- Ελαστικά 245/70 R 17,5
- Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141
Αναδιπλούμενες ατσάλινες ράμπες δυο τμημάτων:
- Ένα ζεύγος γαλβανισμένων ατσάλινων ραμπών σε δύο τμήματα περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με δάπεδο από σκληρό ξύλο, πάχους περίπου 48 mm
- Ράμπα με υδραυλική ανάκληση/ανάπτυξη τμημάτων, υδραυλικό μηχανισμό ανύψωσης και υδραυλική πλευρική μετακίνηση
- Μέγιστο φορτίο ανά ζευγάρι: 40.000 kg
Iaedpfx Ajyffd Domxjr
Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ:
- Κοντός βασιλικός πείρος 2"
- Μπροστινό γαλβανισμένο ατσάλινο τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm
- Κίτρινα-κόκκινα αεροπορικά εξαρτήματα στην εμπρόσθια γαλβανισμένη βάση σύνδεσης
- 4 τεμάχια τάκων ασφαλείας
- Μια ρεζέρβα
- Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα
- Σύστημα διεύθυνσης πίσω και μπροστά μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με μπουτόν, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων
- Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες
- Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου
- Λευκή ανακλαστική ταινία κατά μήκος των πλευρών σύμφωνα με ευρωπαϊκούς κανονισμούς, κόκκινη στο πίσω και στον ανασυρόμενο άξονα
- Εκατέρωθεν του λαιμού κύκνου και στις ράμπες, βάσεις για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα
- Βάση για φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου
- Γαλβανισμένες πτυσσόμενες βάσεις στήριξης κάτω από τη λοξοτομή της πλατφόρμας
- Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών στην δεξιά πλευρά του ρυμουλκούμενου
- Καλύμματα γεφύρωσης του κενού μεταξύ ραμπών και πλατφόρμας
- Κεντρικό σύστημα αυτόματης λίπανσης BEKAMAX (Pico) με συμβατικό γράσο NLGI-2
- Αφαιρούμενα αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα πάνω στο λαιμό κύκνου, περίπου 2.440 x 400 mm
- Πίσω γαλβανισμένες αφαιρούμενες ράγες/πάσσαλοι (μήκος πλαισίου περίπου 2.560 mm)
- Ανοξείδωτο εργαλειοκιβώτιο INOX 1.350 x 400 x 400 στον λαιμό κύκνου, καλύπτει το στόμιο πλήρωσης λαδιού
- 4 ζευγάρια θυλάκων WADER στη φόρτωσης για ένα κοντέινερ 20ft, 2x20ft, 40ft ή 45ft
- 7 ζευγάρια υποδοχές για αφαιρούμενους πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της πλατφόρμας
- Γαλβανισμένες επεκτάσεις εύρους, εκτεινόμενες περίπου κατά 230 mm ανά πλευρά
- Ταινίες πρόσφυσης 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής της πλατφόρμας
- Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα με αυτόματο έλεγχο TEBS E ανάλογα με το φορτίο και την κατάσταση φόρτωσης
- 4 ανασυρόμενες προειδοποιητικές πινακίδες περίπου 423 x 423 mm με φώτα θέσης (περίπου 400 mm επέκταση)
- Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη διεύθυνση επιπρόσθετα του ενσύρματου τηλεχειριστηρίου, με λυχνίες ένδειξης ευθυγράμμισης
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού φορτωτή
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-Radmu.-Ram.
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 11.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.500 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°
- 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
- Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
Επιφάνεια φόρτωσης:
- Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 1.000 mm x 8°
- 1 ζεύγος ενσωματωμένων υποδοχών τροχού μπροστά από τους άξονες περίπου 2.850 x 970 x 400 mm
- Υποδοχές τροχών με τετράγωνες λωρίδες ανόδου 15 x 15 mm και διαπλατύνσεις στο κάτω τμήμα
- Μεταξύ του 1ου και του 2ου άξονα, 1 ζεύγος ενσωματωμένων υποδοχών τροχού με κάλυμμα, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm
- Εσοχή στη λοξοτομή και μέσα στην επιφάνεια φόρτωσης για τη συγκράτηση του βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm
- 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων οριζόντια μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN)
- 5 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN)
- 2 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN)
- 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης στην υποδοχή βραχίονα εκσκαφέα (LC 5.000 daN)
- Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για στερέωση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN)
- Συμπεριλαμβανομένων 3 αποσπώμενων γαλβανισμένων καλυμμάτων πάνω από τις υποδοχές τροχών - μέγιστο σημειακό φορτίο 3,5 τόνους /τεμάχιο
Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες:
- Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 2.750 + 1.400 x 800 mm με επικάλυψη σκληρού ξύλου πάχους περίπου 48 mm
- Ράμπες με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα, υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα, και υδραυλικά μετακινούμενες
Άξονες και ελαστικά:
- Άξονες και αναρτήσεις BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας με παθητική διεύθυνση (follow-steering)
- Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
- Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα φραγής όπισθεν μέσω της όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης
- Πνευματική ανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και χαμηλώματος
- Εργαλεία άξονα
- Ελαστικά 235/75 R 17,5
- Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141
Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός:
- Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος αριστερά και δεξιά από μία βάση για τις πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης της υποδοχής
- Ένα ρεζέρβα
- Πείρος σύνδεσης 2" (Königszapfen)
Iasdpfx Amoup U Hzjxer
- Μία γαλβανισμένη εμπρόσθια χαλύβδινη πλευρική ράβδος ύψους περίπου 400 mm
- Στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης μπροστά, ζεύγη αεροζεύξης κίτρινου-κόκκινου χρώματος
- 4 σφήνες τροχών
- Γαλβανισμένες διαπλατύνσεις, με δυνατότητα επέκτασης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά
- Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης
- Βάση για περιστρεφόμενο φως (φάρος) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου
- Καλύμματα γεφύρωσης του κενού ανάμεσα στις ράμπες και την επιφάνεια φόρτωσης
- Λευκή αντανακλαστική ταινία κατά τις ευρωπαϊκές οδηγίες πλευρικά και στους επεκτεινόμενους τμήματα, πίσω κόκκινη
- Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα στο πίσω μέρος, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης
- Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του ημιρυμουλκούμενου
- Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (Κόκκινο-Κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου
- Τέσσερις περίπου 400 mm επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης
- Στις πινακίδες προειδοποίησης, βάση για περιστρεφόμενο φως
- Στον λαιμό κύκνου, αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα και αφαιρούμενος πίσω τοίχος περίπου 2.440 x 400 mm
- Οι πίσω γαλβανισμένες υποδοχές ράβδων είναι αποσπώμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm)
- 2 ζεύγη υποδοχών WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για έναν κοντέινερ 20ft ή 30ft
- 3 ζεύγη θυλάκων (τσέπε
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού φορτωτή
Meusburger3-Achs-Tele-Semi-1P. Radmul.-hydr.Rampen
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.200 κιλ, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 9.800 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Chassis:
- Robust welded steel frame construction with front frame drop and flat loading area with rear bevel approx. 500x100 mm
- Neck of frame 200 mm with beveled front corners
- Beveled end swan neck approx. 500 x 100 mm (anti-slip ribs on outer frame in the area of the rear bevel)
- 2 kingpin positions with interchangeable 2” kingpin
- Outer frame closed towards the outside as perforated outer frame
- Loading platform with extendable central frame, extendable by approx. 2,000 mm, lockable pneumatically in 500 mm increments
- Frame before and after extension with 80x80mm step
- Reinforced frame design / point load in retracted state at center of gravity
- Without extendable load area widenings, but prepared for subsequent installation (= guide tubes welded into the frame)
- With excavator trough (without cover), depth approx. 220 mm, width approx. 600 mm, starting after the 2nd axle to the end of the vehicle
- 1 pair of wheel recesses between 1st and 2nd axle with steel covers (covers with Körapur coating), depth approx. 400 mm
- Underrun protection = extended end plate
- Drop-leg support at rear
Ramps:
- 2 special-design, two-piece loading ramps with mechanical extension
- Length approx. 2,850 mm plus 1,850 mm, with hydraulic ramp lifting device (only in conjunction with electro-hydraulic unit)
- Width approx. 800 mm
- Wooden covering
- Incl. anti-slip ribs on ramps
- Lockable in driving position with lashing straps
- Operated by control lever installed at the rear on the right side (in the FR)
- Laterally hydraulically adjustable
Iasdpoxgm S Dsfx Amxor
Floor:
- 35 mm larch wood floor with aluminum omega profiles
Landing Legs:
- Mechanical 24 t landing legs with one-sided operation and compensation
Axles, Steering & Tyres:
- BPW air suspension axles, each with 10 t axle load, air bellows diameter 360 mm
- S-cam brakes 300/200 mm, asbestos-free brake linings
- Automatic slack adjusters
- Lifting and lowering mechanism with total lift approx. 200 mm
- 2nd driving position via ball valve +50mm
- 1st axle is a lift axle (wired via EBS), automatic activation with mechanical emergency operation via push button on the trailer
- 3rd axle as friction-steered trailing axle with electric and mechanical lock
- 12 steel disc wheels, 10-hole, center-mounted with offset
- 12 tyres 245/70 R 17.5 143/141J, tubeless
- Incl. tire pressure monitoring
Accessories:
- Plug-in side and rear boards on the swan neck approx. 400 mm high
- Spare wheel holder
- Lateral aluminum side underrun protection
- 4 wheel chocks
- 1 ECE board at the rear, plug-in
- 11 pairs ZK modules 10t, side-mounted:
- 2x on the swan neck
- 2x on the platform before extension
- 7x after extension
- Extendable warning panels incl. 3 position lights each, at the front at the landing legs and at the rear in front of the end plate, infinitely extendable up to a platform width of 4,500 mm
- 4 mountings for warning panels, plug-in into stanchion pockets on the loading platform
- 6 pairs side stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm
- 2 rows of transverse stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm on the swan neck, from outer frame to main frame (1x before and 1x after kingpin positions)
- 3 rows of transverse stanchion pockets for plug-in stanchions 100x50 mm on the platform from outer frame to main frame (1x before the extension, 1x after the extension, and 1x after the 3rd axle)
- 2 pairs of steel plates in the platform for container locks for mounting 1x 20ft container
- Rubber ski
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού φορτωτή
Faymonville3-Achs-Semi-hydr.Ladeboden-Rampen-Gitter
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.100 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 10.900 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του ωφέλιμου μήκους φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 6°
- Τεχνικό φορτίο πέλματος: 18.000 kg
- Κατάλληλο για τράκτορες 4x2 και 6x2
Επιφάνεια φόρτωσης:
- Επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 9.600 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 900 mm x 6°
- Μετά τον λαιμό κύκνου, η επιφάνεια φόρτωσης είναι υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 3.000 mm, αντοχή έως περίπου 9.000 kg
- Επένδυση με γαλβανισμένη σχάρα και μεταλλικό δάπεδο περίπου 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση στη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης
Ράμπες:
- Ένα ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ράμπων τύπου AXS, μήκος περίπου 4.675 mm και πλάτος περίπου 900 mm
- Επένδυση με γαλβανισμένη σχάρα
- Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ράμπας
- Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και 365 mm προς τα μέσα, ξεχωριστά
- Επίστρωση άμμου βαμμένη στο εξωτερικό πλαίσιο και στις άκρες της ράμπας
- Φωτεινές ενδείξεις στις άκρες της ράμπας με διακόπτη δίπλα στη μονάδα χειρισμού των ράμπων
- Ασφάλεια ράμπας σε μεταφορική θέση με ταχυσύνδεσμο
Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά:
- Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος
- 1ος άξονας με βοήθειας εκκίνησης
- Χειρισμός μέσω του πεντάλ φρένου του τράκτορα
- Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
- Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου
- 235/75 R 17.5
- Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 141
- Αισθητήρες TPMS σε όλες τις ζάντες συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών τροχών
Φρένα:
- Σύστημα πέδησης WABCO EBS-E σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ
Βαφή:
- Ημιρυμουλκούμενο MB 7350 Novagrau
Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός:
- Μεταλλικό κινητό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm
- Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τις υδραυλικές βαρούλκες
- Οδηγός πλάκας από το λαιμό κύκνου για τη σέλα τράκτορα, πλάτους περίπου 500 mm
- JOST Module B - Στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg
- Συνεχής γαλβανισμένη σχάρα με μεταλλικό υπόστρωμα 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση
- Βαμμένη επικάλυψη άμμου
- Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και του συστήματος ανύψωσης για τοποθέτηση βαλβίδων χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες στη δεξιά πλευρά του οχήματος
- Πείρος μεταφοράς 2"
- Κεντρικό σύστημα λίπανσης με μία αντλία, μάρκα BEKAMAX
- Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών πλευρικών πάνελ αλουμινίου, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα
- Ηλεκτρική βαρούλκα, δύναμη έλξης περίπου 5.400 kg, με τηλεχειριστήριο
Iasdpsuadk Nsfx Amxjr
- Συρματόσχοινο περίπου 24 m, διάμετρος περίπου 9,5 mm, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου πίεσης καλωδίου
- Σύστημα WABCO Smart Board
- 4 επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, επεκτεινόμενες έως περίπου 400 mm
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Χαμηλός φορτωτής
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-RM-ALU-Ram.
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.350 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.150 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου με πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°
- 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
- Κάλυμμα από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
Επιφάνεια φόρτωσης:
- Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης με πίσω λοξότμηση περίπου 1.000 mm x 8°
- 1 ζεύγος σταθερών θηκών τροχών μπροστά από τους άξονες περίπου 2.850 x 970 x 400 mm
- Θήκες τροχών με τετραγωνικές λωρίδες αντιολισθήσεως 15 x 15 mm και επεκτάσεις στο κάτω μέρος
- Ανάμεσα στον 1ο και 2ο άξονα ένα ζεύγος σταθερών θηκών τροχών περίπου 1.610 x 970 x 400 mm
- 3-μέρη αφαιρούμενα γαλβανισμένα καλύμματα πάνω στις θήκες τροχών (Πλάτος 670 mm) - μέγ. σημειακό φορτίο 5 τόνους/θέση
- Εσοχή στη λοξότμηση και στην επιφάνεια φόρτωσης για την υποδοχή της μπούμας του εκσκαφέα περίπου 2.900 x 750 x 210/290 mm
- 1 ζεύγος εμπρόσθιων κρίκων πρόσδεσης στην επιφάνεια φόρτωσης (LC 10.000 daN)
- 5 ζεύγη εξωτερικών ανακλινόμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
- 2 ζεύγη εξωτερικών ανακλινόμενων κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN)
- 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης στη θήκη της μπούμας του εκσκαφέα (LC 5.000 daN)
- Σχισμές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN)
Μονοκόμματες ράμπες αλουμινίου:
- 1 ζεύγος μονοκόμματων ράμπων αλουμινίου περίπου 2.500 x 600 mm
- Ράμπα με ελατήριο ανύψωσης, χειροκίνητα μετακινούμενη
- Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 24.000 kg
Άξονες και ελαστικά:
- Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 σταθεροί άξονες, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος
- Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
- Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν μέσω όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητης ενεργοποίησης
- Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και κατάβασης
- Εργαλεία άξονα
- Ελαστικά 235/75 R 17,5
- Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141
Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ:
- Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση εμπρός από τον μετωπικό τοίχο
- Πείρος ρυμούλκησης 2"
- Γαλβανισμένος μετωπικός τοίχος περίπου 400 mm ύψος
- Στη γαλβανισμένη μπροστινή σύνδεση, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις
- 4 τεμ. τάκους με βάση στον μετωπικό τοίχο
- Υποδοχή στο πίσω τμήμα του λαιμού κύκνου για ράμπες αλουμινίου
- Επεκτάσεις γαλβανισμένες, ανασυρόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά
- Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες βάσεις κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης
- Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου
- Λευκή αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς στα πλαϊνά, στη προέκταση και πίσω κόκκινη
- Στο λαιμό κύκνου και στην πίσω πλάκα, αριστερά και δεξιά, από μία βάση για πινακίδες προειδοποίησης, συμπεριλαμβανομένης πρίζας
- Πάνω στο λαιμό κύκνου, τοποθετούμενα πλαϊνά και πίσω πάνελ αλουμινίου περίπου 2.440 x 400 mm
- Οι πίσω γαλβανισμένες αφαιρούμενες κολώνες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm)
Iaodoiu Er Aopfx Amxer
- 2 ζεύγη θυλάκων WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για ένα κοντέινερ 20ft ή 30ft
- 3 ζεύγη θυλάκων για αφαιρούμενες κολώνες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης
- Ένα αφαιρούμενο γαλβανισμένο ενδιάμεσο τραπέζι με 1 ζεύγος θυλάκων WADER
- Τετραγωνικές λωρίδες αντιολισθήσεως 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης της επιφάνειας φόρτωσης
- Στα ελασμάτα με ανάγλυφο στο λαιμό κύκνου και στην επιφάνεια φόρτωσης, στρώση άμμου βαμμένη για αντιολισθητική προστασία
- Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm περίπου 423 x 423 mm με φανό θέσης
- Βάση πάνω στις πινακίδες προειδοποίησης για περιστρεφόμενο φανό
- Αυτοκόλλητο ορίου ταχύτητας 80 km/h πίσω και στα πλαϊνά
- Μανόμετρο φορτίου για τη μέτρηση των φορτίων άξονα, σ
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Χαμηλός φορτωτής
FaymonvilleMAX Trailer 5-Achs-Tele-Semi mit hydr. Rampen
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 15.420 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.080 κιλ, συνολικό βάρος: 76.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Gooseneck:
Gooseneck with rear bevel of approx. 750 mm x 10°
3 pairs of lashing rings
30 mm thick hardwood flooring
Loading area:
Extendable loading area with rear bevel of approx. 500 mm x 8°
8 pairs of folding outer lashing rings
1 pair of recessed lashing rings at the front of the loading area
Cutouts in the outer frame of the loading area for securing straps
Approx. 48 mm thick hardwood flooring, with checker plate covering over the axles
Two-part steel ramps:
One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm with approx. 48 mm thick hardwood inlay. Ramps with hydraulically folding / unfolding ramp sections, hydraulic lifting system and hydraulically adjustable. Maximum load per pair: 50,000 kg.
Landing legs:
• JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox, 24 t lifting capacity (50 t test load)
Axles and tires:
BPW axles and suspension; 4th and 5th axles are steering axles
Technical axle load: 12,000 kg
4th and 5th axles with electro-magnetic reversing lock, activated via reverse gear and manually
Tires 235/75 R 17.5 3PMSF
Brake system:
Brake system according to EU regulations with EBS-E (4S3M)
Sockets and lighting:
Electrical system compliant with EU regulations, 24 Volt lighting
ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX on the front cross beam with 24N, 24S & 15-pin sockets
Connection as per ISO:
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15-pin ISO-12098
Paintwork:
Premium and durable corrosion protection on the standard shot-blasted welded frame, ensured by a 2-component (2K) zinc dust primer
High-quality one-colour 2-component (2K) top coat in MB 7350 Novagrau
Rear section metallized and painted RAL 9010 (Pure White)
No metallic paintwork possible
Steel structure:
Steel structure made from high-tensile, fine-grain steels
Steel grades:
S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa)
S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa)
Accessories:
One spare wheel with mount in front of the bulkhead
2" king pin
One galvanized steel front wall approx. 400 mm high
Yellow-red air couplings on the galvanized front manifold
2 chocks with holder on the front wall
Provision at the rear section of the gooseneck for ALU ramp sets
Mount for a beacon at the rear of the trailer
Galvanized supports under the bevel of the loading area
White reflective tape as per EU regulations on the side, red at the rear and on the extension
Iaodpfel Sl Izjx Amxer
Electro-hydraulic unit mounted under the loading area at the rear
At the gooseneck and at the rear apron, one mount per side for warning boards, including socket
Ramp control valves mounted on the right-hand side of the trailer
One mudflap at the rear of the trailer
Manual and description on USB stick
3.5" king pin supplied loose
ALU drop sides and rear wall plug-in mounted on gooseneck, approx. 2,440 x 400 mm (LxH)
Rear galvanized stake pockets are removable
(Superstructure length approx. 2,560 mm)
3 pairs of WADER container pockets in the loading area for one 20' (30') or one 40' container
6 pairs of stake pockets 100 x 50 mm in the outer frame of the loading area
Galvanized extensions, extendable by approx. 230 mm each side
Lifting axle on the front axle with TEBS E control as a function of current axle load and current payload
Square climbing strips 20 x 20 mm every 200 mm on the outer frame of the sloped section of the loading area
On the checker plates, over the king pin and the loading area...
Σήμα εμπιστοσύνης
Αντιπρόσωποι πιστοποιημένοι από την TruckScout24

Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Πλατφόρμα
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Mega-Tele-Plateau-Radmulden
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 9.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 35.500 κιλ, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 435/50 R 19.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 9.500 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης με εκτεινόμενη κατασκευή:
Επιφάνεια φόρτωσης με ξύλινες τάβλες από σκληρό ξύλο και πίσω κεκλιμένο τμήμα περίπου 1.000 mm x 8°
1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων υποδοχών τροχών, περίπου 1.610 x 970 x 400 mm
2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
Ijdsk Eammjpfx Amxoar
1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN)
6 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
2 ζεύγη αναδιπλούμενων προς τα έξω κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN)
Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN)
Σύστημα φρένων:
Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M)
Βαφή:
Πρώτης κατηγορίας και ανθεκτική αντικολλητική προστασία του υποχρεωτικά αμμοβολημένου συγκολλητού πλαισίου με 2-συστατικών (2Κ) αστάρι ψευδαργύρου
Υψηλής ποιότητας μονοχρωματική τελική βαφή 2-συστατικών (2Κ) σε Novagrau
Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό)
Δεν είναι δυνατή η χρήση μεταλλικής βαφής
Υποστηρίγματα τράκτορα:
Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με δύο ταχύτητες για 24t ανυψωτική ικανότητα (50t δοκιμαστικό φορτίο)
Χαλύβδινη κατασκευή:
Χαλύβδινη κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες
Ποιότητες χάλυβα:
S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa)
S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa)
Ηλεκτρική εγκατάσταση:
Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τις οδηγίες της ΕΕ, φώτα 24 Volt
Υποδοχές 24N, 24S & 15 ακίδων
Άξονες και ελαστικά:
Άξονες BPW, αερανάρτηση, με δισκόφρενα (377 mm), με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου
Οι αυτοκατευθυνόμενοι άξονες με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας ενεργοποιούνται είτε από την όπισθεν είτε χειροκίνητα
Εργαλεία αξόνων
Ελαστικά 435/50 R 19.5
Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ:
Στη γαλβανισμένη μπροστινή ταινία σύνδεσης, κίτρινο-κόκκινες αεροζεύξεις
4 τεμάχια τάκοι με βάση
2" πείρος κορώνας
Γαλβανισμένος μπροστινός χαλύβδινος τοίχος περίπου 1600 mm ύψος. EN12642-XL
Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, στα πλάγια, στον εκτεινόμενο και στο πίσω μέρος κόκκινη
Επιφάνεια φόρτωσης με δάπεδο από ανθεκτικό σκληρό ξύλο
9 ζεύγη θηκών για στήλες 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης
1 βάση ρεζέρβας κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά
Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από το λοξότμητο της επιφάνειας φόρτωσης
Μετακινούμενοι οδηγοί για αλουμινένιες ράμπες φόρτωσης στο πίσω μέρος του οχήματος
Ευρωπαϊκές πινακίδες ανακλαστήρων (Κόκκινο-Κίτρινο) στο πίσω μέρος του επικαθήμενου
Πίσω λασπωτήρας στο πίσω μέρος του επικαθήμενου
Βάση για φάρο στο πίσω μέρος του επικαθήμενου
Στο λαιμό κύκνου και το πίσω πλαίσιο αριστερά και δεξιά, από μία βάση για πινακίδα προειδοποίησης με πρίζα
Κουτί εργαλείων HDPE 620x360x610 κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης αριστερά
4 ζεύγη υποδοχών WADER στην επιφάνεια φόρτωσης, για 1 x 20ft κοντέινερ ή 1 x 40ft κοντέινερ, στον εκτεινόμενο παρέχεται επιπλέον σημείο ασφάλισης για 45ft κοντέινερ
3 ζεύγη εγκάρσιων λωρίδων υποδοχής, τοποθετημένων εγκάρσια στην επιφάνεια φόρτωσης, για στήλες 100 x 50 mm
Εμπρόσθιος άξονας με λειτουργία ανύψωσης, έλεγχος με TEBS E ανάλογα με το τρέχον φορτίο άξονα και την κατάσταση φόρτωσης
Αυτοκόλλητα ταχύτητας 80 km/h πίσω και στα πλάγια
Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm, περίπου 423 x 423 mm, με φώτα θέσης LED. Στις πινακίδες προειδοποίησης υπάρχει βάση για φάρο
Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό των φορτίων αξόνων με διάγραμμα φορτίου
Μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου
Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμ
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού φορτωτή
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Semi-nachlaufg.
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 38.800 κιλ, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17,5 3PMSF, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου με μπροστινές στρογγυλεμένες γωνίες 45° και πίσω λοξοτομή περίπου 750 mm x 10°
- 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
- Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
Εκτεινόμενη επιφάνεια φόρτωσης:
- Επιφάνεια φόρτωσης σε εκτεινόμενη εκτέλεση με πίσω λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 8°
- 6 ζεύγη πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN)
- 3 ζεύγη πτυσσόμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN)
- 1 ζεύγος οριζόντιων δακτυλίων πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης (LC 10.000 daN)
- Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο για εφαρμογή ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN)
- Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με ριγέ λαμαρίνα
Άξονες και ελαστικά:
- Άξονες και ανάρτηση BPW, 2 άξονες σταθεροί, 1 άξονας αυτοκατευθυνόμενος
- Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg
- Ηλεκτρομαγνητική κλειδαριά όπισθεν μέσω σχέσης όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης
- Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης και καθόδου
- Εργαλεία αξόνων
- 235/75 R 17,5 3PMSF
Φρένα:
- Φρένα WABCO σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ΕΕ με EBS-E (2S2M)
Υποστηρίγματα σέλας:
- Υποστηρίγματα σέλας JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ικανότητα ανύψωσης 24t (φορτίο δοκιμής 50t)
Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ:
- Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά από το εμπρός πλαίσιο
- Πείρος σύνδεσης 2"
- Μπροστινό προστατευτικό τοίχωμα από γαλβανισμένο χάλυβα περίπου 400 mm ύψος
- Μπροστινά (κίτρινα-κόκκινα) ρακόρ αέρα στη γαλβανισμένη μπάρα σύνδεσης
- 4 σφήνες τροχών με βάση στο εμπρός πλαίσιο
- Βάση για περιστροφική φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου
- Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες
- Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα υποστηρίγματα κάτω από τη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης
- Καλύμματα γέφυρας για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης
- Λευκή ταινία ανακλαστήρα κατά τις οδηγίες της ΕΕ στα πλαϊνά, στην επέκταση και πίσω κόκκινη
- Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα στο πίσω, κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης
- Βάση για προειδοποιητικές πινακίδες αριστερά/δεξιά στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες, συμπ. πρίζες
- Βαλβίδες χειρισμού των ραμπών δεξιά στη ρυμούλκα
- Λασπωτήρας στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου
- Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick
- ALU πλαϊνά τοιχώματα και πίσω τοίχωμα περίπου 2.440 x 400 mm στο λαιμό κύκνου
- Οι πίσω γαλβανισμένες κολώνες είναι αποσπώμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm)
- 4 προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm περίπου 423 x 423 mm με φώτα θέσης
- 3 ζεύγη θυλάκων WADER-container στην επιφάνεια φόρτωσης για μεταφορά container 20ft, 30ft ή 40ft
- 6 ζεύγη θυλάκων πασσάλων 100×50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης
- Επεκτάσεις γαλβανισμένες, επεκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά
- Ατσάλινες ρίγες σκαρφαλώματος 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξοτομής
- Αντιολισθητική βαμμένη αμμοεπίστρωση πάνω στις λαμαρίνες, τον πείρο σύνδεσης και την επιφάνεια φόρτωσης
- Βάση για περιστροφικό φάρο στις προειδοποιητικές πινακίδες
- Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος
- Αυτοκόλλητο ταχύτητας 80 km/h στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές
- Μανόμετρο φόρτου για έλεγχο των φορτίων των αξόνων συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος
- Μεταλλοποίηση υψηλής αντοχής (HRM) του εξωτερικού πλαισίου
- Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή υποβάλλεται σε αμμοβολή, στη συνέχεια τα επιλεγμένα ορατά τμήματα επεξεργασμένα με επιμετάλλωση ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% – Αλουμίνιο 15%) σε θερμή μέθοδο
Iajdpfxsuqlmno Amxer
Μικρή αγγελία
Dortmund
1.780 km
Ημιρυμουλκούμενο χαμηλού φορτωτή
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Mega-Tele-Semi-niedri
Καλέστε
Κατάσταση: καινούργιο, κενό βάρος: 10.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 39.400 κιλ, συνολικό βάρος: 50.960 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 760 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 205/65 R17.5, χρώμα: γκρι, λειτουργικό βάρος: 10.600 κιλ, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου:
- Λαιμός κύκνου με επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm
- Πίσω μέρος του λαιμού σε ευθεία εκτέλεση
- 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN)
Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης:
- Επιφάνεια φόρτωσης με δυνατότητα επέκτασης
- 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενα προς τα έξω
- 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης ανακλινόμενα προς τα έξω
- 1 ζεύγος οριζόντιων κρίκων πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης
- Εγκοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για την τοποθέτηση ιμάντων πρόσδεσης
- Επένδυση από σκληρό ξύλο περίπου 48 mm, επένδυση με αντιολισθητική λαμαρίνα πάνω από τους άξονες
Υποστηρίγματα σέλας (Sattelstützen):
- Μηχανικά υποστηρίγματα JOST με κιβώτιο 2 ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (βαρομετρική δοκιμή 50t)
Άξονες και ελαστικά:
- Άξονες BPW, δύο σταθεροί άξονες και δύο διευθυντήριοι άξονες ρυμούλκησης (trailing steering)
- Αερανάρτηση, με ταμπούρα φρένων, με λειτουργία ανύψωσης/καθόδου
- Οι διευθυντήριοι άξονες με ηλεκτρομαγνητικό μηχανισμό απενεργοποίησης όπισθεν, ενεργοποιούνται αυτόματα με την όπισθεν ή χειροκίνητα
- Εργαλεία αξόνων
- Ελαστικά 205/65 R17.5
Σύστημα φρένων:
- Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M)
Μεταλλική κατασκευή:
- Κατασκευή από χάλυβες υψηλής αντοχής σε εφελκυσμό
- Ποιότητες χάλυβα:
- S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa)
- S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa)
Ηλεκτρική εγκατάσταση:
- Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή συνδετική ράβδο με υποδοχές 24N, 24S & 15-πολική
Ijdpjt Ag Uwofx Amxjar
- Συνδέσεις σύμφωνα με ISO:
- 24N ISO-1185
- 24S ISO-3731
- 15-πολική ISO-12098
Βαφή:
- Υψηλής ποιότητας και ανθεκτική αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρ αμμοβολημένου συγκολλητού πλαισίου με αστάρι ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K)
- Υψηλής ποιότητας τελικό βερνίκι δύο συστατικών (2K) μονόχρωμο σε Novagrau
- Το πίσω τμήμα μεταλλικής υφής και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό)
Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός:
- Ένα εφεδρικό ελαστικό με βάση μπροστά στο προσκέφαλο
- Πείρος σέλας 2"
- Γαλβανισμένο μπροστινό τοίχωμα από χάλυβα περίπου 400 mm ύψος
- Κίτρινες-κόκκινες αεροσυμπλέκτες στη γαλβανισμένη μπροστινή συνδετική ράβδο
- 4 τεμάχια σφήνες τροχών με βάση στο προσκέφαλο
- Γαλβανισμένα αναδιπλούμενα στηρίγματα κάτω από τη λοξότητα της επιφάνειας φόρτωσης
- Βάση για περιστρεφόμενο φανό στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου
- Γαλβανισμένες πλαϊνές διαπλατύνσεις, επεκτεινόμενες κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά
- Λευκή πλευρική αντανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, κόκκινη ταινία στο πίσω μέρος και στη συρόμενη επιφάνεια
- Στο λαιμό κύκνου και στο πίσω μεταλλικό μέρος, αριστερά και δεξιά, υποδοχές για πινακίδες προειδοποίησης με υποδοχή
- Ευρωπαϊκές πίνακες αντανακλαστικών (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου
- Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141
- Αποσπώμενες πλευρικές και οπίσθιες πλακέτες αλουμινίου στον λαιμό κύκνου περίπου 2.440 x 400 mm
- Οι πίσω γαλβανιζέ υποδοχές είναι αποσπώμενες, μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm
- 7 ζεύγη τσέπες container WADER
- 1x 20ft container στην επιφάνεια φόρτωσης, 1x 40ft στην επιφάνεια φόρτωσης, 1x 40ft πάνω στο λαιμό κύκνου, 2x 20ft container
- 7 ζεύγη υποδοχές στύλων (100 x 50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης
- Μπροστινός άξονας ανυψώσιμος με έλεγχο μέσω TEBS E, ανάλογα με το φορτίο αξόνων και την τρέχουσα κατάσταση φόρτωσης
- Ρυθμιζόμενη κρεμαστή ράβδος για ράμπες αλουμινίου σ
Διευκολύνουμε την αναζήτησή σας: "faymonville 4-1+3-achs-tele-semi-radmulden-rampen-zg"
Λαμβάνετε άμεσα και δωρεάν νέες προσφορές μέσω email.
Μπορείτε ανά πάσα στιγμή να τερματίσετε εύκολα την αναζήτηση.


Πώληση σε περισσότερους από 4 εκατομμύρια ενδιαφερόμενους μηνιαίως
































































































































































































































