Μεταχειρισμένο Faymonville Πλατφόρμα προς πώληση (204)

Κατάσταση: καινούργιο, Έτος κατασκευής: 2022, Χρώμα: Κόκκινο Φορτίο ανύψωσης: 430.000 kg Επεκτάσιμο Κατασκευαστής: Faymonville Τύπος: G-Module Vesseldeck Έτος: 2022 Συμβατότητα σύνδεσης με Goldhofer THP SL Κεφαλές σύνδεσης Κεφαλή σύνδεσης G-Modul-SL για χαμηλή πλατφόρμα Υδραυλικά επεκτεινόμενη Βασικό πλάτος: 3.000 mm Υδραυλικά διαπλατυνόμενη έως 4.700 mm Ύψος δοκού: 450 mm Μήκος σύνδεσης: 1.200 mm Βάρος: 4.500 kg 4 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (ΔΥ 16.000 daN) 2 πείροι ευθυγράμμισης Πίνακας ελέγχου για υδραυλικές ρυθμίσεις Χρώμα: RAL 3002 Τηλεσκοπικές δοκοί 1 ζεύγος τηλεσκοπικών δοκών Μήκος: 8.000 mm + 5.000 mm Συνολικό μήκος: 13.000 mm Ύψος κατασκευής: 450 mm Πλάτος δοκού: 450/600 mm Βάρος: 9.600 kg Κρίκοι πρόσδεσης κάθε 1.000 mm ΔΥ 10.000 daN 430 MTO Σύνδεση συμπίεσης εμπρός και πίσω Χρώμα: RAL 3002 Δοκοί παράτασης 1 ζεύγος δοκών παράτασης Μήκος σύνδεσης: 6.000 mm Ύψος κατασκευής: 450 mm Godpjuu Hixsfx Ahysuh Πλάτος δοκού: 450/600 mm Βάρος: 4.300 kg Κρίκοι πρόσδεσης κάθε 1.000 mm ΔΥ 10.000 daN 560 MTO Σύνδεση συμπίεσης εμπρός και πίσω Χρώμα: RAL 3002 Πείρος σύνδεσης 1 Υδραυλικός πείρος σύνδεσης για το G-Modul 1 Σετ σωληνώσεων σύνδεσης για πείρο σύνδεσης G-Modul = Περισσότερες πληροφορίες = Έτος κατασκευής: 2022 Ιδιοβάρος: 18.500 kg Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 1.900 x 60 x 45 cm Γενική κατάσταση: πολύ καλή Τεχνική κατάσταση: πολύ καλή Οπτική κατάσταση: πολύ καλή Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Επικοινωνήστε με τον Stefan Schaapveld για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: σχεδόν καινούργιο (μεταχειρισμένο), Λειτουργικότητα: πλήρως λειτουργικό, συνολικό βάρος: 40.800 κιλ, κενό βάρος: 11.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 29.100 κιλ, λειτουργικό βάρος: 24.300 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 16.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 500 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 06/2008, ανάρτηση: πλήρης αεροανάρτηση, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17,5, Έτος κατασκευής: 2008, Εξοπλισμός: ABS, Πωλείται ρυμουλκούμενη γόνδολα για σκάφη στην Ισπανία με ελβετικά έγγραφα, σχεδόν καινούρια. Με 140.000 χλμ. πιστοποιημένα. - Υψούμενος λαιμός - Κατευθυνόμενοι άξονες με τηλεχειρισμό Gusdpfxowva I Te Ahysh - 2 επεκτάσεις (5μ + 5μ) = 6μ + 5μ + 5μ = 16μ χαμηλής κλίνης - Ελαστικά σε ποσοστό 90%

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, κενό βάρος: 6.910 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.090 κιλ, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.100 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 10/2015, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: άλλο, μέγεθος ελαστικού: 385/55 R 22,5, τύπος μετάδοσης: άλλο, διάσταση εμπρόσθιου ελαστικού: 385/55 R 22,5, καμπίνα οδηγού: άλλο, κατηγορία εκπομπών: κανένα, Απόσταση αξόνων: K-1: 6.595 mm 1-2: 1.405 mm 2-3: 1.405 mm Ασφάλιση φορτίου μέσω Hydropush * Ημιαξόνια BPW * Hydro-Push 2/4 φορές * Ταμπούρα φρένων * Πλήρως χαμηλώσιμος Gujdow Eutvopfx Ahyjh

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2016, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2016, Εξοπλισμός: υδραυλική πίσω πόρτα, Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Guodpfjvvwzrex Ahysh Πίσω άξονας 1: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 2: Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 3: Κατευθυνόμενος Μέγιστο επιτρεπτό βάρος (zGG): 48.000 kg Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον David F Middelman.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 65.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 42.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2006, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., συνολικό ύψος: 3.900 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Faymonville 4-άξονη χαμηλοβάθμια πλατφόρμα με αποσπώμενο S-λαιμό, τηλεσκοπική και με 4 διευθυνόμενους άξονες Τύπος: STBZ-4WAUB Έτος κατασκευής: 2006 - Τηλεσκοπική μέχρι συνολικό μήκος 26 μέτρα - Με υδραυλικές ράμπες - 4 διευθυνόμενοι άξονες με τηλεχειριστήριο Με χαρά σας υποστηρίζουμε επίσης στους τομείς χρηματοδότησης/μίσθωσης μέσω των συνεργατών μας. Όλες οι πληροφορίες χωρίς εγγύηση. Επιφύλαξη για λάθη ή ενδιάμεση πώληση. Gjdpewuhm Iofx Ahyouh

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.389 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 03/2021, Έτος κατασκευής: 2021, Εξοπλισμός: ABS, 3-Aξονικό Faymonville MAX 100 συρόμενο χαμηλό τρέιλερ με λαιμό κύκνου FIN: L0105526 Πλαίσιο / Εξαρτήματα: * Αερανάρτηση // Ανύψωση και χαμήλωμα * Λαιμός κύκνου * 1x αυτοκατευθυνόμενος άξονας * Στηρίγματα Jost * 3x BPW Eco Plus * Ελαστικά: 205/65 R17.5 * Υπόλοιπο πέλματος: 1ος περ. 90 % // 2ος περ. 20/30 % // 3ος περ. 30 % * Σύνδεσμος NATO * 4x ανοξείδωτα κουτιά Bawer * Οπίσθια στηρίγματα Υπερκατασκευή: * Χαμηλοεπιπέδο τρέιλερ * Πινακίδες διεύρυνσης μπροστά και πίσω * Επεκτεινόμενο μέχρι 6,3 μ. * Δυνατότητα διεύρυνσης περ. 20 εκ. ανά πλευρά * 12x δακτύλιοι πρόσδεσης βαρέως τύπου ανά πλευρά * 1x μανόμετρο πίεσης φόρτωσης * 8x θήκες για πασσάλους και στις δύο πλευρές * Υδραυλικές ράμπες με δυνατότητα διεύρυνσης * 2x ράμπες αλουμινίου Altec * 9x επεκτάσεις και στις δύο πλευρές * Επεκτάσιμο κατά 6.100 mm Guedswibbuspfx Ahysh * Μήκος λαιμού κύκνου 3.850 mm * Ύψος πέλματος φορτωμένου 1.150 mm * Ύψος φόρτωσης με μέγιστο φορτίο 860 mm * Κουτί εργαλείων μπροστά Βάρη: * Μικτό βάρος: 42.000 kg * Βάρος κενό: 11.611 kg * Φορτίο: 30.389 kg Διάφορα: * Γερμανικό όχημα * 1 προηγούμενος ιδιοκτήτης * Τεχνικός έλεγχος (HU/SP) 08/2025 ---- Νέοι τεχνικοί έλεγχοι / έλεγχοι ασφαλείας ή προσαρμογές ωφέλιμου φορτίου (μείωση/αύξηση) κατόπιν αιτήματος. Με χαρά σας βοηθάμε με την προμήθεια εξαγωγικών/μεταβατικών πινακίδων, καθώς και στη μεταφορά των οχημάτων σας εντός Γερμανίας. Επικοινωνήστε μαζί μας!---- Μιλάμε τις εξής γλώσσες: Γερμανικά, Αγγλικά και Ρωσικά!---- Δεν φέρουμε ευθύνη για τυπογραφικά ή συντακτικά λάθη, αλλαγές, ενδιάμεσες πωλήσεις ή σφάλματα!---- Ποιοι είμαστε; Η Leible Nutzfahrzeuge είναι οικογενειακή επιχείρηση με έδρα το Kehl am Rhein. Με πολυετή εμπειρία στην ανακαίνιση και εμπορία επαγγελματικών οχημάτων, αποτελούμε αξιόπιστο συνεργάτη για πελάτες παγκοσμίως. Η εξειδίκευσή μας είναι η διάθεση νέων και μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων. Σε 11.000 τ.μ. διαθέτουμε μεγάλη ποικιλία οχημάτων. Η φιλοσοφία μας βασίζεται στη δικαιοσύνη και την αξιοπιστία. Η ικανοποίηση των πελατών είναι πρωταρχικής σημασίας, προσφέροντας ολοκληρωμένο πακέτο υπηρεσιών και έναν έμπειρο συνεργάτη που σας συνοδεύει σε αγορά ή πώληση οχημάτων. Πειστείτε μόνοι σας! Οι υπηρεσίες μας: Φόρτωση οχημάτων Με χαρά σας βοηθάμε στο φόρτωμα των οχημάτων που αγοράζετε. Οργάνωση ειδικών μεταφορών Προσφέρουμε υποστήριξη για οργάνωση ειδικών μεταφορών. Μεταβατικές/εξαγωγικές πινακίδες Βοηθάμε με την έκδοση των απαραίτητων εγγράφων και πινακίδων. Διεκπεραίωση τελωνειακών διαδικασιών Με χαρά σας βοηθάμε με τελωνειακές υποθέσεις.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 17.320 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 3.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., ανάρτηση: υδραυλικά, χρώμα: μπεζ, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F), Έτος κατασκευής: 2021, Χρώμα: Κίτρινο Φορτίο ανύψωσης: 64.800 kg Κύρια χαρακτηριστικά Κατασκευαστής: Faymonville Τύπος: GigaMax 1+4 / F-S45-2GXX Αριθμός πλαισίου: YAFTL1009M0027562 Έτος κατασκευής: 2021 Βάρη/Ικανότητα φόρτωσης Φορτίο πείρου έλξης (King-Pin): 25.000 kg Φορτίο άξονα: 12.000 kg Συνολικό φορτίο αξόνων: 12.000 kg x 5 = 60.000 kg Μικτό βάρος οχήματος (GVW): 84.200 kg Ιδιοβαρές: 20.200 kg Ωφέλιμο φορτίο: 64.800 kg Άξονες Άξονες με εκκρεμές (Pendle axles) Υδραυλική ανάρτηση Υδραυλική διεύθυνση σε όλους τους άξονες Σύστημα φρένων WABCO με EBS-E Ελαστικά: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Gusdpfjvzaansx Ahysh Διαστάσεις Μήκος: 17.320 mm Μήκος δαπέδου φόρτωσης: 6.800 mm 2x προεκτάσεις δαπέδου: 2.000 mm / 3.000 mm Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 2.750 mm / 3.200 mm Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 400 mm Απόσταση από το έδαφος: 150 mm Ύψος πείρου έλξης: +/- 1.340 mm Πρόσθετες πληροφορίες: Ανυψωτικό λαιμό (Gooseneck) με ενσωματωμένο άξονα με εκκρεμές Hatz Diesel powerpack Υδραυλικά κινούμενος ανυψωτικός λαιμός (Gooseneck) Αλουμινένια πλευρικά προστατευτικά στο ανυψωτικό λαιμό 2x προεκτάσεις δαπέδου: 2.000 mm / 3.000 mm Χουλιέρα εκσκαφέα (Excavator trough) Δακτύλιοι πρόσδεσης (lashing rings) Εργαλειοθήκη από ανοξείδωτο χάλυβα Ρεζέρβα με βάση Πίσω προφυλακτήρας με φώτα Πείρος έλξης 3,5” Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX = Περισσότερες πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2021 Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 245/70 R 17.5 | 143/131L (146/146F) Ανάρτηση: Υδραυλική ανάρτηση Μπροστινός άξονας: διπλά ελαστικά, άξονας ανύψωσης, Μέγ. φορτίο άξονα: 12.000 kg, διευθυνόμενος Πίσω άξονας 1: διπλά ελαστικά, άξονας ανύψωσης, Μέγ. φορτίο άξονα: 12.000 kg, διευθυνόμενος Πίσω άξονας 2: διπλά ελαστικά, άξονας ανύψωσης, Μέγ. φορτίο άξονα: 12.000 kg, διευθυνόμενος Πίσω άξονας 3: διπλά ελαστικά, άξονας ανύψωσης, Μέγ. φορτίο άξονα: 12.000 kg, διευθυνόμενος Πίσω άξονας 4: διπλά ελαστικά, άξονας ανύψωσης, Μέγ. φορτίο άξονα: 12.000 kg, διευθυνόμενος Διαστάσεις Διαστάσεις (Μ x Π): 1.732 x 320 cm Βάρη Ιδιοβαρές: 20.200 kg Ωφέλιμο φορτίο: 64.800 kg Μικτό επιτρεπόμενο βάρος (zGG): 85.000 kg Λειτουργικά Ύψος δαπέδου φόρτωσης: 40 cm Επεκτεινόμενη δομή: Ναι Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Περισσότερες πληροφορίες Για επιπλέον πληροφορίες επικοινωνήστε με τον Stefan Schaapveld.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 33.980 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 02/2022, Έτος κατασκευής: 2022, συνολικό πλάτος: 2.540 χιλ., συνολικό ύψος: 2.300 χιλ., Εξοπλισμός: ABS, Επίπεδο χαμηλής φόρτωσης (Tiefbett) με εξωτερικές δοκούς σε επεκτεινόμενη κατασκευή SUPER LOW Design, μήκος περίπου 6.850 mm * Συνολικό μήκος: επεκτεινόμενο από 13.500 έως 19.000 mm * Επιφάνεια φόρτωσης διευρυνόμενη από 2.540 έως 3.000 mm * Χαμηλή επιφάνεια φόρτωσης με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο (περίπου 40 mm πάχος) και μηχανικό σύστημα ασφάλισης * Οι γραμμές παροχών είναι προστατευμένες μέσα στις επεκτεινόμενες δοκούς και προσαρμόζονται αυτόματα στο εκάστοτε μήκος του Tiefbett * 5 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενοι προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 6 ζεύγη σπειροειδών μπλοκ στις εσωτερικές δοκούς για τοποθέτηση βιδωτών κρίκων RUD Πίσω άξονες * Πίσω σύστημα κύλισης με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επίστρωση από κυματοειδές φύλλο και συνεχές πρισματικό αυλάκι για εκσκαφείς, περίπου 1.250/700 x 505 mm, ανοιχτό πίσω * 2 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης, αναδιπλούμενων προς τα έξω (LC 10.000 daN) * 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων επίπεδα στην αυλάκωση (LC 8.000 daN + 5.300 daN) * 2 ζεύγη θηκών για πασσάλους αποσπώμενους, περίπου 100 x 50 mm, στο εξωτερικό πλαίσιο Λαιμός χήνας (Schwanenhals) * Λαιμός χήνας σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.785 mm * Λαιμός χήνας ανυψώσιμος/καταβιβάσιμος και αφαιρούμενος υδραυλικά * Τεχνικό φορτίο στηλών: 23.000 kg Κατάλληλο για ελκυστήρες 4x2, 6x2 και 6x4 PENDEL-AXLE * Όλοι οι άξονες με υδρομηχανική υποχρεωτική διεύθυνση * Βαλβίδα διαρροής σωλήνα στον κύλινδρο εξισορρόπησης άξονα με αυτόματη λειτουργία RESET * Υδραυλικοί κύλινδροι με βάνες απομόνωσης και πρόβλεψη για σύνδεση σε ανυψωμένη θέση * Τεχνικό φορτίο ανά άξονα: 12.000 kg το καθένα * Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων * Εργαλεία υποστήριξης αξόνων * Ελαστικά 245/70 R 17.5 3PMSF Δείκτης Φορτίου (146/146F) και καινούριο εφεδρικό Gedpjwla Rtjfx Ahyouh Σύστημα φρένων * Σύστημα φρένων σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) και συνδέσεις προς τον ελκυστήρα Ηλεκτρική εγκατάσταση * Τηλεχειριστήριο για την κατεύθυνση των αξόνων * Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνη με τις οδηγίες της ΕΕ * Φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX στην εμπρόσθια κεντρική ράβδο σύνδεσης με πρίζες 24N, 24S & 15πολ. σύμφωνα με ISO.24N ISO-11852, 24S ISO-3731, 15πολ. ISO-12098 Μεταλλική κατασκευή * Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής S355J2+N/S355MC Βαφή * Πρώτης κλάσης και μεγάλης διάρκειας αντιδιαβρωτική προστασία * Υψηλής ποιότητας μονοχρωματική βαφή δύο συστατικών (2Κ) * 2 ιντσών king pin * Γαλβανισμένο εμπρόσθιο μεταλλικό τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος * Κίτρινοι-κόκκινοι συμπλέκτες αέρος στη γαλβανισμένη εμπρόσθια ράβδο * 4 τεμάχια τάκων με τη βάση στήριξης * Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα ισχύος * Κίτρινη αντανακλαστική ταινία κατά τις προδιαγραφές της ΕΕ στα πλαϊνά, στην επέκταση και στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Βάση για περιστροφικό φάρο στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου συμπεριλαμβανομένου του φάρου * Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου * Στον λαιμό χήνας και στην οπίσθια ράβδο αριστερά και δεξιά, κάθε μία με βάση για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα * Εγχειρίδιο και περιγραφή * Αυτοκόλλητα ορίου ταχύτητας 80 km/h πίσω και στις πλευρές * Μανόμετρο φόρτισης για τη μέτρηση φορτίου ανά άξονα με διάγραμμα φορτίου * Με επιφύλαξη λαθών, τροποποιήσεων και ενδιάμεσης πώλησης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 40.000 κιλ, κενό βάρος: 9.600 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 30.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.200 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.500 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 800 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 12/2011, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: πράσινο, μέγεθος ελαστικού: 205/65R17.5, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, 4 άξονες, άξονες SAF, αερανάρτηση, ανύψωση + χαμήλωμα, 3ος και 4ος άξονας διευθυνόμενοι, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), επεκτεινόμενο, κρίκοι πρόσδεσης, δυνατότητα τοποθέτησης ραμπών φόρτωσης, στήριξη εμπρός, στήριξη πίσω, πλευρική αλουμινένια προστασία, αποθηκευτικό κουτί. Υπερκατασκευή: 4-άξονο χαμηλόσυρτο τρέιλερ με τοποθετούμενες ράμπες φόρτωσης, άξονες SAF, 3ος και 4ος άξονας διευθυνόμενοι, 13 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης, 10 ζεύγη προετοιμασίες για πείρους στήριξης, συνολικό μήκος φόρτωσης 13.200mm πλήρως κλειστό, 16.800mm πλήρως ανοιχτό, ύψος φόρτωσης χαμηλής γέφυρας 800mm, μήκος χαμηλής γέφυρας (κλειστό) περίπου 9.500mm, τεχνικός έλεγχος (TÜV) απαιτείται, αλουμινένιες ράμπες διαθέσιμες με επιπλέον χρέωση 1.500,00 EUR. Τα στοιχεία εξοπλισμού δίνονται χωρίς εγγύηση. Επιφυλασσόμαστε για αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα! Gusdslz R Daepfx Ahyjh

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 156.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 250 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 12/2002, ανάρτηση: αέρας, Έτος κατασκευής: 2002, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - Αεροανάρτηση = Επιπλέον πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Ανάρτηση: Αεροανάρτηση Πίσω άξονας 1: Διπλοί τροχοί· Κατευθυνόμενος Πίσω άξονας 2: Διπλοί τροχοί· Κατευθυνόμενος Διαστάσεις Διαστάσεις (Μ x Π x Υ): 15.680 x 254 x 25 εκ. Gjdsuyud Nepfx Ahyjuh Βάρη Κενό βάρος: 11.040 κιλά Ωφέλιμο φορτίο: 22.000 κιλά Μέγιστο επιτρεπτό βάρος (GVW): 33.040 κιλά Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Επιπλέον πληροφορίες Επικοινωνήστε με τον David F Middelman ή τον David F Middelman για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, κενό βάρος: 10.200 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.800 κιλ, λειτουργικό βάρος: 10.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 09/2023, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm - Πίσω μέρος λαιμού κύκνου με λοξή διαμόρφωση, περίπου 1.000 mm x 6° - Τεχνικό φορτίο σέλας: 18.000 kg - Για ελκυστήρες: 4 x 2 ή 6 x 2 Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 9.400 mm, με λοξή διαμόρφωση πίσω, περίπου 900 mm x 6° - Επιφάνεια φόρτωσης πίσω από το λαιμό κύκνου, υδραυλικά ανυψούμενη και χαμηλούμενη - Μήκος επιφάνειας φόρτωσης περίπου 3.000 mm. Ικανότητα φορτίου έως περίπου 9.000 kg Ράμπες: - Ένα ζευγάρι δίτμητων ατσάλινων ραμπών, περίπου 4.350 x 900 mm Gedpfxjwx E Hme Ahyeuh - Δάπεδο από σκληρό ξύλο - Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών - Κάθε ράμπα μετατοπίζεται μεμονωμένα υδραυλικά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 365 mm προς τα μέσα Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο σταθεροί άξονες, ένας άξονας αυτοκατευθυνόμενος - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - Ελαστικά 235/75 R 17.5 Συμπεριλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, αποσπώμενο, περίπου 400 mm ύψος - Στρογγυλή υποδοχή ΝΑΤΟ στην εμπρόσθια ράβδο (Maeler & Kaege VG 96 917) - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων - Εξωτερικά δοκάρια του λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για κοχλιωτούς κρίκους πρόσδεσης - Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, οι επόμενες κάθε 400 mm περίπου - Συμπεριλαμβάνονται 2 ζευγάρια κοχλιωτών κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Μία οπή στερέωσης στο επάνω πίσω μέρος των εξωτερικών δοκαριών του λαιμού κύκνου για κοχλιωτό κρίκο πρόσδεσης - Συμπεριλαμβάνεται 1 ζευγάρι κοχλιωτών κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 3 ζευγάρια ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο εσωτερικό των εξωτερικών δοκαριών του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) - 3 ζευγάρια κρίκων πρόσδεσης στο κέντρο του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) - 1 ζευγάρι ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης στο πίσω κέντρο του λαιμού κύκνου (LC 5.000 daN) - Στον λαιμό κύκνου, 1 ζευγάρι αποσπώμενες πλευρικές αλουμινένιες σανίδες, περίπου 400 mm ύψος, ανοδειωμένες - Στον λαιμό κύκνου, μία αποσπώμενη αλουμινένια πίσω σανίδα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδειωμένη - Πάνω στον λαιμό κύκνου, δάπεδο από σκληρό ξύλο, περίπου 40 mm - Πείρος σέλας 2" - Οδηγός πλάκας λαιμού κύκνου για πλάκα σέλας, περίπου 500 mm πλάτος - 4 τάκοι τροχών - Μηχανικές στηρίξεις σέλας με κιβώτιο 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - JOST Modul B – στατικό δοκιμαστικό φορτίο = 50.000 kg - Πάνω στο ανυψωμένο κρεβάτι συνεχόμενη και μεταξύ των αξόνων διακεκομμένη επικάλυψη σκληρού ξύλου, περίπου 50 mm πάχος - 9 ζευγάρια ενσωματωμένους κρίκους πρόσδεσης τοποθετημένους στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης, αναδιπλούμενους προς τα έξω (LC 10.000 daN) - Από αυτά, 3 ζευγάρια στο εξωτερικό πλαίσιο του ανυψωμένου κρεβατιού και 6 ζευγάρια στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - 1 ζευγάρι αναδιπλούμενες μηχανικές πίσω στηρίξεις με χειρισμό μίας χειρός - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με μια αντλία, μάρκα BEKAMAX, με κοινό γράσο σύμφωνα με NLGI-2 - Δάπεδο από σκληρό ξύλο στη λοξή διαμόρφωση της επιφάνειας φόρτωσης - 2 ζευγάρια επιπλέον κοχλιωτούς κρίκους πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - Ηλεκτρικό βαρούλκο, δύναμη έλξης περίπου 5.400 kg, με τηλεχειρισμό, συρματόσχοινο περίπου 24 m, διάμετρος περίπου 9,5 mm, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου πίεσης - 1 ρεζέρβα με προσαρμογέα στερέωσης κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης, δεξιά μπροστά από τους άξονες - 9 ζευγάρια ενσωματωμένους κρίκους πρόσδεσης κατά μήκος του κεντρικού φορ

Κατάσταση: καινούργιο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μεταξόνιο: 1.360 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: μπλε, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R17.5, Έτος κατασκευής: 2023, Εξοπλισμός: υδραυλική πίσω πόρτα, Χρώμα: Μπλε Ωφέλιμο φορτίο: 54.465 kg. Κύρια χαρακτηριστικά: Κατασκευαστής: Faymonville Μοντέλο: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Αριθμός πλαισίου: YAMT14XX4N0107629 Έτος: Καινούργιο και αχρησιμοποίητο Βάρη/Χωρητικότητα φόρτωσης: Φορτίο ελκυστήρα: 23.000 kg Φορτίο αξόνων: 12.000 kg Συνολικό φορτίο αξόνων: 48.000 kg Μεικτό βάρος οχήματος: 71.000 kg Ιδία μάζα: 16.535 kg Ωφέλιμη χωρητικότητα φόρτωσης: 54.465 kg Gujdpfxouu Hcfo Ahysh Άξονες: Μάρκα αξόνων: BPW Υδραυλική διεύθυνση Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Σύστημα φρένων WABCO Ελαστικά: 245/70 R17.5 – Michelin (Δείκτης φορτίου 146/146 F) 1ος ανυψωτικός άξονας Διαστάσεις: Μήκος φορτωτικής επιφάνειας: 9.300 mm Επεκτάσεις: 6.500 + 6.800 mm Πλάτος δαπέδου φόρτωσης: 2.540 mm Ύψος φόρτωσης: 900 mm Πρόσθετες πληροφορίες: Φορτωτική επιφάνεια διπλής επέκτασης Κλείδωμα κοντέινερ Εξαρτήματα για αύξηση πλάτους + ξύλινα ενισχυτικά πλευράς Σημεία πρόσδεσης Σετ διπλά αναδιπλούμενων ραμπών φόρτωσης Κεντρικό σύστημα λίπανσης 1x εφεδρικός τροχός + βάση Στήριγμα JOST Ηλεκτρικό σύστημα 24 Volt Πείρος ρυμούλκησης 2.0″ Ένα γαλβανιζέ ατσάλινο μετωπικό τοίχωμα Υδραυλική αντλία με ηλεκτρική λειτουργία Χειροκίνητη διεύθυνση Κλειδώματα περιστροφής = Περισσότερες Πληροφορίες = Γενικές πληροφορίες Έτος κατασκευής: 2023 Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 245/70 R17.5 Ανάρτηση: Αερανάρτηση Οπίσθιος άξονας 1: Διπλά ελαστικά, ανυψωτικός άξονας, Μέγ. φορτίο άξονα: 12.000 kg, Κατευθυνόμενος, Μάρκα αξόνων: BPW, Προφίλ ελαστικών 100% σε όλες τις θέσεις Οπίσθιος άξονας 2: Διπλά ελαστικά, Μέγ. φορτίο άξονα: 12.000 kg, Κατευθυνόμενος, Προφίλ ελαστικών 100% σε όλες τις θέσεις Οπίσθιος άξονας 3: Διπλά ελαστικά, Μέγ. φορτίο άξονα: 12.000 kg, Κατευθυνόμενος, Προφίλ ελαστικών 100% σε όλες τις θέσεις Οπίσθιος άξονας 4: Διπλά ελαστικά, Μέγ. φορτίο άξονα: 12.000 kg, Κατευθυνόμενος, Προφίλ ελαστικών 100% σε όλες τις θέσεις Διαστάσεις Διαστάσεις (Μ x Π): 930 x 254 cm Βάρη Βάρος χωρίς φορτίο: 16.535 kg Ωφέλιμο φορτίο: 54.465 kg Μεικτό βάρος οχήματος: 71.000 kg Λειτουργικότητα Ύψος πλατφόρμας φόρτωσης: 65535 cm Επεκτεινόμενη υπερκατασκευή: Ναι Κατάσταση Γενική κατάσταση: Πολύ καλή Τεχνική κατάσταση: Πολύ καλή Οπτική κατάσταση: Πολύ καλή Οικονομικές πληροφορίες Τιμή: Κατόπιν αιτήματος Περισσότερες πληροφορίες Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον Stefan Schaapveld.

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 66.000 κιλ, κενό βάρος: 17.250 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 48.700 κιλ, λειτουργικό βάρος: 17.250 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 375 χιλ., χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη χρήση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.750 mm - Λαιμός κύκνου υδραυλικά αναδιπλούμενος/κατιοντούμενος και αφαιρούμενος - Για τράκτορες: 6 x 4 και 8 x 4 (ή 6 x 4 με προαιρετικό μονόαξο dolly) Χαμηλό δάπεδο: - Χαμηλό δάπεδο με εξωτερικές δοκούς, ως τηλεσκοπική γέφυρα λέβητα χαμηλής κατασκευής με επέκταση εμπρός - Μήκος x πλάτος περ. 7.550 mm x 2.740 mm Gjdpfx Aoh Hm Tzohyjuh - Μηχανικό κλείδωμα της επέκτασης Σασί: - Πίσω σασί με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο - Επικάλυψη με αντιολισθητική λαμαρίνα και διαμπερές πρισματικό αυλάκι για εκσκαφέα περ. 1.450/900 x 505 mm, ανοιχτό πίσω Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - Βαλβίδα διακοπής σε περίπτωση θραύσης σωλήνα στους κυλίνδρους ισορροπίας αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με διακόπτες και προενισχυτές για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή αξόνων με 2 στρώσεις δύο συστατικών βαφής σε μονοχρωμία "FAY-Grey-34-0260" - Τεχνικό φορτίο άξονα 12.000 kg - Υδραυλική ισορροπία αξόνων - 245/70 R 17.5 Εξοπλισμός: - Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, αποσπώμενο, ύψους περ. 400 mm - 4 τεμάχια τάκους ασφαλείας - Λαιμός κύκνου με αποσπώμενο κάλυμμα στο πίσω μέρος επάνω - 1 ζεύγος μεταλλικών ράμπων με αντιολισθητικές λωρίδες και πείρους στερέωσης για γεφύρωση των γαντζών του χαμηλού δαπέδου - Οι ράμπες μπορούν να τοποθετηθούν πάνω ή μεταξύ των γαντζών - Δυνατότητες στερέωσης για τις χαλύβδινες ράμπες επιβίβασης στο πίσω μέρος μεταξύ των εξωτερικών δοκών του λαιμού κύκνου - Σημείο ασφάλισης περ. ανά 1.000 mm στην επέκταση - 1 κρίκος πρόσδεσης αριστερά και δεξιά στο μπροστινό εγκάρσιο δοκάρι - Ράγα σύνδεσης για παροχές προς το τράκτορα, τοποθετημένη στο ύψος του εξωτερικού προφίλ πλαισίου - 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα εξωτερικά στους εσωτερικούς δοκούς του δαπέδου φόρτωσης για τοποθέτηση κοχλιοτών κρίκων M24 - 6 ζεύγη ενσωματωμένων κρίκων πρόσδεσης εξωτερικά στους εξωτερικούς δοκούς, αναδιπλούμενοι εσωτερικά και εξωτερικά - 1 ζεύγος μπλοκ με σπείρωμα εμπρός και πίσω στους εξωτερικούς δοκούς για τοποθέτηση κοχλιοτών κρίκων M24 - Ράγα ανάρτησης για χαλαρές αλουμινένιες ράμπες στην πίσω δοκό του οχήματος - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες, μάρκας BEKAMAX - Συνκυβέρνηση εμπρός και πίσω, χειριζόμενη με τηλεχειριστήριο καλωδίου, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - 3 kW ηλεκτροϋδραυλική μονάδα για τον χειρισμό υδραυλικών κινήσεων, εκτός των υδραυλικών βαρούλκων - Αποσπώμενο πάτωμα φόρτωσης (γαλβανισμένο), σε 3 στοιχεία μεταξύ των εξωτερικών δοκών με επένδυση από σκληρό ξύλο - Αναδιπλούμενες επεκτάσεις, περίπου 230 mm ανά πλευρά - Ελεύθερες σανίδες επέκτασης, περιμετρικά ενισχυμένες με μέταλλο - 4 πινακίδες προειδοποίησης περ. 423 x 423 mm - Τηλεχειρισμός για τον χειρισμό της συνκυβέρνησης - 3,5" κονδύλος/kingpin - Αντιολισθητική επένδυση στην αριστερή κλίση του λαιμού κύκνου - Υδραυλικές συνδέσεις από το λαιμό κύκνου στο χαμηλό δάπεδο με πολυσυνδέσμους αντί για βιδωτούς συνδέσμους - Πλάκα καθοδήγησης του λαιμού κύκνου για την πιάστρα ημίρυμου, περίπου 800 mm πλάτος - 1 εφεδρικό τροχό με προσαρμογέα στερέωσης - Θέση πάρκινγκ για τις πινακίδες προειδοποίησης πάνω στον λαιμό κύκνου όταν δεν χρησιμοποιούνται - 2 ζεύγη υποδοχές πασσάλων στο εξωτερικό πλαίσιο του σασί, για σταθερούς πασσάλους περ. 100 x 50 mm - Υποδοχή κουταλιού του πίσω σασί κλειστή πίσω με αποσπώμενη πλάκα - Χρώμα επικαθήμενου MB 7350 Novagrau

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 45.000 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.020 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 13.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 435/50 R 19.5, Εξοπλισμός: ABS, Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης εκτεταμένης κατασκευής με πνευματικά ασφαλιζόμενο σύστημα κλειδώματος - 2 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης (LC 5.000 daN) - 1 ζεύγος κρίκων πρόσδεσης (LC 10.000 daN) - 6 ζεύγη ανακλινόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) - 2 ζεύγη ανακλινόμενων κρίκων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για προσάρτηση ιμάντων ασφάλισης Άξονες και ελαστικά: - Άξονες BPW, με αερανάρτηση, δισκόφρενα (377 mm), με λειτουργία ανύψωσης/κατάβασης - Άξονες παθητικής διεύθυνσης με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια οπισθοπορείας μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Εργαλεία άξονα - Ελαστικά 435/50 R 19.5 Σύστημα φρένων: - Σύστημα φρένων σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (2S2M) Βαφή: - Εξαιρετική και ανθεκτική αντικατάσταση κατά της διάβρωσης με δυο συστατικών (2K) εποξική βάση ψευδαργύρου για το πλαίσιο, το οποίο είναι πρότυπα αμμοβολημένο - Ποιοτική βαφή δύο συστατικών (2K) μονοχρωμία σε Novagrau - Το πίσω μέρος μετάλλιο και βαφεί σε RAL 9010 (Λευκό) - Δεν είναι δυνατή βαφή μεταλλικών χρωμάτων Gusdpfxei Dwlws Ahyeh Υποστηρίγματα ρυμουλκούμενου: - Υποστηρίγματα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24τ (δοκιμαστική αντοχή 50τ) Χαλυβουργία: - Κατασκευή από χάλυβα υψηλής αντοχής σε λεπτούς κόκκους. - Ποιότητες χάλυβα: - S355J2+N/S355MC (Όριο διαρροής 355MPa) - S690QL/S700MC (Όριο διαρροής 690MPa) Ηλεκτρικό σύστημα: - Ηλεκτρικό σύστημα σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX στη μπροστινή μπάρα με υποδοχές 24N, 24S & 15-πολική - Συνδεσμολογία σύμφωνα με ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-πολική ISO-12098 Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Κίτρινο-κόκκινα συνδετικά αέρα στην γαλβανισμένη μπροστινή μπάρα - 2 τάκοι με βάση - Κονέκτορας πέλματος 2" - Γαλβανισμένο ατσάλινο εμπρόσθιο τοίχωμα ύψους περίπου 1.600 mm - Κίτρινη αντανακλαστική ταινία κατά μήκος, στο σύστημα επέκτασης και στο πίσω μέρος σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (Κόκκινο-Κίτρινο) στο πίσω μέρος - Επιφάνεια φόρτωσης με δάπεδο σκληρού ξύλου πάχους περίπου 38 mm - 10 ζεύγη υποδοχών πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο - 1 βάση εφεδρικού τροχού κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης δεξιά στη φορά πορείας - Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick - Ένας λασπωτήρας στο πίσω μέρος - Μια βάση για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος - Στο λαιμό χήνας και στο πίσω πάνελ αριστερά και δεξιά από μία βάση για πίνακες προειδοποίησης με υποδοχή - INOX κιβώτιο εργαλείων εγκάρσιο κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης (1.000x400x2.500mm) - 6 ζεύγη θυλάκων κοντέινερ WADER στην επιφάνεια φόρτωσης για 1x 20ft, 2x 20ft ή 1x 40ft κοντέινερ, στο επέκτασι διαθέτει επιπλέον σημείο κλειδώματος για ένα 45ft κοντέινερ - 3 ζεύγη εγκάρσιων λωρίδων θύλακα για πάσσαλους 100 x 50 mm - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 60 km/h στο πίσω μέρος - 2 φώτα οπισθοπορείας στο πίσω πάνελ - Τέσσερις ανασυρόμενες πινακίδες προειδοποίησης περίπου 423 x 423 mm με ενδεικτικό φως θέσης (έκταση περίπου 400 mm) - Βάση φάρου στις πινακίδες προειδοποίησης - Υψηλής αντοχής μεταλλοποίηση (HRM) του εξωτερικού πλαισίου - Πλήρης αμμοβολή κατασκευής και επιφανειακή επεξεργασία ορατών τμημάτων με ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% - Αλουμίνιο 15%)

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 141.200 κιλ, κενό βάρος: 34.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 106.700 κιλ, λειτουργικό βάρος: 34.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.150 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.850 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 580 χιλ., χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 285/70 R19.5, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Υδραυλικά ανυψούμενος/κατερχόμενος και αποσπώμενος λαιμός κύκνου - Μήκος περ. 3.650 mm - Πολυάριθμες θέσεις πρόσδεσης - Για τράκτορες: 6 x 4 ή 8 x 4 3-άξονο συμπαγές μπροστινό πλαίσιο: - Υποδοχή γάντζου εμπρός και πίσω - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 3.560 mm x 2.850 mm - Πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης Γέφυρα εκσκαφέα "BB-A": - Τηλεσκοπική γέφυρα εκσκαφέα "BB-A" με προσπελάσιμους γάντζους εμπρός και σύνδεσμο με μπουλόνι πίσω - Μήκος x βασικό πλάτος περ. 7.150 mm x 2.850 mm - Ύψος δοκού x πλάτος δοκού περ. 430 mm x 1.350 mm - Ύψος φόρτωσης 580 mm με ελεύθερο ύψος εδάφους 150 mm - 5 ζεύγη κρεμαστών κρίκων πρόσδεσης (LC 10.600 daN) - 4 ζεύγη σπειροειδών μπλόκ M30 στην εσωτερική δοκό για στερέωση βιδωτών κρίκων Gjdswhywfjpfx Ahyjuh Οπίσθιο πλαίσιο 5 αξόνων: - Μηχανικός σύνδεσμος με μπουλόνι για συναρμολόγηση χαμηλόκλινου εμπρός, οπίσθιο εγκάρσιο πλαίσιο πίσω - Μήκος x πλάτος πλαισίου περ. 6.840 mm x 2.850 mm - Πολλαπλές θέσεις πρόσδεσης Εκκρεμές άξονες και ελαστικά (μπροστά και πίσω): - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες υδρομηχανικά αναγκαστικά διευθυντήριοι - Βαλβίδα αποκοπής σωλήνα στους κυλίνδρους ισοστάθμισης με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής και ασφάλεια σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή αξόνων με 2 στρώσεις διπλής σύνθεσης (2-K) σε μονόχρωμο, MB 7350 Novagrau - Τεχνικό φορτίο άξονα: 14.640 kg (62 km/h) - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Εργαλεία αξόνων - Ελαστικά 285/70 R19.5 Βοηθητική διεύθυνση: - Βοηθητική διεύθυνση εμπρός και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου καλωδίου με κουμπιά, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Υποδοχή τηλεχειριστηρίου στον λαιμό κύκνου - Τηλεχειριστήριο με κουμπιά και έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων Περιλαμβανόμενα αξεσουάρ: - Μπροστινός γαλβανισμένος σύνδεσμος, κίτρινο-κόκκινα αεροζεύγματα - Μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους περ. 400 mm - 4 τεμάχια τάκων τροχών με στήριγμα - 2 ρεζέρβες 285/70 R19.5 - Κοτσαδόρος διαμέτρου 3.5" - Γερανός με βαρούλκο για ρεζέρβα έμπροσθεν λαιμού κύκνου - Υδραυλική σύνδεση φορτηγού με ρυθμιστή παροχής (40 l/min), περιλαμβάνει γερανό για ανάρτηση τροφοδοτικών αγωγών, ντεπόζιτο τράκτορα τουλάχιστον 80 λίτρων με συνδέσμους - Λευκή αντανακλαστική ταινία κατά ΕΕ πλευρικά και στο τμήμα επέκτασης, κόκκινη πίσω - Προσαρμοζόμενα πλαιοτοίχια και πίσω τοίχος αλουμινίου στον λαιμό κύκνου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Μοχλός χειρισμού στον λαιμό κύκνου με αναδιπλούμενο κάλυμμα - Ξεχωριστή θύρα αέρα με αεροπίστολο στον λαιμό κύκνου - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX με λιπαντικό NLGI-2, 1x στον λαιμό κύκνου, 1x στο 3-άξονο πλαίσιο και 1x στο οπίσθιο 5-άξονο πλαίσιο - Εργαλειοθήκη Variomax - Πολυσύνδεσμοι-υδραυλικές συνδέσεις στην υποδοχή γάντζων χαμηλόκλινου - Μπροστινό πλαίσιο με ξεχωριστή σύνδεση αέρα για αερόκλειδο - Δυνατότητα βιδώματος (ø 40 mm) κάθε περ. 500 mm εξωτερικά στην πάνω δοκό της εξωτερικής δομής της γέφυρας εκσκαφέα για κρίκους βιδώματος - Αναδιπλούμενες επεκτάσεις με χαλύβδινα δάπεδα, ρυθμιζόμενες σε πλάτος από περ. 2.850 mm μέχρι 3.250 mm - Χαλύβδινες επιφάνειες με ελαστικό περιβλημα περ. 12 mm - Δύο εργαλειοθήκες INOX 855 x 340 x 390 mm - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη βοηθητική διεύθυνση επιπλέον του τηλεχειριστηρίου με καλώδιο - Εφαρμοσμένη αντιολισθητική βαφή με στρώση άμμου - Κινητήρας πετρελαίου Hatz 1-κύλινδρος (Silent Pack) με ηλεκτρική εκκίνηση και μπαταρία εκκίνησης

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 80.000 κιλ, κενό βάρος: 16.500 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 63.500 κιλ, λειτουργικό βάρος: 16.500 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 02/2024, ανάρτηση: αέρας, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Για κάθε μεταχειρισμένη επικαθήμενη πλατφόρμα λαμβάνετε μια τρέχουσα και πλήρη αναφορά επιθεώρησης και λειτουργικότητας. Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη εκμετάλλευση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.700 mm, πίσω με λοξοτμή περ. 1.000 mm x 10° - Τεχνικό φορτίο σέλας: 30.000 kg - Για τράκτορες: 4x2, 6x2 και 6x4 Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με διπλή επέκταση, μήκος περ. 8.800 mm με λοξοτμή πίσω περ. 500 mm x 10° - Στον κεντρικό δοκό υπάρχει τραπέζι στήριξης πλάτους περ. 300 mm με επιμήκεις οπές μπροστά και πίσω για προαιρετικά στοιχεία γεφύρωσης που κρεμιούνται και μετακινούνται, συγκολλημένα - Πνευματικό κλείδωμα με κωνικούς πείρους ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις, με προστατευμένες γραμμές παροχής εντός των επεκτάσιμων δοκών που προσαρμόζονται αυτόματα στο αντίστοιχο μήκος της επιφάνειας φόρτωσης Άξονες και ελαστικά: - 'Αξονες και ανάρτηση BPW, ο 1ος άξονας διευθυνόμενος προς τα εμπρός, οι υπόλοιποι άξονες υδρο-μηχανικά αναγκαστικά διευθυνόμενοι - 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό εμπόδιο όπισθεν, που ενεργοποιείται μέσω όπισθεν και χειροκίνητα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg, αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης - 235/75 R 17.5 3PMSF διπλά ελαστικά - Δείκτης φορτίου 143/141J Εξοπλισμός: - Εμπρόσθιο τοίχωμα από ατσάλι, αποσπώμενο, ύψος περ. 400 mm - Ταινία σύνδεσης για τις γραμμές παροχής προς τον τράκτορα, τοποθετημένη στο ύψος του εξωτερικού προφίλ πλαισίου - Σπειροειδές καλώδιο για την τροφοδοσία του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος και/ή ηλεκτρικής βαρούλκου (35 mm2, μήκος 3,5 m) μεταξύ επικαθήμενου και τράκτορα με βύσμα - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων - Θέση στάθμευσης στον λαιμό κύκνου για προειδοποιητικές πινακίδες όταν δεν χρησιμοποιούνται - 1 ρεζέρβα - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενα αλουμινένια πλευρικά τοιχώματα, ύψος περ. 400 mm, ανοδιομένα Godpfx Ahsv Aun Asyouh - Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενο πίσω τοίχωμα από αλουμίνιο, ύψος περ. 400 mm, ανοδιομένο - Ξύλινη επένδυση σκληρού ξύλου στη λοξοτμή της επιφάνειας φόρτωσης - 3.5" king pin (προαιρετικά 2“) - Οδηγός πλάκας από τον λαιμό κύκνου για τη σέλα, πλάτος περ. 500 mm - 2 τάκοι με βάση - Μηχανικά στηρίγματα σέλας με κιβώτιο ταχυτήτων 2 ταχυτήτων και μανιβέλα - JOST Module B - στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg - Επιφάνεια φόρτωσης με συνεχόμενη και διακοπτόμενη (μεταξύ αξόνων) επένδυση σκληρού ξύλου, πάχος περ. 50 mm - Κλείδωμα επιφάνειας φόρτωσης με συγκολλημένα κωνικά προφίλ ασφάλισης, στην πρώτη επέκταση 3.000 mm της επεκτεινόμενης δοκού κάθε 500 mm θέση ασφάλισης - Επιμήκεις οπές για προαιρετικά, μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης - Πλατύνσεις (γαλβανισμένες) επεκτεινόμενες κατά περ. 230 mm ανά πλευρά - 1 ζεύγος μηχανικά πίσω στηριγμάτων - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία - Μονοκόμματο INOX ντουλάπι εργαλείων, περ. 2.480 x 340 x 390 mm - Τηλεχειριστήριο για τον έλεγχο της οπίσθιας διεύθυνσης, επιπλέον του ενσύρματου, με 2 λυχνίες ένδειξης στον δέκτη για έλεγχο τροχιάς - 2 μανόμετρα φορτίου άξονα, τοποθετημένα αριστερά, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φορτίου άξονα - 1ος άξονας με αυτόματο λειτουργία ανύψωσης - 4 προειδοποιητικές πινακίδες, περ. 423 x 423 mm, επεκτεινόμενες - Πλήρης μετάλλωση HRM (High Resistance Metallisation) - Πλήρης κατασκευή από χάλυβα, υαλοβολή, στη συνέχεια θερμή επικάλυψη με ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% - Αλουμίνιο 15%)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, συνολικό βάρος: 85.000 κιλ, κενό βάρος: 17.450 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 68.650 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.400 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.740 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., πρώτη ταξινόμηση: 03/2024, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, Έτος κατασκευής: 2024, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστο μήκος φορτωτικής επιφάνειας, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 10° Φορτωτική επιφάνεια: - Φορτωτική επιφάνεια με δυνατότητα επέκτασης, επενδεδυμένη με ελαστική επίστρωση Super-Grip πάνω από τους άξονες, μήκος περίπου 9.400 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° - Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης καθώς και μέσα στη λοξοτομή, για την υποδοχή του βραχίονα κάδου εκσκαφέα, περίπου 3.950 x 780 x 370/450 mm - Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης Άξονες και ελαστικά: - Ημιαξόνιο τύπου TWINAXLE II, ανεξάρτητη ανάρτηση τροχού, 1ος άξονας κατευθυνόμενος μπροστά, όλοι οι άλλοι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικά κατευθυνόμενοι - 1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική απαγόρευση όπισθεν ενεργοποιούμενη μέσω της όπισθεν ταχύτητας και χειροκίνητα - Τεχνική αντοχή άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες διακοπής - Ελαστικά: 245/70 R 17.5 3PMSF διπλά Διώροφες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος διώροφων χαλύβδινων ραμπών μήκους περίπου 4.650 mm και πλάτους περίπου 900 mm - Με ελαστική επίστρωση Super-Grip - Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ραμπών - Οι ράμπες υδραυλικά μετατιθέμενες κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα ανά ράμπα Πλήρης μεταλλοποίηση: - Πλήρης μεταλλοποίηση HRM (High Resistance Metallisation) - Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή αμμοβολημένη, κατόπιν θερμική επιμετάλλωση με ZINACOR 850 (Ψευδάργυρος 85% - Αλουμίνιο 15%) Εξοπλισμός: - Μεταλλικός τοίχος εμπρός, αποσπώμενος, ύψους περίπου 400 mm - 1 INOX εργαλειοθήκη μονοκόμματη, περίπου 2.480 x 340 x 390 mm - Στρογγυλή πρίζα NATO στον εμπρόσθιο πίνακα σύνδεσης (Maeler & Kaege VG 96 917) Gusdot Dpiyepfx Ahyeh - Ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών κινήσεων, με εξαίρεση τα υδραυλικά βίντσια - 1 ρεζέρβα - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων τοιχωμάτων, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα - Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενο αλουμινένιο πίσω τοίχωμα, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένο - Πάνω στον λαιμό κύκνου επίστρωση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 40 mm, πάνω από το πείρο σύνδεσης επένδυση με χελώνα αλουμινίου - Πλάκα οδηγού λαιμού κύκνου για την πλάκα σύνδεσης, πλάτους περίπου 500 mm - 4 τάκοι τροχών - Μηχανικές στηρίξεις επικαθήμενου με κιβώτιο δύο ταχυτήτων και χειροστρόφαλο - JOST Modul B – στατικό δοκιμαστικό φορτίο = 50.000 kg - Στην πλατφόρμα φόρτωσης επίστρωση σκληρού ξύλου πάχους περίπου 50 mm, πάνω από τους άξονες επίστρωση με χελώνα αλουμινίου - Ασφάλιση της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης ανά 250 mm, συμπεριλαμβανομένης ενισχυτικής πλάκας - 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, πλάτους περίπου 300 mm - Επεκτάσεις επιφάνειας φόρτωσης κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά - 1 ζεύγος υδραυλικών πίσω στηρίξεων - Σύστημα αυτόματης κεντρικής λίπανσης - Τηλεχειριστήριο με καλώδιο και πλήκτρα, με έλεγχο συστήματος διεύθυνσης αξόνων - Ασύρματο τηλεχειριστήριο - Ελαστικό δάπεδο "Super Grip" 25 mm και μεταλλικό πάτωμα - Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm - WABCO Smart Board System - Τετράγωνες αντιολισθητικές λάμες 20 x 30 mm, ανά περίπου 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της ράμπας - 4 προειδοποιητικές πινακίδες, περίπου 423 x 423 mm, επεκτεινόμενες κατά περίπου 1.000 mm, συμπεριλαμβανομένων 2 φώτων θέσης και βάσεων για περιστρεφόμενο φάρο

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.000 κιλ, κενό βάρος: 12.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 36.200 κιλ, λειτουργικό βάρος: 12.800 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.550 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 375 χιλ., χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδίαση SNT για βέλτιστο μήκος επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.750 mm - Υδραυλικός λαιμός κύκνου με δυνατότητα ανύψωσης/χαμήλωσης και αποσπώμενος - Τεχνικό φορτίο σέλλας: 25.000 kg - Για τράκτορες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικούς δοκούς, σχεδιασμένο ως τηλεσκοπική γέφυρα δεξαμενής χαμηλής κατασκευής με επέκταση μπροστά - Μήκος 6.850 mm x Πλάτος 2.540 mm - Θέση κλειδώματος περίπου κάθε 1.000 mm στην επέκταση Πίσω σύστημα ανάρτησης: - Πίσω υποπλαίσιο με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, αντιολισθητική μεταλλική επικάλυψη και ενιαία δεξαμενή εκσκαφέων τύπου πρίσματος περ. 1.250/700 x 505 mm, ανοικτή στο πίσω μέρος Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι - Βαλβίδα σπασμένου σωλήνα στους κυλίνδρους αντιστάθμισης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες απομόνωσης και ασφαλιστικούς πείρους για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή αξόνων με 2 στρώσεις 2Κ ακρυλικό βερνίκι στο χρώμα "FAY-Grey-34-0260" Gujdpfx Ajvy Edcshyoh - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλικός αντιστάθμισης άξονα - Ελαστικά 245/70 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 14 - Αισθητήρες TPMS εγκατεστημένοι σε όλους τους τροχούς, συμπερ. ρεζέρβας Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, αποσπώμενο, περ. 400 mm ύψος - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών (εκτός από υδραυλικούς βαρούλκους) - Μία ρεζέρβα με προσαρμογέα στερέωσης - Εξωτερικοί δοκοί λαιμού κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτά κρίκους πρόσδεσης - Αποσπώμενα πλευρικά τοιχώματα αλουμινίου για τον λαιμό κύκνου, περ. 400 mm ύψος, ανοδιωμένα - Αποσπώμενο πίσω τοίχωμα αλουμινίου στο λαιμό κύκνου, περ. 400 mm, ανοδιωμένο - Αντιολισθητική μεταλλική επικάλυψη στον λαιμό κύκνου - Οδηγός πλακέτας λαιμού κύκνου για την πλάκα σέλας, περ. 500 mm φάρδος - Φωτισμός χειριστηρίου στον λαιμό κύκνου με διακόπτη ON/OFF - Υδραυλική δοκός για στήριξη του λαιμού κύκνου στον τράκτορα ή το dolly - Πείρος Kingpin 2" - Αυτοκόλλητα αντιολισθητικής προστασίας στην αριστερή κεκλιμένη πλευρά του λαιμού κύκνου - Ο λαιμός κύκνου πίσω, στο πάνω μέρος, με αφαιρούμενο κάλυμμα - 4 τάκοι τροχών με βάση - Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου προς το χαμηλό κρεβάτι με πολυ-ταχυσύνδεση αντί βιδωτών συνδέσεων - 1 ζεύγος μεταλλικών ραμπών με αντιολισθητικές ταινίες και πείρους στερέωσης για γεφύρωση των γάντζων του χαμηλού κρεβατιού - Οι ράμπες τοποθετούνται είτε πάνω είτε μεταξύ των γαντζών - Δυνατότητα στερέωσης των μεταλλικών ραμπών στο πίσω μέρος μεταξύ των εξωτερικών δοκών του λαιμού κύκνου - Προετοιμασία για στερέωση βιδωτών στηριγμάτων container για 1x20ft στα εξωτερικά δοκάρια - Μηχανικό σύστημα coupling με μπουλόνια από το χαμηλό κρεβάτι στο υποπλαίσιο, για αλλαγή επιφάνειας φόρτωσης ή προσθήκη επεκτάσεων - Ηλεκτροπνευματικοί-υδραυλικοί σύνδεσμοι - Εξωτερικά δοκάρια χαμηλού κρεβατιού με βαμμένη στρώση άμμου για προστασία κατά της ολίσθησης - Αφαιρούμενο δάπεδο φόρτωσης (γαλβανισμένο) σε 3 τμήματα που τοποθετούνται μεταξύ των εξωτερικών δοκών με κάλυψη σκληρού ξύλου - Πτυσσόμενες διαπλατύνσεις, περ. 230 mm ανά πλευρά - Ράγα αγκίστρωσης μπροστά στο πίσω υποπλαίσιο για κινητές ράμπες - 2 ζεύγη υποδοχών στάνταρ στις εξωτερικές ράγες του υποπλαισίου για στύλους, περ. 100 x 50 mm - Ράγα αγκίστρωσης για κινητές αλουμινένιες ράμπες στο πίσω μέρος του οχήματος - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες - Ασύρματο και ενσύρμ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 76.500 κιλ, κενό βάρος: 14.800 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 61.700 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: • Λαιμός κύκνου με πίσω λοξότμηση περίπου 750 mm x 10° • 3 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Επιφάνεια φόρτωσης: • Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενου τύπου με πίσω λοξότμηση περίπου 500 mm x 8° • 9 ζεύγη δακτυλίων πρόσδεσης αναδιπλούμενων προς τα έξω • 1 ζεύγος δακτυλίων πρόσδεσης τοποθετημένων μπροστά στην επιφάνεια φόρτωσης • Κοψίματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης για ανάρτηση ιμάντων στερέωσης • Επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, πάνω από τους άξονες επένδυση με ριγέ λαμαρίνα Υποστηρίγματα ελκυστήρα: • Υποστηρίγματα ελκυστήρα JOST (μηχανικά) με κιβώτιο δύο ταχυτήτων για ανυψωτική ικανότητα 24t (δοκιμαστική αντοχή 50t) Άξονες και ελαστικά: • Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας κατευθυνόμενος εμπρός, 2ος και 3ος άξονας σταθεροί, 4ος και 5ος άξονας κατευθυνόμενοι πίσω • Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg • 1ος, 4ος και 5ος άξονας με ηλεκτρομαγνητική ασφάλεια όπισθεν μέσω ταχύτητας όπισθεν και χειροκίνητης ενεργοποίησης • Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF Σύστημα φρένων: • Σύστημα φρένων WABCO σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ με EBS-E (4S3M) Βαφή: • Πρώτης τάξεως και μακράς διάρκειας αντιδιαβρωτική προστασία του στάνταρντ αμμοβολημένου πλαισίου συγκόλλησης, εξασφαλισμένη μέσω διπλής επικάλυψης ψευδαργύρου δύο συστατικών (2K) • Υψηλής ποιότητας τελικό χρώμα δύο συστατικών (2K), μονόχρωμο σε MB 7350 Novagrau • Πίσω τμήμα μεταλλισμένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) Χαλύβδινη κατασκευή: • Κατασκευή από υψηλής αντοχής, λεπτόκοκκους χάλυβες • Ποιότητες χάλυβα: • S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) • S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Εξαρτήματα: • Μία ρεζέρβα με βάση μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα • 2" κεντρικός πείρος • Γαλβανισμένο ατσάλινο διαχωριστικό τοίχωμα ύψους περίπου 400 mm • Μπροστά στη γαλβανισμένη λωρίδα σύνδεσης, κίτρινες και κόκκινες αεροζεύξεις • 2 τεμ. τάκους με βάση στο διαχωριστικό τοίχωμα • Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για ράμπες ALU • Γαλβανισμένες επεκτάσεις κατά περίπου 230 mm ανά πλευρά • Βάση για φάρο περιμετρικής προειδοποίησης στο πίσω μέρος του ημιρυμουλκούμενου • Γαλβανισμένα στηρίγματα κάτω από τη λοξότμηση της επιφάνειας φόρτωσης • Λευκή αντανακλαστική ταινία κατά τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλαϊνά, στην επέκταση και πίσω κόκκινη • Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω μέρος, αριστερά και δεξιά, αντίστοιχα μία βάση για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα • Στον λαιμό κύκνου αποσπώμενες πλευρικές σανίδες ALU και πίσω τοίχωμα περίπου 2.440 x 400 mm • Οι πίσω γαλβανισμένες στηρίξεις είναι αφαιρούμενες (μήκος κατασκευής περίπου 2.560 mm) • 3 ζεύγη θηκών WADER για κοντέινερ στην επιφάνεια φόρτωσης για 20ft (30ft) ή 40ft κοντέινερ • 7 ζεύγη θυλάκων για αποσπώμενες στηρίξεις 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης • Ανυψούμενος άξονας στον μπροστινό άξονα με έλεγχο από TEBS E σε συνάρτηση με το πραγματικό φορτίο άξονα και την κατάσταση φόρτωσης • Ρυθμιζόμενες λωρίδες ανάρτησης για ράμπες ALU στο πίσω μέρος του οχήματος • Τραπεζοειδείς λωρίδες αναρρίχησης 20 x 20 mm κάθε 200 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της λοξότμησης της επιφάνειας φόρτωσης • Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο κάλυμμα για την αντλία Godpfjma Hf Rex Ahysuh • Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες, επεκτεινόμενες κατά περίπου 400 mm, διαστάσεων περίπου 423 x 423 mm με φως θέσης • Βάση για φάρο περιμετρικής προειδοποίησης στις προειδοποιητικές πινακίδες • Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος του ημιρ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 68.000 κιλ, κενό βάρος: 15.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 63.500 κιλ, λειτουργικό βάρος: 52.100 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 12.700 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.740 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 235/75/r17,5, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.300 mm, πίσω με λοξοτμή περίπου 1.000 mm x 10° Τεχνικό φορτίο σέλας: 23.000 kg Κατάλληλο για τράκτορες: 6x2, 6x4 και 8x4 Επιφάνεια φόρτωσης: Επιφάνεια φόρτωσης επεκτεινόμενη, μήκος περίπου 9.400 mm με λοξοτμή πίσω περίπου 500 mm x 10° Εσοχή στην επιφάνεια φόρτωσης και στη λοξοτμή για υποδοχή του βραχίονα κουβαδάκι εκσκαφέα, διαστάσεις περίπου 3.850 x 950 x 210/290 mm Πνευματική ασφάλιση με κωνικό πείρο ασφάλισης και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης, με καλωδιώσεις προστατευμένες μέσα στους επεκτεινόμενους δοκούς και αυτόματη προσαρμογή στο εκάστοτε μήκος επιφάνειας φόρτωσης Άξονες και ελαστικά: Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος άξονας σταθερός, όλοι οι άλλοι υδρο-μηχανικά καταναγκαστικά διευθυνόμενοι Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg Αεροανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου Εργαλεία άξονα 235/75 R 17.5 3PMSF, δίδυμος τροχός Δείκτης φορτίου 143/141J (144/144F) Διμερείς χαλύβδινες ράμπες: Ζεύγος διμερών χαλύβδινων ραμπών με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 900 mm Επικάλυψη από σκληρό ξύλο Υδραυλικά αναδιπλούμενες κορυφές ραμπών, ράμπες μεμονωμένα υδραυλικά μετατοπίσιμες περίπου 235 mm προς τα έξω και 215 mm προς τα μέσα Σύστημα φρένων: Σύστημα φρένων μάρκας WABCO EBS-E σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές Πρίζες και φωτισμός: Φωτιστικό σύστημα 24 Volt Πλήρης μεταλλοποίηση: Ολοκληρωμένη μεταλλοποίηση HRM με ZINACOR 850 για βέλτιστη προστασία από διάβρωση Επεξεργασία επιφάνειας: Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή μετά τη συγκόλληση αυτόματα αμμοβολείται με στροβιλιστικό τροχό Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος βαφής Τελικό βάψιμο με 2 στρώσεις διπλής συστατικότητας βαφής σε μονοχρωμία Novagrau, έπειτα σφράγιση των κοιλοτήτων με ειδικό κερί Ζάντες σε ασημί γκρι Χαλύβδινη κατασκευή: Κατασκευή από υψηλής αντοχής λεπτόκοκκους χάλυβες Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Εξοπλισμός: Αποσπώμενο μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm Μπάρα σύνδεσης για τροφοδοτικές γραμμές προς το τράκτορα Σπειροειδές καλώδιο για τροφοδοσία του ηλεκτροϋδραυλικού συγκροτήματος και/ή του ηλεκτρικού βαρούλκου μεταξύ επικαθήμενου και τράκτορα με βύσμα για το ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα για τον χειρισμό των υδραυλικών λειτουργιών, εξαιρουμένων των υδραυλικών βαρούλκων Εξωτερικός δοκός στο λαιμό κύκνου με οπές στερέωσης για βιδωτούς κρίκους πρόσδεσης Η πρώτη οπή περίπου 200 mm από μπροστά, στη συνέχεια κάθε 400 mm Μία οπή στερέωσης στο πίσω άνω μέρος του εξωτερικού δοκού του λαιμού κύκνου για βιδωτό κρίκο πρόσδεσης Λεπτό επίστρωμα σκληρού ξύλου, πάχους περίπου 40 mm πάνω από τον λαιμό κύκνου, ριγωτή λαμαρίνα πάνω από τον πείρο ρυμούλκησης Πλάκα καθοδήγησης λαιμού κύκνου για πλάκα σέλας, πλάτος περίπου 500 mm Επί της επιφάνειας φόρτωσης συνεχές επίστρωμα σκληρού ξύλου, πάχους περίπου 50 mm, και διακεκομμένο ανάμεσα στους άξονες Ασφάλιση επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ ασφάλισης κάθε 250 mm, συμπεριλαμβανομένης προεντεταμένης λαμαρίνας Επιμήκεις οπές για αναρτώμενα και μετακινούμενα στοιχεία γεφύρωσης: στο σταθερό τμήμα πίσω από τον λαιμό κύκνου στο μπροστινό μέρος της επιφάνειας φόρτωσης 1 μετακινούμενο ενδιάμεσο τραπέζι, για το σωλήνα εξαγωγής μεγάλης διατομής Βαλβίδες χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες στη δεξιά πλευρά του οχήματος Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, με γράσο NLGI-2 Gusdpfxemfqi Ie Ahysh Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τον έλεγχο της υδρομηχανικής διεύθυνσης, επιπλέον του χειριστηρίου με

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 78.000 κιλ, κενό βάρος: 14.650 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 63.350 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.800 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 850 χιλ., χρώμα: πράσινο, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17.5, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός χήνας: -Λαιμός χήνας σε σχεδίαση SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του μήκους της επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm -Λαιμός χήνας με λοξοκοπή στο πίσω μέρος, περίπου 1.000 mm x 10° Επιφάνεια φόρτωσης: -Τηλεσκοπική επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 8.800 mm, με λοξοκοπή στο πίσω μέρος περίπου 500 mm x 10° -Εσοχή στη λοξοκοπή, έως και μέσα στην επιφάνεια φόρτωσης, για την υποδοχή της μπούμας εκσκαφέα -Πνευματική ασφάλιση με κωνικά μπουλόνια και ενισχυμένες θέσεις ασφάλισης Ράμπες: -1 ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ραμπών με μήκος περίπου 4.350 mm και πλάτος περίπου 900 mm -Υδραυλικά αναδιπλούμενες μύτες ράμπας -Οι ράμπες μετακινούνται μεμονωμένα υδραυλικά περίπου 235 mm προς τα έξω και περίπου 215 mm προς τα μέσα Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: -SAF TWINAXLE II με ανεξάρτητη ανάρτηση τροχών, 1ος άξονας κατευθυνόμενος εμπρός, όλοι οι υπόλοιποι άξονες υδρομηχανικά υποχρεωτικής διεύθυνσης -1ος άξονας με ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ασφάλισης της αντίστροφης πορείας, ενεργοποίηση στο όπισθεν και χειροκίνητα -Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων, υδραυλικοί κύλινδροι με βαλβίδες αποκοπής -Διπλοί τροχοί 245/70 R 17,5 3PMSF Επεξεργασία επιφανειών: -Ολόκληρη η χαλύβδινη κατασκευή ψεκάζεται αυτόματα με συσκευή εκσφενδόνισης σφαιριδίων μετά τη συγκόλληση -Δεύτερη αμμοβολή με κορούνδιο για βέλτιστη πρόσφυση του συστήματος επικάλυψης -Μεταλλοποίηση HRM σε όλο το πλαίσιο οχήματος με ZINACOR 850 (85% ψευδάργυρος/15% αλουμίνιο) για βέλτιστη αντιδιαβρωτική προστασία Guedervw U Sjpfx Ahysh -Τελική βαφή με 2 στρώματα 2Κ χρώματος, μονοχρωμία σε Novagrau -Έλεγχος βαφής με δοκιμή εκνέφωσης άλατος κατά ISO 9227-NSS -Στεγανοποίηση θαλάμων με ειδικό κερί Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: -Μεταλλικό εμπρόσθιο τοίχωμα, αποσπώμενο, ύψος περίπου 400 mm -Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός των υδραυλικών βαρούλκων -Στον λαιμό χήνας 1 ζεύγος αποσπώμενων πλευρικών αλουμινένιων πλευρικών τοιχωμάτων, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένα -Στον λαιμό χήνας ένα αποσπώμενο πίσω αλουμινένιο τοίχωμα, περίπου 400 mm ύψος, ανοδιωμένο -Πάνω στον λαιμό χήνας επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 40 mm, πάνω από τον άξονα περιστροφής (κονγκίζαπφεν) επένδυση με ριγέ λαμαρίνα -Πλάκα καθοδήγησης στον λαιμό χήνας για την πλάκα έλξης, πλάτος περίπου 500 mm -Στην επιφάνεια φόρτωσης συνεχής επένδυση από ριγέ λαμαρίνα 8/10 -Ασφάλιση της επιφάνειας φόρτωσης με κωνικά συγκολλημένα προφίλ κάθε 250 mm -Επεκτάσεις (γαλβανισμένες) που τραβιούνται προς τα έξω περίπου 230 mm ανά πλευρά -1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών ανοιχτών έως τη διαστολή στην επιφάνεια φόρτωσης μπροστά από τον 1ο άξονα -Κοιλότητες τροχών με επένδυση και τετράγωνα αντιολισθητικά πέλματα 15x15 mm, περίπου ανά 200 mm -1 ζεύγος σταθερά ενσωματωμένων κοιλοτήτων τροχών στην επιφάνεια φόρτωσης μεταξύ του 1ου και του 2ου άξονα -Κοιλότητες τροχών με τετράγωνα αντιολισθητικά πέλματα 15x15 mm και επεκτάσεις στην κάτω περιοχή -Αλουμινένια καλύμματα για τις κοιλότητες τροχών μεταξύ 1ου και 2ου άξονα, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν και ως σανίδες διαπλάτυνσης -Αλουμινένια στοιχεία με δυνατότητα ασφάλισης πάνω στους σωλήνες επέκτασης των διαπλατύνσεων -Βαλβίδες χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες στη δεξιά πλευρά του οχήματος -1 ζεύγος μηχανικών οπίσθιων στηρίξεων -Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 1 αντλία, μάρκα BEKAMAX -Υδραυλική διεύθυνση μπροστά και πίσω μέσω τηλεχειριστηρίου με καλώδιο και πλήκτρα, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων -Επένδυση από σκληρό ξύλο στη λοξοκοπή της επιφάνειας φόρτωσης -Χειρισμός της υδρ

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, κενό βάρος: 10.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.100 κιλ, λειτουργικό βάρος: 10.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 890 χιλ., ανάρτηση: ανυψωτήρας αέρος, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R 17.5, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη αξιοποίηση του ωφέλιμου μήκους φόρτωσης, μήκος περίπου 3.700 mm, πίσω με λοξοτομή περίπου 1.000 mm x 6° - Τεχνικό φορτίο πέλματος: 18.000 kg - Κατάλληλο για τράκτορες 4x2 και 6x2 Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης, μήκος περίπου 9.600 mm με λοξοτομή στο πίσω μέρος περίπου 900 mm x 6° - Μετά τον λαιμό κύκνου, η επιφάνεια φόρτωσης είναι υδραυλικά ανυψούμενη και κατερχόμενη, μήκος περίπου 3.000 mm, αντοχή έως περίπου 9.000 kg - Επένδυση με γαλβανισμένη σχάρα και μεταλλικό δάπεδο περίπου 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση στη λοξοτομή της επιφάνειας φόρτωσης Ράμπες: - Ένα ζεύγος δίτμητων χαλύβδινων ράμπων τύπου AXS, μήκος περίπου 4.675 mm και πλάτος περίπου 900 mm - Επένδυση με γαλβανισμένη σχάρα - Υδραυλικά αναδιπλούμενες άκρες ράμπας - Οι ράμπες μετακινούνται υδραυλικά κατά περίπου 235 mm προς τα έξω και 365 mm προς τα μέσα, ξεχωριστά - Επίστρωση άμμου βαμμένη στο εξωτερικό πλαίσιο και στις άκρες της ράμπας - Φωτεινές ενδείξεις στις άκρες της ράμπας με διακόπτη δίπλα στη μονάδα χειρισμού των ράμπων - Ασφάλεια ράμπας σε μεταφορική θέση με ταχυσύνδεσμο Άξονες, ανάρτηση και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, 1ος και 2ος άξονας σταθεροί, 3ος άξονας αυτοκατευθυνόμενος - 1ος άξονας με βοήθειας εκκίνησης - Χειρισμός μέσω του πεντάλ φρένου του τράκτορα - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/καθόδου - 235/75 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R 141 - Αισθητήρες TPMS σε όλες τις ζάντες συμπεριλαμβανομένων των εφεδρικών τροχών Φρένα: - Σύστημα πέδησης WABCO EBS-E σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ Βαφή: - Ημιρυμουλκούμενο MB 7350 Novagrau Περιλαμβανόμενος εξοπλισμός: - Μεταλλικό κινητό εμπρόσθιο τοίχωμα, ύψος περίπου 400 mm - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα 3 kW για τον έλεγχο των υδραυλικών λειτουργιών, εκτός από τις υδραυλικές βαρούλκες - Οδηγός πλάκας από το λαιμό κύκνου για τη σέλα τράκτορα, πλάτους περίπου 500 mm - JOST Module B - Στατικό φορτίο δοκιμής = 50.000 kg - Συνεχής γαλβανισμένη σχάρα με μεταλλικό υπόστρωμα 5 mm ως πρόσθετη ενίσχυση Gedpfxjuadk Ns Ahysuh - Βαμμένη επικάλυψη άμμου - Ανοίγματα στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης και του συστήματος ανύψωσης για τοποθέτηση βαλβίδων χειρισμού για τις υδραυλικές ράμπες στη δεξιά πλευρά του οχήματος - Πείρος μεταφοράς 2" - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με μία αντλία, μάρκα BEKAMAX - Στον λαιμό κύκνου 1 ζεύγος αφαιρούμενων πλευρικών πλευρικών πάνελ αλουμινίου, ύψους περίπου 400 mm, ανοδιωμένα - Ηλεκτρική βαρούλκα, δύναμη έλξης περίπου 5.400 kg, με τηλεχειριστήριο - Συρματόσχοινο περίπου 24 m, διάμετρος περίπου 9,5 mm, συμπεριλαμβανομένου κυλίνδρου πίεσης καλωδίου - Σύστημα WABCO Smart Board - 4 επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης, περίπου 423 x 423 mm, επεκτεινόμενες έως περίπου 400 mm

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 47.000 κιλ, κενό βάρος: 12.900 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 34.100 κιλ, λειτουργικό βάρος: 12.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.850 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 350 χιλ., ανάρτηση: άλλο, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 245/70 R 17,5, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου σε σχεδιασμό SNT για βέλτιστη μεγέθυνση του μήκους της ωφέλιμης επιφάνειας φόρτωσης, μήκος περ. 3.750 mm - Λαιμός κύκνου υδραυλικά ανυψούμενος/καθοριζόμενος καθώς και αποσπώμενος - Τεχνική φορτίο πέλματος: 23.000 kg - Για ελκυστήρες: 4 x 2, 6 x 2 και 6 x 4 Godshlz R Sspfx Ahysuh Επιφάνεια φόρτωσης: - Χαμηλό κρεβάτι με εξωτερικούς δοκούς, επεκτεινόμενης σχεδίασης "SUPER LOW", μήκος περ. 6.850 mm - Χαμηλό κρεβάτι με σταθερό δάπεδο από σκληρό ξύλο πάχους περ. 40 mm και μηχανικό κλείδωμα Πίσω σύστημα τροχών: - Πίσω σύστημα με κλειστό εξωτερικό πλαίσιο, επένδυση με νευρώσεις και διαμπερή πρισματική λεκάνη για εκσκαφέα περ. 1.250/700 x 505 mm, ανοιχτή στο πίσω μέρος - 2 ζεύγη δαχτυλιδιών πρόσδεσης αναδιπλούμενα προς τα έξω - 1 ζεύγος δαχτυλιδιών πρόσδεσης τοποθετημένα στη λεκάνη - 2 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο Αξονες ανάρτησης και ελαστικά: - "PENDEL-AXLE", όλοι οι άξονες αναγκαστικά υδρομηχανικά διευθυνόμενοι - Βαλβίδα αποτροπής θραύσης αγωγού στον κύλινδρο εξισορρόπησης αξόνων με αυτόματη λειτουργία RESET - Υδραυλικοί κύλινδροι με βάνες διακοπής και εμπροσθοτοποθετημένα φις για ασφάλιση σε ανυψωμένη θέση - Τελική βαφή αξόνων, 2 στρώσεις χρώματος 2-συστατικών, μονόχρωμο σε "FAY-Grey-34-0260" - Τεχνικό φορτίο άξονα: 12.000 kg - Υδραυλική εξισορρόπηση αξόνων - Ελαστικά 245/70 R 17.5 - Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (TPMS) σύμφωνα με ECE R 141 Εξοπλισμός: - Προεγκατάσταση για τοποθέτηση βιδωτών βάσεων για 1 x 20ft ή 1 x 40ft κοντέινερ στους εξωτερικούς δοκούς - Κοτσαδόρος 2'' - Ενας γαλβανισμένος μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος περ. 400 mm ύψος - Μία εφεδρική ρόδα - Στη γαλβανισμένη γραμμή σύνδεσης εμπρός, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τεμ. σφήνες τροχών - Δευτερεύουσα διεύθυνση μπρος και πίσω μέσω καλωδιακού τηλεχειριστηρίου με πλήκτρο, με έλεγχο ευθυγράμμισης αξόνων - Υδραυλικές συνδέσεις από τον λαιμό κύκνου προς το χαμηλό κρεβάτι με πολυδιακόπτη αντί για βιδωτές συνδέσεις - Ηλεκτροϋδραυλικό συγκρότημα - Λευκές αντανακλαστικές ταινίες στους πλευρικούς, επεκτεινόμενους και πίσω, σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές - Ευρωπαϊκές αντανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) πίσω στο ρυμουλκούμενο - Στον λαιμό κύκνου και στο πίσω πάνελ, αριστερά και δεξιά, βάσεις για προειδοποιητικές πινακίδες με πρίζα - 6 ζεύγη μπλοκ με σπείρωμα ανάμεσα στους δακτυλίους πρόσδεσης κάτω από το άνω χείλος του εξωτερικού δοκού για τη στερέωση βιδωτών δακτυλίων RUD VLBG-4 - Πάνω στον λαιμό κύκνου τοποθετούμενα πλευρικά και πίσω αλουμινένια πλαϊνά περίπου 2.440 x 400 mm - Οι πίσω γαλβανισμένοι πασσάλοι είναι αφαιρούμενοι (μήκος υπερκατασκευής περ. 2.560 mm) - Ο λαιμός κύκνου στο πίσω ανώτερο τμήμα κλειστός με αφαιρούμενο κάλυμμα - 5 ζεύγη υποδοχών για πασσάλους 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Αναδιπλούμενα πλαϊνά πτερύγια επέκτασης κατά περ. 230 mm ανά πλευρά - 2 ζεύγη βιδωτών δακτυλίων RUD VLBG-4 M24 (LC 8.000 daN) - 1 ζεύγος χαλύβδινων ραμπών για γεφύρωση των γάντζων ανάρτησης χαμηλού κρεβατιού - Στην επιφάνεια φόρτωσης επεξεργασμένο στρώμα άμμου ως αντιολισθητική προστασία - Αυτοκόλλητο μέγιστης ταχύτητας 80 km/h πίσω και στις δύο πλευρές - Το "κουτάκι" πίσω του πίσω συστήματος τροχών κλείνει με αφαιρούμενη πλάκα - Τέσσερις εκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης περ. 400 mm, διάσταση 423 x 423 mm - Ασύρματο τηλεχειριστήριο για τη διεύθυνση, επιπρόσθετα του καλωδιακού, με ενδεικτικές λυχνίες στον δέκτη για τον έλεγχο ευθυγράμμισης - Κεντρικό σύστημα λίπανσης με 2 αντλίες BEKAMAX (Pico) γι

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 42.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 8.600 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.540 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 r 17.5 3pmsf, χρώμα: γκρι, Εξοπλισμός: ABS, Φορτωτική επιφάνεια: • Κυρτή φορτωτική επιφάνεια με οπίσθια κλίση περίπου 500 mm x 8° • Εσοχή στη ράμπα και στην επιφάνεια για υποδοχή του μπράτσου του κάδου εκσκαφέα (περίπου 2365 x 750 x 235/290 mm (Μ x Π x Υ)) • 4 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 5.000 daN) • 2 ζεύγη αναδιπλούμενων δακτυλίων πρόσδεσης προς τα έξω (LC 10.000 daN) • 2 ζεύγη οριζόντιων δακτυλίων πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος της φορτωτικής επιφάνειας (LC 5.000 daN) • 1 ζεύγος οριζόντιων δακτυλίων πρόσδεσης στο μπροστινό μέρος της φορτωτικής επιφάνειας (LC 10.000 daN) • Κοπές στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας για την ανάρτηση ιμάντων πρόσδεσης (LC 2.000 daN) • Επίστρωση σκληρού ξύλου, πάχους περίπου 48 mm πάνω από τους άξονες • Επένδυση με τραχύ λαμαρίνα Σύστημα πέδησης: • Σύστημα πέδησης σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ με EBS-E (2S2M) και spiral καλώδιο EBS για τον ελκυστήρα Χαλύβδινη κατασκευή: • Κατασκευή από υψηλής αντοχής χάλυβα λεπτών κόκκων • Ποιότητες χάλυβα: S355J2+N/S355MC (όριο διαρροής 355MPa) • S690QL/S700MC (όριο διαρροής 690MPa) Βαφή: • Εξαιρετική και μακράς διάρκειας προστασία από διάβρωση χάρη σε βάση ψεκασμού ψευδαργύρου 2 συστατικών (2K) σε αμμοβολημένο πλαίσιο • Υψηλής ποιότητας τελική βαφή 2 συστατικών (2K) σε μία απόχρωση Novagrau • Το πίσω τμήμα μεταλλοποιημένο και βαμμένο σε RAL 9010 (καθαρό λευκό) • Δεν διατίθεται μεταλλική βαφή Ηλεκτρική εγκατάσταση: • Ηλεκτρική εγκατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΕΕ, φωτισμός 24 Volt • ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • ASPÖCK-UNIBOX με πρίζες 24N, 24S & 15 ακίδων • Σύνδεση σύμφωνα με ISO: – 24N ISO-1185 – 24S ISO-3731 – 15 ακίδων ISO-12098 Άξονες και ελαστικά: • Άξονες BPW, αερόσφαιρα ανάρτηση, με ταμπούρα, με ανύψωση/χαμήλωμα • Εργαλεία αξόνων • Ελαστικά 235/75 R 17.5 3PMSF Μονόκομματες χαλύβδινες ράμπες: • Ένα ζεύγος γαλβανισμένων μονοκόμματων χαλύβδινων ράμπων, περίπου 3.000 x 800 mm, με επικάλυψη από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm • Ράμπα με υδραυλικό ανυψωτικό σύστημα και υδραυλικά μετατοπιζόμενη • Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 40.000 kg Συμπεριλαμβανόμενα αξεσουάρ: • Διεύθυνση με πείρο (+/- 1.750 mm) και κρίκο ρυμούλκησης (διάμετρος 50 mm) • Ύψος σύνδεσης 830-1.010 mm με φορτίο • Σπειροειδές καλώδιο 15/2x7 ακίδων • Κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις • Πτερύγιο λάσπης στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου • Εγχειρίδιο και περιγραφή σε USB stick Guedsiziatspfx Ahysh • Στήριγμα για περιστρεφόμενο φάρο στο πίσω μέρος • Ευρωπαϊκές ανακλαστικές πινακίδες (κόκκινο-κίτρινο) στο πίσω μέρος • Λευκή ανακλαστική ταινία σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ στα πλαϊνά του ρυμουλκούμενου και κόκκινο στο πίσω μέρος • Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες στη δεξιά πλευρά του ρυμουλκούμενου • Γαλβανισμένες βάσεις κάτω από την κλίση της φορτωτικής επιφάνειας • Ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα κάτω από το πίσω μέρος της φορτωτικής επιφάνειας • Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ράμπας και φορτωτικής επιφάνειας • 4 τεμάχια σφήνες με βάση • 6 ζεύγη υποδοχών για ράβδους (100 x 50 mm) στο εξωτερικό πλαίσιο της φορτωτικής επιφάνειας • Τέσσερις περίπου 400 mm επεκτεινόμενες πινακίδες προειδοποίησης περίπου 423 x 423 mm, με φωτισμό θέσης LED • Στήριγμα φάρου στις πινακίδες προειδοποίησης • Αντιολισθητική στρώση (βαφή με άμμο) στον κεντρικό δοκό • Αυτοκόλλητα περιορισμού ταχύτητας 80 km/h πίσω και στα πλαϊνά • Τοποθέτηση των ράμπων στο ρυμουλκούμενο • HRM μεταλλοποίηση (High Resistance Metallisation) του εξωτερικού πλαισίου • Πλήρως αμμοβολημένη χαλύβδινη κατασκευή, και στη συνέχεια επιφανειακή μεταλλοποίηση ZINACOR 850

Κατάσταση: καινούργιο, συνολικό βάρος: 49.500 κιλ, κενό βάρος: 12.300 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.200 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 9.300 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.480 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 860 χιλ., ανάρτηση: ανυψωτήρας αέρος, χρώμα: γκρι, μέγεθος ελαστικού: 235/75 R17.5, Εξοπλισμός: ABS, Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με επιφάνεια εσχαρωτού πλέγματος - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας και υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης Λαιμός κύκνου: - Λαιμός κύκνου με οπίσθια κλίση περίπου 750 mm x 10° - 3 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης φορτίου - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους 30 mm Δίτμηνες χαλύβδινες ράμπες: - Ένα ζεύγος γαλβανισμένων δίτμηνων χαλύβδινων ραμπών περίπου 3.185x1.420x1.250 mm με επιφάνεια εσχαρωτού πλέγματος - Ράμπα με υδραυλικά αναδιπλούμενα τμήματα ράμπας και υδραυλικό συγκρότημα ανύψωσης - Μέγιστο φορτίο ανά ζεύγος: 30.000 kg Επιφάνεια φόρτωσης: - Επιφάνεια φόρτωσης με οπίσθια κλίση περίπου 1.000 mm x 8° - Επένδυση από σκληρό ξύλο πάχους περίπου 48 mm, επένδυση από ανάγλυφη λαμαρίνα πάνω από τους άξονες Άξονες και ελαστικά: - Άξονες και ανάρτηση BPW, δύο άξονες σταθεροί, ένας αυτοκατευθυνόμενος άξονας - Αερανάρτηση με βαλβίδα ανύψωσης/χαμήλωσης - Οι άξονες αυτοκατεύθυνσης διαθέτουν ηλεκτρομαγνητικό κλείδωμα επιστροφής, ενεργοποιούμενο μέσω της όπισθεν ή χειροκίνητα - Ελαστικά 235/75 R17.5 3PMSF Περιλαμβανόμενα εξαρτήματα: - 1 εφεδρικό τροχό με βάση στήριξης - Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS σύμφωνα με ECE R 141 - Πείρος βασιλιά 2" - Μία γαλβανισμένη μεταλλική μετώπη - Στην μπροστινή γαλβανισμένη ράβδο σύνδεσης, κίτρινες-κόκκινες αεροζεύξεις - 4 τάκοι τροχού με βάση στη μετώπη - Υποδοχή στο πίσω μέρος του λαιμού κύκνου για αλουμινένιες ράμπες - 3 ύψη αλουμινένιων σανίδων - Γαλβανισμένες αναδιπλούμενες υποστηρίξεις κάτω από την κλίση της επιφάνειας φόρτωσης - Ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος τενταρισμένη κατασκευή (3.960 mm) - Γαλβανισμένη μετώπη με μηχανισμό τάσης για την συρόμενη κουρτίνα - Ύψος ρυθμιζόμενο περίπου κατά 400 mm - Στέγαστρο "EDSCHA" μετακινούμενο εμπρός σε προφίλ αλουμινίου, βιδωμένο με μπροστινό και πίσω τοίχωμα - 3 ζεύγη μετακινούμενων πασσαλων στην επιφάνεια φόρτωσης - Η υπερκατασκευή είναι πίσω υδραυλικά πλατυνόμενη αριστερά & δεξιά περίπου 750 mm - Συρόμενο κάλυμμα με ανακλινόμενο δοκό πύλης - Συρόμενη κουρτίνα με εφεδρεία 700 mm στο μήκος, ιμάντες σύσφιξης ανά 600 mm - Ύψος επάνω άκρη υπερκατασκευής περίπου 3.960 mm - Η οδήγηση με ανοιχτό συρόμενο κάλυμμα απαγορεύεται και προκαλεί φθορά στην κουρτίνα - Καλύμματα για γεφύρωση του κενού μεταξύ ραμπών και επιφάνειας φόρτωσης - Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα πίσω, κάτω από την πλατφόρμα φόρτωσης - Στο λαιμό κύκνου και στις ράμπες αριστερά & δεξιά από μία υποδοχή για πινακίδες προειδοποίησης με πρίζα - Βαλβίδες χειρισμού για τις ράμπες τοποθετημένες στη δεξιά πλευρά του επικαθήμενου - 6 ζεύγη θηκών πασσάλων 100 x 50 mm στο εξωτερικό πλαίσιο της επιφάνειας φόρτωσης - Άξονας ανύψωσης στον μπροστινό άξονα - Εσχαρωτή επιφάνεια σε κλίση επιφάνειας φόρτωσης τύπου C40/4 (σημειακό φορτίο 3,4 ton σε 20 x 20 cm) - Εργαλειοθήκη INOX 565 x 290 x 810 mm δεξιά από την κατεύθυνση κίνησης ανάμεσα στους άξονες - Εφαρμοσμένο στρώμα άμμου στις ανάγλυφες λαμαρίνες του λαιμού κύκνου και της επιφάνειας φόρτωσης για αντιολισθητική προστασία Gsdpfx Ahstvfkfoyeuh - Κεντρικό σύστημα λίπανσης BEKAMAX (Pico) με γράσο NLGI-2 και αφαιρούμενο προστατευτικό γύρω από την αντλία - Τέσσερις προειδοποιητικές πινακίδες επεκτεινόμενες κατά 400 mm περίπου (εικ. 423 x 423 mm) με φως θέσης - Μανόμετρο φορτίου για τον προσδιορισμό των φορτίων στους άξονες, συμπεριλαμβανομένου διαγράμματος φόρτωσης - Μεταλλοποίηση υψηλής