Μεταχειρισμένο Müller-Mitteltal Müller-Mitteltal Kwh 9.9 - Ρυμουλκούμενο Για Τύμπανα Καλωδίων προς πώληση (19.379)

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, συνολικό πλάτος: 25.000 χιλ., συνολικό ύψος: 40.000 χιλ., Έτος κατασκευής: 2014, Εξοπλισμός: ABS, Για ερωτήσεις σχετικά με το όχημα εξυπηρετεί ο κ. Ζάιντελ (κατόπιν τηλεφωνικής επικοινωνίας με χαρά). MÜLLER MITTELTAL SF32BM/BT ρυμουλκούμενο μπετονιέρα Κατασκευή: Liebherr HTM 1004 10m³, άξονες BPW, ταμπούροφρενα, αποθηκευτής πίεσης, Wabco ABS, ανυψούμενος 1ος άξονας, αερανάρτηση, επιτρεπόμενο μικτό βάρος: 32.000 kg, καθαρό βάρος: 6.510 kg, ωφέλιμο φορτίο: 25.490 kg, προφίλ ελαστικών: άξονας 1ος 14-15mm, άξονας 2ος 10mm Κατόπιν επιθυμίας, σας προσφέρουμε πρόταση εκμίσθωσης ή χρηματοδότησης. Ο κ. Ζάιντελ (τηλ.) στη διάθεσή σας. Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στην ιστοσελίδα μας. ... Με επιφύλαξη σφαλμάτων, αλλαγών και ενδιάμεσης πώλησης !!! Hsdpfxeyfu Sds Aifofg = Περαιτέρω πληροφορίες = Μικτό βάρος: 32.000 kg Επικοινωνήστε με τον Tobias Ebert για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: πολύ καλή (μεταχειρισμένο), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 10/2013, συνολικό πλάτος: 2.750 χιλ., Έτος κατασκευής: 2013, Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi Low Loader | 3-axle | Hydraulic low loading platform | 48 t permissible total weight | 275 cm wide The exceptionally robust and stable Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi low loader is ideally suited for the transport of machinery, construction equipment, and heavy-duty loads. It is renowned for its durable construction and reliability. Technical Specifications: Brand: Müller Mitteltal Model: ITS-VLL 30.0 Profi Chassis number (VIN): WMM00000D0057250 Permissible total weight: 48,000 kg Axle configuration: 3 axles Axle loads: Axle 1: 10,000 kg Axle 2: 10,000 kg Axle 3: 10,000 kg Permissible kingpin load: 18,000 kg Load platform: lowbed design Loading ramps: hydraulically operated Deep load platform: hydraulically adjustable (up/down) Tyres: in good condition Frame: all-steel chassis Max. speed: 80 km/h Features & Options: - Heavy-duty low loader design - Hydraulically height-adjustable low load platform - Hydraulic rear loading ramps - Wide (275 cm) and sturdy load area - Suitable for excavators, rollers, cranes, etc. Rugged construction, immediately ready for operation. Condition: The trailer is used but fully operational, showing usage and age-related wear. Technically, it is a robust and reliable machinery transporter. Hedpfsy I Si Tsx Aifsfg Immediately operational – ideal for haulage companies and construction firms. For more information or to arrange a viewing, please contact us. = Further information = Axle configuration Rear axle 1: twin tyres; Max. axle load: 10,000 kg; Steering axle Rear axle 2: twin tyres; Max. axle load: 10,000 kg; Steering axle Rear axle 3: twin tyres; Max. axle load: 10,000 kg; Steering axle Weights Unladen weight: 14,500 kg Payload: 33,500 kg Gross vehicle weight: 48,000 kg Maintenance, history, and condition APK (Technical Inspection): valid until 02.2027 Technical condition: very good Visual condition: very good Financial information Price: on request Further information Please contact Klaas Gerrits or Henk Gerrits for more information.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 4.960 κιλ, συνολικό βάρος: 10.500 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 04/1993, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 01/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.260 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 2.430 χιλ., όγκος χώρου φόρτωσης: 37 m³, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, 2-άξονος TANDEM ψυγείο-ρυμουλκούμενο 7 μ. με ανυψωτική πλατφόρμα φορτίου 1 τόνος * THERMOKING LND-II MAX (πετρελαιοκινητήρας) και στατική ψύξη 380 V ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ * Αρ. οχήματος για ερωτήσεις πελατών: 4593 Hfedpeykxflefx Aifog * Ανυψωτική πλατφόρμα φορτίου * Αερανάρτηση * EBS * Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) Δεν φέρουμε ευθύνη για τυχόν τυπογραφικά και γραμματικά λάθη. Πώληση μόνο σε επαγγελματίες. Υπόκειται σε αλλαγές, πρόωρη πώληση και σφάλματα.* Διατηρούμε ρητά το δικαίωμα για τροποποιήσεις, ενδιάμεση πώληση και λάθη. Η περιγραφή αποσκοπεί στην ταυτοποίηση του οχήματος και δεν αποτελεί εγγύηση σύμφωνα με το δίκαιο αγοραπωλησίας. Ισχύει η περιγραφή της σύμβασης αγοράς. * TOP SERVICE & ΠΟΙΟΤΗΤΑ * Σας προσφέρουμε ευχαρίστως πρόταση Leasing - Χρηματοδότησης - Πώλησης με δόσεις Εγγυητική ασφάλιση κατόπιν αιτήματος μέσω της ασφαλιστικής εταιρείας * Τεχνικός έλεγχος (TÜV) / Έλεγχος ανυψωτικής πλατφόρμας (UVV LBW) / Έλεγχος ταχογράφου και τοποθέτηση OBU από τους συνεργάτες μας τοπικά * Προσωρινές πινακίδες (Zollkennzeichen) για 30 ημέρες Όλα τα τελωνειακά έγγραφα εξαγωγής είναι δυνατά, αλλά πρέπει να ζητηθούν ξεχωριστά * Η δήλωση διοδίων (MAUT) για Toll-Collect μπορεί να γίνει εσωτερικά * Δωρεάν μεταφορά από το αεροδρόμιο της Στουτγκάρδης ή τον σταθμό Μέτσινγκεν (Württ) * ΤΡΕΝΟΣΤΑΘΜΟΣ ΑΦΙΞΗΣ: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * ΓΙΑ ΑΓΓΛΙΚΑ * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Αριθμός * * ---- Επισκεφθείτε την ιστοσελίδα μας στο * πάνω από 200 οχήματα διαθέσιμα συνεχώς στην αποθήκη

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.650 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 10/2016, Εξοπλισμός: ABS, Καλώς ήρθατε στη Johanning’s Nutzfahrzeuge, τον ειδικό σας για νεαρά και αποκλειστικά μεταχειρισμένα οχήματα. ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ ΑΜΕΣΩΣ! Δυνατή η παράδοση. Τιμή κατόπιν αιτήματος! Δυνατότητα χρηματοδότησης & χρονομίσθωσης, κατόπιν αιτήματος. Τοποθεσία: 39606 Osterburg Μάρκα: Mueller Mitteltal Τύπος: TA-2 / ETUE-TA-R 11,9 Έτος κατασκευής: 2016 Ιδιοβάρος: 3.250 kg TÜV: Μάρτιος 2026 Έλεγχος ασφαλείας: Σεπτέμβριος 2026 2,47 μ. πλάτος 6,20 μ. μήκος 0,90 μ. ύψος Για περισσότερες φωτογραφίες ή βίντεο, παρακαλούμε επικοινωνήστε μαζί μας. Johanning’s Nutzfahrzeuge – ο συνεργάτης σας για αποκλειστικά και νεαρά μεταχειρισμένα οχήματα. Οι υπηρεσίες μας – τα πλεονεκτήματά σας (μετά την πώληση) – Δυνατή η ανταλλαγή του οχήματός σας (ανεξαρτήτως κατάστασης) – Άμεση δωρεάν διαγραφή του οχήματός σας – Υπηρεσία ταξινόμησης με 150 € (περιλαμβάνονται τέλη και πινακίδες) – Προσωρινές πινακίδες Hfodpfeycpd Aex Aifeg – Επιθεώρηση και δοκιμαστική οδήγηση κατόπιν τηλεφωνικού ραντεβού οποιαδήποτε στιγμή – Παράδοση στο χώρο σας κατόπιν συνεννόησης. Με επιφύλαξη σφαλμάτων ή ενδεχόμενης πώλησης.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.830 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 08/2020, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 11/2026, Εξοπλισμός: ABS, Γερμανικό όχημα από πρώτο χέρι ατρακάριστο πλευρικά τοιχώματα από αλουμίνιο άξονες SAF φρένα τύμπανου σε προσεγμένη κατάσταση ενοικίαση, αγορά, μίσθωση με εξαγορά ενοικίαση με πλήρες σέρβις από 590 ευρώ καθαρά μηνιαίως (οι τιμές ενοικίασης κλιμακώνονται ανάλογα με τη διάρκεια) όλες οι πληροφορίες στο Hfsdey Haz Uepfx Aifjg Παράδειγμα μίσθωσης με εξαγορά: 479 ευρώ καθαρά τον μήνα για διάρκεια 36 μηνών, με προκαταβολή 5.000 ευρώ καθαρά και τελική δόση 2.000 ευρώ καθαρά. Όλες οι τιμές είναι καθαρές πλέον ΦΠΑ και ισχύουν με θετική αξιολόγηση πιστοληπτικής ικανότητας.

Κατάσταση: καλή (μεταχειρισμένη), διάταξη αξόνων: 3 άξονες, επιτρεπτό φορτίο άξονα (άξονας 1): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 2): 10.000 κιλ, επιτρεπόμενο φορτίο άξονα (άξονας 3): 10.000 κιλ, πρώτη ταξινόμηση: 11/2015, συνολικό μήκος: 14.000 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., συνολικό ύψος: 4.050 χιλ., ανάρτηση: αέρας, μέγεθος ελαστικού: 235/75 17.5, μεταξόνιο: 1.300 χιλ., Έτος κατασκευής: 2015, Εξοπλισμός: ABS, = Επιπλέον επιλογές και εξοπλισμός = - EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) - Αερόσουστα στον πίσω άξονα = Σημειώσεις = - Müller Mitteltal ρυμουλκούμενο χαμηλής βάσης 3 αξόνων - 3 × 10.000 kg άξονες - Φορτίο σέλας: 11.000 kg - Διαστάσεις χώρου φόρτωσης: Μήκος 930 cm × Πλάτος 252 cm - Ύψος φόρτωσης: 98 cm - Διαστάσεις υπερυψωμένου λαιμού: Μήκος 500 cm × Πλάτος 264 cm - Ύψος φόρτωσης λαιμού: 144 cm - Συρόμενη μουσαμάς αριστερά και δεξιά - Διαστάσεις υδραυλικής ράμπας: - Μέρος 1: 270 × 235 cm - Μέρος 2: 180 × 235 cm - Σημεία πρόσδεσης - 2 αποθηκευτικά κουτιά Καλοσυντηρημένο και στιβαρό ρυμουλκούμενο χαμηλής βάσης, ιδανικό για τη μεταφορά μεταξύ άλλων μηχανημάτων, περονοφόρων ανυψωτικών και πλατφορμών εργασίας! = Περισσότερες πληροφορίες = Διαμόρφωση αξόνων Διάσταση ελαστικών: 235/75 17.5 Hodjy I Axxjpfx Aifsfg Ανάρτηση: Αερόσουστα Πίσω άξονας 1: διπλανής τοποθέτησης ελαστικά· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg· ελαστικό αριστερά εσωτερικά: 50%· ελαστικό αριστερά εξωτερικά: 50%· ελαστικό δεξιά εσωτερικά: 50%· ελαστικό δεξιά εξωτερικά: 50% Πίσω άξονας 2: διπλανής τοποθέτησης ελαστικά· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg· ελαστικό αριστερά εσωτερικά: 50%· ελαστικό αριστερά εξωτερικά: 50%· ελαστικό δεξιά εσωτερικά: 50%· ελαστικό δεξιά εξωτερικά: 50% Πίσω άξονας 3: διπλανής τοποθέτησης ελαστικά· μέγ. φορτίο άξονα: 10.000 kg· κατευθυνόμενος· ελαστικό αριστερά εσωτερικά: 30%· ελαστικό αριστερά εξωτερικά: 30%· ελαστικό δεξιά εσωτερικά: 30%· ελαστικό δεξιά εξωτερικά: 30% Βάρη Κενό βάρος: 10.700 kg Φορτίο: 25.300 kg Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 36.000 kg Κατάσταση Τεχνική κατάσταση: καλή Οπτική κατάσταση: καλή Ασφάλεια προϊόντος Κατασκευαστής: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, Ολλανδία

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brakes: * Drum brakes * Electronic Brake System (EBS) * Emergency release mechanism for spring-loaded cylinders ----Axles: * 2 x 7 t Gigant axles ----Suspension: * Parabolic suspension with compensating unit ----Drawbar / Flange Eye: * Height-adjustable drawbar by approx. 300 mm * Drawbar extension by 250 mm (total length 2,250 mm) * 40 mm flange drawbar eye ----Lighting / Electrics: * Tire Pressure Monitoring System (TPMS) * LED lighting ----General Attachments: * Jost landing gear at front * Externally mounted, hot-dip galvanized folding supports at rear * Plastic toolbox, front right exterior on the front wall * Side underrun protection * Plastic quarter mudguards ----Low Loader Platform: * 50 mm softwood flooring * Preparation in front of front wall for retrofitting container locks * Bolted smooth steel front wall * Fold-down side walls made of trapezoidal-steel sheet with drop-side assist spring * Steel rear panel, can be slid between the ramps – storage bracket in front of the front wall when not in use * Screw-fastened rear stakes ----Load Securing: * Perforated outer frame, angled approx. 45 degrees, with 2 t lashing capacity every 480 mm * Installation of 3 t fold-down lashing rings every 600 mm possible * In the front and rear corners: 1 x 6.3 t lashing ring each * Various holes in the front and end beams for 1.2 t lashing options Hjdpfoxglibex Aifefg ----Ramps: * One-piece mechanical grating ramps with spring mechanism for one-man operation, approx. 2,750 x 600 mm (can be pushed together to 20 mm) * Rear drive-on angle approx. 860 mm ----Paintwork: * Hot-dip galvanized chassis as well as drawbar, front wall, ramps, and rear panel * Drop-side color in RAL 9010 pure white * Painting of side walls in any RAL color available at extra cost ----Information: * --Reinforced and certified body according to EN 12642 XL including load securing certificate-- * New vehicle with manufacturer’s warranty * Subject to prior sale and errors excepted ----Delivery Time: * Available from approx. week 27/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 10.760 κιλ, συνολικό βάρος: 14.400 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.270 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 400 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Φρένα: * Ταμπούρα φρένων * Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) * Μηχανισμός αποδέσμευσης ανάγκης για κύλινδρο ελατηρίων συσσωρευτή ----Άξονες: * 2 x 7 τόνων άξονες Gigant ----Ανάρτηση: * Παραβολικά ελατήρια με ρυθμιστικό συγκρότημα ----Ράβδος έλξης / Δακτύλιος σύζευξης: * Ρυθμιζόμενη ράβδος έλξης κατά ύψος έως 300 mm * Επέκταση ράβδου έλξης κατά 250 mm ως 2.250 mm * Φλάντζα δακτυλίου σύζευξης 40 mm ----Φωτισμός / Ηλεκτρικά: Hfodpfx Ajxglh Roifjg * Έλεγχος πίεσης ελαστικών (TPMS) * LED φωτισμός ----Γενικά εξαρτήματα: * Μπροστινό στήριγμα Jost * Εξωτερικά γαλβανισμένα ανακλινόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων δεξιά εμπρός στο πλευρικό τοίχωμα * Πλευρική προστασία έναντι συγκρούσεων * Πλαστικά τεταρτημόρια φτερών ----Επιφάνεια χαμηλορόφου: * Δάπεδο από ξύλο κωνοφόρων 50 mm * Δυνατότητα μεταγενέστερης τοποθέτησης κοντέινερ στηρίγματος μπροστά από το διαχωριστικό τοίχωμα * Βιδωτό εμπρόσθιο διαχωριστικό τοίχωμα από επίπεδη λαμαρίνα * Πλευρικά τοιχώματα από κυματιστή χαλύβδινη λαμαρίνα, πλήρως ανακλινόμενα με βοηθητικά ελατήρια * Πίσω τοίχωμα από χάλυβα, συρόμενο μεταξύ των ραμπών – στήριγμα αποθήκευσης εντός του εμπρόσθιου τοιχώματος * Βιδωτές πίσω κολώνες ----Ασφάλεια φορτίου: * Διάτρητο εξωτερικό πλαίσιο, λυγισμένο περίπου 45°, με ικανότητα πρόσδεσης 2 τόνων ανά 480 mm * Δυνατότητα τοποθέτησης κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων ανά 600 mm * Στις γωνίες εμπρός και πίσω, από ένα κρίκο πρόσδεσης 6,3 τόνων * Στον εμπρόσθιο και πίσω δοκό, διάφορες οπές για ικανότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων ----Ράμπες: * Μονοκόμματες μηχανικές σχάρες-ράμπες με βοηθητικά ελατήρια για χειρισμό από ένα άτομο, περίπου 2.750 x 600 mm (συμπτυσσόμενες στα 20 mm) * Πίσω κλίση ανόδου περίπου 860 mm ----Βαφή: * Πλήρως γαλβανισμένο πλαίσιο καθώς και ράβδος έλξης, εμπρόσθιο τοίχωμα, ράμπες και πίσω τοίχωμα * Χρώμα πλαϊνών πλευρών RAL 9010 καθαρό λευκό * Βαφή πλευρικών τοιχωμάτων σε οποιαδήποτε απόχρωση RAL με επιπλέον κόστος ----Πληροφορίες: * --Ενισχυμένη και πιστοποιημένη κατασκευή κατά EN 12642 XL συμπεριλαμβανομένου πιστοποιητικού ασφάλειας φορτίου-- * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφυλάξεις για λάθη και ενδιάμεση πώληση ----Χρόνος παράδοσης: * Διαθέσιμο από περίπου την Εβδομάδα 27/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.500 κιλ, συνολικό βάρος: 21.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, Εξοπλισμός: ABS, υδραυλική πίσω πόρτα, Müller-Mitteltal ETÜ-TAR 21 Tandem - Low Loader / Drive-Over Platform Trailer Ref. for inquiries: 11630 Vehicle immediately available from stock in Alsdorf *NEW VEHICLE including COC* * GVW: 21 t, payload: 16.50 t, galvanized chassis * Platform design with 400 mm high front wall, ramp safety with ramp holding bar and diagonal support * Version with GVW 21 t, reinforced frame and axle, axle spacing 1,810 mm * Platform height approx. 910 mm loaded / approx. 940 mm unloaded * 7 m loading area with 400 mm high front wall * Extended ramps: 3 m one-piece, hot-dip galvanized with galvanized grating * Ramp spring assistance with vertically mounted, adjustable springs for easy single-person operation * Load securing package: - 4 UVV drop lashing lugs (LC 8,000 daN), mounted to the existing hole pattern in the 45° outer frame, positioned approx. 1 m from the front/rear cross member - 10 UVV retractable lashing lugs (LC 3,000 daN) recessed in the existing perforated grid in the outer frame - 2 UVV recessed lashing rings front and rear in the cross member (LC 10,000 daN) * Additional lashing points via holes (Ø 50 mm, LC 1,200 daN) in the front and rear end beams * Pre-installed fittings for optional container locks (container locks available at extra charge) * Softwood floor, 50 mm thick * Air suspension with Gigant axles including EBS 2S/2M system, raise and lower function * 235/75R 17.5 twin tyres (8-fold) with tyre pressure monitoring sensors * Plastic toolbox in front of front wall, right-hand side * LED lighting system * 7-pin socket at the rear, pre-wired for overlength lighting with taillight (58R) and ground * 2 LED reversing lights at the rear * Flashing side marker lights * Oversize warning board * 1 removable round LED beacon including holder and installation * Foldable supports at the rear, front support leg with gearbox winch --- Hire purchase example from our partner MMV Leasing: €665 per month net, 60 months duration, no down payment, "0" Euro residual Other terms with/without down payment/residual value possible! We are authorized Müller-Mitteltal dealer ---* Our opening times * Monday to Thursday: 08:00 - 17:00 Hfsdpfx Aieyvxg Uofsg * Friday: 08:00 - 15:00 * Outside opening hours available by appointment * we speak German, English, Russian, Polish, French * WhatsApp

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.070 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.010 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 325 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ (σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών) * Ταμπούροφρενα, 2 x 5,5 t Gigant άξονες * Παραβολικά ελατήρια με σύστημα αντιστάθμισης * Ζυγός έλξης ρυθμιζόμενος κατά ύψος έως 300 mm * BPW υποστηρικτικό βαρούλκο * Μηχανικά υποστηρίγματα πίσω * Πλαστικό κιβώτιο εργαλείων μπροστά δεξιά στο εμπρόσθιο τοίχωμα * Πλάγια προστασία έναντι προσκρούσεων Hedpfxewyhzpj Aifsfg * Φωτισμός LED * Δάπεδο από κωνοφόρο ξύλο 50 mm * Στις γωνίες μπροστά από το εμπρόσθιο τοίχωμα και την τελική δοκό, από 1 x 6,3 t δακτύλιο πρόσδεσης, καθώς και πλευρικά από 2 x 6,3 t UVV δακτυλίους πρόσδεσης ενσωματωμένους στο εξωτερικό πλαίσιο * Ενιαίες μηχανικές ράμπες σχάρας με ελατήριο για μονοπρόσωπη λειτουργία, περίπου 2.350 x 870 mm (εσωτερική απόσταση 20 mm, οι ράμπες δεν είναι μετακινούμενες) * Εμπρόσθιο τοίχωμα, πλευρικά τοιχώματα, λασπωτήρες και ζυγός έλξης γαλβανισμένα εν θερμώ * Οι άξονες, τα ελατήρια, ο αεροθάλαμος και το εμπρόσθιο βαρούλκο βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Νέο όχημα με πλήρη εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για σφάλματα και ενδιάμεση πώληση * Διαθέσιμο περίπου από την εβδομάδα 35 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-RT 18.0: ----Brakes: * EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with lift and lower system, including RtR valve and manual lowering for loading operations Hfedpfx Aovin T Soifog ----Drawbar / Flange Drawbar Eye: * Drawbar with positive-fit height adjustment * 50 mm flange drawbar eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin, 24 V * LED tail lights 12 / 24 V integrated into underrun protection ----General Attachments: * Support windlass front * Outboard folding supports rear * Plastic toolbox approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted right side * Plastic quarter mudguards ----Tipper Bed: * Steel pallet – three-way tipper body made from high-tensile fine-grain steel with high M-Strong side walls and reinforced 180 bar tipping cylinder * Fixed front wall made from smooth sheet * Hardwood rest for excavator bucket bolted onto front wall * Continuous side walls – without central stanchion – foldable with board wall spring assist and oscillating via manual central locking * Bolt-on rear stanchions * Combination steel wing doors – rear wall, two-leaf, split asymmetrically, swivels 270°, lockable but not foldable – with additional pendulum frame for automatic rear wall opening during tipping, locking by galvanized rotary bolt lock and central locking, deactivation function for automatic rear wall opening when tipping backwards with opened wing door * 4 mm steel plate floor * Two-step climbing aid front left * Mounting rail at rear for access ramps ----Load securing: * Each corner with 1 x 7 t lashing point * Each side with 4 x 3 t lashing rings integrated into the outer frame ----Access Ramps: * Mounting recess for access ramps recessed at rear in chassis * 1 pair aluminium ramps (10 t / pair), approx. 3,570 x 410 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles ----Paintwork: * Chassis, drawbar, rear stanchions, front wall, tipper platform, underrun protection, rear folding supports all hot-dip galvanized * Side walls painted in a RAL colour of your choice (no special or metallic paint; can be changed up to around 6 weeks before completion) * Axles, air tanks, flange drawbar eye, front support winch painted black ----Information: * --Load securing certificate according to EN 12642 XL? * Errors and prior sale excepted ----Delivery Time: * Available from approx. KW 45 / 2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 13.600 κιλ, συνολικό βάρος: 18.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 5.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.420 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 700 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * KA-TA-RT 18.0: ----Brakes: * EBS (Electronic Braking System) * Emergency release device for spring-loaded cylinders * Drum brakes ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering system, RtR valve, and manual lowering for loading operations ----Drawbar / Flange Towing Eye: * Drawbar with positive-locking height adjustment * 50 mm flange towing eye ----Electrics / Lighting: * 15-pin, 24 V * LED rear lights 12 / 24 V integrated into the underrun protection ----General Attachments: * Front support winch * Outward-folding rear support legs * Plastic toolbox, approx. 750 x 350 x 300 mm, mounted on the right side * Plastic quarter mudguards ----Tipping Body: * Steel 3-way tipper body made from fine-grain steel with high "M-Strong" side panels and reinforced 180 bar tipping cylinder * Fixed front panel made of smooth sheet metal * Hardwood support mounted on the front panel for excavator bucket Hsdpfxovin Ucs Aifofg * Full-length side walls – folding (without central stanchion), with side panel spring assist and swinging via manual central locking system * Bolt-on rear stanchions * Combination steel wing doors on rear wall, 2-leaf, asymmetrically split, can be swiveled 270° and locked (not foldable), with additional swinging frame for automatic rear wall opening during tipping; locking by galvanized rotary latch and central locking. Deactivation function for automatic rear wall opening when tipping backwards with opened wing door * 4 mm steel floor * 2-step access, front left * Rear rail for loading ramps ----Load Securing: * Each corner equipped with 1 x 7 t lashing ring * Each side fitted with 4 x 3 t recessed lashing eyes in the outer frame ----Loading Ramps: * Recessed shaft for loading ramps at rear in the chassis * 1 pair of aluminum loading ramps (10 t/pair), approx. 3,570 x 410 mm, suitable for rubber-tyred and tracked vehicles ----Paintwork: * Chassis, drawbar, rear stanchions, front panel, tipper body, underrun protection, rear support legs hot-dip galvanized * Side wall colour in selected RAL shade (no special or metallic paint), can be changed up to approx. 6 weeks before completion * Axles, air tanks, flange towing eye, and front support winch painted in a shade of black ----Info: * --Load securing certificate according to EN 12642 XL? * Subject to errors and prior sale ----Delivery Time: * Available from approx. week 45 / 2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 3.110 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 9.490 κιλ, συνολικό βάρος: 12.600 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 05/2016, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 02/2025, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.550 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.380 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 600 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 285/70R19.5, χρώμα: μπλε, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, υπερκατασκευή από χάλυβα, 2 άξονες, περιστρεφόμενο τιμόνι (Drehschemel), ανάρτηση με φύλλα σούστας, ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών), κρίκοι πρόσδεσης, κιβώτιο αποθήκευσης, ανακλινόμενες πόρτες. Κατασκευή: 2-αξονικό ανατρεπόμενο ρυμουλκούμενο 3 πλευρών με άξονες Gigant, ταμπούρα φρένων, πλαίσιο γαλβανισμένο εν θερμώ! Ύψος φόρτωσης περίπου 1290mm! Hjdpfx Ajwth Iisifsfg Τα στοιχεία για τον εξοπλισμό δίνονται χωρίς εγγύηση, επιφυλάσσονται αλλαγές, ενδιάμεση πώληση και λάθη!

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: παραβολικό φύλλο ελατηρίου, μέγεθος ελαστικού: 235-75R17.5, Έτος κατασκευής: 2010, Τριαξονικό χαμηλόσαστο ρυμουλκούμενο, επιβιβάσιμο από πίσω. Επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 30.000 kg, ωφέλιμο φορτίο 22.700 kg. Επιφάνεια φόρτωσης 8.900 mm (7.000 + 1.900) x 2.550 mm, πακέτο προειδοποίησης για υπερβολικό πλάτος, 12 κρίκοι πρόσδεσης καθώς και 8 υποδοχές πασσάλων με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης, 6 εργαλειοθήκες. Δίδυμες υδραυλικές ράμπες ca. 2.100+2.000 x 800 mm με επίστρωση από καουτσούκ, υδραυλικό στήριγμα πίσω. Άξονες BPW, EBS, παραβολική ανάρτηση με μονάδα εξισορρόπησης, ελαστικά 235-75 R 17.5. Ζυγισμένος ζυγός, περιστρεφόμενη οπή σύνδεσης 40+50 mm. Διπλής γραμμής αέρας (Duomatik), διπλής γραμμής υδραυλικό, 24 Volt. Ύψος φόρτωσης άδειο περίπου 910 mm. Βαφή πορτοκαλί. Τεχνικός έλεγχος ισχύει έως 03-2027. = Περισσότερες πληροφορίες = Διάσταση ελαστικών: 235-75R17.5 Ανάρτηση: παραβολική Καθαρό βάρος: 7.300 kg Ωφέλιμο φορτίο: 22.700 kg Μέγιστο συνολικό βάρος: 30.000 kg Hodpfx Aijy Evvljfjfg Χώρα παραγωγής: DE Επικοινωνήστε με τον Jan-Marc Schwickert για περαιτέρω πληροφορίες.

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 8.650 κιλ, συνολικό βάρος: 11.900 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 07/2017, επόμενος τεχνικός έλεγχος (TÜV): 05/2026, μήκος χώρου φόρτωσης: 6.250 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 900 χιλ., συνολικό πλάτος: 2.550 χιλ., Περισσότερες πληροφορίες 400 mm πτυσσόμενα πλαϊνά τοιχώματα - Ανυψωτήρας πλευρικών τοιχωμάτων με ελατήριο - Αποσπώμενο πίσω τοίχωμα - Μεγάλο πακέτο πρόσδεσης φορτίου - Ταινία με οπές στην επιφάνεια φόρτωσης - Μπροστινό πόδι στήριξης με ρύθμιση ύψους - Πτυσσόμενα πίσω πόδια στήριξης - Πλαστικό κουτί εργαλείων - Άξονες BPW Hfjdpfx Aijy Hn D Refsg - Σχάρες ραμπών με ελατήρια

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 02/1992, Έτος κατασκευής: 1992, Εξοπλισμός: ABS, Müller-Mitteltal Abrollanhänger Γερμανικό όχημα = Περισσότερες πληροφορίες = Hedpoxt Sd Sofx Aifofg Κενό βάρος: 3.140 kg Φορτίο: 14.860 kg Μικτό βάρος: 18.000 kg Τιμή πώλησης: € 1.500, US$ 1.767

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 09/1993, Έτος κατασκευής: 1993, Εξοπλισμός: ABS, - EBS Hjdpfxoxt Rw Rj Aifofg Επικοινωνήστε μαζί μας για περισσότερες πληροφορίες.

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.500 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * Πλατφόρμα ETÜ-TR 27,0: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα φρένων) * Συσκευή έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συγκράτησης * Ταμπούρα φρένων * 3 x 9 τόνων άξονες BPW Eco * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμήλωσης και λειτουργία RTR * Ο πρώτος άξονας ανυψούμενος * Ο τελευταίος άξονας ως συρόμενος άξονας διεύθυνσης με ηλεκτροπνευματικό κλείδωμα διεύθυνσης μέσω PIN στην όπισθεν (κλείδωμα του συρόμενου άξονα από το όχημα για σκοπούς μανούβρας -χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού- διατίθεται στο PIN 10 της 15πολικής σύνδεσης, μόνο για μανούβρες, όχι για δημόσια κυκλοφορία) * Πίνακας SmartBoard ως εργαλείο πληροφόρησης με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών με δυνατότητα εμφάνισης ενδείξεων στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς εγκατάσταση από πλευράς φορτηγού * Σταθερός μεσαίος ρυμουλκός σωλήνας με 50 mm φλάντζα ρυμούλκησης (φορτωμένο 900 mm, ρύθμιση ύψους στην πλάκα κεφαλής) * Μηχανικός γρύλος στήριξης μπροστά, μηχανικά αναδιπλούμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Υδραυλικός διανομέας ποσότητας * Πλευρικά τοιχώματα συνεχόμενα (χωρίς μεσαία δοκάρι) έως τη ράμπα επιβίβασης * Οπίσθιες κολόνες αναδιπλούμενες * Πίσω μεταλλικός τοίχος τοποθετημένος μπροστά από τις οπίσθιες κολόνες * Μηχανικά ρυθμιζόμενη πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων εμπρός και πίσω * Εργαλειοθήκες από γαλβανισμένη χαλύβδινη λαμαρίνα με μαύρη ηλεκτροστατική βαφή, περίπου 650 x 300 x 600 mm, δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * Φώτα τέλους LED * Περιμετρικός φάρος LED (αποσπώμενος) συμπεριλαμβανομένης βάσης και εγκατάστασης * 2 x φώτα όπισθεν LED στο πίσω μέρος (ενεργοποιούνται με τοποθέτηση της όπισθεν) * Αναβοσβήνοντες πλευρικοί δείκτες LED Hfjdpfx Aijr Dpzxofsg * Δάπεδο από ξύλο λάρικας/ντάγκλας πάχους 60 mm * Εμπρόσθιο μεταλλικό τοίχωμα 400 mm, προσθαφαιρούμενο * Εξωτερικό πλαίσιο με διάτρηση, καμπυλωμένο περίπου 45 μοίρες με διάταξη για τοποθέτηση δακτυλίου πρόσδεσης 3 τόνων * Σε κάθε γωνία 1 x 10 τόνων κρίκος πρόσδεσης και επιπλέον πλευρικά από 2 x 10 τόνων και 3 x 6,3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης * Στο εμπρόσθιο και τελικό δέσιμο διάφορες οπές για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Υδραυλικές, μονοκόμματες ράμπες επιβίβασης περίπου 3.000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες πλευρικά * Τετραπλή υδραυλική βαλβίδα ελέγχου για ενδεχόμενη μετέπειτα τοποθέτηση υδραυλικής μετατόπισης ράμπας * Πλαίσιο, σωλήνας ρυμούλκησης, εμπρόσθιο τοίχωμα, οπίσθια μηχανικά στηρίγματα, ράμπες επιβίβασης γαλβανισμένες εν θερμώ * Οι άξονες, αεροθαλάμοι, φλάντζα ρυμούλκησης και εμπρόσθιος γρύλος στήριξης βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Υδραυλικός διανομέας ποσότητας στο ρυμουλκούμενο (εάν υδραυλική αντλία στο φορτηγό παρέχει πάνω από 40 έως 120 λίτρα/λεπτό) * Καινούργιο όχημα με εργοστασιακή εγγύηση * Λάθη και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο άμεσα από Egestorf

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.560 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: ----Brakes: * Wabco EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Traction assist for shunting purposes on first axle, operated via EBS (without truck-side installation) * Last axle as trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Locking of the trailing axle controlled from the cab for manoeuvring purposes via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering device as well as RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on trailer as infotool, with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with direction indicator function * Tyre pressure monitoring system with read-out option in the truck via EBS signal (without truck-side installation) ----General Attachments: * Side underrun protection * Landing legs at front and swing-down supports at rear on chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel carrier in front of the front-wall traverse (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning sign sets front and rear * Swing arm as carrier for connection lines from truck to semitrailer ----Low Loader Deck: * 2nd king pin position * Saddle platform with front corners chamfered at 45° and front-mounted tool box made of galvanised, powder-coated steel sheet (B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm) with folding lid * 400 mm high aluminium drop sides, hinged and removable, on the sides of the saddle platform (in RAL colour of choice) * 150 mm high rear drop-in board * Rear slope on saddle platform to low-bed, approx. 700 mm long, with chequer plate covering and a perforated strip at the end for hanging aluminium access ramps * Saddle platform with 50 mm clamped timber flooring and low-bed deck with 60 mm clamped timber flooring * Chequer plate over the axles * 9 mechanical folding extensions to 3 m overall width, but not in the rear slope area (extension planks included with closed storage compartment mounted transversely under the loading bed) * Preparation for 3 insertion shafts under the saddle platform for storage of optional aluminium ramps or timber planks for wheel recess covers Hjdpoykx Nkefx Aifjfg * Preparation for container locks on the gooseneck ----Load Securing (LaSi Package): Saddle Platform: * Perforated outer frame, bent 45°, with hole pattern for lashing equipment (2 t lashing capacity per point at min. 480 mm spacing) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings on each side of the floor (1 on saddle platform, 1 on longitudinal beams after cranking, 1 above central axle next to longitudinal beam) Low-bed Deck: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side on the outer frame (1 at start of saddle platform crank, 1 at start of access slope, 1 at end of access slope) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 between front wheel recess and first axle, and 1 between second and third axle) * 3 x 5 t lashing rings on each side, bolted to the outer frame of the wheel recesses (2 at the front wheel recess, 1 at the rear wheel recess) ----Excavator Arm Storage: * Extended excavator arm storage from end of last rigid axle over steering axle up to end cross member, continuous, with internal reinforcement profile, approx. W = 770 mm x D rear

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 37.560 κιλ, συνολικό βάρος: 48.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * TS 3 RM ML 30.0: Hsdpfx Ajykx Nqjifofg ----Braking system: * Wabco-EBS-E (electronic braking system) * Emergency release device for spring brake cylinders * Drum brakes ----Axles: * 3 x 11 t BPW axles * Maneuvering aid for yard shunting on the first axle activated via EBS (without truck-side installation) * Last axle is a trailing steering axle with electro-pneumatic steering lock * Trailing axle locking for maneuvering, activated from the cab via EBS (without truck-side installation) ----Suspension: * Air suspension with lifting and lowering function, including RtR valve ----Electrics / Lighting: * Smart-Board mounted on the trailer as an infotool with pressure sensors for total axle load display * 15-pin power connector * LED lighting 12 / 24 V * Removable LED beacon at rear * 2 additional LED reversing lights * 7-pin socket at rear for overlength lighting * Side marker lights with indicator activation * Tire pressure monitoring with in-cab display via EBS signal (without truck-side installation) ----General fittings: * Side underrun protection * Landing gear at front and swing-down support legs at the rear of the chassis * Straight steel mudguards * Spare wheel holder in front of the front wall traverse (without spare wheel) * Mechanically adjustable warning panels front and rear * Swivel arm for connection lines from truck to semitrailer ----Lowloader platform: * 2nd king pin position * Saddle platform with 45° chamfered front corners and front toolbox made of galvanized, powder-coated sheet steel B = 2,480 x H = 500 x L = 665 mm with hinged lid * 400 mm high aluminum drop sides in RAL color of choice, foldable and removable, installed on the sides of the saddle platform * Rear wall plug-in panel 150 mm high * Rear bevel on stadium platform to low bed approx. 700 mm long with checker plate, with a perforated strip at the end for hooking in aluminum approach ramps * Saddle platform with 50 mm thick clamped wooden planks; low bed platform with 60 mm thick clamped wooden planks * Checker plate over the axles * 9 x manual fold-out widening boards up to 3 m total width (not on the rear bevel); widening planks available, with closed storage compartment transverse to the driving direction below the loading area * Provision for 3 compartments under the saddle platform for storing either aluminum approach ramps or wooden planks for wheel well cover * Provision for container locks on the gooseneck ----Load securing (LaSi package): Saddle platform: * Perforated outer frame bent at 45° with hole pattern for load securing devices (2 t lashing capacity per lashing point at a minimum interval of 480 mm) * 3 x 13.4 t recessed lashing rings on each side (1 x on the saddle platform, 1 x on the longitudinal members after the drop, and 1 x above the middle axle next to the longitudinal member) Low bed platform: * 3 x 13.4 t lashing rings on each side mounted on the outer frame (1 x at the beginning of the saddle platform drop, 1 x at the beginning of the ramp, 1 x at the end of the ramp) * 2 x 10 t lashing rings on each side (1 x between the front wheel well and 1st axle and 1 x between the 2nd and 3rd axle) * 3 x 5 t lashing rings per side screwed onto the outer frames of the wheel wells (2 at the front wheel well, 1 at the rear wheel well) ----Excavator arm trough: * Extended excavator arm trough continuously running from the end of the last rigid axle over the steering axle to the end cross-member, with internal reinforcement profile approx. W = 770

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 20.500 κιλ, συνολικό βάρος: 27.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, μήκος χώρου φόρτωσης: 7.000 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.470 χιλ., Έτος κατασκευής: 2026, * ETÜ-TR 27.0 platforma: * EBS (ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για ελατήρια συγκράτησης κυλίνδρων * Ταμπούρα φρένα * 3 x 9 τόνων άξονες BPW Eco * Αεροανάρτηση με σύστημα ανύψωσης και χαμηλώματος και λειτουργία RTR * Ανασηκώσιμος πρώτος άξονας * Τελευταίος άξονας ως αυτοκατευθυνόμενος άξονας υποβοηθούμενος με ηλεκτροπνευματικό κλείδωμα δι’ αναστροφής μέσω PIN (κλείδωμα αυτοκατευθυνόμενου άξονα από το όχημα μόνο για ελιγμούς – χωρίς απαιτήσεις εγκατάστασης στην πλευρά του φορτηγού – εναπόθεση στο PIN 10 της 15-πολικής σύνδεσης, αποκλειστικά για ελιγμούς, όχι για χρήση σε δημόσιο δρόμο) * SmartBoard – control box ως ενημερωτικό εργαλείο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου αξόνων * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS χωρίς την ανάγκη εγκατάστασης στο φορτηγό * Σταθερός μεσαίος κοτσαδόρος με φλάντζα 50 mm (φορτωμένος 900 mm, ρύθμιση ύψους στην πλάκα κεφαλής) * Μηχανικό μπροστινό στήριγμα, μηχανικά περιστρεφόμενα στηρίγματα στο πίσω μέρος του πλαισίου * Μηχανικά ρυθμιζόμενο πακέτο προειδοποιητικών πινακίδων μπροστά και πίσω * Εργαλειοθήκη από γαλβανισμένη λαμαρίνα – βαμμένη με μαύρη πούδρα – περίπου 650 x 300 x 600 mm στη δεξιά πλευρά * Υδραυλικός διανομέας ροής * Πλευρικά τοιχώματα συνεχή (χωρίς μεσαίο δοκάρι) έως τη ράμπα πρόσβασης * Πίσω δοξάρια αναδιπλούμενα * Χαλύβδινος πίσω τοίχος τοποθετημένος μπροστά από τα πίσω δοξάρια * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED πίσω φώτα * Αποσπώμενος περιστροφικός φάρος LED μαζί με στήριγμα και εγκατάσταση * 2 x προβολείς όπισθεν LED στο πίσω μέρος του οχήματος (λειτουργούν με τον οπίσθιο ταχύτητας) * Αναβοσβήνοντας πλευρικά LED φώτα σήμανσης * Πάτωμα από ξύλο λάρικας/δογλάς πάχους 60 mm * Μεταλλικός εμπρόσθιος τοίχος ύψους 400 mm τοποθετημένος με συναρμολόγηση * Εξωτερικό πλαίσιο με τρύπες, λυγισμένο περίπου 45 μοίρες, με εξαρτήματα για τοποθέτηση κρίκων πρόσδεσης 3 τόνων * Σε κάθε γωνία 1 x 10 τόνων κρίκος πρόσδεσης, επιπλέον σε κάθε πλευρά 2 x 10 τόνων και 3 x 6,3 τόνων κρίκοι πρόσδεσης * Στους εμπρόσθιους και τελικούς δοκούς διάφορες τρύπες για δυνατότητα πρόσδεσης 1,2 τόνων * Υδραυλικές μονοκόμματες ράμπες πρόσβασης περίπου 3.000 x 720 mm, μηχανικά ρυθμιζόμενες στο πλάι * Τετραπλός υδραυλικός διανομέας για πιθανή μελλοντική προσθήκη υδραυλικής πλευρικής μετατόπισης ραμπών * Σασί, ζεύγος, εμπρόσθιος τοίχος, μηχανικά πίσω στηρίγματα, ράμπες πρόσβασης, και πίσω πόρτα γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, αεροθάλαμοι, φλάντζα κοτσαδόρου καθώς και το μπροστινό στήριγμα βαμμένα σε μαύρη απόχρωση * Υδραυλικός διανεμητής ροής στο ρυμουλκούμενο (για υδραυλική αντλία στο φορτηγό από 40 ltr έως 120 ltr/λεπτό) Hjdpfjr Dpz Ajx Aifefg * Καινούριο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Επιφύλαξη για λάθη και ενδιάμεση πώληση * Άμεση διαθεσιμότητα από Egestorf

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κενό βάρος: 2.700 κιλ, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 7.300 κιλ, συνολικό βάρος: 10.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 2 άξονες, πρώτη ταξινόμηση: 06/2006, μήκος χώρου φόρτωσης: 4.500 χιλ., πλάτος χώρου φόρτωσης: 2.200 χιλ., ύψος χώρου φόρτωσης: 1.000 χιλ., ανάρτηση: ατσάλι, μέγεθος ελαστικού: 245/70R19.5, χρώμα: πορτοκαλί, χιλιομετρική ένδειξη: 1.001 χλμ, τύπος μετάδοσης: άλλο, καμπίνα οδηγού: άλλο, Εξοπλισμός: ABS, Τοποθεσία οχήματος: Bovenden, αμάξωμα από χάλυβα, ανάρτηση με φύλλα ελατηρίων, 2 άξονες, άξονες BPW, ταντέμ, κρίκοι πρόσδεσης, πλευρική προστασία, στήριγμα μπροστά, αναδιπλούμενες πλαϊνές πόρτες. Κατασκευή: ανατρεπόμενο τρέιλερ τριών πλευρών, πλευρικά τοιχώματα από χάλυβα, αναδιπλούμενα και περιστρεφόμενα, 2 άξονες BPW, ταμπούρα φρένου! Ύψος φόρτωσης περίπου 1040 mm. Hsdpfxsytxx Re Aifofg Πλευρικά τοιχώματα αναδιπλούμενα πάνω και κάτω! Οι πληροφορίες για τα παρελκόμενα δίνονται χωρίς δέσμευση. Μεταβολές, ενδιάμεση πώληση και σφάλματα επιφυλάσσονται!

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS-E (Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης) * RDÜ Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών * Μηχανισμός έκτακτης απελευθέρωσης για κυλίνδρους ελατηρίου συστολής * Ταμπούρα φρένα * 3 x 11 τόνοι άξονες BPW Eco * Αερόσουστες με σύστημα ανύψωσης και καθόδου * SmartBoard ως εργαλείο πληροφοριών στο ρυμουλκούμενο με αισθητήρες πίεσης για ένδειξη συνολικού φορτίου ανά ομάδα αξόνων * Πλευρική προστασία από σύγκρουση * Μηχανικά ρυθμιζόμενα πακέτα προειδοποιητικών πινακίδων εμπρός και πίσω * Εμπρός πλαστικά φτερά κλειστού τύπου και πίσω ίσια γαλβανιζέ μεταλλικές ποδιές με προστασία κατά των πιτσιλιών * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανιζέ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του περιστρεφόμενου πλαισίου * Κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένο χαλυβδοέλασμα περίπου 650 x 300 x 600 mm (μαύρη ηλεκτροστατική βαφή), στη δεξιά πλευρά * 15-πολικός ηλεκτρικός σύνδεσμος * LED φωτισμός 12 / 24 V * Αφαιρούμενος περιστρεφόμενος φανός LED στο πίσω μέρος Hfodpfx Aioq Dyvcsfsg * Πλευρικοί φωτεινοί δείκτες με λειτουργία φλας * Σύστημα έλξης με δακτύλιο ρυμούλκησης 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης & ρυθμιστικού κοχλία * Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς εγκατάσταση στο φορτηγό) * Επένδυση από καουτσούκ στις πτυσσόμενες ράμπες και στη ράμπα πρόσβασης αριστερά και δεξιά (περίπου 860 mm μήκος) * Επένδυση από καουτσούκ στους διαμήκεις δοκούς από τον εμπρός μέχρι τον πίσω σκελετό * Δάπεδο από σκληρό ξύλο στις διαδρομές της πλατφόρμας χαμηλού ύψους * Από 4 υποδοχές δοκών ανά πλευρά με ταυτόχρονη δυνατότητα πρόσδεσης 2 τόνων έκαστη * Πακέτο ασφάλισης φορτίου: 5 ζεύγη δακτυλίων στερέωσης UVV, αναδιπλούμενοι και επιβραδυνόμενοι, φορτιζόμενοι προς όλες τις κατευθύνσεις και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο – στις γωνίες 13,4 t, αλλού 10 t * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων διαστολέων για συνολικό πλάτος 3 μ (όχι στην πίσω κλίση) * Εξαρτήματα για δοκούς κάτω από το δάπεδο φόρτωσης κατά μήκος * Στοπ κυλίνδρου ανεβασμένο μπροστά από την εμπρός δοκό με 1 x 6,4 t κρίκο πρόσδεσης ανά πλευρά * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες (περίπου 4.650 x 720 mm) με υδραυλικά εκτεινόμενο άκρο και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου * Υδραυλική πλευρική μετατόπιση ράμπας * Υδραυλική στήριξη πίσω (μονοβάθμιος κύλινδρος) * Υδραυλικός διανομέας ποσότητας στο ρυμουλκούμενο (για απόδοση αντλίας φορτηγού άνω των 40 έως μέγιστο 140 ltr./min.) * Υδραυλικός διαχειριστής προστατευμένος από εκτόξευση νερού * Υδραυλικό σύστημα διπλού κυκλώματος * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω από το περιστρεφόμενο πλαίσιο: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπ. 860 mm ράμπας ανόδου) * Ύψος φόρτωσης με φορτίο περίπου 890 mm +/- 20 mm με αερόσουστες * Πλαίσιο, περιστρεφόμενο πλαίσιο, στοπ κυλίνδρου, αναδιπλούμενες επεκτάσεις & ράμπες πρόσβασης γαλβανιζέ εν θερμώ * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, σύστημα έλξης, αεροφυλακτήρες κτλ. βαμμένα μαύρα * Ύψος φόρτωσης με φορτίο: περίπου 890 mm +/- 20 mm * Νέο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή * Διόρθωση και ενδιάμεση πώληση επιφυλάσσονται * Διαθέσιμο από την εβδομάδα 20/2026

Κατάσταση: καινούργιο, μέγιστο βάρος φόρτωσης: 16.400 κιλ, συνολικό βάρος: 30.000 κιλ, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, Έτος κατασκευής: 2026, * Προφίλ T3 30,0: * EBS-E (ηλεκτρικό σύστημα πέδησης) * RDÜ σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών * Σύστημα αποδέσμευσης έκτακτης ανάγκης για κυλίνδρους ελατηρίου * Τυμπανόφρενα * 3 x 11 τόνων άξονες BPW Eco * Αερόσουστα με σύστημα ανύψωσης και χαμήλωσης * SmartBoard ως εργαλείο πληροφόρησης στο τρέιλερ με αισθητήρες πίεσης για προβολή πίεσης συνολικού φορτίου ανά ομάδα αξόνων * Πλάγια προστασία έναντι επαφής/σύγκρουσης * Μηχανικά ρυθμιζόμενες πινακίδες προειδοποίησης εμπρός και πίσω * Εμπρός πλήρως κλειστά φτερά από πλαστικό και πίσω ευθείες γαλβανισμένες λαμαρίνες με προστασία από πιτσίλισμα αντίστοιχα * Πτυσσόμενο καπάκι (γαλβανισμένο εν θερμώ) για το κιβώτιο εργαλείων στην πλατφόρμα του άξονα περιστροφής * Κιβώτιο εργαλείων από γαλβανισμένη λαμαρίνα, περίπου 650 x 300 x 600 mm (μαύρη βαφή πούδρας) δεξιά πλευρά * Βύσμα ρεύματος 15 πόλων * Φωτισμός LED 12/24 V * Περιμετρικό φανό LED (αποσπώμενο) στο πίσω μέρος * Πλευρικοί δείκτες θέσης με ενσωματωμένη λειτουργία φλας * Σύστημα ρυμούλκησης με δακτύλιο 40 mm και ρύθμιση ύψους μέσω ελατηρίου έλξης και ντίζας τάνυσης * Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών με δυνατότητα ένδειξης στο φορτηγό μέσω σήματος EBS (χωρίς τοποθέτηση εξοπλισμού στο φορτηγό) * Επένδυση από καουτσούκ στις πτυσσόμενες ράμπες και στη ράμπα ανέβασμα αριστερά και δεξιά (περίπου 860 mm μήκος) * Επένδυση από καουτσούκ στους διαμήκεις δοκούς από τον εμπρός έως τον οπίσθιο δοκό * Δάπεδο από σκληρό ξύλο στις επιφάνειες κύλισης της πλατφόρμας χαμηλής φόρτωσης * Πλευρικά 4 υποδοχές για πασσάλους με δυνατότητα στερέωσης φορτίου 2 τόνοι η κάθε μία * Πακέτο La-Si που αποτελείται από: 5 ζεύγη κρίκων πρόσδεσης UVV περιστρεφόμενων και αναδιπλούμενων, αντέχουν σε όλα τα σημεία και και ενσωματωμένοι στο εξωτερικό πλαίσιο - στις γωνίες 13,4 τόνοι, αλλού 10 τόνοι * 6 ζεύγη μηχανικών αναδιπλούμενων βραχιόνων για συνολικό πλάτος 3 μ (όχι όμως στη πίσω ράμπα) * Στήριγμα σανίδων κάτω από την επιφάνεια φόρτωσης κατά μήκος * Ανασηκωμένο στοπ ρολού μπροστά στον εμπρός δοκό με συζευκτήριο στερέωσης 6,4 τόνοι αριστερά και δεξιά * Υδραυλικές πτυσσόμενες ράμπες (περίπου 4.650 x 720 mm) με υδραυλικό επεκτεινόμενο άκρο και βαλβίδες συγκράτησης φορτίου * Υδραυλική πλάγια μετατόπιση ράμπας * Πίσω στήριξη με υδραυλικό κύλινδρο (μονοβάθμιο) * Υδραυλικός διανομέας ποσότητας εντός του ρυμουλκούμενου (για παροχή αντλίας φορτηγού άνω των 40 ltr. έως max. 140 ltr./min) * Υδραυλικός διανομέας εντολών ανθεκτικός στο νερό * Δίδυμος σωλήνας υδραυλικού συστήματος * Επιφάνεια φόρτωσης πάνω απ’ τον περιστρεφόμενο άξονα: περίπου 1.960 x 2.520 mm * Πίσω επιφάνεια φόρτωσης: περίπου 6.500 x 2.520 mm (συμπ. 860 mm ράμπα ανέβασμα) * Ύψος φόρτωσης (φορτωμένο): περίπου 890 mm +/- 20 mm (εξαρτάται από την αερόσουστα) * Πλαίσιο, περιστρεφόμενος άξονας, στοπ ρολού, αναδιπλούμενες επεκτάσεις και ράμπες φόρτωσης γαλβανισμένα εν θερμώ * Άξονες, περιστρεφόμενος δακτύλιος, σύστημα ρυμούλκησης, αεροθαλάμοι κτλ. βαμμένα σε μαύρο χρώμα * Ύψος φόρτωσης (φορτωμένο): περίπου 890 mm +/- 20 mm * Καινούργιο όχημα με εγγύηση κατασκευαστή Hfjdpfx Aijtplv Nofog * Με την επιφύλαξη σφαλμάτων και ενδιάμεσης πώλησης * Διαθέσιμο από την Εβδομάδα 20/2026

Κατάσταση: μεταχειρισμένο, διάταξη αξόνων: 3 άξονες, ανάρτηση: παραβολικό φύλλο ελατηρίου, μέγεθος ελαστικού: 235-75R17.5, Έτος κατασκευής: 2008, 4-άξονο χαμηλό ρυμουλκούμενο, κατάλληλο για διέλευση. Επιτρεπόμενο μικτό βάρος 40.000 kg, ωφέλιμο φορτίο 31.820 kg. Επιφάνεια φόρτωσης περίπου 9.800 mm (2.400+7.400 mm) x 2.550 mm, αναδιπλούμενες επεκτάσεις έως 3.000 mm, πακέτο προειδοποίησης για υπερβάλλον πλάτος, περιστρεφόμενο φως προειδοποίησης, βάση για βραχίονα εκσκαφέα, ύψος φόρτωσης περίπου 900 mm. 12 κρίκοι πρόσδεσης, 12 γάντζοι πρόσδεσης στο εξωτερικό πλαίσιο. Υδραυλικές ράμπες περίπου 3.000 x 650 mm. Άξονες SAF, EBS, παραβολική ανάρτηση με σύστημα εξισορρόπησης, ελαστικά 235-75R17.5. Εργαλειοθήκη. Υδραυλικά υποστηρίγματα πίσω. Δίσκο έλξης 50 mm. Υδραυλικό και αερόφρενο 2-αγωγών (duomatic), 24 volt. Βαφή κίτρινο. Πωλείται στην υφιστάμενη κατάσταση. Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με τον Jan-Marc Schwickert. Hfodpfxjuuxg Ns Aifjg